Herramientas especializadas

Este casquillo tiene una funda externa y una cabeza interna de nailon para evitar daños a las llantas de aleación y a las tuercas o pernos de las ruedas.

Vaso de impacto para llantas de aleación de 19 mm con accionamiento cuadrado de 1/2" Vasos de molibdeno cromado, endurecidos, templados y anodizados para resistencia a la corrosión. Adecuados para usar con herramientas de impacto. El vaso de seis puntos está revestido externa e internamente para evitar daños a las llantas y tuercas de aleación.

Casquillo de cromo molibdeno, endurecido, templado y anodizado para resistencia a la corrosión.
• Adecuado para uso con herramientas de impacto.
• El casquillo de seis puntos tiene una funda para evitar daños a las llantas de aleación y las tuercas.
• Codificado por colores para una fácil selección de tamaño.
• Modelo No. SX03019 • Casquillo de cromo molibdeno, endurecido, templado y anodizado para resistencia a la corrosión.
• Adecuado para uso con herramientas de impacto.
• El casquillo de seis puntos está revestido externa e internamente para evitar daños a las llantas de aleación y las tuercas.
• Codificado por colores para una fácil selección del tamaño. Dado de impacto para ruedas de aleación con tracción cuadrada de 1/2" y 19 mm

Herramienta de alineación del árbol de levas: ajuste preciso de la sincronización para motores Cayenne S, GTS y Turbo

Esta herramienta de alineación de árboles de levas está diseñada específicamente para los motores Porsche 955 y 957 Cayenne V8. Diseñada para mantener los árboles de levas en sus posiciones de sincronización, este juego de herramientas es esencial para el reemplazo de la cadena de distribución, el mantenimiento de árboles de levas, la reparación del tren de válvulas, el trabajo en la culata y la reconstrucción completa del motor.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10

Los motores V8 de la serie M48 de Porsche requieren una sincronización extremadamente precisa para un correcto funcionamiento de las válvulas y un rendimiento excepcional. Incluso una mínima desviación de la sincronización puede causar fallos de correlación del árbol de levas, pérdida de potencia, mal funcionamiento o daños internos graves. Esta herramienta garantiza una alineación precisa y repetible en todo momento.

Qué hace esta herramienta de alineación del árbol de levas

Este conjunto de herramientas permite a los técnicos:

• Bloquee los árboles de levas de forma segura en la posición de sincronización correcta
• Evite la rotación no deseada de la leva durante el mantenimiento de la cadena o del tensor
  
• Sincronizar correctamente los árboles de levas y el cigüeñal
• Ayudar con el reemplazo de cadenas de distribución, guías y tensores.
• Alinee los componentes VVT con precisión , asegurando una sincronización variable de válvulas suave
  
• Garantizar una sincronización precisa de las válvulas para un rendimiento óptimo

Está diseñado para replicar la precisión y función de herramientas de ingeniería especializadas, sin hacer referencia a la marca original, lo que garantiza resultados de cronometraje profesionales.

Códigos de motor típicos

Familia de motores M48 (incluidos M48.00, M48.01, M48.50, M48.51 y variantes V8 relacionadas)

Estos motores son conocidos por su rendimiento robusto, pero requieren herramientas precisas para una correcta alineación del árbol de levas durante el trabajo de sincronización.

¿Por qué fallan los componentes de sincronización en los motores Porsche M48 V8?

Los motores V8 de Cayenne, especialmente aquellos expuestos a remolques pesados, conducción enérgica o alto kilometraje, pueden desarrollar problemas de sincronización debido a:

• Estiramiento de la cadena de distribución debido a la edad y los ciclos de calor
  
• Guías de cadena desgastadas , que provocan holgura o ruido en la cadena
  
• Desgaste del tensor hidráulico , que provoca ruidos al arrancar o desviaciones de sincronización.
  
• Desgaste del actuador VVT (sincronizador de levas) , que afecta la precisión de sincronización de válvulas
  
• Intentos de reparación anteriores sin las herramientas de alineación adecuadas
• Lodos o contaminación de aceite que afectan la lubricación de la cadena y el funcionamiento del tensor.

