Silenciadores / Amortiguadores de sonido

Sistema de escape deportivo Milltek con derivación GPF/OPF y tubos de escape GT-115 de titanio azul/quemado.

Se adapta a:
Porsche 982 (718) Cayman GT4 4.0L 2020>>
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2020>>
¡SÓLO para vehículos equipados con OPF/GPF!
Publicado en febrero de 2020 ¡ÚNICAMENTE en autos PDK!

Conjunto de piezas:
MSPO258: Derivación de GPF/OPF de LH
MSPO259: Derivación de GPF/OPF de RH
MSPO269: Conjunto de válvula LH
MSPO286: Soporte de montaje izquierdo (solo para vehículos PDK)
MSPO287: Soporte de montaje derecho - Solo vehículos PDK
MSPO270: Conjunto de válvula derecha
MSPO262: Conjunto de silenciador trasero
MSPO263: x2 Tubos de salida
MSTIP253 : x2 Puntas de titanio quemado de 4,5"

Diámetro de la tubería: 2,37" (60,30 mm)
Tubo de escape: 115 mm GT115

¡Sólo para uso en pista!
Requiere software de ECU de etapa 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SSXPO187

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de escape deportivo Milltek con derivación GPF/OPF, tubos de escape de carbono JET-115.

Se adapta a:
Porsche 982 (718) Cayman GT4 4.0L 2020>>
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2020>>
¡SÓLO para vehículos equipados con OPF/GPF!
Publicado en febrero de 2020 ¡ÚNICAMENTE en autos PDK!

Conjunto de piezas:
MSPO258: Derivación de GPF/OPF de LH
MSPO259: Derivación de GPF/OPF de RH
MSPO269: Conjunto de válvula LH
MSPO286: Soporte de montaje izquierdo (solo para vehículos PDK)
MSPO287: Soporte de montaje derecho - Solo vehículos PDK
MSPO270: Conjunto de válvula derecha
MSPO262: Conjunto de silenciador trasero
MSPO263: x2 Tubos de salida
MSTIP244 : x2 adornos de carbono Jet-115

Diámetro de la tubería: 2,37" (60,30 mm)
Tubo de escape: JET-115 de 115 mm

¡Sólo para uso en pista!
Requiere software de ECU de etapa 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SSXPO188

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de escape deportivo Milltek con convertidor catalítico de repuesto con molduras Cerakote Black GT-100.

Se adapta a:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020

Sistema de escape que incluye tubo de derivación del convertidor catalítico
Diámetro de la tubería: 2,50" (63,50 mm)
Tubo de escape: Doble GT100

Conjunto de piezas:
MSPO256REP: Tubo de derivación del convertidor catalítico
MSPO257: Tubería de conexión
MSPO251: Tubo de conexión delantero izquierdo
MSPO252: Tubo de conexión delantero derecho
MSPO253: Tubo de conexión trasero izquierdo
MSPO254: Tubo de conexión trasero derecho
MSPO255: Tubo de equilibrio del silenciador trasero
MSVW372: x2 Puntas Cerakote Negras

¡Sólo para uso en pista!

Requiere actualización de software de la ECU de etapa 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SSXPO145

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de escape deportivo Milltek con convertidor catalítico de repuesto con molduras de titanio quemado GT-100.

Se adapta a:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020

Sistema de escape que incluye tubo de derivación del convertidor catalítico
Diámetro de la tubería: 2,50" (63,50 mm)
Tubo de escape: GT-100

¡Sólo para uso en pista!

Conjunto de piezas:
MSPO256REP: Tubo de derivación del convertidor catalítico
MSPO257: Tubería de conexión
MSPO251: Tubo de conexión delantero izquierdo
MSPO252: Tubo de conexión delantero derecho
MSPO253: Tubo de conexión trasero izquierdo
MSPO254: Tubo de conexión trasero derecho
MSPO255: Tubo de equilibrio del silenciador trasero
MSTIP194: x2 Embellecedores GT-100 de titanio quemado

Requiere actualización de software de la ECU de etapa 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SSXPO147

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de escape deportivo Milltek con convertidor catalítico de repuesto con molduras Carbon Jet GT-100.

Se adapta a:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020

Sistema de escape que incluye tubo de derivación del convertidor catalítico
Diámetro de la tubería: 2,50" (63,50 mm)
Tubo de escape: Carbon Jet de 102 mm

¡Sólo para uso en pista!

