Escape Fabspeed

Silenciador Fabspeed Rennsport.

El silenciador de repuesto de alto rendimiento estilo OEM DEFINITIVO para su GT3

CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 997.1 GT3 y 997.2 GT3 / GT3 RS 2007-2008 y 2010 a 2011 en todo el mundo
• Construido en acero inoxidable T304L cortado con CNC
• Diseñado a partir de escaneos 3D del silenciador OEM para que podamos lograr un ajuste perfecto con pernos.
• No se romperá ni agrietará como lo hacen los silenciadores GT3 OEM
• Incorpora nuestro exclusivo tubo X fundido para un flujo superior y una limpieza de escape superior, en comparación con todas las demás marcas.
• Combinado con nuestros tubos de derivación de silenciador lateral, este silenciador agrega +27 ft/lbs de TQ y +16 WHP o +18 HP en el cigüeñal.
• 3 opciones de punta diferentes disponibles: fibra de carbono, TITANIO, acero inoxidable pulido, cepillado o recubierto de negro.
• Mantiene completamente la funcionalidad del escape valvulado PSE
• Garantía de que no se enciende la luz de verificación del motor
• Este sistema cat-back tiene emisiones legales en los 50 estados, está exento y aprobado por CARB y sus emisiones son legales en el resto del mundo.
• Construido en casa en Fabspeed Motorsport USA en Fort Washington, PA
• Instalación sencilla con pernos, sin necesidad de cortar ni soldar
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed

Como muchos propietarios de GT3 saben, los silenciadores originales (OEM) son propensos a agrietarse, romperse y reventar, especialmente los de titanio de los GT3RS. Los ingenieros de Fabspeed Motorsport diseñaron un silenciador primario de repuesto para el GT3 que no solo solucionó este problema, sino que también mejoró considerablemente el diseño original de múltiples maneras. Gracias a nuestros más de 30 años de experiencia en refrigeración por aire y agua, ampliamos el tubo de la válvula a 70 mm (2,75 pulgadas), el diámetro óptimo para que los motores GT3 tengan baja restricción, pero mantengan alta velocidad y un tono GT3 de altas RPM para lograr el sonido característico de los GT3 CUP. Luego, implementamos nuestro exclusivo tubo X-Pipe de 70 mm y 2,75" fundido a presión para una óptima evacuación del escape y la máxima eficiencia volumétrica. El X fusiona las dos bancadas de cilindros sin restringir el flujo de escape. Para mantener el sonido del escape del silenciador de fábrica y evitar el zumbido, imitamos el diseño de 7 cámaras de Porsche. Esto permite un silenciador completamente silencioso, incluso con colectores de competición sin catalizador. Utilizamos colectores GT3 con catalizadores o colectores Fabspeed con convertidores catalíticos HJS alemanes aprobados por la EPA, junto con los tubos de derivación del silenciador lateral Fabspeed GT3 para lograr el escape GT3 ligero y de máxima calidad que cumple con las normas de emisiones. El silenciador central GT3 de Fabspeed garantiza que nunca se romperá ni fallará, y que supera a cualquier otro silenciador central GT3 del mercado de accesorios. Fabricado 100 % en Fabspeed.

SONIDO:
Este silenciador tendrá un sonido muy similar al del OEM, pero será un poco más fuerte con el PSE activado. También sonará más suave y agudo gracias a nuestro exclusivo tubo X.

FUERZA:
En nuestro auto de prueba 997.1/997.2 GT3 y GT3RS, junto con nuestros tubos de derivación de silenciador lateral, el silenciador Rennsport alcanzó un impresionante par motor de 27 ft/lbs a bajas revoluciones a 3200 RPM. Desde las 2900 hasta las 5700 RPM, alcanza 12 caballos de potencia o más, ¡y la potencia máxima en las ruedas aumenta de 446 a 454! Esto representa una ganancia de más de 12 caballos de potencia en el cigüeñal, simplemente cambiando el frágil y restrictivo silenciador original del Porsche 997GT3 por los últimos silenciadores originales de titanio GT3 RS. El mejor consejo: instale un silenciador central Fabspeed GT3 y ahorre su frágil silenciador original GT3 para exhibiciones y restauraciones. Todos los silenciadores originales GT3 se rompen y explotan con el uso prolongado y a la fuerza suficiente.

