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IMSKIT987MAN.1
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Kit de actualización de rodamientos IMS con accesorios completos: protección esencial para los primeros Porsche 987.1 Boxster, manual, con motores M96

Este kit de actualización de rodamientos IMS está diseñado para los primeros modelos Porsche 987.1 Boxster / Boxster S con transmisión manual y motor M96. Ofrece una solución fiable para uno de los puntos débiles más conocidos de la plataforma: el rodamiento original del eje intermedio. El kit incluye el rodamiento IMS mejorado junto con todos los accesorios necesarios, como abrazaderas de escape, manguitos, herrajes de instalación, sellos y componentes de montaje, lo que garantiza un proceso de actualización completo y eficiente.

Se adapta a:

  • Porsche Boxster 987 2.7L 2005-2006
  • Porsche Boxster 987 S 3.2L 2005-2006

El rodamiento IMS (eje intermedio) soporta el eje giratorio que impulsa los árboles de levas. En los primeros motores M96, el diseño del rodamiento era propenso al desgaste, a problemas de lubricación y a la degradación de los sellos, lo que podía provocar una falla catastrófica repentina del motor. La actualización a este sistema de rodamientos mejorado aumenta significativamente la longevidad, la durabilidad y la estabilidad de la lubricación, brindando a los propietarios del Boxster 987.1 tranquilidad y una mayor vida útil del motor.

Qué hace este kit de actualización de rodamientos IMS

Este kit proporciona:

  • Un conjunto de cojinetes IMS reforzado y mejorado, diseñado para reemplazar la vulnerable versión temprana M96
  • Mayor capacidad de carga para una mejor resistencia al desgaste.
  • Rendimiento de lubricación mejorado , reduciendo la fricción y el calor.
  • Un conjunto de instalación completo que incluye abrazaderas, herrajes, juntas y manguitos.
  • Protección contra el colapso de los cojinetes , una de las principales causas de fallas del motor
  • Un accionamiento del árbol de levas más suave y estable Fiabilidad del motor a largo plazo , especialmente importante para la conducción diaria y enérgica.

Perfecto para talleres profesionales o especialistas que realizan mantenimiento preventivo en motores manuales 987.1 tempranos.

¿Por qué fallan los rodamientos IMS en los primeros motores Porsche M96?

El diseño inicial es susceptible a:

  • Lavado de lubricación , lo que provoca sobrecalentamiento del rodamiento
  • Deterioro del sello , lo que resulta en pérdida de grasa.
  • Contaminantes que entran en la carcasa del cojinete
  • Vibración a altas RPM que acelera la fatiga
  • Esfuerzo de carga axial y radial , más allá de lo que el rodamiento original puede soportar
  • Falla relacionada con la edad , especialmente después de 50–80 mil millas

A menudo, el motor da poca o ninguna advertencia antes de fallar.

¿Por qué se debe actualizar el rodamiento IMS en el Boxster 987.1?

Reemplazar el rodamiento original con el kit 99610590102EPS mejorado garantiza:

  • Riesgo enormemente reducido de fallo catastrófico del motor
  • Funcionamiento más suave del motor y mayor longevidad.
  • Mejor lubricación y gestión térmica
  • Una instalación completa con todos los accesorios necesarios
  • Confianza en la propiedad a largo plazo
  • Mayor fiabilidad tanto para el uso en carretera como para la conducción en pista

Esta actualización se considera ampliamente un mantenimiento preventivo crítico para los modelos 987.1 con motor Porsche M96.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

IMSKIT987MAN.1
106-08.2
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N01024426
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
IMSKIT987MAN.2
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Kit de actualización de cojinetes IMS con brida de 58 mm para motores abiertos (reconstrucción de motor) con accesorios completos: mejora esencial de la fiabilidad para los modelos Porsche 987.1 Boxster/Cayman manuales.

Este kit de actualización de rodamientos IMS con brida de 58 mm está diseñado específicamente para Porsche 987.1 Boxster/Cayman, modelos manuales equipados con rodamientos de eje intermedio M97. Se suministra como un paquete de instalación completo e incluye un conjunto de rodamientos reforzado, tornillería de montaje nueva, sellos, abrazaderas de escape, manguitos y todos los accesorios necesarios para completar la actualización en un solo servicio completo.


