cohete plateado

Kit de amortiguación antiviento.
Se vende por pares

Se adapta a:
Porsche 718 Cayman - 2017 a 2024
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS: 2019 a 2024

Introducción:

• Optimizado aerodinámicamente para eliminar la vibración del viento en la cabina con las ventanas abiertas durante la conducción a alta velocidad.
• Fabricado con fibra de carbono seca de calidad para competición.
• Proporcionar una estética exterior más parecida a una pista.
• Precio para dos (izquierdo y derecho)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99153755152

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Portón trasero de fibra de carbono con cristal de PC ligero - Sin limpiaparabrisas trasero

Se adapta a:
Porsche 981 Cayman - 2013 a 2016
Porsche 718 Cayman - 2017 a 2024

20,7 libras de ahorro de peso
Fabricado con 100 % de fibra de carbono seca de grado aeroespacial, el portón trasero SilverRocket V-Frame es 6,4 kg (13,71 lb) más ligero que el portón trasero de serie del GT4RS. Cuando se combina con el soporte de alerón de fibra de carbono SR y el alerón SR, esto da como resultado un ahorro de peso total de 20,7 lb en un punto de gravedad alto en comparación con la configuración OEM.

Preparado para soportar carga aerodinámica de más de 1300 libras
El marco en V súper resistente y el núcleo reforzado con forma de panal de abeja de SilverRocket están diseñados para soportar alas más grandes y soportar niveles de carga aerodinámica de hasta 600 kg/1322 lb con una estabilidad excepcional.

Configuración del ala extendida hacia atrás lista
Con frecuencia recibimos consultas sobre si proporcionaremos soporte para alerones extendidos hacia atrás. Nuestra respuesta constante ha sido "no", ya que nuestro análisis FEA del portón trasero OEM indica que no está diseñado para una configuración de alerón extendido hacia atrás con una carga aerodinámica alta. Sin embargo, hemos tenido en cuenta esta solicitud en el desarrollo de este portón trasero, que está diseñado para soportar de forma segura las fuerzas adicionales generadas por una configuración de alerón extendido hacia atrás.

Combinación perfecta para el paquete Weissach
El portón trasero con estructura en V de fibra de carbono SR Dry está fabricado con extrema atención a los detalles y complementa exquisitamente la estética de fibra de carbono del GT4 RS Porsche Weissach Pack, sin dejar lugar a concesiones.

Vidrio de policarbonato liviano e indestructible de alta definición incluido
Porsche incorporó un cristal superfino en el portón trasero del GT4 RS para reducir el peso. Sin embargo, esta solución ligera tiene un inconveniente importante: el fino cristal tiende a agrietarse. Numerosos informes en Rennlist destacan casos de rotura del cristal trasero durante los lavados de coches. Para empeorar las cosas, el cristal del portón trasero original tiene un precio asombroso de 2.600 dólares.

En respuesta a este problema, SilverRocket ha desarrollado nuestro propio vidrio de policarbonato ligero de alta definición, que se incluye en el paquete del portón trasero sin costo adicional. Esta solución innovadora no solo reduce el peso, sino que también alivia las preocupaciones sobre la fragilidad del costoso vidrio trasero del GT4 RS.

Reflejos:

• Fabricado con fibra de carbono seca de grado aeroespacial, reduce el peso en 20,7 libras en comparación con el conjunto de portón trasero y alerón OEM Cayman.
• El SilverRocket, el V-Frame súper fuerte y el núcleo de panal están diseñados para soportar alerones más grandes, manejando niveles de carga aerodinámica de hasta 600 kg / 1322 libras con una estabilidad excepcional.
• Especialmente diseñado y fabricado para adaptarse a la configuración del alerón extendido hacia atrás.
• Complementa exquisitamente la estética de fibra de carbono del GT4 RS Porsche Weissach Pack.
• Incluye vidrio de policarbonato liviano SilverRocket HD, lo que elimina las preocupaciones sobre el agrietamiento del costoso vidrio trasero delgado especial GT4 RS.
• Compatible con los soportes de alerón OEM GT4 RS y los elevadores de alerón de fibra de carbono seco SR, versión de turismo disponible sobre una base de fabricación a pedido.

