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Ejes de transmisión y piezas

Ejes de transmisión y piezas

MOSTRANDO de 1 a 2 (de 2 productos)
Eje de accionamiento. Porsche 981 Boxster / 981C Cayman Transmisión PDK - 98133202452, 98133202451, 98133202450
3
Eje de accionamiento. Porsche 981 Boxster / 981C Cayman Transmisión PDK
Artículo de pedido especial
98133202452
Product Information
Product Information
Eje de transmisión. Para vehículos con transmisión PDK (doble embrague) .

porsche

Se adapta a:
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16 Transmisión PDK
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013-16 Transmisión PDK

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Diagrama ref n° 1

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98133202452
98133202452
98133202451
98133202450

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Tuerca de cubo M22 x 1,5 Porsche 981 Boxster / 981 Cayman / 991 / 970 Panamera - 99908413502, 99908413501, 99908465001
2
Tuerca de cubo M22 x 1,5 Porsche 981 Boxster / 981 Cayman / 991 / 970 Panamera
Artículo de pedido especial
99908413502
Product Information
Product Information
Tuerca de cubo M22 x 1,5

Vendidos cada uno

Se adapta a:
Porsche 981 Boxster - 2012 a 2016 (Delantero y Trasero)
 Porsche 981 Cayman - 2012 a 2016 (Delantero y Trasero)
Porsche 991.1   - 2012 a 2016 (delantero y trasero)
Porsche 991.2 - Carrera 2 / 2S - 2016 a 2019 con ruedas delanteras con bloqueo central
Porsche 991.1 turbo de 2014 a 2016   (Delantero y trasero)
Porsche 991.1 GT3 - 2014 a 2017 (delantero y trasero)
Porsche 970.1 Panamera - 2009 a 2013 (delantero y trasero)
 Porsche 970.2 Panamera - 2014 a 2016 (delantero y trasero)

Diagrama ref. n.º 6



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99908413502
99908413502
99908413501
99908465001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
MOSTRANDO de 1 a 2 (de 2 productos)
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Acerca de Ejes de transmisión y piezas

El eje de transmisión es un componente mecánico para transmitir par y rotación, generalmente utilizado para conectar otros componentes de un tren de transmisión que no se pueden conectar directamente debido a la distancia o la necesidad de permitir un movimiento relativo entre ellos.

Como portadores de par, los ejes de transmisión están sujetos a esfuerzos de torsión y corte , equivalentes a la diferencia entre el par de entrada y la carga. Por lo tanto, deben ser lo suficientemente fuertes para soportar la tensión, evitando al mismo tiempo un peso adicional excesivo que a su vez aumentaría su inercia .

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