Se adapta a:

  • Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
  • Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
  • Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
  • Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
(No para motores M96)

El rodamiento IMS (eje intermedio) soporta el eje intermedio que impulsa los árboles de levas. Cuando el diseño original del rodamiento se deteriora, puede fallar sin previo aviso, provocando daños catastróficos en el motor. La actualización a un rodamiento moderno de precisión mejora significativamente la durabilidad y la fiabilidad a largo plazo, lo que convierte a este kit en una de las inversiones más importantes en mantenimiento preventivo para estos modelos Porsche.

Qué hace el kit de actualización de rodamientos IMS

Este kit completo:

  • Reemplaza el vulnerable rodamiento IMS original   con una alternativa fortificada y diseñada con precisión
  • Reduce la fricción y mejora la estabilidad de la lubricación.
  • Protege el eje intermedio del desgaste prematuro.
  • Previene la contaminación por residuos metálicos en el interior del motor.
  • Restaura la confianza en la fiabilidad del motor a largo plazo
  • Incluye todo el hardware necesario, abrazaderas, manguitos y sellos.   para una instalación perfecta

Diseñado para satisfacer las demandas tanto del uso en carretera como de la conducción de alto rendimiento.

¿Por qué fallan los rodamientos IMS en los motores Porsche M97?

Las causas comunes incluyen:

  • Falta de lubricación , lo que provoca rayaduras en los cojinetes de bolas
  • Degradación del sello , lo que provoca pérdida de grasa y sobrecalentamiento.
  • Contaminantes que ingresan al conjunto de cojinetes
  • Altas velocidades del motor , acelerando el desgaste
  • Fatiga del material relacionada con la edad
  • Flujo de lubricación interna inadecuado   en el diseño inicial del eje intermedio

Los síntomas suelen ser sutiles o inexistentes hasta que se produce un daño grave en el motor.

¿Por qué se debe actualizar el rodamiento IMS?

La actualización del rodamiento IMS proporciona:

  • Prevención de fallos catastróficos de rodamientos
  • Extensión significativa de la vida útil del motor
  • Tranquilidad para los propietarios de los modelos 996/997/986/987
  • Un rodamiento más fuerte y estable con una ruta de lubricación mejorada
  • Reducción de los costes de mantenimiento a lo largo del tiempo
  • Una solución de instalación completa gracias a los accesorios incluidos

Este kit es esencial para cualquier propietario de un Porsche que planee un cuidado a largo plazo, una conducción enérgica o trabajos de reconstrucción del motor.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

IMSKIT987MAN.2
106-08.2
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98711691401
98711691326
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IMSKIT987MAN.3
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Kit de actualización de cojinetes IMS con brida de 62 mm para motores cerrados con accesorios completos: la solución definitiva para los modelos Porsche 987.1 Boxster/Cayman manuales.

DEBE UTILIZAR NUESTRA HERRAMIENTA DE PERFORACIÓN PARA INSTALAR -
La herramienta de perforación se puede comprar o alquilar en nuestra tienda.

Este kit de actualización de rodamientos IMS está diseñado específicamente para Porsche 987.1 Boxster/Cayman manual con carcasas de eje intermedio M97. Esta versión es la Eternal Fix, una alternativa patentada y significativamente más resistente a los diseños con rodamientos de bolas. El kit incluye un rodamiento cilíndrico IMS de 62 mm con control de empuje, además de todos los accesorios necesarios (tornillería, abrazaderas de escape, manguitos, sellos y accesorios), lo que garantiza una instalación completa y profesional.

Se adapta a:

  • Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
  • Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
  • Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
  • Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08

Diseñada para motores “cerrados”, esta solución IMS debe instalarse utilizando una herramienta de perforación dedicada , lo que permite presionar el conjunto de cojinetes directamente en la parte trasera del motor sin necesidad de desmontarlo por completo.

Los primeros motores 987.1 que utilizan cojinetes cerrados de 62 mm son especialmente vulnerables al desgaste del IMS, a problemas de lubricación y a la carga axial. El diseño de cojinetes cilíndricos EPS elimina estas debilidades al separar la carga axial de la radial, lo que lo convierte en la única solución real a largo plazo para el IMS, en lugar de un reemplazo temporal.