Números de referencia relacionados
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98151291181

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Alerón/ala trasera de cuello de cisne de carbono flexible DRS-1.

Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS - 2022 en adelante
Porsche 718 GT4 - 2019 en adelante *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* En combinación con el elevador de ala de cuello de cisne de 3 pulgadas SilverRocket GT4 - 98151268182/1

El alerón trasero DRS-1 presenta un diseño aerodinámico más agresivo con placas de extremo de fibra de carbono seca sin tornillos, lo que eleva su atractivo estético para el auto de calle GT4 RS.

Estructura Flex-Carbon: En los alerones tradicionales, se utilizan estructuras internas de aluminio en los puntos de montaje. Sin embargo, en el alerón SR Flex-Carbon, se ha sustituido el aluminio por la estructura SR Flex-Carbon, lo que reduce el peso en 1,5 kg adicionales. Y lo más importante, la estructura Flex-Carbon proporciona una flexibilidad inigualable, similar a la del alerón McLaren F1 Flex.

Efecto DRS Pasivo: Nuestras pruebas en el circuito de Fórmula 1 de Shanghái demuestran que el alerón DRS-1 puede reducir pasivamente el ángulo de ataque (AOA) en aproximadamente 1,5 grados a velocidades de entre 150 y 270 km/h, lo que resulta en un aumento de 8 km/h en la velocidad máxima en comparación con los alerones tradicionales. En el GT4 RS, esta mejora se traduce en una reducción del tiempo de vuelta de 0,5 segundos.

El alerón trasero más resistente y ligero para el GT4 RS
Fabricado 100 % con fibra de carbono seca de competición, el alerón trasero SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck es el más ligero para el Porsche GT4 RS. Ofrece mayor resistencia a la compresión y pesa 1,27 kg menos que el alerón original del GT4 RS y 7,4 kg menos que el del Clubsport original.

Análisis CFD completo con datos aerodinámicos reales
El alerón trasero SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck se sometió a un exhaustivo análisis CFD con un modelado excepcional realizado por un ingeniero experto. Nuestros datos aerodinámicos reales muestran que, a 200 km/h y 15° de ángulo de ataque (AOA), el alerón trasero SilverRocket Clubsport proporciona una impresionante carga aerodinámica de 220 kg, 77 kg más que el alerón trasero GT4 RS de serie.

Estructura de carbono flexible con efecto DRS pasivo (sistema de reducción de resistencia)
Utilizamos la estructura de carbono flexible SR para reemplazar la estructura interna de aluminio de los alerones tradicionales, lo que resulta en una reducción de peso de 1,5 kg. Y lo más importante, proporciona una flexibilidad inigualable, similar a la del alerón flexible McLaren F1.

6 configuraciones AOA (ángulo de ataque) calculadas con datos aerodinámicos
El alerón de cuello de cisne SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon ofrece 6 configuraciones de ángulo de ataque diferentes, desde -2,5° hasta 15°, diseñadas a partir de datos aerodinámicos de análisis CFD para proporcionar una excelente maniobrabilidad según las preferencias de conducción y las condiciones de la pista. Además, utilizamos acero inoxidable SUS304 1/2H de alta gama para el soporte en L, lo que mejora significativamente la rigidez en los puntos de conexión.

100% fibra de carbono seca de calidad para competición
Sin fibra de carbono húmeda de calidad inferior, sin fibra de vidrio barata, utilizamos fibra de carbono seca 100% de grado de carrera, tanto por dentro como por fuera, en la fabricación de esta ala para garantizar su resistencia estructural superior y su peso ultraligero para el rendimiento en pista.

Probado rigurosamente dentro y fuera de la pista para un rendimiento y confiabilidad superiores
El alerón Clubsport de fibra de carbono seca SilverRocket ha sido llevado al límite con pruebas de resistencia agresivas y conducción intensiva en pista para garantizar su confiabilidad superior, que es esencial para su experiencia en la pista.