Conjunto de piezas:
MSPO256REP: Tubo de derivación del convertidor catalítico
MSPO257: Tubería de conexión
MSPO251: Tubo de conexión delantero izquierdo
MSPO252: Tubo de conexión delantero derecho
MSPO253: Tubo de conexión trasero izquierdo
MSPO254: Tubo de conexión trasero derecho
MSPO255: Tubo de equilibrio del silenciador trasero
MSTIP226: x2 Embellecedores Carbon Jet-100 (compatibles con salidas de 63,5 mm de diámetro exterior) (compatibles con todos los sistemas que utilizan embellecedores de la familia MSVW373)

Requiere actualización de software de la ECU de etapa 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SSXPO148

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de escape deportivo Milltek con convertidor catalítico de repuesto con molduras GT-100 pulidas.

Se adapta a:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020

Sistema de escape que incluye tubo de derivación del convertidor catalítico
Diámetro de la tubería: 2,50" (63,50 mm)
Tubo de escape: Doble GT100

Conjunto de piezas:
MSPO256REP: Tubo de derivación del convertidor catalítico
MSPO257: Tubería de conexión
MSPO251: Tubo de conexión delantero izquierdo
MSPO252: Tubo de conexión delantero derecho
MSPO253: Tubo de conexión trasero izquierdo
MSPO254: Tubo de conexión trasero derecho
MSPO255: Tubo de equilibrio del silenciador trasero
MSVW373: x2 Puntas pulidas

¡Sólo para uso en pista!

Requiere actualización del software de la ECU de etapa 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SSXPO144

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de escape deportivo Milltek con convertidor catalítico de repuesto con molduras de titanio GT-100.

Se adapta a:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020

Sistema de escape que incluye tubo de derivación del convertidor catalítico
Diámetro de la tubería: 2,50" (63,50 mm)
Tubo de escape: Doble GT100 de 100 mm

Conjunto de piezas:
MSPO256REP: Tubo de derivación del convertidor catalítico
MSPO257: Tubería de conexión
MSPO251: Tubo de conexión delantero izquierdo
MSPO252: Tubo de conexión delantero derecho
MSPO253: Tubo de conexión trasero izquierdo
MSPO254: Tubo de conexión trasero derecho
MSPO255: Tubo de equilibrio del silenciador trasero
MSVW374: x2 Puntas de titanio

¡Sólo para uso en pista!

Requiere actualización de software de la ECU de etapa 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SSXPO146

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Escape deportivo Milltek con derivación de filtro de partículas de gas y molduras GT-115 de titanio quemado.

¡Construcción anterior a febrero de 2020 SOLAMENTE!

Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2019>>2020
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2019>>2020
Solo para vehículos con filtro de partículas de gas (GPF)

Sistema de escape deportivo con derivación del filtro de partículas de gas (GPF)
Diámetro de la tubería: 2,37" (60,30 mm)
Tubo de escape: 115 mm GT115

Conjunto de piezas:
MSPO258: Derivación de GPF/OPF de LH
MSPO259: Derivación de GPF/OPF de RH
MSPO260: Conjunto de válvula LH
MSPO261: Conjunto de válvula derecha
MSPO262: Conjunto de silenciador trasero
MSPO263: x2 Tubos de salida
MSTIP253: x2 Puntas de titanio quemado de 4,5"

Requiere actualización de software de la ECU de etapa 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SSXPO153

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Escape deportivo Milltek con bypass de filtro de partículas de gas y molduras Carbon Jet GT-115.

¡Construcción anterior a febrero de 2020 SOLAMENTE!

Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2019>>2020
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2019>>2020
Solo para vehículos con filtro de partículas de gas (GPF)

Sistema de escape deportivo con derivación del filtro de partículas de gas (GPF)
Diámetro de la tubería: 2,37" (60,30 mm)
Tubo de escape: JET-115 de 115 mm

Conjunto de piezas:
MSPO258: Derivación de GPF/OPF de LH
MSPO259: Derivación de GPF/OPF de RH
MSPO260: Conjunto de válvula LH
MSPO261: Conjunto de válvula derecha
MSPO262: Conjunto de silenciador trasero
MSPO263: x2 Tubos de salida
MSTIP244: x2 adornos de carbono Jet-115

Requiere actualización de software de la ECU de etapa 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SSXPO154

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Escape deportivo Milltek con derivación de filtro de partículas de gas y molduras Cerakote Black GT-115.

¡Construcción anterior a febrero de 2020 SOLAMENTE!

Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2019>>2020
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2019>>2020
Solo para vehículos con filtro de partículas de gas (GPF)

Sistema de escape deportivo con derivación del filtro de partículas de gas (GPF)
Diámetro de la tubería: 2,37" (60,30 mm)
Tubo de escape: 115 mm GT115

Conjunto de piezas:
MSPO258: Derivación de GPF/OPF de LH
MSPO259: Derivación de GPF/OPF de RH
MSPO260: Conjunto de válvula LH
MSPO261: Conjunto de válvula derecha
MSPO262: Conjunto de silenciador trasero
MSPO263: x2 Tubos de salida
MSTIP251: x2 Puntas Cerakote negras de 4,5"

Requiere actualización de software de la ECU de etapa 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SSXPO149

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Escape deportivo Milltek con derivación de filtro de partículas de gas y molduras GT-115 pulidas.

¡Construcción anterior a febrero de 2020 SOLAMENTE!

Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2019>>2020
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2019>>2020
Solo para vehículos con filtro de partículas de gas (GPF)

Sistema de escape deportivo con derivación del filtro de partículas de gas (GPF)
Diámetro de la tubería: 2,37" (60,30 mm)
Tubo de escape: 115 mm GT115

Conjunto de piezas:
MSPO258: Derivación de GPF/OPF de LH
MSPO259: Derivación de GPF/OPF de RH
MSPO260: Conjunto de válvula LH
MSPO261: Conjunto de válvula derecha
MSPO262: Conjunto de silenciador trasero
MSPO263: x2 Tubos de salida
MSTIP250: x2 Puntas pulidas de 4,5"

Requiere actualización de software de la ECU de etapa 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SSXPO151

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Escape deportivo Milltek con derivación de filtro de partículas G y embellecedores GT-115 de titanio.

¡Construcción anterior a febrero de 2020 SOLAMENTE!

Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2019>>2020
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2019>>2020
Solo para vehículos con filtro de partículas de gas (GPF)

Sistema de escape deportivo con derivación del filtro de partículas de gas (GPF)
Diámetro de la tubería: 2,37" (60,30 mm)
Tubo de escape: 115 mm GT115

Conjunto de piezas:
MSPO258: Derivación de GPF/OPF de LH
MSPO259: Derivación de GPF/OPF de RH
MSPO260: Conjunto de válvula LH
MSPO261: Conjunto de válvula derecha
MSPO262: Conjunto de silenciador trasero
MSPO263: x2 Tubos de salida
MSTIP252: x2 Puntas de titanio cepillado de 4,5"

Requiere actualización de software de la ECU de etapa 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SSXPO152

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de escape deportivo para deportes de motor.
El kit incluye silenciadores central y trasero.

SIN FILTRO DE PARTÍCULAS DE GASOLINA (GPF)



Encaja:
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr - Sin GPF
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr - Sin GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr - Sin GPF
Porsche 718 Cayman S 2.5Ltr - Sin GPF

El kit incluye los silenciadores central y trasero.
El kit solo se puede controlar mediante el mando a distancia o la APP Tubi. Cuando este sistema está instalado en un coche equipado con el sistema de escape deportivo Porsche opcional, la válvula de escape no será controlada por el control SPORT.
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.

REASIGNACIÓN DE LA ECU - PARA RENDIMIENTO
En los automóviles turbo, el reemplazo del convertidor catalítico puede modificar las condiciones de funcionamiento del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de par. Para garantizar el máximo beneficio del nuevo componente de carreras, la ECU del motor debe reprogramarse para maximizar el rendimiento. Si se enciende el testigo del motor, siempre hay que reprogramar la ECU para eliminarlo.

SONIDO - + RUMOR
La variante + Rumore ofrece el timbre original de Tubi Sound pero con el volumen más alto posible.

ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de los espejos son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es esencial eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto de la superficie será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS DE LOS EXTREMOS - 2 + 2 CENTRALES
Hay dos pares de tubos de escape con un espacio entre ellos, en el centro del parachoques trasero.

MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.

CATALIZADOR DE CÉLULAS REDUCIDAS - 100 CÉLULAS
Los convertidores catalíticos de carrera tienen menos celdas que los sistemas estándar de fábrica. Esto reduce la contrapresión del escape mientras mantiene el funcionamiento del convertidor catalítico y mejora el rendimiento y el sonido.

VÁLVULA DE ESCAPE - ELÉCTRICA
El sistema de escape se completa con válvula eléctrica. El actuador eléctrico no está incluido y se debe utilizar el actuador estándar ya instalado en el coche. Todavía se proporciona el control de la válvula original.

PROTECCIÓN TÉRMICA - AISLADA
Tubi Style garantiza la máxima protección de los componentes en posiciones críticas y peligrosas mediante el uso de aislamiento fabricado con la misma tecnología empleada por los fabricantes de automóviles.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o los tubos de derivación tienen aprobación de tipo y no pueden instalarse legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No pueden usarse en vías públicas y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y circuitos. solo autos.

