Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

Brazos de control traseros

Filtrar por marca
MOSTRANDO de 33 a 48 (de 57 productos)
1 2 3 4
mejor producto
99634105319/A
Product Information
Product Information
Buje sólido central del brazo de control inferior.
El precio es CADA UNO

oematch

Encaja:
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 1997-05

El kit de buje de brazo de empuje de alta densidad para el Boxster 996 y 986 es una excelente manera de perfeccionar aún más la configuración de la suspensión. Estos bujes ofrecen los beneficios de un durómetro más duro sin el ruido y la dureza de manejo asociados con los bujes de aluminio sólido. Una gran opción para vehículos de calle/pista de doble uso que desean otra medida de capacidad de ajuste y estabilidad sin sacrificar la calidad de conducción.
25% de aumento en el durómetro

Material:
6082-T6 Aluminio
Cuando se usa en 997/987 requiere espaciadores/calzas

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99634105319
99634105317
99634194101
99634105305
99634105306
99634105307
99634105314
99634105316
99634105317
99634194100
99634194101
99634105319

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
mejor producto
99634105319/6
Product Information
Product Information
Buje sólido del centro excéntrico del brazo de control inferior.
El precio es CADA UNO

oematch

Reduce los cambios de ruedas bajo carga
Permite un ajuste de la suspensión más fácil, rápido y preciso. Solución 'Bolt in'; se adapta al brazo de control de fábrica y no requiere más modificaciones

Encaja:
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 1997-05

El kit de buje de brazo de empuje de alta densidad para el Boxster 996 y 986 es una excelente manera de perfeccionar aún más la configuración de la suspensión. Estos bujes ofrecen los beneficios de un durómetro más duro sin el ruido y la dureza de manejo asociados con los bujes de aluminio sólido. Una gran opción para vehículos de calle/pista de doble uso que desean otra medida de capacidad de ajuste y estabilidad sin sacrificar la calidad de conducción.
25% de aumento en el durómetro

Material:
6082-T6 Aluminio
Cuando se usa en 997/987 requiere espaciadores/calzas

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99634105319
99634105317
99634194101
99634105305
99634105306
99634105307
99634105314
99634105316
99634105317
99634194100
99634194101
99634105319

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
2260006
Product Information
Product Information
Monobolas excéntricas del brazo de control inferior.
1 kit requerido por eje

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 986 Boxster - Delantero y trasero
Porsche 987 Boxster y Cayman - Delantero y trasero
Porsche 996 - Delantero y trasero
Porsche 997 - Delantero y trasero
Porsche 981 - Delantero y trasero
Porsche 718 - Delantero y trasero
Porsche 991 - Solo delantero

Nuestros cartuchos monobola de brazo de control excéntrico reemplazan los casquillos de goma internos con cojinetes esféricos, lo que proporciona baja fricción y mantiene con precisión los ajustes de inclinación.
El diseño excéntrico permite aumentar o disminuir la inclinación, según sea necesario.

Comba creciente

Coloque el excéntrico para maximizar la longitud de la horquilla inferior, agregando aproximadamente 0,86 grados de inclinación negativa en la suspensión trasera 996/997, aproximadamente 0,36 grados de inclinación negativa en la suspensión trasera Boxster y 0,39 grados en la suspensión delantera 996/997/Boxster suspensión.
Rentable para autos que solo quieren camber adicional. Para obtener aún más inclinación y facilidad de ajuste, vea nuestros brazos de control totalmente ajustables tipo GT3.

Comba decreciente

Coloque la excéntrica para minimizar la longitud de la horquilla inferior. Perfecto para autos bajos que tienen demasiada inclinación negativa y quieren volver a la configuración de inclinación de fábrica para minimizar el desgaste de las llantas en la calle. Hace que la inclinación trasera sea aproximadamente 0,86 grados más positiva y la inclinación delantera sea aproximadamente 0,39 grados positiva para 996/997, mientras que los Boxsters obtendrán aproximadamente 0,39 grados positivos en la parte delantera y 0,36 grados positivos en la parte trasera.