Reflejos:

• Alerón trasero de cuello de cisne más ligero para GT4 RS: con un peso de solo 5,84 libras, el alerón de cuello de cisne de carbono flexible SR DRS-1 es 3,34 libras más ligero que el alerón GT4 RS estándar y 2,1 libras más ligero que el alerón GT4 RS Clubsport estándar.
• Simulación CFD completa y pruebas en pista con datos aerodinámicos reales: el ala de cuello de cisne de carbono flexible SR DRS-1 se somete a numerosas simulaciones CFD, pruebas de laboratorio agresivas y conducción intensiva en pista para garantizar su máximo rendimiento.
• Fibra de carbono seca 100 % de calidad para carreras: Fabricada con fibra de carbono seca 100 % de calidad para carreras, nuestra ala cuenta con una resistencia estructural excepcional, que no deja lugar a concesiones.
• 6 configuraciones de AOA (ángulo de ataque) según las directrices de Porsche Motorsport: Se han desarrollado seis configuraciones de ángulo de ataque diferentes, que van desde -2,5 grados a 15 grados, según las directrices de Porsche Motorsport para lograr la máxima maniobrabilidad.
• Máxima fiabilidad: El ala de cuello de cisne de carbono flexible SR DRS-1 soporta más de 226 kg de fuerza y los soportes en L están fabricados con acero inoxidable SUS304 1/2H, lo que mejora la fiabilidad y la rigidez en el punto de conexión. Puede confiar en él en las situaciones más exigentes.

Números de referencia relacionados
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9GT825871A

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Adaptador de aire forzado para refrigeración del casco.
Se vende por unidad (no incluye manguera de refrigerante)

Se adapta a:
Porsche 718 Caimán - 2017 - 2024
incluidos los coches de carreras

El adaptador de aire forzado SilverRocket Enduro fue diseñado originalmente para lograr la máxima refrigeración del conductor en el 718 GT4 Clubsport durante las carreras de resistencia. Luego, perfeccionamos el diseño para que fuera la solución de refrigeración ideal para cualquier modelo 718 en días de pista intensos y calurosos.

El adaptador se conecta fácilmente a la ventilación del aire acondicionado, dirigiendo el aire frío directamente a tu casco y proporcionando una brisa refrescante en cada vuelta.

Reflejos:

• Probado en carreras de resistencia.
• Fabricado con 100 % de fibra de carbono seca de grado aeroespacial.
• Ajuste personalizado para todos los modelos 718.
• Diseño de doble salida: el adaptador se adapta tanto a las ventilaciones centrales como a las laterales, lo que permite dos adaptadores: uno para enfriar el casco y otro para enfriar el asiento.

Kit de parachoques delantero de avión de buceo en fibra de carbono.
Viene como 2 aviones de buceo

Se adapta a:

Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - 2019 en adelante

Presentamos el Dive Plane Pack para Porsche 718 Cayman GT4 RS / GTS: lo máximo en rendimiento aerodinámico.

Desarrollado a partir de nuestros años de experiencia trabajando con reconocidas marcas de deportes de motor como KW y Manthey Racing, este paquete representa la culminación de nuestra experiencia en la optimización del rendimiento de las carreras.

Este primer producto de nuestra colección de rendimiento 718 GT4 RS le permite agregar o reemplazar alerones laterales inferiores y planos de inmersión instalados de fábrica para mejorar la carga aerodinámica y el rendimiento general con material y diseño mejorados.

Reflejos:
Fabricado con 100% fibra de carbono seca:
Fabricado 100% con fibra de carbono seca, este paquete supera los estándares OEM al ofrecer una durabilidad inigualable.

Diseño mínimamente invasivo:
Nuestro paquete de avión de buceo se puede instalar con o sin perforar agujeros en el parachoques pintado para adaptarse a las diferentes necesidades de cada cliente.

Más elegante que las piezas OEM:
Fabricado con el máximo cuidado en los detalles, nuestro paquete ofrece una estética más elegante que las piezas OEM.