Qué hace este kit de actualización de IMS

Esta actualización avanzada de IMS:

  • Elimina de forma permanente el débil rodamiento de bolas de fábrica.
  • Utiliza un   rodamiento de rodillos cilíndricos patentado   con una capacidad de carga considerablemente mayor
  • Separa cargas axiales y radiales   para evitar una sobrecarga prematura de los rodamientos
  • Mejora la lubricación   a través de un kit de alimentación de presión de aceite dedicado
  • Protege el eje intermedio y el sistema de accionamiento de levas.
  • Permite la instalación   sin desmontaje completo del motor   (cuando se utiliza con la herramienta de mandrilado correcta)

Incluye hardware, mangas, abrazaderas de escape y sellos para una actualización completa.

Diseñado para una confiabilidad a largo plazo y una durabilidad a nivel de deportes de motor.

¿Por qué fallan los rodamientos IMS originales (especialmente en motores cerrados de 62 mm)?

Las causas típicas incluyen:

  • Fatiga del cojinete de bolas , que provoca un colapso repentino
  • Sobrecarga de carga axial , que los rodamientos de bolas no pueden soportar
  • Contaminación del aceite o falta de lubricación suficiente
  • Ciclos de calor y fatiga del material
  • Degradación del sello , lo que permite que se escape la lubricación

Limitaciones de diseño del sistema de eje intermedio inicial

Los motores de estilo cerrado son especialmente susceptibles porque el cojinete no es fácil de inspeccionar y funciona bajo una carga mayor.

Por qué la actualización de IMS de Eternal Fix es la mejor solución

Este sistema patentado ofrece:

  • Más de 12 veces la capacidad de carga   de las soluciones IMS de rodamientos de bolas tradicionales
  • Separación real de cargas radiales y axiales , evitando la sobrecarga de los rodillos
  • Un rodamiento que no depende de la carga lateral , a diferencia de los rodamientos cilíndricos o de bolas convencionales.
  • Una pista exterior alimentada con aceite , que garantiza una lubricación estable
  • Un diseño que dura toda la vida , no una pieza de intervalo de servicio
  • Una garantía de 5 años   para la confianza y la tranquilidad
  • Compatibilidad con motores cerrados mediante herramienta de mandrilado precisa

Está diseñado para durar más que el propio motor, lo que lo convierte en la mejor actualización preventiva para los automóviles Porsche 987.1 Boxster/Cayman manuales.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

IMSKIT987MAN.3
106-08.2
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IMSKIT986MAN.2
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Kit de actualización de rodamientos IMS con todos los accesorios: mejora esencial de la fiabilidad para el Boxster 986 de 2,7 litros/Boxster S con caja de cambios manual

Este kit de actualización de rodamientos IMS incluye todo lo necesario para reemplazar y mejorar el rodamiento del eje intermedio en los Porsche 986 Boxster de 2.7 litros y Boxster SS de 3.2 litros con motores M96. Este paquete completo incluye el conjunto de rodamientos mejorado, tornillería nueva, sellos, abrazaderas de escape, manguitos y todos los accesorios necesarios para agilizar la instalación.

Se adapta a:

  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

El rodamiento IMS (eje intermedio) soporta el eje intermedio que impulsa los árboles de levas. Cuando el diseño original del rodamiento se deteriora, puede fallar sin previo aviso, provocando daños catastróficos en el motor. La actualización a un rodamiento moderno de precisión mejora significativamente la durabilidad y la fiabilidad a largo plazo, lo que convierte a este kit en una de las inversiones más importantes en mantenimiento preventivo para estos modelos Porsche.

Qué hace el kit de actualización de rodamientos IMS

Este kit completo:

  • Reemplaza el vulnerable rodamiento IMS original con una alternativa reforzada y diseñada con precisión
  • Reduce la fricción y mejora la estabilidad de la lubricación.
  • Protege el eje intermedio del desgaste prematuro.
  • Previene la contaminación por residuos metálicos en el interior del motor.
  • Restaura la confianza en la fiabilidad del motor a largo plazo
  • Incluye todo el hardware, abrazaderas, manguitos y sellos necesarios para una instalación perfecta.

Diseñado para satisfacer las demandas tanto del uso en carretera como de la conducción de alto rendimiento.

¿Por qué fallan los rodamientos IMS en los motores Porsche M96?

Las causas comunes incluyen:

  • Falta de lubricación , lo que provoca rayaduras en los cojinetes de bolas
  • Degradación del sello , lo que provoca pérdida de grasa y sobrecalentamiento.
  • Contaminantes que ingresan al conjunto de cojinetes
  • Altas velocidades del motor , acelerando el desgaste
  • Fatiga del material relacionada con la edad
  • Flujo de lubricación interna inadecuado en el diseño inicial del eje intermedio

Los síntomas suelen ser sutiles o inexistentes hasta que se produce un daño grave en el motor.