NOTA:
• Requiere que se reutilicen las juntas y el hardware OEM
• Si no están disponibles aquí están los números de pieza necesarios.
• 2x Correas de banda de silenciador (99711111970)
• 2x Perno para correa de banda del silenciador (90006736201)
• 2 juntas de silenciador lateral a silenciador central (99711156390, 99711156190)

Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

Números de referencia relacionados
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FSPOR9972GT3RSM

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Tubos de derivación del silenciador lateral Fabspeed.



Cuando busque ahorrar mucho peso y darle a su 997.2 Carrera un sonido agresivo y de carrera, los tubos de derivación del silenciador lateral son su boleto para lograr ese objetivo. Reemplaza los pesados y restrictivos silenciadores laterales/secundarios de fábrica para aumentar el flujo de escape y ahorrar peso.

SONIDO: estos tubos de derivación del silenciador lateral le darán un aumento muy significativo en el volumen y realmente resaltarán el carácter del motor plano 6.

POTENCIA: Quitar los silenciadores laterales de fábrica realmente abre el escape y permite que el motor respire mucho mejor. Vimos un aumento de 15 whp y 13 ft/lbs de tq a 5700 RPM.

CARACTERÍSTICAS:

• Se adapta a todos los vehículos Porsche 997.2 Carrera 2009-2011 (los vehículos Carrera GTS requieren puntas Deluxe Quad Style de Fabspeed)
• Mejora la potencia en 15 Whp y 13 ft-lbs de torque a 5700 RPM
• Compatible con puntas de salida de fábrica/OEM (en vehículos que no son GTS) o la punta Deluxe Quad Style de Fabspeed
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC
• Mejora la nota de escape y la palanca de sonido en aproximadamente 9 decibeles
• Ahorra 31 libras de la parte trasera del vehículo
• Respaldado por la garantía de por vida de Fabspeed

Sistema de cabezal de carrera de competición de tubo largo

#velocidad fabulosa#

¡El sistema de dirección de carrera de competición de tubo largo para el Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS te permitirá salir de la curva rápidamente y maximizar tu potencia de tracción en las rectas! Diseñados para uso en pista y todoterreno, nuestros cabezales de carreras de tubo largo con tubos de derivación del silenciador lateral proporcionan el máximo flujo de escape desde los cilindros del motor directamente al sistema de escape.

Detalles de producto:
Diseñados para carreras, eventos en pista y uso todoterreno, los cabezales de carrera de competición de tubo largo de Fabspeed con tubos de derivación de silenciador laterales integrales están diseñados para maximizar la potencia y el potencial de torsión del motor Porsche 997.2 GT3/GT3RS al aumentar el flujo de escape del cilindros del motor directamente al sistema de escape. Este sistema fue diseñado, desarrollado incrementalmente y maximiza la potencia del motor en toda la banda de potencia.

Cuando el primer 997.2 GT3 aterrizó en suelo norteamericano, nuestro equipo de ingeniería se puso a trabajar inmediatamente y desarrolló un Race Header para maximizar el rendimiento del arma en pista. Nuestro diseño original de cabezal modular de tubo mediano tuvo mucho éxito, pero buscábamos más potencia. En consecuencia, se nos propuso mejorar un GT3 RS y agradecimos la oportunidad de perfeccionar aún más el diseño de nuestro cabezal de tubo largo. Después de un extenso desarrollo, que incluye pruebas en banco de pruebas y en pista de varios diseños, hemos descubierto la fórmula correcta para desbloquear el máximo rendimiento y flujo de escape del Porsche 997.2 GT3/GT3RS. No existe un sistema de cabecera de carrera mejor diseñado y fabricado para el Porsche 997.2 GT3/GT3RS disponible en todo el mundo. El cabezal Fabspeed Motorsport GT3 fue desarrollado en conjunto con los ingenieros de carreras de Burns Stainless LLC Costa Mesa California. Burns Stainless es líder mundial e innovador en diseño, prueba y construcción de colectores fusionadores de alta velocidad de cabezales de acero inoxidable.

QUEMA COLECTORES INOXIDABLES:

Para finalizar con nuestros cabezales, se encuentran los colectores de acero inoxidable Burns, que combinan alto flujo y alta velocidad para aumentar y ampliar la curva de torsión de un motor. Nuestra decisión de utilizar los colectores deslizantes Burns Stainless fue fácil, su diseño superior y Burns inoxidable incomparables con 30 años de rendimiento comprobado en competencias de deportes de motor a nivel mundial.