Función:
Nuestro Dive Plane crea vórtices adicionales para optimizar el flujo de aire a ambos lados del volante. A 200 km/h (125 millas/h), el PORSCHE Dive Plane puede aumentar la carga aerodinámica del eje delantero en un 17 % en sinergia con el alerón lateral inferior extendido, el kit de cubiertas aerodinámicas laterales y las cubiertas laterales.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

982807749

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AeroShield generador de carga aerodinámica inferior delantera en fibra de carbono, para usar con el alerón SilverRocket DRS-1/Clubsport

Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS

Por primera vez, abundante carga aerodinámica delantera para el GT4 RS
El Porsche GT4 ha sido criticado durante mucho tiempo por los aficionados a las pistas por su falta de carga aerodinámica delantera. Sin embargo, el SR AeroShield ha cambiado esta situación. El Aeroshield proporciona al GT4 RS una carga aerodinámica delantera y central sin precedentes. Los jugadores pueden ajustar libremente la carga aerodinámica delantera del GT4RS modificando los canards para adaptarse a diferentes tipos de circuitos.

Carga aerodinámica sin arrastre
No toda la carga aerodinámica es igual. La carga aerodinámica bajo la carrocería, generada por los efectos Venturi, ofrece la mayor relación carga aerodinámica/resistencia, lo que garantiza un rendimiento superior sin comprometer la velocidad.

Carga aerodinámica más equilibrada
El SR AeroShield mejora el flujo de aire bajo la carrocería, generando una impresionante carga aerodinámica adicional de 65 kg a 200 km/h. Y lo más importante, esta carga aerodinámica se distribuye uniformemente por los bajos, lo que resulta en una experiencia de conducción más equilibrada y estable a altas velocidades. Para garantizar que los clientes de SR obtengan los mejores resultados con nuestro Aero Pack, realizamos pruebas intensivas en pista con pilotos profesionales para identificar la configuración de equilibrio aerodinámico ideal. A continuación, se muestra la tabla de equilibrio aerodinámico recomendada, resumida a partir de todos los datos de las pruebas en pista.

Rendimiento sigiloso en 20 minutos
El SR Front Aeroshield está diseñado para ser prácticamente invisible, lo que permite una rápida instalación o extracción en solo 20 minutos, dominando la pista como un lobo con piel de oveja.

Sin impacto en el uso diario
El AeroShield está diseñado para mantener el espacio libre mínimo del OEM, lo que garantiza que su GT4 RS siga siendo completamente funcional para la conducción diaria.

Un escudo de última generación que protege los bajos del Porsche OEM
Fabricado con fibra de carbono seca de grado aeroespacial de alta resistencia, el SR Aeroshield ofrece una resistencia 4,3 veces superior a la del aluminio. Ofrece una protección excepcional para la parte delantera del chasis de aluminio del fabricante original.

Aviso importante
El SR Front AeroShield está meticulosamente diseñado para optimizar la carga aerodinámica al combinarse con el SR DRS-1/Clubsport Wing (9GT825871A/2KIT) a altas velocidades. Mediante exhaustivas simulaciones de CFD y pruebas en pista, hemos recopilado los datos de configuración necesarios para garantizar un equilibrio aerodinámico ideal. La tabla detallada de configuración de AeroBalance se encuentra en la sección de imágenes.
Para mantener la seguridad de conducción y la estabilidad aerodinámica a altas velocidades, SR tiene previsto vender el AeroShield exclusivamente con el alerón DRS-1/Clubsport o a clientes que ya hayan adquirido el alerón DRS-1/Clubsport. Sin embargo, hemos recibido numerosas consultas de clientes que ya han adquirido alerones de otras marcas.
El SR AeroShield solo se ha probado y se ha combinado aerodinámicamente con el alerón DRS-1/Clubsport, por lo que si se utiliza con cualquier otro alerón trasero, esto se hace bajo el riesgo del propietario.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99150460109

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Disco aerodinámico turbofán de fibra de carbono seco para rueda delantera SilverRocket: la aerodinámica de Porsche Motorsport reinventada para el GT moderno
Se vende por par
El disco aerodinámico turbofán de fibra de carbono seca para rueda delantera SilverRocket revive una de las innovaciones más revolucionarias de Porsche en el automovilismo: el diseño de rueda turbofán , integrándolo en el moderno Porsche 718 GT4 RS . Diseñado con precisión utilizando fibra de carbono seca de grado aeroespacial y un revestimiento resistente al calor (R-HR) apto para competición , el disco aerodinámico mejora el rendimiento aerodinámico, optimiza la refrigeración de los frenos y aumenta la carga aerodinámica del eje delantero, a la vez que realza la presencia visual de su GT4 RS.

