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Kit de actualización de conversión de cilindro esclavo de embrague. Porsche 997 Turbo BBi Autosport - 99611623752
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Kit de actualización de conversión de cilindro esclavo de embrague. Porsche 997 Turbo BBi Autosport
BBISLAVECYL997
Product Information
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Kit de actualización de conversión de cilindro esclavo de embrague BBi Autosport para Porsche 997 Turbo

Descripción del producto:

El kit de conversión de cilindro esclavo de embrague turbo BBi Autosport Porsche 997 es una pieza de reemplazo directo que elimina el problemático sistema de asistencia eléctrica de fábrica para mejorar la confiabilidad y la retroalimentación del pedal.
El sistema de embrague asistido de fábrica siempre ha sido el talón de Aquiles del Porsche 997 Turbo. Al utilizar el sistema de dirección asistida para ayudar a reducir la fuerza necesaria para presionar el pedal del embrague, es un diseño defectuoso que brinda una sensación de pedal blando con poca retroalimentación y es muy propenso a fallar.

A diferencia de otros kits, el kit BBi Autosport está diseñado para usarse con el cilindro maestro de embrague, la manguera y el paquete de resortes OEM. Esto elimina la necesidad de piezas adicionales, lo que convierte a nuestro kit en una solución plug and play completa.
Los otros kits en el mercado simplemente adaptan las piezas de fábrica del 996 GT2 con los soportes del mercado de accesorios y tapan la bomba de dirección asistida con tapones. El diseño patentado del kit BBi Autosport no tapa la bomba de dirección asistida porque los enchufes pueden fallar. En cambio, el fluido de la dirección asistida se dirige a través de la unidad para simular el sistema de fábrica.
Dado que el fallo del sistema de fábrica es inevitable, esta es una actualización obligatoria para el 996 y el 997 Turbo para lograr la excelente retroalimentación y confiabilidad del pedal como la del Porsche 997 GT2 y GT3 sin comprometer la capacidad de conducción.

Características:
• Elimina el problemático cilindro esclavo del embrague asistido OEM para mejorar la confiabilidad
• Mejora significativamente la sensación y el compromiso del embrague
• Diseñado para ser un poco más suave que el kit de conversión 996 GT2 de fábrica para una excelente capacidad de conducción
• Diseño patentado plug and play
• Retiene el cilindro maestro del embrague, la manguera y el paquete de resortes
• Requiere menos tiempo de instalación que otros kits de conversión de cilindro esclavo
• No afecta negativamente la vida útil del embrague
• Construcción de aluminio anodizado duro y mecanizado CNC de precisión
• Pistón de aluminio 7075 anodizado duro
• Diseñado para Porsche 996 y 997 Turbo

Este cilindro esclavo funciona mejor con un resorte de pedal mejorado

El líquido OEM Pentosin debe enjuagarse por completo y reemplazarse con líquido de frenos DOT4.
Los sellos fallarán si no se lleva a cabo este procedimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BBISLAVECYL997
99611623752

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Kit de volante y embrague ligero de aluminio macizo. Porsche 993 Turbo / 996 Turbo / 997 Turbo / GT3 - 106413-11, 99611401250, 96411602853, 99611601535, 95011608008, 99611601354, 99611602753
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Kit de volante y embrague ligero de aluminio macizo. Porsche 993 Turbo / 996 Turbo / 997 Turbo / GT3
106413-11-PKG
Product Information
Product Information
Volante ligero de aluminio billet Aasco con embrague de alto rendimiento Sachs.
Paquete completo de embrague y volante.

Incluye:
 Volante Aasco - 106413-11
Placa de presión Sachs Performance - 883082999764
Disco de embrague de alto rendimiento Sachs - 881861999856
Incluye cojinete de liberación Sachs y todo el hardware de instalación necesario.

Se adapta a:
Porsche 993 3.6L 1996>>1998 (SÓLO OBDII)
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996>>1998 (SÓLO OBDII)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999>>2005
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006>>2013
Porsche 997 GT3 3.6L 2006>>2009

*** Consulte la página de instrucciones de instalación. La mayor parte del portarresortes debe estar orientada hacia el volante para que el resorte del diafragma del embrague no entre en contacto con el disco. Si no se sigue este procedimiento, el embrague fallará y no estará cubierto por la garantía debido a una instalación incorrecta.***

Características:
• Ligero para un rendimiento mejorado y un MOI drásticamente reducido
• Escudo térmico reemplazable (superficie de fricción), sin necesidad de revestir el volante
• Los embragues OEM se atornillan para una fácil instalación
• Fabricación de alta tolerancia para garantizar una instalación perfecta y sin complicaciones
• Diseñado para uso normal en la calle para entusiastas del rendimiento diario.
• Pasadores escalonados para que queden cautivos en la tapa del embrague
• Piezas de competición disponibles para el profesional.
• Materiales de la más alta calidad, como aluminio 6061-T6 para el volante, acero tratado para el protector térmico y engranajes de anillo de arranque de calidad OEM
• Diseño CAD/mecanizado CNC en casa para lo último en control de calidad
• Garantía limitada de un año en los componentes de producción.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