Los síntomas incluyen luces de verificación del motor, códigos de correlación del árbol de levas, ralentí irregular, vacilación y ruido anormal del motor.

Por qué debería reemplazar o utilizar una herramienta de alineación de árbol de levas de precisión

La actualización a un conjunto de herramientas de alineación de árbol de levas dedicado garantiza:

• Instalación precisa de la cadena de distribución
• Protección contra interferencias entre el pistón y la válvula
• Calibración correcta del VVT para un rendimiento uniforme
  
• Alineación adecuada durante la reparación de la junta de culata o del tren de válvulas
• Riesgo reducido de daños costosos en el motor
• Resultados de calidad de taller fiables y repetibles
• Confianza durante el mantenimiento importante del motor

Debido a que el M48 V8 es complejo y sensible al tiempo, utilizar las herramientas adecuadas es esencial para realizar reparaciones seguras y exitosas.

Herramienta de bloqueo del árbol de levas: esencial para una alineación precisa de la sincronización del motor

Esta herramienta de bloqueo del árbol de levas está diseñada específicamente para su uso en los motores V8 de 4,8 litros del Cayenne 957/958 y en los motores V6 de 3,6 litros del Panamera 970 de Porsche, y proporciona la precisión necesaria para mantener los árboles de levas de forma segura en su posición sincronizada durante trabajos cruciales del motor.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550 CV 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16

Tipos de motor

• V6 de 3,6 litros — Códigos de motor: M46/20, M46/40
• V8 de 4,8 litros — Códigos de motor: M48/02, M48/01, M48/51

Ya sea que se trate de un reemplazo de cadena de distribución, servicio de tensor, reparación de árbol de levas o reconstrucción completa del motor, esta herramienta garantiza una alineación exacta para una sincronización segura y precisa.

Los motores Porsche modernos dependen en gran medida de la perfecta posición del árbol de levas. Una ligera desviación puede provocar un funcionamiento irregular, pérdida de potencia, códigos de error relacionados con la sincronización o, en casos graves, daños mecánicos catastróficos. Esta herramienta de bloqueo proporciona la precisión necesaria para obtener resultados profesionales.

¿Qué hace una herramienta de bloqueo del árbol de levas?

Una herramienta de bloqueo del árbol de levas dedicada permite a los técnicos:

• Asegure los árboles de levas en la posición de sincronización correcta durante el mantenimiento
• Evitar el movimiento de rotación cuando se quitan los tensores o las cadenas
• Asegúrese de que la sincronización de las válvulas sea precisa al volver a montar el motor
• Ayudar con el reemplazo de la cadena de distribución y la guía.
• Mantener una sincronización precisa entre los árboles de levas y el cigüeñal.
• Reduce el riesgo de desalineación , protegiendo el motor de posibles daños.

Esta herramienta es fundamental para cualquier procedimiento relacionado con la sincronización en los motores Porsche M46 y M48.

¿Por qué falla la sincronización del árbol de levas en los motores Porsche de 4,8 y 3,6 litros?

Los motores M48 V8 y M46 V6 son conocidos por su desgaste en la sincronización a medida que aumenta el kilometraje. Las causas comunes de problemas de sincronización incluyen:

• Estiramiento de la cadena de distribución , especialmente en motores de alto kilometraje
• Guías o rieles de cadena desgastados que provocan holgura
• Tensores envejecidos que pierden presión o traquetean
• Sincronización incorrecta durante reparaciones anteriores
• La contaminación del aceite acelera el desgaste de los componentes
• Fallos de desviación del árbol de levas detectados por la ECU
• Ciclos de calor que provocan tensiones de expansión y contracción.

Los síntomas incluyen ruidos al arrancar en frío, fallas de encendido, mala aceleración, luces de verificación del motor y rendimiento reducido.

¿Por qué debería reemplazar o utilizar una herramienta de bloqueo del árbol de levas de precisión?