Se adapta a:

• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Solo para llantas de aluminio

Inspirado en el Porsche 917/30 que dominó la serie Can-Am de 1973, este avanzado sistema de turbofán canaliza la excelencia en ingeniería de SilverRocket y el moderno diseño aerodinámico impulsado por IA para brindar ganancias de rendimiento reales en la pista.

¿Qué hace el disco aerodinámico Turbofan de SilverRocket?

El SilverRocket AeroDisc no es solo una mejora de estilo: es una actualización aerodinámica funcional que mejora el rendimiento donde más importa.

Funciones principales:

• Mejora la refrigeración de los frenos: las aspas del turbofán integrado actúan como bombas centrífugas, evacuando el aire caliente del sistema de frenos y manteniendo la temperatura óptima del disco.
  
• Aumenta la carga aerodinámica sin resistencia en el eje delantero: la redirección del flujo de aire estabiliza el vehículo a altas velocidades sin resistencia adicional.
  
• Reduce la resistencia aerodinámica: las superficies exteriores lisas agilizan el flujo de aire de las ruedas para lograr una mayor velocidad máxima y un mejor equilibrio.
  
• Mejora los tiempos de vuelta: probado a través de exhaustivas pruebas en pista, el AeroDisc Pro aumenta la velocidad máxima en 14 km/h (8,7 mph) cuando se combina con el sistema trasero AeroDisc de SilverRocket.

Estos discos están diseñados específicamente para adaptarse al Porsche 718 GT4 RS con llantas de aluminio OEM, lo que garantiza un ajuste perfecto y equilibrado y una integración aerodinámica perfecta.

La evolución de la aerodinámica del turbofán de Porsche
El concepto de disco aerodinámico de turbofán se originó en el Porsche 917/30, el coche de carreras más potente de su época. Para hacer frente al calor extremo de los frenos (hasta 700 °C/1290 °F), los ingenieros de Porsche idearon turbofán de álabes radiales que expulsaban el aire caliente de los pasos de rueda mediante fuerza centrífuga.

Aunque posteriormente se prohibió su uso en las carreras reguladas por ser "dispositivos aerodinámicos móviles", esta innovación sigue influyendo en la filosofía de ingeniería de Porsche. SilverRocket la recupera con avances del siglo XXI, combinando un diseño tradicional con la artesanía moderna de la fibra de carbono y la optimización de la Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) basada en IA.

¿Por qué fallan los discos aerodinámicos tradicionales?

Los discos aerodinámicos convencionales de aluminio o compuestos a menudo tienen un rendimiento inferior debido a:

• Fatiga térmica y deformación bajo altas temperaturas de freno.
  
• Mala gestión del flujo de aire debido a una geometría de pala obsoleta.
  
• Peso excesivo , que impacta negativamente en la masa no suspendida.
  
• Delaminacion o deformacion de la superficie durante el uso prolongado.

SilverRocket resuelve estos problemas con aspas de turbofán de alta eficiencia diseñadas con IA y un revestimiento resistente al calor Race-Ready (R-HR) de 0,5 mm que protege contra el calor extremo de los frenos, comprobado que soporta más de 500 °F en entornos de pistas profesionales.

¿Por qué actualizar al disco Aero de fibra de carbono de SilverRocket?

La actualización al disco aerodinámico turbofán de rueda delantera de SilverRocket ofrece beneficios tangibles tanto en rendimiento como en precisión de ingeniería.

Ventajas clave:

• Eficiencia de enfriamiento de los frenos: las temperaturas máximas del disco de freno se redujeron de 585 °C a 493 °C durante la prueba.
  
• Mayor velocidad máxima: Combinado con el AeroDisc trasero, alcanza los 282 km/h (175,2 mph) en el Circuito de F1 de Shanghai.
  
• Materiales superiores: la construcción de fibra de carbono de grado aeroespacial garantiza la máxima resistencia y un peso mínimo.
  
• Resistencia lista para la carrera: el revestimiento R-HR resiste la exposición prolongada al calor del freno.
  
• Mejora aerodinámica: genera carga aerodinámica sin resistencia adicional.
  
• Libertad artística: se suministra con una plantilla de diseño sin diseño de AeroDisc Pro , lo que permite gráficos o marcas totalmente personalizados.