¿Por qué se debe actualizar el rodamiento IMS?

La actualización del rodamiento IMS proporciona:

  • Prevención de fallos catastróficos de rodamientos
  • Extensión significativa de la vida útil del motor
  • Tranquilidad para los propietarios de los modelos 986 Boxster
  • Un rodamiento más fuerte y estable con una ruta de lubricación mejorada
  • Reducción de los costes de mantenimiento a lo largo del tiempo
  • Una solución de instalación completa gracias a los accesorios incluidos

Este kit es esencial para cualquier propietario de un Porsche que planee un cuidado a largo plazo, una conducción enérgica o trabajos de reconstrucción del motor.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

IMSKIT986MAN.2
106-08.2
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
IMSKIT986MAN.1
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Kit de actualización de cojinetes IMS con todos los accesorios: mejora esencial de la fiabilidad para el Boxster 986 de 2,5 litros con caja de cambios manual

Este kit de actualización de rodamientos IMS incluye todo lo necesario para reemplazar y mejorar el rodamiento del eje intermedio del Porsche 986 Boxster de 2.5 litros con motor M96. Este paquete completo incluye el conjunto de rodamientos mejorado, tornillería nueva, sellos, abrazaderas de escape, manguitos y todos los accesorios necesarios para agilizar la instalación.

Se adapta a:

  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99

El rodamiento IMS (eje intermedio) soporta el eje intermedio que impulsa los árboles de levas. Cuando el diseño original del rodamiento se deteriora, puede fallar sin previo aviso, provocando daños catastróficos en el motor. La actualización a un rodamiento moderno de precisión mejora significativamente la durabilidad y la fiabilidad a largo plazo, lo que convierte a este kit en una de las inversiones más importantes en mantenimiento preventivo para estos modelos Porsche.

Qué hace el kit de actualización de rodamientos IMS

Este kit completo:

  • Reemplaza el vulnerable rodamiento IMS original con una alternativa reforzada y diseñada con precisión
  • Reduce la fricción y mejora la estabilidad de la lubricación.
  • Protege el eje intermedio del desgaste prematuro.
  • Previene la contaminación por residuos metálicos en el interior del motor.
  • Restaura la confianza en la fiabilidad del motor a largo plazo
  • Incluye todo el hardware, abrazaderas, manguitos y sellos necesarios para una instalación perfecta.

Diseñado para satisfacer las demandas tanto del uso en carretera como de la conducción de alto rendimiento.

¿Por qué fallan los rodamientos IMS en los motores Porsche M96?

Las causas comunes incluyen:

  • Falta de lubricación , lo que provoca rayaduras en los cojinetes de bolas
  • Degradación del sello , lo que provoca pérdida de grasa y sobrecalentamiento.
  • Contaminantes que ingresan al conjunto de cojinetes
  • Altas velocidades del motor , acelerando el desgaste
  • Fatiga del material relacionada con la edad
  • Flujo de lubricación interna inadecuado en el diseño inicial del eje intermedio

Los síntomas suelen ser sutiles o inexistentes hasta que se produce un daño grave en el motor.

¿Por qué se debe actualizar el rodamiento IMS?

La actualización del rodamiento IMS proporciona:

  • Prevención de fallos catastróficos de rodamientos
  • Extensión significativa de la vida útil del motor
  • Tranquilidad para los propietarios de los modelos 986 Boxster
  • Un rodamiento más fuerte y estable con una ruta de lubricación mejorada
  • Reducción de los costes de mantenimiento a lo largo del tiempo
  • Una solución de instalación completa gracias a los accesorios incluidos

Este kit es esencial para cualquier propietario de un Porsche que planee un cuidado a largo plazo, una conducción enérgica o trabajos de reconstrucción del motor.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

IMSKIT986MAN.1
106-08.2
106-08.2R
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
IMSKIT986TIP.1
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Kit de actualización de rodamientos IMS con todos los accesorios: mejora esencial de la fiabilidad para el Boxster 986 de 2,5 litros con caja de cambios Tiptronic

Este kit de actualización de rodamientos IMS incluye todo lo necesario para reemplazar y mejorar el rodamiento del eje intermedio del Porsche 986 Boxster de 2.5 litros con motor M96. Este paquete completo incluye el conjunto de rodamientos mejorado, tornillería nueva, sellos, abrazaderas de escape, manguitos y todos los accesorios necesarios para agilizar la instalación.