La actualización a una herramienta de bloqueo del árbol de levas diseñada con precisión, diseñada para superar el ajuste y la precisión originales, garantiza:

• Alineación perfecta durante el servicio de la cadena de distribución o del tensor
• Protección contra interferencias entre el pistón y la válvula
• Resultados consistentes y repetibles durante las reconstrucciones
• Menor probabilidad de daños costosos en el motor
• Comprobaciones de diagnóstico precisas para detectar desviaciones de sincronización
• Mantenimiento y reparación de calidad profesional
• Procedimientos de cronometraje más seguros y rápidos para técnicos y constructores aficionados

Esto hace que la herramienta sea indispensable para cualquier taller que realice el mantenimiento de motores Porsche Cayenne o Panamera.

Úselo de acuerdo con las instrucciones del OEM

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

C4001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Herramienta tensora de la cadena de distribución: herramienta esencial para una configuración precisa de la sincronización del árbol de levas

Esta herramienta tensora de cadena de distribución está diseñada para los Porsche 955 y 958 Cayenne, así como para el Porsche 970 Panamera, y proporciona un control preciso de la tensión de la cadena durante la sincronización del árbol de levas. Diseñada para proporcionar la tensión correcta en la cadena de distribución primaria, esta herramienta garantiza una alineación estable y precisa del árbol de levas durante el reemplazo de la cadena de distribución, el mantenimiento del árbol de levas, la reparación de la culata o la reconstrucción completa del motor.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550CV 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Una tensión precisa de la cadena de distribución es fundamental para los motores V6 y V8 de alto rendimiento de Porsche. Sin la tensión correcta, la sincronización del árbol de levas puede desviarse, lo que provoca fallos de encendido, fallos en el VVT, pérdida de potencia e incluso daños graves en el motor. Esta herramienta tensora especializada garantiza una precisión de sincronización constante y profesional en cada trabajo.

¿Qué hace la herramienta tensora de la cadena de distribución?

Esta herramienta se utiliza para:

• Aplique tensión precisa a la cadena de distribución primaria durante el servicio
  
• Evite el movimiento del árbol de levas mientras configura o ajusta la sincronización
  
• Favorecer la alineación precisa de los árboles de levas y del cigüeñal.
  
• Asegúrese de que la cadena tenga la tensión y holgura correctas para el funcionamiento del VVT
• Mejore la seguridad y la consistencia durante el reemplazo de la cadena de distribución y la guía
  
• Proporciona un posicionamiento estable para reconstrucciones profesionales de motores.

Al replicar la tensión de la cadena operativa, la herramienta garantiza que la sincronización se establezca exactamente donde el motor espera que esté.

¿Por qué fallan los sistemas de cadena de distribución en los motores Porsche Cayenne y Panamera?

Los problemas con la cadena de distribución en los motores Porsche V6/V8 a menudo surgen debido a:

• Estiramiento de la cadena por calor y alto kilometraje.
  
• Guías o rieles de cadena desgastados que generan holgura o deriva
  
• Fatiga del tensor , especialmente en modelos más antiguos
  
• Desgaste del sincronizador de levas VVT , que afecta los ángulos de sincronización
  
• Lodos de aceite o baja lubricación , lo que reduce la eficacia del tensor
  
• Tensión incorrecta de la cadena durante el mantenimiento anterior
• Expansión térmica que provoca elongación de la cadena

Los síntomas incluyen ruido de sincronización, vacilación, códigos de falla, bajo rendimiento y ralentí inestable.

¿Por qué debería reemplazar o utilizar una herramienta tensora de cadena de distribución de precisión?

El uso de una herramienta tensora de cadena de distribución de alta calidad garantiza:

• Tensión precisa de la cadena de distribución durante la configuración
• Alineación correcta del árbol de levas , evitando desviaciones de sincronización
  
• Protección contra interferencias entre el pistón y la válvula
• Calibración adecuada del sistema VVT
• Riesgo reducido de daños en el motor a largo plazo
• Resultados profesionales y repetibles durante los trabajos de cronometraje y reconstrucción
  
• Confianza en el mantenimiento de motores Porsche complejos

Esta herramienta es esencial para cualquier taller que realice reparaciones de cadenas de distribución o árboles de levas en motores Porsche Cayenne y Panamera modernos.