El diseño de SilverRocket representa una fusión de la herencia de las carreras, la aerodinámica impulsada por IA y la ingeniería de carbono moderna, estableciendo un nuevo punto de referencia para las piezas de rendimiento de Porsche.

Kit de extensión de alerón inferior y plano de inmersión en fibra de carbono.
Viene como 2 x avión de buceo y 2 x extensión de alerón inferior

Se adapta a:

Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - 2019 en adelante

Tenga en cuenta
Si se instala en un 718 Cayman GT4, se requieren cortinas de aire laterales 982807100AOK1 y 982807544AOK1

Presentamos el paquete de alerón lateral inferior y plano de inmersión para Porsche 718 Cayman GT4 RS / GTS: lo máximo en rendimiento aerodinámico.

Desarrollado a partir de nuestros años de experiencia trabajando con reconocidas marcas de deportes de motor como KW y Manthey Racing, este paquete representa la culminación de nuestra experiencia en la optimización del rendimiento de las carreras.

Este primer producto de nuestra colección de rendimiento 718 GT4 RS le permite agregar o reemplazar alerones laterales inferiores y planos de inmersión instalados de fábrica para mejorar la carga aerodinámica y el rendimiento general con material y diseño mejorados.

Reflejos:
Fabricado con 100% fibra de carbono seca:
Fabricado 100% con fibra de carbono seca, este paquete supera los estándares OEM al ofrecer una durabilidad inigualable.

Diseño mínimamente invasivo:
Nuestro paquete de alerones laterales inferiores y planos de buceo se puede instalar con o sin perforar agujeros en el parachoques pintado para adaptarse a las diferentes necesidades de cada cliente.

Más elegante que las piezas OEM:
Fabricado con el máximo cuidado en los detalles, nuestro paquete ofrece una estética más elegante que las piezas OEM.

Función:
Nuestro Dive Plane crea vórtices adicionales para optimizar el flujo de aire a ambos lados del volante. A 200 km/h (125 millas/h), el PORSCHE Dive Plane puede aumentar la carga aerodinámica del eje delantero en un 17 % en sinergia con el alerón lateral inferior extendido, el kit de cubiertas aerodinámicas laterales y las cubiertas laterales.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

982807749

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de rejillas de ventilación para ventanillas traseras de fibra de carbono seca.
Se vende por par

Se adapta a:
Porsche 718 GT4 RS - 2022 en adelante
No apto para vehículos con paquete Weissach

Introducción:

Aumenta la entrada de aire en un 22% y optimiza el rendimiento dinámico con un sonido de entrada de aire más deportivo.

Fabricados con fibra de carbono seca de calidad para carreras, también proporcionan una estética exterior más parecida a la de una pista.

Fácil de instalar

No aplicable para modelos con paquete Weissach

Precio para dos (izquierdo y derecho)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

982853990

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Alerón/ala trasero, fibra de carbono seca.

Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS - 2022 en adelante
Porsche 718 GT4 - 2019 en adelante *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* En combinación con el elevador de ala de cuello de cisne de 3 pulgadas SilverRocket GT4 - 98151268182/1

Introducción:

Inspirado en los autos de carrera Porsche GT4 RS Clubsport, el alerón trasero Clubsport de fibra de carbono seca SilverRocket es el alerón trasero Clubsport MÁS LIGERO y FUERTE para su Porsche 718 GT4 RS.
Ya sea que busques tiempos de vuelta, máxima carga aerodinámica o la emoción de una conducción precisa, el alerón trasero Clubsport de fibra de carbono seca SilverRocket es tu pase a un rendimiento y un control inigualables. Fabricado 100 % con fibra de carbono seca de grado de competición, genera una asombrosa carga aerodinámica de 212 kg y proporciona una estética exterior más parecida a la de una pista.

Reflejos:

• Alerón trasero Clubsport más ligero para GT4 RS: el alerón trasero Clubsport de SilverRocket pesa 2,85 libras menos que el alerón GT4 RS estándar y 1,64 libras menos que el alerón Clubsport GT4 RS estándar.
  