Se adapta a:

  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99

El rodamiento IMS (eje intermedio) soporta el eje intermedio que impulsa los árboles de levas. Cuando el diseño original del rodamiento se deteriora, puede fallar sin previo aviso, provocando daños catastróficos en el motor. La actualización a un rodamiento moderno de precisión mejora significativamente la durabilidad y la fiabilidad a largo plazo, lo que convierte a este kit en una de las inversiones más importantes en mantenimiento preventivo para estos modelos Porsche.

Qué hace el kit de actualización de rodamientos IMS

Este kit completo:

  • Reemplaza el vulnerable rodamiento IMS original con una alternativa reforzada y diseñada con precisión
  • Reduce la fricción y mejora la estabilidad de la lubricación.
  • Protege el eje intermedio del desgaste prematuro.
  • Previene la contaminación por residuos metálicos en el interior del motor.
  • Restaura la confianza en la fiabilidad del motor a largo plazo
  • Incluye todo el hardware, abrazaderas, manguitos y sellos necesarios para una instalación perfecta.

Diseñado para satisfacer las demandas tanto del uso en carretera como de la conducción de alto rendimiento.

¿Por qué fallan los rodamientos IMS en los motores Porsche M96?

Las causas comunes incluyen:

  • Falta de lubricación , lo que provoca rayaduras en los cojinetes de bolas
  • Degradación del sello , lo que provoca pérdida de grasa y sobrecalentamiento.
  • Contaminantes que ingresan al conjunto de cojinetes
  • Altas velocidades del motor , acelerando el desgaste
  • Fatiga del material relacionada con la edad
  • Flujo de lubricación interna inadecuado en el diseño inicial del eje intermedio

Los síntomas suelen ser sutiles o inexistentes hasta que se produce un daño grave en el motor.

¿Por qué se debe actualizar el rodamiento IMS?

La actualización del rodamiento IMS proporciona:

  • Prevención de fallos catastróficos de rodamientos
  • Extensión significativa de la vida útil del motor
  • Tranquilidad para los propietarios de los modelos 986 Boxster
  • Un rodamiento más fuerte y estable con una ruta de lubricación mejorada
  • Reducción de los costes de mantenimiento a lo largo del tiempo
  • Una solución de instalación completa gracias a los accesorios incluidos

Este kit es esencial para cualquier propietario de un Porsche que planee un cuidado a largo plazo, una conducción enérgica o trabajos de reconstrucción del motor.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

IMSKIT986TIP.1
106-08.2
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
IMSKIT986TIP.2
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Kit de actualización de rodamientos IMS con todos los accesorios: mejora esencial de la fiabilidad para el Boxster 986 de 2,7 l/Boxster S de 3,2 l con caja de cambios Tiptronic

Este kit de actualización de rodamientos IMS incluye todo lo necesario para reemplazar y mejorar el rodamiento del eje intermedio del Porsche 986 Boxster de 2.5 litros con motor M96. Este paquete completo incluye el conjunto de rodamientos mejorado, tornillería nueva, sellos, abrazaderas de escape, manguitos y todos los accesorios necesarios para agilizar la instalación.

Se adapta a:

  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

El rodamiento IMS (eje intermedio) soporta el eje intermedio que impulsa los árboles de levas. Cuando el diseño original del rodamiento se deteriora, puede fallar sin previo aviso, provocando daños catastróficos en el motor. La actualización a un rodamiento moderno de precisión mejora significativamente la durabilidad y la fiabilidad a largo plazo, lo que convierte a este kit en una de las inversiones más importantes en mantenimiento preventivo para estos modelos Porsche.

Qué hace el kit de actualización de rodamientos IMS

Este kit completo:

  • Reemplaza el vulnerable rodamiento IMS original con una alternativa reforzada y diseñada con precisión
  • Reduce la fricción y mejora la estabilidad de la lubricación.
  • Protege el eje intermedio del desgaste prematuro.
  • Previene la contaminación por residuos metálicos en el interior del motor.
  • Restaura la confianza en la fiabilidad del motor a largo plazo
  • Incluye todo el hardware, abrazaderas, manguitos y sellos necesarios para una instalación perfecta.

Diseñado para satisfacer las demandas tanto del uso en carretera como de la conducción de alto rendimiento.

¿Por qué fallan los rodamientos IMS en los motores Porsche M96?

