Repuesto para disco de cerámica

Recambio para Discos CERÁMICOS - HÚMEDOS
Hecho de HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)



Características "MOJADO":

Los discos de freno perfilados dispersan la película de agua de la superficie del disco de freno en fracciones de segundo y proporcionan un tiempo de respuesta muy corto también en caso de lluvia torrencial.

Plazo de entrega: aprox. 20 días hábiles

Los discos de freno originales se reemplazan con los discos de freno HTCIC de alto rendimiento "o-brake" mediante un montaje fácil "plug and play", que estamos encantados de ofrecer y está disponible en cualquier taller especializado. En comparación con los discos de freno de hierro fundido gris convencionales, el material HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) altamente duradero es revolucionario, incluso los discos de freno de cerámica tienen un rendimiento superior (las cualidades de respuesta están presentes tanto en condiciones frías como calientes). Otras ventajas esenciales son: un nivel de desvanecimiento extremadamente alto, la mayor estabilidad térmica posible, una modulación precisa y un precio asequible. Todas nuestras piezas de freno de alto rendimiento son compatibles con las características de seguridad de su automóvil, como ABS, ESP, PSM, etc.

Números de referencia relacionados
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2110122

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Rotor de disco de freno delantero Zimmermann Formula:R de dos piezas.
Reemplazo para CON freno cerámico Porsche (PCCB)

Ventilado internamente, perforado, revestido
Diámetro exterior: 380 mm
Espesor del disco de freno: 34 mm
Diámetro del círculo del orificio del perno: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm
Altura total: 69 mm

Solo para uso en pista




Porsche 997 turbo - 2007 a 2012 - DELANTERO
Porsche 997 turbo S - 2007 a 2012 - DELANTERO


La línea de productos Fórmula:R es fruto de la colaboración con el equipo de carreras patrocinado por Zimmermann. Los discos de freno compuestos Fórmula:R a veces sustituyen a los costosos sistemas de freno carbocerámicos y están diseñados exclusivamente para su uso en circuitos.
La tecnología de compuestos con un cilindro metálico ligero permite una reducción significativa del peso. Esta reducción se traduce en una mejora significativa del rendimiento de conducción, ya que los discos de freno forman parte de la masa no suspendida. De este modo, la relación entre la masa no suspendida y la suspendida aumenta a favor de la masa suspendida. La tracción y, por consiguiente, el control del vehículo mejoran notablemente.

Sus ventajas:

• Probado en carreras
• Olla de metal ligero con revestimiento especial y anillo de fricción fundido con alto contenido de carbono con conductividad térmica óptima
• Máximo rendimiento del disco incluso cuando está temporalmente caliente
• Ventilación óptima y máxima estabilidad gracias a las nervaduras inclinadas en el canal de ventilación.
• En parte como reemplazo de los discos de freno carbocerámicos
• Expansión radial libre a través de la conexión social de la olla y el anillo de fricción
• Se evita el desvanecimiento de los frenos
• Aspecto deportivo con ranuras en Z
• Desarrollado exclusivamente para la pista de carreras

Números de referencia relacionados
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99735103

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