• El sistema de cabecera GT3 fue diseñado con el programa informático de diseño paramétrico de motor/escape X-design patentado por Burns inoxidable.
• Interior completamente acabado a mano para un flujo adecuado y máxima ganancia de potencia.
• Deportes de motor probados y adoptados por los fabricantes de motores de NASCAR junto con campeonatos mundiales en Indycar Racing, Formula Atlantic, ALMS, FIA-GT y Grand Am. ¡Quema acero inoxidable es lo mejor!

TUBOS DE BYPASS DEL SILENCIADOR LATERAL OPTIMIZADOS CON VÁLVULAS HELICOIDALES:

Para proporcionar la solución de pista definitiva para el 997.2 GT3/GT3RS, ahora utilizamos válvulas helicoidales premium. Elegimos utilizar válvulas helicoidales por su calidad sin precedentes, que han sido probadas por muchos fabricantes OEM como los propios Porsche, McLaren, Ferrari, Lamborghini y muchos más.

• Mayor confiabilidad: probada en carreras y uso OEM de gran volumen
• Cojinetes de alta temperatura en ambos extremos del husillo de mariposa, incluido el acero inoxidable Inconel T625
• Cuerpo de válvula de acero inoxidable fundido con nervaduras de refuerzo para máxima durabilidad y enfriamiento.

CARACTERÍSTICAS:

• Se adapta a todos los vehículos Porsche 997.2 GT3/GT3RS en todo el mundo 2010-2011
• Aumenta la respuesta del acelerador y mejora dramáticamente el sonido del auto deportivo
• Disminución de peso de 40 lb (18,1 kg) desde la parte trasera del automóvil para un manejo y rendimiento inercial mucho mejores.
• Diseñado con CAD y desarrollado y probado incrementalmente por Dynojet para obtener el máximo rendimiento
• Instalación sencilla con pernos; Fácilmente extraíble y reemplazable para pruebas de emisiones.
• Construido con tubos doblados con mandril CNC de acero inoxidable T304 de nuestra dobladora de mandril Unison interna.
• Soldado TIG manual y retropurgado por expertos artesanos de Fabspeed con más de 100 años de experiencia combinada.
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.

NOTA DE INSTALACIÓN: Para garantizar un sellado adecuado del cabezal, después del ciclo de calentamiento inicial, apriete todos los pernos de escape según las especificaciones de torsión OEM.

Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.

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FSPOR9972GT3LTRHS

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Colectores de carrera de tubo largo.

Los colectores de competición de tubo largo para el Porsche 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS te permitirán salir de las curvas rápidamente y maximizar tu potencia en las rectas. Diseñados para uso en circuito y todoterreno, nuestros colectores de competición de tubo largo maximizan el flujo de escape desde los cilindros del motor directamente al sistema de escape.

Detalles del producto:
Diseñados para carreras, eventos en pista y uso todoterreno, los colectores de escape de tubo largo de Fabspeed maximizan la potencia y el par motor del Porsche 997 y 997.2 GT3 al aumentar el flujo de escape desde los cilindros directamente al sistema de escape. Este sistema, diseñado y desarrollado progresivamente en dinamómetro, maximiza la potencia del motor en toda la banda de potencia.

Al igual que nuestros colectores de carrera de tubo largo para los modelos 991.1 y 997.2 GT3, no existe un sistema de colectores de carrera de mejor diseño y fabricación para los Porsche 997 y 997.2 GT3 disponible en todo el mundo. Todos los colectores de carrera de tubo largo Fabspeed Motorsport se desarrollan en colaboración con los ingenieros de competición de Burns Stainless LLC, Costa Mesa, California. Burns Stainless es líder mundial e innovador en el diseño, prueba y fabricación de colectores de acero inoxidable para mezclas de alta velocidad.

COLECCIONISTAS DE ACERO INOXIDABLE BURNS:
Para finalizar nuestra gama de colectores, se encuentran los colectores Burns Stainless, que combinan alto flujo y alta velocidad para aumentar y ampliar la curva de par del motor. Decidimos utilizar los colectores deslizantes Burns Stainless gracias a su diseño superior y a los 30 años de rendimiento inigualable de Burns Stainless en competiciones mundiales de automovilismo.