Hechos de acero endurecido, enchapados y sellados contra la intemperie, estos rodamientos están hechos para durar. Se adapta al stock delantero o trasero y a los brazos de control tipo GT3.

Tamaño para adaptarse a los brazos de control originales de fábrica. No es compatible con algunos brazos de control de repuesto del mercado de accesorios que usan un buje más grande que no sea de stock.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2260006
2260006
99134105301
99134105303
99134105304
99134105302
99134105321
99634105306
99634105319
99634105307
99634105316
99634105317
99734105300
99734105303
99734105304
99734105306

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
mejor producto
99634105319/B
Product Information
Product Information
Buje sólido trasero del brazo de control inferior.
El precio es por casquillo de un brazo

oematch

Encaja:
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 1997-05

El kit de buje de brazo de empuje de alta densidad para el Boxster 996 y 986 es una excelente manera de perfeccionar aún más la configuración de la suspensión. Estos bujes ofrecen los beneficios de un durómetro más duro sin el ruido y la dureza de manejo asociados con los bujes de aluminio sólido. Una gran opción para vehículos de calle/pista de doble uso que desean otra medida de capacidad de ajuste y estabilidad sin sacrificar la calidad de conducción.
25% de aumento en el durómetro

Material:
6082-T6 Aluminio
Cuando se usa en 997/987 requiere espaciadores/calzas

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99634105319
99634105317
99634194101
99634105305
99634105306
99634105307
99634105314
99634105316
99634105317
99634194100
99634194101
99634105319

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
357
Product Information
Product Information
Kit de brazo de control inferior RSS para modelos Porsche.
Tipo: Ninguno Buje de brazo de empuje ajustable

rss

Los brazos de control inferiores RSS Tarmac Series Motorsport están diseñados específicamente para su uso en vehículos rebajados que tienen puntales/amortiguadores de recorrido reducido como la opción PASM o M030. Alternativamente, si el automóvil está equipado con kits de resortes de alta calidad del mercado de accesorios o de deportes de motor, es decir, Bilstein PSS10, KW V3 o Ohlins, etc.

Los brazos de control inferiores NO SON COMPATIBLES con la "suspensión del modelo base" (puntales/amortiguadores de largo recorrido) o "los puntales/amortiguadores del modelo base con resortes de descenso".
Precaución: No lo instale en vehículos con puntales/amortiguadores de modelo base, ya que puede resultar en una condición de manejo insegura con posibilidad de que la suspensión se atasque cuando los puntales/amortiguadores están completamente extendidos o completamente caídos.


Precio: Juego de dos brazos de control más 2 cuñas de 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm.

Los brazos de control de la serie RSS Tarmac están fabricados con aluminio billet de grado aeroespacial 6061. Esto permite una estructura molecular más uniforme.
en cada punto del brazo sobre el brazo fundido para deportes de motor, lo que le brinda al cliente una pieza más duradera e inherentemente más fuerte. Fabricación a partir de palanquilla
El aluminio en lugar de la fundición da como resultado menos impurezas en el metal.

• Completamente reparable: para el participante extremo y repetitivo del día de la pista, nuestros cojinetes esféricos de aleación de acero de alta resistencia (con un revestimiento de teflón que reduce la fricción y aumenta la longevidad) se pueden reemplazar, a diferencia del brazo de automovilismo, en cuyo caso el cliente tendrá que comprar un nuevo juego de brazos si los rodamientos esféricos están desgastados.
Además, las superficies anodizadas y las piezas de acero cincado permiten una mejor resistencia a la corrosión contra los elementos.

• Geometría de suspensión ajustable: ajuste los valores de inclinación dinámica y las alturas del centro de balanceo con nuestros exclusivos bujes de acero galvanizado.

• Los extremos sólidos del brazo de control de una sola bola ofrecen una suspensión más receptiva que el brazo de control inyectado de caucho de una pieza de fábrica (también utiliza la misma altura
cojinete esférico de aleación de acero de alta resistencia que se encuentra en nuestro kit monobola de brazo de control).

• El diseño único proporciona más refuerzos sobre los brazos de los deportes de motor para una mayor resistencia y una apariencia estéticamente atractiva.