Las causas comunes incluyen:

  • Falta de lubricación , lo que provoca rayaduras en los cojinetes de bolas
  • Degradación del sello , lo que provoca pérdida de grasa y sobrecalentamiento.
  • Contaminantes que ingresan al conjunto de cojinetes
  • Altas velocidades del motor , acelerando el desgaste
  • Fatiga del material relacionada con la edad
  • Flujo de lubricación interna inadecuado en el diseño inicial del eje intermedio

Los síntomas suelen ser sutiles o inexistentes hasta que se produce un daño grave en el motor.

¿Por qué se debe actualizar el rodamiento IMS?

La actualización del rodamiento IMS proporciona:

  • Prevención de fallos catastróficos de rodamientos
  • Extensión significativa de la vida útil del motor
  • Tranquilidad para los propietarios de los modelos 986 Boxster
  • Un rodamiento más fuerte y estable con una ruta de lubricación mejorada
  • Reducción de los costes de mantenimiento a lo largo del tiempo
  • Una solución de instalación completa gracias a los accesorios incluidos

Este kit es esencial para cualquier propietario de un Porsche que planee un cuidado a largo plazo, una conducción enérgica o trabajos de reconstrucción del motor.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

IMSKIT986TIP.2
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99611111001
99611120900
99908405202
90007428702
90006736901
99907309101
99611311300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
996986REAREPS
Product Information
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Núm. principal trasero adicional 8 sello de cojinete y alojamiento.

eps

Encaja:
Porsche 986/987 Boxster 1997-2009
Porsche 996/997 1997-2009



Nuestro equipo de técnicos ha desarrollado un Sello Principal Trasero que corrige las notorias fugas de aceite del principal trasero en los motores m96 y m97. Ha sido desarrollado para solucionar la torsión del último muñón del cigüeñal, reduciendo las vibraciones del motor y alargando la vida del motor. Prevenga fallas en el motor reemplazando el sello principal trasero de fábrica con nuestro sello y carcasa del cojinete principal trasero mejorados.

Características:
• previene la deformación del cigüeñal
• disminuye las vibraciones del motor
• previene la falla del vástago del pistón #6
• prolonga la vida útil del motor

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

996986REAREPS
996986REAREPS
99911349040
99911349041
99710121200
99710121201
0PB105249

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987997IMS58MM
Product Information
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Actualización del cojinete del eje intermedio IMS Eternal Fix - BRIDA DE 58 MM - MOTORES ABIERTOS (mientras se realiza una reconstrucción del motor)

eps

Encaja:
Porsche 997 2005-08
Porsche boxster 987
Porsche Caimán 987
(No para motores M96)

Mejora del cojinete del eje intermedio Porsche Ims - Eternal Fix con alimentación de presión de aceite - 58 MM - Motor abierto ¡Fije de forma permanente su eje intermedio con el Eternal Fix! A diferencia de los rodamientos de bolas propensos a fallas, Eps utiliza un rodamiento cilíndrico patentado con control de empuje.
Evite futuras fallas catastróficas del motor de forma permanente con el único verdadero Eternal Fix para el notorio cojinete del eje intermedio de Porsche. A diferencia de otros productos de cojinetes de bolas propensos a fallas que utilizan el IMS original y otras actualizaciones en el mercado, EPS utiliza un cojinete cilíndrico patentado con control de empuje que se puede presionar directamente en la parte posterior del motor sin desmontarlo. Los rodamientos cilíndricos tienen más de 12 veces la capacidad de carga de otras soluciones de rodamientos de bolas, lo que convierte a los rodamientos EPS IMS en la opción más clara. Respaldado por una garantía completa de 5 años e incluye un kit de modificación de alimentación de aceite. ¡Ordene el suyo hoy!

¿QUÉ HACE DIFERENTE A NUESTRA SOLUCIÓN?

Los rodamientos de rodillos no están diseñados para soportar grandes cargas axiales. De manera similar a los rodamientos de bolas propensos a fallar, cuando se utilizan rodamientos de rodillos cilíndricos para controlar el empuje, el rodillo se ve comprometido debido al área de contacto superficial limitada en los lados de los rodillos. Los resultados de utilizar un rodamiento cilíndrico para el control de empuje serán similares a los de todas las demás soluciones de rodamientos de bolas.