• El sistema de cabezal GT3 fue diseñado con el programa informático de diseño paramétrico de motor/escape X-design, patentado por Burns Stainless.
• Acabado completamente a mano en el interior para un flujo adecuado y máximas ganancias de potencia.
• Probado en deportes de motor y adoptado por fabricantes de motores de NASCAR junto con campeonatos mundiales en Indycar Racing, Fórmula Atlantic, ALMS, FIA-GT y Grand Am. ¡Burns Stainless es el mejor!

CARACTERÍSTICAS:

• Se adapta a todos los vehículos Porsche 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS en todo el mundo (2006-2011)
• Aumenta la respuesta del acelerador y mejora drásticamente el sonido de los autos deportivos.
• Diseño CAD y desarrollo y pruebas incrementales de Dynojet para obtener las máximas ganancias de rendimiento
• Instalación sencilla con pernos; fácilmente desmontable y reemplazable para pruebas de emisiones
• Construido a partir de tubos doblados con mandril CNC de acero inoxidable T304 de nuestra dobladora de mandril Unison interna.
• Soldado TIG a mano y purgado a contracorriente por expertos artesanos de Fabspeed con más de 100 años de experiencia combinada.
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed

NOTA DE INSTALACIÓN: Para garantizar un sellado adecuado del cabezal, después del ciclo de calor inicial, apriete todos los pernos de escape según las especificaciones de torsión del OEM.

Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

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FSPOR997GT3LTRHDR

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Sistema de escape Fabspeed Race.



El sistema de escape cat-back de máximo rendimiento agrega más de 20 whp y proporciona un sonido de auto deportivo agresivo

INCLUYE:
• Sistema de escape Center Mini Maxflo Performance
• Tubos de derivación del silenciador lateral

CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS 2009-2011
• Ahorra 39 libras de la parte trasera del vehículo
• Reproduce el sonido agresivo del coche CUP
• Los silenciadores Mini Maxflo son carcasas hidroformadas con alivio de tensión del radio que se sueldan con pulso TIG usando fibra cerámica de 2000 grados y empaque de lana de acero inoxidable
• Fabricado con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad
• Instalación atornillada sencilla
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed

Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.

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FSPOR9972GT3RACE

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Sistema de escape Valvetronic de Fabspeed

Disfruta de lo mejor de ambos mundos con nuestro sistema de escape Valvetronic para todos los 911 Carrera 2009-2011. Disfruta de un sonido de escape suave y refinado en ciudad y luego abre las válvulas para un sonido agresivo, propio de carreras, en carretera. Este sistema funciona con el botón PSE (Escape Deportivo Porsche) en coches con PSE de fábrica o con nuestro kit de control de válvulas para un control total de las válvulas en un Carrera sin PSE.

CARACTERÍSTICAS:

• Se adapta a todos los vehículos Porsche 997.2 Carrera (2009-2012)
(2012 fue un año modelo dividido, un 911 Carrera 2012 podría ser un 997.2 o un 991, verifique si su automóvil es un 997.2 o un 991 antes de comprarlo)
• Sistema de escape Valvetronic completo que reemplaza los silenciadores laterales y centrales.
• Ahorra 11 libras/5 kg en comparación con el sistema de escape de fábrica
• Válvulas de escape helicoidales de carburo de silicio importadas del Reino Unido
• Las mejores válvulas de escape a prueba de balas del mundo capaces de soportar condiciones de funcionamiento y calor extremos.
• Tubo X diseñado por CAD fabricado con fundición de inversión para un flujo máximo posible y un sonido espectacular de automóvil deportivo. Legal en emisiones en 50 estados - OEM. Se conservan los convertidores catalíticos.
• La opción sin PSE viene con un kit completo de controlador de válvula con instrucciones detalladas
• Mejora espectacular del sonido y la potencia de los coches deportivos en todo el rango de RPM
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed

SONIDO:

Con las válvulas cerradas, el sonido del escape tiene el clásico y suave sonido de un bóxer de seis cilindros, ligeramente más fuerte que el de fábrica. No emite ningún zumbido y las conversaciones en el habitáculo son tan fluidas como cuando estaba de fábrica. Abra las válvulas para disfrutar de un sonido puro y puro de competición, similar al que escucharía en un Porsche Cup. En este modo, se desvían el X-Pipe y los silenciadores, lo que crea un sonido muy agresivo, mucho más fuerte que el de fábrica.

Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

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FSPOR9972VES

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números