Consulte la guía de ajuste antes de realizar el pedido. Haga clic aquí

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

357
357
358
99634105307
99634105308
99634105309
99634105310
99634105311
99634105312
99634105313
99634105314
99634105315
99634105316
99634105317
99634112290
99634144190
99634112190

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
358
Product Information
Product Information
Kit de brazo de control inferior RSS para modelos Porsche.
Tipo: Ninguno Buje de brazo de empuje ajustable

rss

Los brazos de control inferiores RSS Tarmac Series Motorsport están diseñados específicamente para su uso en vehículos rebajados que tienen puntales/amortiguadores de recorrido reducido como la opción PASM o M030. Alternativamente, si el automóvil está equipado con kits de resortes de alta calidad del mercado de accesorios o de deportes de motor, es decir, Bilstein PSS10, KW V3 o Ohlins, etc.

Los brazos de control inferiores NO SON COMPATIBLES con la "suspensión del modelo base" (puntales/amortiguadores de largo recorrido) o "los puntales/amortiguadores del modelo base con resortes de descenso".
Precaución: No lo instale en vehículos con puntales/amortiguadores de modelo base, ya que puede resultar en una condición de manejo insegura con posibilidad de que la suspensión se atasque cuando los puntales/amortiguadores están completamente extendidos o completamente caídos.


Precio: Juego de dos brazos de control más 2 cuñas de 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm.

Los brazos de control de la serie RSS Tarmac están fabricados con aluminio billet de grado aeroespacial 6061. Esto permite una estructura molecular más uniforme.
en cada punto del brazo sobre el brazo fundido para deportes de motor, lo que le brinda al cliente una pieza más duradera e inherentemente más fuerte. Fabricación a partir de palanquilla
El aluminio en lugar de la fundición da como resultado menos impurezas en el metal.

• Completamente reparable: para el participante extremo y repetitivo del día de la pista, nuestros cojinetes esféricos de aleación de acero de alta resistencia (con un revestimiento de teflón que reduce la fricción y aumenta la longevidad) se pueden reemplazar, a diferencia del brazo de automovilismo, en cuyo caso el cliente tendrá que comprar un nuevo juego de brazos si los rodamientos esféricos están desgastados.
Además, las superficies anodizadas y las piezas de acero cincado permiten una mejor resistencia a la corrosión contra los elementos.

• Geometría de suspensión ajustable: ajuste los valores de inclinación dinámica y las alturas del centro de balanceo con nuestros exclusivos bujes de acero galvanizado.

• Los extremos sólidos del brazo de control de una sola bola ofrecen una suspensión más receptiva que el brazo de control inyectado de caucho de una pieza de fábrica (también utiliza la misma altura
cojinete esférico de aleación de acero de alta resistencia que se encuentra en nuestro kit monobola de brazo de control).

• El diseño único proporciona más refuerzos sobre los brazos de los deportes de motor para una mayor resistencia y una apariencia estéticamente atractiva.

Consulte la guía de ajuste antes de realizar el pedido. Haga clic aquí

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

358
357
358
99634105307
99634105308
99634105309
99634105310
99634105311
99634105312
99634105313
99634105314
99634105315
99634105316
99634105317
99634112290
99634144190
99634112190

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
2180002
Product Information
Product Information
Brazos de control traseros inferiores ajustables. Coches de 1997 a 2012.

rastreodeelefantes

Encaja
Porsche 986 Boxster
Porsche 996, 997
Porsche 987 Boxster y Caimán

Juego de 2 extremos de varilla de control de puntera ajustables

Rebajados 966.997, los Boxster y Cayman se quedan sin rango de ajuste de la convergencia trasera. Nuestros eslabones de puntera traseros ajustables amplían el rango de ajuste y añaden corrección de dirección.

Longitud ajustable : doble regulador roscado para un fácil ajuste de los dedos.

Cabeza en ángulo : baje el automóvil y los eslabones de los pies se inclinen hacia abajo. Esto desplaza el perno esférico de su centro y limita el rango de articulación disponible.
Resolvemos este problema inclinando la cabeza para mover el perno hacia el centro de su rango de articulación en una altura de manejo estática.