Kit de escape deportivo Valvetronic para deportes de motor. El kit incluye silenciadores trasero y central.
PARA COCHES SIN FILTRO DE PARTÍCULAS DE GASOLINA (GPF)



Encaja:
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr - Sin GPF
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr - Sin GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr - Sin GPF
Porsche 718 Cayman S 2.5Ltr - Sin GPF

El kit incluye los silenciadores central y trasero.
El kit solo se puede controlar mediante el mando a distancia o la APP Tubi. Cuando este sistema está instalado en un coche equipado con el sistema de escape deportivo Porsche opcional, la válvula de escape no será controlada por el control SPORT.
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.

REASIGNACIÓN DE LA ECU - PARA RENDIMIENTO
En los automóviles turbo, el reemplazo del convertidor catalítico puede modificar las condiciones de funcionamiento del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de par. Para garantizar el máximo beneficio del nuevo componente de carreras, la ECU del motor debe reprogramarse para maximizar el rendimiento. Si se enciende el testigo del motor, siempre hay que reprogramar la ECU para eliminarlo.

SONIDO - + RUMOR
La variante + Rumore ofrece el timbre original de Tubi Sound pero con el volumen más alto posible.

SISTEMA VALVETRONIC - EXCU VALVETRONIC
El sistema de escape se suministra completo con la unidad de control de escape estilo Tubi. La unidad de control permite controlar la válvula del sistema de escape Tubi Style estándar en 4 modos diferentes adaptados por Tubi Style, a través de la aplicación y el control remoto. Si se utiliza esta función, la homologación CE ya no es válida.

DIMENSIÓN DE LAS CONSEJOS EXTREMOS - 50 mm
El valor se refiere a las dimensiones exteriores de la punta del escape.

ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de los espejos son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es esencial eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto de la superficie será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS DE LOS EXTREMOS - 2 + 2 CENTRALES
Hay dos pares de tubos de escape con un espacio entre ellos, en el centro del parachoques trasero.

MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.

CATALIZADOR DE CÉLULAS REDUCIDAS - 100 CÉLULAS
Los convertidores catalíticos de carrera tienen menos celdas que los sistemas estándar de fábrica. Esto reduce la contrapresión del escape mientras mantiene el funcionamiento del convertidor catalítico y mejora el rendimiento y el sonido.

VÁLVULA DE ESCAPE - ELÉCTRICA
El sistema de escape se completa con válvula eléctrica. El actuador eléctrico no está incluido y se debe utilizar el actuador estándar ya instalado en el coche. Todavía se proporciona el control de la válvula original.

PROTECCIÓN TÉRMICA - AISLADA
Tubi Style garantiza la máxima protección de los componentes en posiciones críticas y peligrosas mediante el uso de aislamiento fabricado con la misma tecnología empleada por los fabricantes de automóviles.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o los tubos de derivación tienen aprobación de tipo y no pueden instalarse legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No pueden usarse en vías públicas y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y circuitos. solo autos.

Kit de escape deportivo para Porsche 718 Boxster, Cayman y GTS 2.0ltr y 2.5ltr con válvula de escape



718 Boxster, Cayman y GTS con y sin GPF (filtro de partículas de gasolina)
2.0/2.5Ltr 2016 en adelante

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS

SONIDO: SONIDO TUBI

Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.

Este kit debe montarse solo en automóviles con un escape OE ya equipado con válvulas neumáticas. Deben usarse las puntas de los extremos OE.
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

ESCAPE: VÁLVULA NEUMÁTICA
El sistema de escape se completa con válvula neumática para reemplazar la válvula neumática estándar instalada en el automóvil. Todavía se proporciona el control de la válvula original.

DISEÑO DE CONSEJOS EXTREMOS: OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS
2 CENTRALES
Las puntas de los extremos emergen del centro.

ACERO INOXIDABLE AISI 304
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL

Una elección de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.

Kit de escape deportivo para Porsche 718 Boxster & Cayman sin válvula de escape



718 Boxster, Cayman y GTS con y sin GPF (filtro de partículas de gasolina)
2.0/2.5Ltr 2016 en adelante

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS:

SONIDO: SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.

El kit incluye los silenciadores derecho e izquierdo sin válvula. Se puede montar sobre el silenciador central OE, o en combinación con el silenciador central Tubi Style.
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

VÁLVULA DE ESCAPE: SIN VÁLVULA

El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impactante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula de escape tanto por la ECU del motor como por el conductor a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.

El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.

DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.

MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304

Una elección de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.