En nuestro sistema patentado, utilizamos un rodamiento cilíndrico de 15 mm con control de empuje que permite separar la carga axial de la carga radial. Nuestros rodamientos de rodillos NO llevan la carga del eje (control de empuje) en el lateral, lo que deja al rodillo libre para llevar solo la carga radial (carga principal). La carga axial se soporta exclusivamente en todo el permisivo de la pista exterior. Esto da como resultado un rodamiento que no está sobrecargado y durará toda la vida útil del motor.

EPS recomienda usar este producto junto con el sello y la carcasa principal trasera n.º 8

987997IMS62MM
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IMS Intermediate Shaft Bearing Upgrade Eternal Fix -BRIDA DE 62 MM - MOTORES CERRADOS (DEBE UTILIZAR NUESTRA HERRAMIENTA DE PERFORACIÓN PARA INSTALAR)
la herramienta de perforación se puede comprar o alquilar con nosotros
Código: 987997IMSTOOL

Encaja:
Porsche 997 2005-08
Porsche boxster 987
Porsche Caimán 987
(No para motores M96)

Actualización del cojinete del eje intermedio Porsche Ims - Eternal Fix con alimentación de presión de aceite - 62 MM - Motor cerrado ¡Fije de forma permanente su eje intermedio con el Eternal Fix! A diferencia de los rodamientos de bolas propensos a fallas, Eps utiliza un rodamiento cilíndrico patentado con control de empuje.
Evite futuras fallas catastróficas del motor de forma permanente con el único verdadero Eternal Fix para el notorio cojinete del eje intermedio de Porsche. A diferencia de otros productos de cojinetes de bolas propensos a fallas que utilizan el IMS original y otras actualizaciones en el mercado, EPS utiliza un cojinete cilíndrico patentado con control de empuje que se puede presionar directamente en la parte posterior del motor sin desmontarlo. Los rodamientos cilíndricos tienen más de 12 veces la capacidad de carga de otras soluciones de rodamientos de bolas, lo que convierte a los rodamientos EPS IMS en la opción más clara. Respaldado por una garantía completa de 5 años e incluye un kit de modificación de alimentación de aceite. ¡Ordene el suyo hoy!

¿QUÉ HACE DIFERENTE A NUESTRA SOLUCIÓN?

Los rodamientos de rodillos no están diseñados para soportar grandes cargas axiales. De manera similar a los rodamientos de bolas propensos a fallar, cuando se utilizan rodamientos de rodillos cilíndricos para controlar el empuje, el rodillo se ve comprometido debido al área de contacto superficial limitada en los lados de los rodillos. Los resultados de utilizar un rodamiento cilíndrico para el control de empuje serán similares a los de todas las demás soluciones de rodamientos de bolas.

En nuestro sistema patentado, utilizamos un rodamiento cilíndrico de 15 mm con control de empuje que permite separar la carga axial de la carga radial. Nuestros rodamientos de rodillos NO llevan la carga del eje (control de empuje) en el lateral, lo que deja al rodillo libre para llevar solo la carga radial (carga principal). La carga axial se soporta exclusivamente en todo el permisivo de la pista exterior. Esto da como resultado un rodamiento que no está sobrecargado y durará toda la vida útil del motor.

EPS recomienda usar este producto junto con el sello y la carcasa principal trasera n.º 8



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

987997IMS62MM
987997IMSTOOL

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8102
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Juego de cojinetes de eje intermedio (IMS) - para Porsche

El 8102 ha sido desarrollado específicamente para la extracción y sustitución rápida y segura del cojinete Porsche IMS (eje intermedio) en los motores M96 y M97 instalados en todos los modelos 911, Boxster y Cayman refrigerados por agua desde 1999 hasta 2008. Completo con el árbol de levas y herramientas de sincronización del cigüeñal.

Aplicaciones Porsche: 911, Boxster, Caimán (1999 - 2008).
Las aplicaciones de código de motor incluyen: M96, M97.
El kit incluye herramientas de bloqueo del árbol de levas y del cigüeñal para motores anteriores y posteriores.
Se proporcionan 2 métodos para la extracción del rodamiento. Instalación de rodamientos según las instrucciones del OEM.
Fabricado en Sheffield. IMPORTANTE: asegúrese de que el tornillo de fuerza esté bien lubricado con grasa de bisulfuro de molibdeno antes de su uso.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