Dirección de impacto ajustable : las versiones 986 y 987 tienen un ajuste de dirección de impacto incorporado que le permite marcar una curva de dirección de impacto mínima.

Totalmente sellado contra la intemperie : botas adecuadas tanto en los extremos de la rótula como de la junta heim para mantener el agua y los contaminantes fuera para prolongar su vida útil.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2180002
2180002
99633104512
99733104505
99733104504
99733104505
99631124508
99633124510
99633104505
99633104507

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Doce por ciento de descuento
BBITHRUST986
Product Information
Product Information
Kit de brazo de empuje ajustable trasero BBi Autosport para
Porsche 986 y 987

bbi

Encaja
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Caimán

Características :

• Conecta el brazo de control inferior al bastidor auxiliar
• Proporciona capacidad de ajuste de ruedas de precisión
• Espaciadores incluidos para configuración de stock o configuraciones anti-hundimiento y anti-inmersión
• Se adapta al eje trasero
• Cada kit incluye un par de 2 eslabones

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BBITHRUST986
98633104304
98633104308
98633104305
98633104306
98633104307
98733104302
98733104304
98733114302

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Doce por ciento de descuento
BBITOE9697REAR
Product Information
Product Information
Puntera ajustable trasera BBi Autosport

bbi

Encaja
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster y Caimán
Porsche 996
Porsche 997

• Proporciona un ajuste adicional de la puntera trasera
• El eslabón OEM no es ajustable y el perno excéntrico proporciona un rango de ajuste limitado, lo que provoca un desgaste excesivo de los neumáticos y problemas de manejo.
• Ayuda a mantener la geometría adecuada de la suspensión trasera
Cada kit incluye un par de 2 Links

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BBITOE9697REAR
99633104512
99733104505
99733104504
99633104506
99633104507
99633104508
99733104505
99631124508
99633124510
99633104505
99633104507

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
2260014::1
Product Information
Product Information
Kit monoball de brazo de control trasero. 1 kit, requerido por automóvil.
Rótulas.

Se adapta a:
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-04
Porsche 997 2005-12
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 987C Cayman 2005-12
Porsche 981C Cayman 2014-16

Kit completo para los brazos de control de convergencia traseros de los modelos 993, 996/997, Boxster y Cayman. Incluye cartuchos monoball sellados contra la intemperie para los bujes de los brazos de control de convergencia traseros (barra de dirección).
Incluye 2 cartuchos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2260014
2260014
99333104301
9933310430

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
2290032
Product Information
Product Information
Bujes excéntricos del brazo de control de la vía trasera.
Se requiere 1 kit por vehículo

Se adapta
Porsche 993 - Todos los modelos de 1995 a 1998
Porsche 986 y 987 - 1999 a 2012
Porsche 996 y 997 - 1999 a 2012

Quedarse sin el rango de ajuste de la convergencia trasera es un problema común en los coches rebajados. El diámetro interior de estos bujes se compensa con 6 mm, acortando o alargando eficazmente la longitud de la bieleta de convergencia y restaurando el ajuste de la convergencia al rango adecuado.

Disminuir la punta del pie hacia adentro

Coloque el excéntrico para reducir la longitud del brazo de convergencia en 6 mm. Esto soluciona un problema común en los coches rebajados que tienen demasiada convergencia, pero no suficiente margen de ajuste.

Aumentar la punta hacia adentro

Coloque el excéntrico para aumentar la longitud del brazo de convergencia en 6 mm. Los coches con mucha caída negativa pueden tener demasiada convergencia, pero no suficiente margen de ajuste para recuperarla.

