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Soportes del motor

Soportes del motor

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Soporte de motor Porsche 997 GEN1 / 997 MKII COUPE Sachs - 99737504904, 99737504906, 99737504908
4
Soporte de motor Porsche 997 GEN1 / 997 MKII COUPE Sachs
Mejor precio
99737504908/2
Product Information
Product Information
Soporte de motor. Porsche 997 GEN1 / 997 MKII COUPE


lemforder

Se adapta a:
Porsche 997 MKI Carrera 2005>> COUPÉ
Porsche 997 MKI Turbo 2005>> COUPÉ

Porsche 997 MKII Carrera 2009>> COUPÉ
Porsche 997 MKII Turbo 2009>> COUPE sin PADM (soportes de motor dinámicos)

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Soporte de motor para soporte de motor. Porsche 356 911 F/G 914 993 997T - 6898
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Soporte de motor para soporte de motor. Porsche 356 911 F/G 914 993 997T
Oferta especial
6898
Product Information
Product Information
Soporte de motor para soporte de motor.

nordschleife

Encaja:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996 turbo/GT2/GT3
Porsche 997 turbo/GT2/GT3
El tubo de recogida es D = 60 mm de diámetro exterior

Números de referencia:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

Para la revisión de su motor Porsche, le ofrecemos este soporte de motor. La superficie de la brida con sus voladizos al eje de montaje permite una fijación segura y al mismo tiempo de fácil acceso del motor a un soporte de motor rodante. Alternativamente, puede usar el soporte del motor para montar el motor en un banco de trabajo usando un bloque de cojinete. Tenemos los soportes de motor para todos los Porsche clásicos con y sin soporte de montaje en nuestro programa.

Aviso: el color de la pieza puede diferir del color que se muestra.

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6898
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Soporte de motor estilo RSR. Porsche 996/997 Cup Car / GT3 / GT2 / Turbo - 99637501300, 99637501301, DSM-EMTL, DSM-EMTR, 3609309625KIT, M18, 624, M08
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Soporte de motor estilo RSR. Porsche 996/997 Cup Car / GT3 / GT2 / Turbo
Oferta especial
DSM-EMGMT
Product Information
Product Information
Demon Speed Motorsports se enorgullece de presentar el soporte de motor estilo RSR, diseñado específicamente para los autos 996/997 Turbo, GT3 y Cup.

demonspeed

Se adapta a:
Porsche 996 GT3 Cup Car
Coche Porsche 997 GT3 Cup
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 996 GT3/GT3 RS 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT2/GT2 RS 2007-12
Porsche 997 GT3/GT3 RS 2007-09

Más resistente que la original, esta placa de motor está hecha de acero inoxidable con montajes atornillados de aluminio 7075 de alta calidad, lo que la convierte en una alternativa superior a la placa de acero estampada de fábrica propensa a la fatiga y las fallas.

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Diagrama Ref No 1.

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DSM-EMGMT
99637501300
99637501301
DSM-EMTL
DSM-EMTR
3609309625KIT
M18
624
M08

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Manguito - M12x1,5 - Para soporte de montaje del motor. Porsche 997.2 Carrera / S / Turbo 2009-13 - 9A137542501
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Manguito - M12x1,5 - Para soporte de montaje del motor. Porsche 997.2 Carrera / S / Turbo 2009-13
Artículo de pedido especial
9A137542501
Product Information
Product Information
Manguito - M12 x 1,5 - para soporte de montaje del motor.

Se vende individualmente; se requieren 2 unidades por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 997,2 Carrera/S 2009-12
Porsche 997.2 Turbo / S 2010-13 - Excluye GT2

Diagrama ref. 5.


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Acerca de Soportes del motor

Los soportes de motor son componentes esenciales de su Porsche, ya que fijan el motor al chasis y absorben las vibraciones durante el funcionamiento. Tradicionalmente, el caucho ha sido el material predilecto para estos soportes, pero el poliuretano está ganando popularidad debido a su mayor rendimiento y durabilidad en comparación con el caucho.

Los soportes de motor de poliuretano absorben las vibraciones de forma excelente, garantizando una conducción más suave y silenciosa, beneficiando tanto al conductor como a los pasajeros. Aunque inicialmente son más caros que los soportes de goma, su mayor vida útil los hace más rentables con el tiempo, reduciendo los gastos de mantenimiento y reemplazo.

En vehículos de alto rendimiento como los Porsche, los soportes del motor se someten a tensiones, vibraciones, calor y presión extremos. Los soportes de motor de poliuretano mejorados ofrecen ventajas adicionales al limitar el movimiento del motor, mejorar su estabilidad durante la aceleración y los cambios de marcha, y ofrecer un mejor engrane de las marchas, protegiendo así las cajas de cambios y los ejes.


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