8102
99610590102TOOL

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99610590102EPS
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Actualización del cojinete del eje intermedio IMS. Arreglo eterno
para motores M96 y Early M97.01

eps

Encaja:
Porsche 996 C2 3.4L 1998 - 2001
Porsche 996 C2 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4 3.4L 1999>>
Porsche 996 C4 3.6L 2000>>
Porsche 996 C4 3.4L 2001>>
Porsche 996 C4 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005

Porsche 997 C2 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C2S 3.8L 2005 M97.01**
Porsche 997 C4 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C4S 3.8L 2005 M97.01**
**El número de motor (3.8) hasta M97/01 68509790 tiene el cojinete IMS más antiguo (este producto encaja) y el número de motor desde M97/01 68509791 tiene el IMS revisado más grande. (este producto no encaja)

Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 2000 - 2003
Porsche Boxster 986 2.7L 2004 - 2005
Porsche Boxster S 986 3.2L 2000 - 2005
Porsche Boxster 987 2.7L / 3.2L / 3.4L

**Solo motor M96

Se adapta a los tipos de motor: motores Carrera 996 M96, motores Boxster 986 M96, motores Boxster 987 M96, Carrera 997 M96 y M97.01 **Número de motor (3,8) hasta M97/01 68509790 tiene el rodamiento IMS más antiguo (este producto encaja) y El número de motor de M97/01 68509791 tiene el IMS revisado más grande. (este producto no encaja)

El kit de ajuste retro IMS Eternal Fix se instala en el automóvil sin necesidad de quitar o desmontar el motor. ¡El diseño de rodamiento cilíndrico con control de empuje tiene una capacidad de carga 5 veces mayor que las soluciones de rodamientos de bolas inferiores y propensas a fallas en el mercado!

¿Por qué cilíndrico es mejor?
Los rodamientos cilíndricos tienen una capacidad de carga muy alta, 5 veces más que los rodamientos de bolas. Los cojinetes cilíndricos se utilizan en lubricación de alta temperatura y baja viscosidad, como transmisiones automáticas. Pueden soportar presiones laterales extremas sin desgaste de las superficies de fricción. Esto se debe a que la superficie de fricción del cojinete es plana, no cóncava.

Para más información HAGA CLIC AQUÍ

Para instrucciones de instalación HAGA CLIC AQUÍ



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610590102EPS
106-08.2
106-08.2R
106-08.4R
106-08.4
99610590102
99610590103
99610590104
99610590105
99610590106
99610590107
99610590100
99610590101
99610502406
99610602704

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99610590102TOOL
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Kit de herramientas IMS de EPS

eps

Extractor de cojinetes y adaptador para extraer el cojinete existente del espárrago central/soporte del cojinete original (que se muestra arriba)
Herramienta de instalación de cojinetes para permitir una fácil instalación del nuevo cojinete (se muestra arriba)
Adaptador "Easy Out" para permitir la extracción del rodamiento utilizando el extractor de rodamientos EPS cuando y si el espárrago central/soporte del rodamiento se rompe o se rompe durante la extracción
Pasador de bloqueo TDC de la polea del cigüeñal para asegurar el motor en la posición adecuada para hacer una actualización de IMS
Bloqueos del árbol de levas para los primeros motores de 5 cadenas y los posteriores de 3 cadenas (el kit incluye uno de cada uno)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610590102TOOL
99610590102TOOL

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987997IMSTOOLNEW
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Herramienta de perforación IMS directa para instalar rodamientos IMS

eps

Esta herramienta perforadora también se puede alquilar con nosotros.
para instalar nuestro kit IMS de 62 mm Código: 987997IMS62MM. Para alquiler por favor vea otros listados.

Cuando compre este producto, se le proporcionará un nuevo conjunto de herramientas que no se han utilizado en ningún trabajo.
No aceptaremos la devolución de esta pieza si descubrimos que está en condiciones de uso.


Para obtener instrucciones sobre la herramienta de perforación IMS, HAGA CLIC AQUÍ


987997IMSTOOL
Product Information
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Alquiler de herramienta de mandrinado IMS para instalar rodamientos IMS

eps

Esta herramienta perforadora se puede comprar o alquilar con nosotros.
para instalar nuestro kit IMS de 62 mm Código: 987997IMS62MM

Costos
El costo de la herramienta de perforación se reembolsará una vez que la herramienta nos sea devuelta y revisada. La herramienta de perforación también se puede comprar directamente por £ 1895.00

Para obtener instrucciones sobre la herramienta de perforación IMS, HAGA CLIC AQUÍ


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Acerca de IMS de la marca EPS


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