El caucho de dureza deportiva mejora el rendimiento al reducir la compresión bajo cargas pesadas y al mismo tiempo proporciona la misma calidad de amortiguación de ruido del caucho original.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2290032
2290032
99333104300
99333104301
99633104506
99733104505
99633104507
99633104508
99633104512
99733104504
99733104505
99631124508
99633124510
99633104505
99633104507

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
S701041
Product Information
Product Information
Brazo de control de puntera trasera Rennline con kit de dirección de impacto.
Vendido como CADA UNO . Se requieren 2 por auto
Reemplazo para OE 99633104506, 99733104504,

Encaja:
Porsche 996
Porsche 997
porsche boxster
Porsche Caimán

Si se toma en serio el manejo de su 996, 997, Cayman o Boxster, debe actualizar la suspensión trasera con brazos de control ajustables. Hay dos inconvenientes principales en los enlaces de fábrica:
1) No puede bajar su automóvil y mantener la geometría de suspensión adecuada. Los eslabones de fábrica crean demasiada convergencia, que no se puede ajustar, lo que crea problemas de manejo y un desgaste excesivo de los neumáticos.
2) Los enlaces de fábrica tienen casquillos de goma, lo que hace que el manejo sea impreciso, especialmente en conducción de rendimiento cuando las cargas de suspensión son más altas.

Los eslabones ajustables del brazo de control de Rennline resuelven ambos problemas. Fabricado en aluminio 6061 y cuenta con un diseño de tensor que permite alargar o acortar cada brazo según sea necesario para restaurar la geometría de suspensión adecuada en un Porsche rebajado. Los cojinetes de extremo de barra revestidos de teflón FK garantizan un manejo preciso y bloquean la configuración de alineación de su automóvil, asegurando curvas predecibles en todas las condiciones. Los brazos Rennline vienen con todos los pernos y casquillos mecanizados necesarios para realizar el trabajo.

Nota: Se requieren dos por auto. La imagen puede no reflejar la aplicación real. Botas de goma no incluidas pero disponibles por separado Parte # 30178

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

S701041
99633104506
99733104504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
312
Product Information
Product Information
Kit de dirección de convergencia ajustable TRASERO.
JUEGO DE 2
Reemplazo para OE 99633104506, 99733104504,

rss

Encaja:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S

El kit de dirección de convergencia ajustable RSS está diseñado para los modelos 996 y 997 que se han bajado.

Este kit ayudará a minimizar el cambio de geometría de la suspensión y permitirá el ajuste de la puntera en la puntera.
brazo de dirección que permite realizar ajustes independientemente de los pernos excéntricos de fábrica
que pueden no ofrecer suficiente ajuste.

Los enlaces se venden como un par para la parte trasera del automóvil.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

312
312
99633104506
99733104504
S62
99633104508
99633104510
99633104512
99733104505
99631124508
99633124510
99633104505
99633104507

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
3-256
Product Information
Product Information
Juego de extremo de cojinete esférico interno (monobola): JUEGO DE 2 .

rss

Encaja
Brazos de control delanteros Porsche 991 GT3 OE
Brazos de control delanteros y traseros Porsche 981 GT4
Porsche 986, 987, 996, 997 con brazos de control divididos delanteros o traseros GT3/RS OE,

Se adapta a cualquier brazo de control inferior de la serie RSS Tarmac o reemplaza cualquier buje interno de brazo dividido OE Porsche.
Proporciona una solución de rendimiento de monobola atornillada que reemplaza las monobolas internas OE montadas en goma. RSS Los pernos más largos permiten un ajuste/ganancia de inclinación más negativos en comparación con el buje interno OE. Para kits de laminillas de inclinación, consulte la pieza RSS n.° 308.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3-256
3-256
996 341 441 90
99634144190
99734104198
99734104298

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
300
Product Information
Product Information
Calzas de ajuste del brazo de control inferior para modelos Porsche

rss

Precio: una cuña de alineación

Las cuñas de alineación RSS están diseñadas para usarse con brazos de control estilo automovilismo de 2 piezas de fábrica o de posventa. Perfecto para obtener una inclinación más negativa y ajustar el ancho de vía durante la configuración.

