Look clásico

Estas unidades de control se deben utilizar al convertir el 997 MKI al estilo posterior 997 MKII con las nuevas LUCES TRASERAS LED. Estas unidades de control harán que funcionen las nuevas luces LED.
En el caso de las luces traseras LHD, será necesario quitar la lengüeta del costado de la conexión del enchufe para que encajen los enchufes.
Para obtener más información sobre las conversiones de ajustes, haga clic aquí
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
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- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>

Mazo de cables para tapa del motor, al cambiar el spoiler trasero activo
a un alerón trasero estático/fijo.
Ya no se utiliza la tercera luz de freno en el panel debajo de la luneta trasera. Mantiene la tercera luz de freno en el alerón fijo de la tapa del motor.
Por ejemplo, la tapa del motor con alerón fijo de cola de pato con una tercera luz de freno.
Encaja:
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99762267070
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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a un alerón trasero estático/fijo.
Ya no se usa la tercera luz de freno en el alerón de la tapa del motor, pero se conserva la tercera luz de freno ubicada en el panel debajo de la luneta trasera.
Por ejemplo, tapa del motor alerón 997 XAA Aerokit / GT3.

Encaja:
Porsche 997.1 2005-2008 con opción spoiler Aerokit XAA
Porsche 997.2 2009-12 con opción de spoiler Aerokit XAA
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99761267071
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
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Design911 vuelve a ser el primero en traerle las últimas conversiones "Porsche 911 Classic". Acabamos de terminar de construir una réplica de automóvil muy rara, solo 250 originales construidos en todo el mundo por Porsche basados en un 997 Carrera con ruedas Fuchs de 19".
Si puede encontrar un PORSCHE 911 Sport Classic 2010 a la venta, le costaría más del precio de lista básico de £ 140,543.00. Número de automóvil: 6 de 250 se vendieron por £ 145,000.00