• Simulación CFD completa y pruebas en pista con datos aerodinámicos reales: el alerón trasero SilverRocket Clubsport se somete a numerosas simulaciones CFD, pruebas de laboratorio agresivas y conducción intensiva en pista para garantizar su máximo rendimiento.
• 100 % fibra de carbono seca de grado de competición: Fabricada con 100 % fibra de carbono seca de grado de competición, nuestra ala cuenta con una resistencia estructural excepcional, sin dejar lugar a concesiones: sin fibra de carbono húmeda barata, sin fibra de vidrio, solo pura excelencia.
• 6 configuraciones de AOA (ángulo de ataque) según las directrices de Porsche Motorsport: Se han desarrollado seis configuraciones de ángulo de ataque diferentes, que van desde -2,5 grados a 15 grados, según las directrices de Porsche Motorsport para lograr la máxima maniobrabilidad.
• Máxima fiabilidad: El alerón trasero SilverRocket Clubsport soporta más de 226 kg de fuerza y sus soportes en L están fabricados con acero inoxidable SUS304 de 1/2 H, lo que mejora la fiabilidad y la rigidez en el punto de conexión. Puede confiar en él en las situaciones más exigentes.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9GT825871A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Alerón trasero tipo gurney flap de fibra de carbono seca.

Se adapta a:
Porsche Cayman GT4 RS - 2022 en adelante

Inspirado en los autos de carrera Porsche, el alerón trasero tipo cola de pato de fibra de carbono seca aumenta la carga aerodinámica trasera y al mismo tiempo mantiene el estilo original del auto de calle.

Fabricado con fibra de carbono seca de calidad para carreras, también proporciona una estética exterior más parecida a la de una pista.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9GT807433

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rueda trasera Aero Disc SilverRocket: innovación en fibra de carbono seca sin costuras para Porsche 718 GT4 RS.
Se vende por par
Inspirados en leyendas del automovilismo y diseñados para el piloto Porsche moderno, los discos aerodinámicos SilverRocket para rueda trasera aportan una eficiencia aerodinámica probada en competición al Porsche 718 GT4 RS (2021-2024) . Fabricados con fibra de carbono seca de grado aeroespacial , estos discos ligeros reducen la resistencia, optimizan el flujo de aire y mejoran la velocidad máxima, a la vez que exhiben la estética elegante y de alto rendimiento del auténtico tejido de carbono.

Se adapta a:

• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Desde los prototipos de Le Mans hasta los monoplazas de F1, los tapacubos aerodinámicos se han utilizado desde hace tiempo para mejorar la eficiencia y la carga aerodinámica. Ahora, SilverRocket incorpora esta misma tecnología de vanguardia al modelo más orientado a la pista de Porsche, combinando precisión de ingeniería, durabilidad y un impacto visual impresionante.

¿Qué hacen los discos SilverRocket Carbon Aero?

Diseñados mediante un exhaustivo desarrollo en pista, los discos aerodinámicos de carbono seco de SilverRocket cumplen una función aerodinámica crucial. Sus funciones incluyen:

• Reduce la resistencia aerodinámica , mejorando la velocidad en línea recta y la estabilidad.
  
• Optimización de la carga aerodinámica del eje trasero , incluso con ángulos de alerón trasero más bajos.
  
• Mejora la eficiencia de enfriamiento de los frenos mediante la canalización de aire controlada.
  
• Mejora del equilibrio y la eficiencia del vehículo en condiciones de pista de alta velocidad.

Durante las pruebas, los ingenieros de SilverRocket registraron un aumento de velocidad máxima de 4,9 mph cuando se combinó con el alerón trasero SR Clubsport, lo que confirma ventajas aerodinámicas mensurables sin comprometer el manejo.

¿Por qué los discos Aero fallan o se degradan con el tiempo?

Las cubiertas tradicionales de compuestos o carbono pueden sufrir problemas de rendimiento debido a:

• Degradación térmica de los sistemas de frenos traseros que supera los 500 °F.
  
• Delaminación o deformación de la superficie bajo estrés térmico prolongado.
  
• Mala unión estructural debido a resinas de calidad inferior o técnicas de estratificación.
  
• Fabricación inconsistente , lo que genera desequilibrio o vibración.

SilverRocket elimina estas debilidades a través de una construcción de carbono seco de calidad para deportes de motor y un revestimiento patentado Race-ready Heat Resistant (R-HR) que soporta condiciones de pista extremas, manteniendo tanto el rendimiento como la longevidad.