Kit de sincronización del motor: herramientas completas para una alineación precisa del árbol de levas y del cigüeñal

Este kit de sincronización de motor profesional está diseñado para motores de gasolina Porsche V6 de 3,6 litros y V8 de 4,8 litros posteriores a 2007, y proporciona las herramientas especializadas necesarias para mantener con precisión los árboles de levas y el cigüeñal en sus posiciones sincronizadas durante los controles de sincronización, el reemplazo de la cadena de distribución o los procedimientos de reconstrucción del motor.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550 CV 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16

Los motores Porsche V6 de las series M46 y V8 M48 requieren una sincronización extremadamente precisa para mantener una entrega de potencia uniforme, un correcto funcionamiento de las válvulas y una fiabilidad duradera. Cualquier desalineación puede generar códigos de avería, causar ruido en el motor, reducir el rendimiento o incluso provocar daños internos graves. Este kit de herramientas garantiza una precisión profesional en cada trabajo de sincronización.

Diseñado como equivalente a las herramientas especializadas codificadas 9678/1, 9595/1 y 9683/1 , proporciona una alineación de alta precisión sin hacer referencia a la marca original de la herramienta.

Tipos de motor

• V6 de 3,6 litros — Códigos de motor: M46/20, M46/40
• V8 de 4,8 litros — Códigos de motor: M48/02, M48/01, M48/51

Esto hace que el kit sea ideal para una amplia gama de modelos Porsche V6 y V8 de gasolina que requieren servicio de cadena de distribución o desmontaje del motor.

¿Qué hace un kit de sincronización del motor?

Este juego de herramientas de precisión garantiza:

• Posicionamiento correcto de los árboles de levas durante la instalación de la cadena de distribución
• Bloqueo preciso del cigüeñal en la referencia de sincronización requerida
• Prevención de la deriva de sincronización durante el desmontaje y el montaje
• Sincronización de válvulas confiable para un funcionamiento seguro del motor
• Precisión mejorada durante las reconstrucciones del motor o el reemplazo del tensor de la cadena
• Sincronización adecuada de los componentes de sincronización, lo que garantiza un funcionamiento suave.

Es esencial para la renovación de la cadena de distribución, trabajos de alta gama y controles de diagnóstico que involucran desviación de la sincronización.

¿Por qué fallan los componentes de sincronización en los motores Porsche V6 y V8?

Se sabe que los motores M46 y M48 experimentan desgaste relacionado con la sincronización con el tiempo debido a:

• Estiramiento de la cadena de distribución , especialmente a mayor kilometraje
• Guías o rieles de cadena desgastados que provocan holgura
• Fatiga del tensor , lo que provoca errores de desviación o traqueteo
• Desgaste interno por ciclos de calor y contaminación del aceite
• Mala sincronización después de reparaciones incorrectas anteriores
• Fallos de desviación del árbol de levas detectados durante el diagnóstico

Los síntomas incluyen ruidos de arranque en frío, pérdida de potencia, fallas de encendido, luces de verificación del motor y ruidos inusuales en el motor.

¿Por qué debería reemplazar o utilizar un kit de herramientas de sincronización profesional?

El uso de un kit de sincronización diseñado con precisión garantiza:

• Alineación precisa de levas y cigüeñal en todo momento
• Instalación segura y confiable de la cadena de distribución
• Riesgo reducido de daños en el motor debido a una sincronización incorrecta
• Sincronización correcta de válvulas , restableciendo el funcionamiento suave del motor
• Resultados de reconstrucción y servicio de nivel profesional
• Trabajo de motor más rápido y eficiente con herramientas de posicionamiento precisas
• Confianza durante las reparaciones , especialmente con sistemas de sincronización V6/V8 complejos

Este juego de herramientas es indispensable para el mantenimiento rutinario del taller, el reemplazo de la cadena de distribución y las reconstrucciones completas del motor.

Úselo de acuerdo con las instrucciones del OEM

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

C4003

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Compresor.