106413-11-PKG
106413-11
99611401250
96411602853
99611601535
95011608008
99611601354
99611602753

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Volante ligero de aluminio. Porsche 993/996 Turbo/997 Turbo/GT3 - 106413-11, 96411401250, 99711401251, 96411401202
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Volante ligero de aluminio. Porsche 993/996 Turbo/997 Turbo/GT3
106413-11
Product Information
Product Information
Volante ligero de aluminio con placa de fricción de acero

aasco

Encaja:
Porsche 993 3.6L 1996-98 (OBDII SOLAMENTE)
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996-98 (OBDII SOLAMENTE)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999-05
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006-13
Porsche 996 GT3/997 GT3 3.6L 1999-13

Características:
• Peso ligero para mejorar el rendimiento y reducir drásticamente el MOI
• Escudo térmico reemplazable (superficie de fricción), no es necesario colocar el volante en la superficie
• Embragues OEM atornillados para una fácil instalación
• Fabricación de alta tolerancia para asegurar una instalación perfecta y sin problemas
• Diseñado para el uso normal en la calle para los entusiastas del rendimiento todos los días
• Pasadores de espiga escalonados para que queden cautivos en la tapa del embrague
• Piezas de carreras disponibles para el profesional
• Materiales de la más alta calidad como aluminio 6061-T6 para el volante, acero tratado para el escudo térmico y coronas dentadas de arranque de calidad OEM
• Diseño CAD/mecanizado CNC interno para lo último en control de calidad
• Garantía limitada de un año para los componentes de producción

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

106413-11
106413-11
96411401250
99711401251
96411401202

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Volante ligero de acero. Porsche 997.2 Turbo 2010-14 - 106430-12, 9G111401251
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Volante ligero de acero. Porsche 997.2 Turbo 2010-14
106430-12
Product Information
Product Information
Volante ligero de acero.
ACERO / manivela de 10 tornillos

aasco

Encaja:
Porsche 997,2 TURBO 3.8L 2010-14

Características:
• Peso ligero para mejorar el rendimiento y reducir drásticamente el MOI (momento de inercia)
• Embragues OEM atornillados para una fácil instalación
• Fabricación de alta tolerancia para asegurar una instalación perfecta y sin problemas
• Diseñado para el uso normal en la calle para los entusiastas del rendimiento todos los días
• Pasadores de espiga escalonados para que queden cautivos en la tapa del embrague
• Piezas de carreras disponibles para el profesional
• Materiales de la más alta calidad para el volante, como acero tratado y coronas dentadas de arranque de calidad OEM
• Diseño CAD/mecanizado CNC interno para lo último en control de calidad
• Garantía limitada de un año para los componentes de producción

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

106430-12
106430-12
9G111401251

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Acerca de Embragues / Volantes / Componentes hidráulicos

Embragues y volantes de inercia Porsche Performance: mejoras en la transferencia de potencia del tren motriz

Los embragues y volantes de inercia son componentes esenciales del sistema de transmisión, responsables de transferir la potencia del motor a la caja de cambios, a la vez que gestionan el par, el acoplamiento y la estabilidad rotacional. En los motores Porsche optimizados o de alto rendimiento, las soluciones mejoradas de embrague y volante de inercia son cruciales para gestionar mayores niveles de potencia, manteniendo al mismo tiempo la facilidad de conducción y la fiabilidad.

Disponible en Design911, esta gama de embragues y volantes de alto rendimiento de Porsche está diseñada para mejorar la capacidad de torque, el control del acoplamiento y la durabilidad para aplicaciones en carretera, pista y deportes de motor.

¿Qué hacen los embragues y los volantes?

Los embragues y los volantes gestionan la transferencia de potencia entre el motor y la transmisión.

Funciones principales:
 Transmitir el par motor a la caja de cambios.
Permite cambios de marcha y acoplamientos suaves.
Gestionar la masa rotacional y la respuesta del motor.
Reduce los impactos y vibraciones de la transmisión.
Admite un funcionamiento confiable bajo carga.

El rendimiento adecuado del embrague y del volante es esencial para una entrega de potencia segura y eficiente.

¿Por qué fallan los embragues y los volantes?

Los embragues y volantes de inercia estándar de fábrica están diseñados para ofrecer la potencia y la comodidad de fábrica. Las fallas suelen ocurrir debido a:

  • Aumento del par motor debido a modificaciones o ajustes del motor.
  • Calor excesivo debido a una conducción agresiva o al uso en pista.
  • Desgaste del material de fricción con el tiempo.
  • Degradación o falla del volante bimasa.
  • Patinaje del embrague causado por una fuerza de sujeción insuficiente.

Los componentes defectuosos pueden provocar deslizamiento, vibración, acoplamiento deficiente y daños en la transmisión.

¿Por qué actualizar a embragues y volantes de alto rendimiento?

Las mejoras de rendimiento del embrague y del volante están diseñadas para soportar mayor torque y calor.

Beneficios de la actualización:

  • Mayor capacidad de par para motores tuneados.
  • Mejora la interacción y la sensación del pedal.
  • Masa rotacional reducida para una respuesta más rápida del motor.
  • Resistencia al calor mejorada para uso en pista.
  • Mayor fiabilidad en condiciones de alta carga.

La actualización garantiza que el sistema de transmisión pueda gestionar de forma segura las mayores demandas de rendimiento.

Reflejos

  • Embragues y volantes de inercia de alto rendimiento de Porsche
  • Mayor manejo del par y durabilidad.
  • Diseñado para motores tuneados, de pista y de alto rendimiento.
  • Mejor participación y respuesta
  • Actualización esencial para compilaciones de alto rendimiento

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