¿Por qué actualizar a los discos aerodinámicos para ruedas traseras SilverRocket?

La actualización a los discos aerodinámicos de fibra de carbono seca sin costuras de SilverRocket transforma tanto el rendimiento como la apariencia. Además de la eficiencia aerodinámica, incorporan precisión ligera y una artesanía refinada que complementa la filosofía GT de Porsche.

Beneficios clave:

• Eficiencia aerodinámica probada con menor resistencia y velocidad máxima mejorada.
• Construcción ligera de fibra de carbono seca de grado aeroespacial (relación resistencia-peso excepcional).
• Probado en pista por TÜV y desarrollado con conductores profesionales.
• Recubrimiento R-HR patentado para durabilidad térmica a largo plazo.
• Superficie en blanco para gráficos personalizados o personalización artística .
  Aplicación de ajuste directo para
• Aplicación de ajuste directo para Porsche 718 GT4 RS (2021–2024) .

Ya sea para la pista o como una pieza destacada, estos discos aerodinámicos ofrecen una combinación perfecta de rendimiento de ingeniería, pureza estética y funcionalidad lista para la carrera .

Un lienzo negro para tu imaginación
Si bien los ingenieros de SilverRocket se destacan en la creación de productos sólidos y probados en pista, reconocemos que la artesanía no es nuestro fuerte. Por lo tanto, dejamos la superficie frontal del Aero Disc en blanco, invitándote a ti o a tu diseñador favorito a dar rienda suelta a tu creatividad en su diseño.
Para simplificar el proceso de diseño, creamos esta plantilla de diseño: consulte el PDF

Juego de cubiertas de ventilación de alerón trasero de fibra de carbono seca.
Se vende por par

Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - 2019 en adelante

Introducción:

Fabricados en fibra de carbono seca de calidad para competición, proporcionan una estética exterior más parecida a la de la pista.

Fácil de instalar

Precio para dos (izquierdo y derecho)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

982853211C

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de elevadores de alerón trasero tipo cuello de cisne de 3 pulgadas de aleación de aluminio 2017.
Se vende por par

Se adapta a:
Porsche 981 GT4 - 2015 a 2016
Porsche 718 GT4 - 2017 en adelante

Introducción:

Inspirado en el Porsche 718 GT4/GT4RS Clubsport, el elevador de alerón de cuello de cisne de 3 pulgadas SR GT4 es la solución más liviana y resistente para actualizar el alerón trasero del Porsche Clubsport y convertir su 718/981 GT4 en una bestia de pista con la mejor estética de pista.

Reflejos:

Actualización al alerón trasero Clubsport: el elevador de alerón de cuello de cisne de 3 pulgadas SR GT4 funciona perfectamente con el alerón trasero Clubsport SilverRocket GT4 RS y el alerón trasero Clubsport GT4/GT4RS estándar para aquellos que desean maximizar el potencial de pista completo de su GT4.

Diseño de cuello de cisne: el montaje de cuello de cisne mejora la separación del flujo de aire y produce más carga aerodinámica que el montaje vertical estándar de su GT4, lo cual es crucial en cualquier condición de pista.

Calidad 100 % OEM: el elevador de ala de cuello de cisne de 3 pulgadas SR GT4 está 100 % personalizado para el modelo Porsche 718/981 GT4 y utiliza el mismo material (aleación de aluminio 2017, una aleación de aluminio de grado aeroespacial) que el soporte de ala GT4 Clubsport estándar.

Duplique su carga aerodinámica: con el alerón trasero Clubsport, el diseño de cuello de cisne y una elevación de 3 pulgadas, el elevador de alerón de cuello de cisne de 3 pulgadas SR GT4 puede crear más de 470 libras de carga aerodinámica, duplicando fácilmente la carga aerodinámica de su GT4.

Instalación sencilla: Diseñado para ser 100 % compatible con el fabricante original (OEM) y se integra a la perfección con su Porsche 718/981 GT4, sin necesidad de taladrar agujeros adicionales ni realizar modificaciones complejas. Instálelo fácilmente y prepárese para sentir la diferencia.

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98151268182

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