Encaja:
Porsche 955 Cayena 2003-06
Porsche 957 Cayena 2007>>

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95565205305

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de sincronización de motor para Porsche: herramientas de precisión para una correcta alineación del árbol de levas y el cigüeñal

Este kit de sincronización de motor profesional está diseñado para motores de gasolina Porsche V6 de 3,6 litros y V8 de 4,8 litros posteriores a 2007, y proporciona las herramientas especializadas necesarias para mantener con precisión los árboles de levas y el cigüeñal en sus posiciones sincronizadas durante los controles de sincronización, el reemplazo de la cadena de distribución o los procedimientos de reconstrucción del motor.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550 CV 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16

Los motores Porsche V6 de las series M46 y V8 M48 requieren una sincronización extremadamente precisa para mantener una entrega de potencia uniforme, un correcto funcionamiento de las válvulas y una fiabilidad duradera. Cualquier desalineación puede generar códigos de avería, causar ruido en el motor, reducir el rendimiento o incluso provocar daños internos graves. Este kit de herramientas garantiza una precisión profesional en cada trabajo de sincronización.

Diseñado como equivalente a las herramientas especializadas codificadas 9678/1, 9595/1 y 9683/1 , proporciona una alineación de alta precisión sin hacer referencia a la marca original de la herramienta.

Tipos de motor

• V6 de 3,6 litros — Códigos de motor: M46/20, M46/40
• V8 de 4,8 litros — Códigos de motor: M48/02, M48/01, M48/51

Esto hace que el kit sea ideal para una amplia gama de modelos Porsche V6 y V8 de gasolina que requieren servicio de cadena de distribución o desmontaje del motor.

¿Qué hace un kit de sincronización del motor?

Este juego de herramientas de precisión garantiza:

• Posicionamiento correcto de los árboles de levas durante la instalación de la cadena de distribución
• Bloqueo preciso del cigüeñal en la referencia de sincronización requerida
• Prevención de la deriva de sincronización durante el desmontaje y el montaje
• Sincronización de válvulas confiable para un funcionamiento seguro del motor
• Precisión mejorada durante las reconstrucciones del motor o el reemplazo del tensor de la cadena
• Sincronización adecuada de los componentes de sincronización, lo que garantiza un funcionamiento suave.

Es esencial para la renovación de la cadena de distribución, trabajos de alta gama y controles de diagnóstico que involucran desviación de la sincronización.

¿Por qué fallan los componentes de sincronización en los motores Porsche V6 y V8?

Se sabe que los motores M46 y M48 experimentan desgaste relacionado con la sincronización con el tiempo debido a:

• Estiramiento de la cadena de distribución , especialmente a mayor kilometraje
• Guías o rieles de cadena desgastados que provocan holgura
• Fatiga del tensor , lo que provoca errores de desviación o traqueteo
• Desgaste interno por ciclos de calor y contaminación del aceite
• Mala sincronización después de reparaciones incorrectas anteriores
• Fallos de desviación del árbol de levas detectados durante el diagnóstico

Los síntomas incluyen ruidos de arranque en frío, pérdida de potencia, fallas de encendido, luces de verificación del motor y ruidos inusuales en el motor.

¿Por qué debería reemplazar o utilizar un kit de herramientas de sincronización profesional?

El uso de un kit de sincronización diseñado con precisión garantiza:

• Alineación precisa de levas y cigüeñal en todo momento
• Instalación segura y confiable de la cadena de distribución
• Riesgo reducido de daños en el motor debido a una sincronización incorrecta
• Sincronización correcta de válvulas , restableciendo el funcionamiento suave del motor
• Resultados de reconstrucción y servicio de nivel profesional
• Trabajo de motor más rápido y eficiente con herramientas de posicionamiento precisas
• Confianza durante las reparaciones , especialmente con sistemas de sincronización V6/V8 complejos

Este juego de herramientas es indispensable para el mantenimiento rutinario del taller, el reemplazo de la cadena de distribución y las reconstrucciones completas del motor.

Úselo de acuerdo con las instrucciones del OEM

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

C4002

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números