Las cuñas están disponibles en una variedad de tamaños, incluidos 1 mm, 2 mm, 3 mm, 5 mm, 7 mm, 10 mm y 11 mm.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

300
30014
30015
30016
30017
30018
30074
99634154390
99634154391
99634154392
99634154393

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
380
Product Information
Product Information
Brazo de control inferior serie RSS Tarmac - Kit de reconstrucción del pasador de rótula exterior. 1 kit por brazo de control inferior RSS (se adapta a: n.° de pieza: 356, 357, 361, 372, 373, 374 y 366)

rss

Incluye:
1 perno cónico.
1 x tuerca de seguridad superior,
1 x tuerca de seguridad inferior y
4 espaciadores/arandelas centrales de rollo.

1 kit por brazo de control inferior RSS (se adapta a: n.º de pieza: 356, 357, 361, 372, 373, 374 y 366).

NOTA PARA EL USUARIO: Se debe instalar un nuevo kit 380 una vez que se haya retirado el pasador de la rótula del cubo. Consulte Notas sobre el brazo de control inferior.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

380
380
356
357
361
372
373
374
366

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
MOSTRANDO de 33 a 48 (de 57 productos)
1 2 3 4
También se ha encontrado en estas páginas
Acerca de Brazos de control traseros

Actualice su suspensión Porsche con brazos de control traseros ajustables: especificaciones técnicas y beneficios

Especificaciones técnicas de los brazos de control traseros ajustables:

  • Los brazos de control traseros ajustables son componentes de suspensión diseñados para proporcionar un ajuste preciso de la geometría de la suspensión trasera del vehículo.
  • Por lo general, están hechos de acero de alta resistencia o aleaciones livianas para mayor durabilidad y rendimiento.
  • Los brazos de control traseros ajustables cuentan con montajes roscados o excéntricos que permiten un ajuste fino de la configuración de inclinación y convergencia.
  • Vienen en varios diseños y longitudes para adaptarse a diferentes modelos de Porsche y configuraciones de suspensión.
  • Los brazos de control traseros ajustables están disponibles como opciones de actualización o reemplazos estándar para vehículos Porsche.

Beneficios de actualizar o reemplazar los brazos de control traseros ajustables para su Porsche:

Geometría de suspensión trasera mejorada: los brazos de control traseros ajustables permiten un ajuste preciso de los ángulos de inclinación y convergencia, optimizando la geometría de la suspensión trasera para mejorar el manejo, la estabilidad y el desgaste de los neumáticos.

Rendimiento mejorado en las curvas: al ajustar con precisión la configuración de la suspensión trasera, los brazos de control ajustables pueden ayudar a reducir las tendencias de subviraje o sobreviraje, mejorando las capacidades del vehículo en las curvas y el equilibrio general.

Mayor tracción y agarre: la alineación adecuada de las ruedas traseras lograda a través de brazos de control ajustables garantiza un contacto óptimo de los neumáticos con la superficie de la carretera, lo que resulta en una mejor tracción, agarre y aceleración.

Desgaste de las llantas minimizado: al mantener una alineación trasera adecuada, los brazos de control ajustables ayudan a prevenir el desgaste desigual de las llantas y prolongan la vida útil de las mismas, ahorrándole dinero a largo plazo.

Personalización y adaptabilidad: los brazos de control traseros ajustables ofrecen la flexibilidad de ajustar la configuración de la suspensión trasera para adaptarse a las preferencias de conducción específicas, las condiciones de la pista o las modificaciones realizadas en el vehículo.

En Design911, nos especializamos en proporcionar las piezas correctas y el asesoramiento profesional para su Porsche. Ofrecemos una amplia gama de brazos de control traseros ajustables diseñados específicamente para modelos Porsche, incluidos reemplazos OEM y mejoras de rendimiento. Nuestro equipo experto se dedica a ayudarlo a encontrar los brazos de control adecuados para su Porsche, teniendo en cuenta factores como el modelo, el año, la configuración de la suspensión y los ajustes deseados. Con nuestra experiencia y compromiso con la satisfacción del cliente, podemos guiarlo en la selección de los brazos de control perfectos para mejorar el rendimiento de la suspensión y las características de manejo de su Porsche. Contáctenos hoy para beneficiarse de nuestro soporte integral y acceder a piezas de alta calidad adaptadas a sus necesidades.

También te puede interesar
Modelos Populares