Capó trasero / Maletero / Cerraduras y pestillos

Toma de aire.

#martillo de musgo#

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05

Tenga en cuenta que este artículo no es un producto en stock. Es una pieza de pedido especial y una vez solicitada con nosotros no está sujeta a cancelación o devolución a menos que se demuestre que no es apta para el propósito o está defectuosa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

P996.10.3000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Panel de interruptores de apertura de capó y maletero - Volante a la derecha (RHD)
Se adapta a Coupé y Cabriolet



Encaja:
Porsche 986 Boxster - 2001 a 2004 (volante a la derecha)
Porsche 996 C2 / C4 / C4S - 2001 a 2005 (volante a la derecha)
Porsche 996 turbo - 2002 a 2005 (volante a la derecha)

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 9

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99655111904A03

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Panel de interruptores para asientos con memoria. Negro.



Automóviles RHD y LHD.

Encaja:
Porsche 986 Boxster 2002 en adelante
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 en adelante (Coupe / Cabrio)
Porsche 996 Turbo 2002 en adelante (Coupe / Cabrio)

Para automóviles con códigos de opción
M537 - Control de posición del asiento para asiento confort, izquierda

M538 - Control de posición del asiento para asiento de confort, derecho

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Diagrama ref no 9

Números de referencia relacionados
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99655111905A03

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Panel de interruptores. Negro.

para coches con volante a la derecha

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2002>>
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002>> (Coupé / Cabrio)
Porsche 996 Turbo / GT2 2002>>
Porsche 996 GT3 MKI 2002>>

Números de referencia relacionados
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99655101929A03

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cubierta interior de plástico: se monta en la parte inferior de la tapa de la plataforma, la cubierta del motor o la tapa trasera.

Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2001-05

Diagrama ref. 20.

NOTA: Esta tapa no es adecuada para los modelos GT2.

Números de referencia relacionados
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99651254300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pasador guía para panel de interruptores de apertura de capó y maletero.

Se venden cada uno; se requieren 2 por auto



Encaja:
Porsche 986 Boxster-2001 a 2004
Porsche 987 Boxster-2005 a 2012
Porsche 987 Caimán-2006 a 2012
Porsche 996 C2 / C4 / C4S - 1998 a 2005
Porsche 996 turbo - 2001 a 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 a 2005
Porsche 997 - 2005 a 2012
Porsche 997 turbo - 2007 a 2012
Porsche 997 GT3 - 2007 a 2011

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Diagrama de referencia nº 4

Números de referencia relacionados
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99655187300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Evitar spoiler de advertencia Dispositivo MicroModule

¿Problemas de advertencia de alerón o alerón fijos? MicroModule Device™ es una excelente solución para los propietarios de 996 Turbo que tienen un ALA FIJA o reciben la temida advertencia de spoiler. Para Turbos con tapa de cajuela y alerón integrados como el ala aerokit u otras alas del mercado de repuestos. El MicroModule Device™ se conecta fácilmente al cableado de fábrica y EVITA todos los casos de ADVERTENCIA DE SPOILER. Menos costoso que un arnés de cableado de tapa GT2 o GT3 nuevo. Conjunto completo de instrucciones ilustradas paso a paso enviadas por correo electrónico con el pedido.

NOTA: Incluido con cada kit Rennkit eRam.

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-2005




Números de referencia relacionados
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Micro-M

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Parte superior de la cerradura del maletero trasero.


Encaja:
Porsche 993 Carrera 1994-98 (Tapa Trasera)
Porsche 993 TURBO 1994-98 (Spoiler Trasero)
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 TURBO 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05

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Diagrama ref no 6

Números de referencia relacionados
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99651221301

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte de refuerzo de la tapa trasera del motor.


Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Diagrama ref no 23

Números de referencia relacionados
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99651261500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Amortiguador de tope de tapa trasera.



Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 2005-08 Coches con Copa Aerokit
Porsche 997 Modelo especial '911 Sport Classic' 2009-11
Porsche 997 Turbo / GT2 2007>>
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3/GT3 RS 2007-11
Porsche 991 GT3 2014>>

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Diagrama ref no 2

Números de referencia relacionados
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99651298700

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Actuador de alerón trasero/tapa.



Encaja:
Porsche 996 1999-2005
Porsche 996 Turbo 2001-2005

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Diagrama ref no 8

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99651205500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Conducto de admisión de aire del alerón trasero


Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Porsche 996 GT2 2001-2005

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Diagrama ref no 24

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99611014171

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de alerón eléctrico eRam Kit™ de 2" para 996 Turbo
Velocidad de subida/bajada de 5 seg.

Evite fugas de líquido de dirección asistida Pentosin® en el compartimento del motor o por el parachoques. Diseñado y fabricado exhaustivamente para reparar permanentemente el complejo y problemático mecanismo hidráulico de fábrica. Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica y permanente para mantener un alerón en perfecto estado de funcionamiento.

El concesionario exige hasta miles de libras para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando disolventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas de repuesto brillantes para el mecanismo hidráulico interno, hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, afirmando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando vuelve a fallar... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA, y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo para que las altas temperaturas en el compartimento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que se atornillan fácilmente a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida advertencia de spoiler. ¡Prácticamente listo para usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El Kit eRam™ patentado incluye dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, fijaciones, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia del alerón. No es necesario cortar, taladrar ni modificar ninguna pieza del coche. Fácil de instalar: requiere aproximadamente la misma habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del Kit eRam™ tarda unas 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el Kit eRam™ ellos mismos siguiendo nuestra guía de instrucciones ilustrada y el vídeo (incluidos con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Fácil de modificar, por ejemplo, para cambiar por rams de diferente longitud o añadir protectores antipolvo y humedad.

Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Diagrama ref. n.° 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EK6-2-SS

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de alerón eléctrico eRam Kit™ de 3" para 996 Turbo
La versión rápida que genera buena carga aerodinámica; el alerón luce espectacular cuando está levantado. La versión con la altura de fábrica más cercana para Coupé o Cabriolet.

Evite fugas de líquido de dirección asistida Pentosin® en el compartimento del motor o por el parachoques. Diseñado y fabricado exhaustivamente para reparar permanentemente el complejo y problemático mecanismo hidráulico de fábrica. Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica y permanente para mantener un alerón en perfecto estado de funcionamiento.

El concesionario exige hasta miles de libras para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando disolventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas de repuesto brillantes para el mecanismo hidráulico interno, hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, afirmando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando vuelve a fallar... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA, y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo para que las altas temperaturas en el compartimento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que se atornillan fácilmente a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida advertencia de spoiler. ¡Prácticamente listo para usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El Kit eRam™ patentado incluye dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, fijaciones, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia del alerón. No es necesario cortar, taladrar ni modificar ninguna pieza del coche. Fácil de instalar: requiere aproximadamente la misma habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del Kit eRam™ tarda unas 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el Kit eRam™ ellos mismos siguiendo nuestra guía de instrucciones ilustrada y el vídeo (incluidos con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Fácil de modificar, por ejemplo, para cambiar por rams de diferente longitud o añadir protectores antipolvo y humedad.

Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Diagrama ref. n.° 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EK6-3-S

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de alerón eléctrico eRam Kit™ de 4" para 996 Turbo
Versión rápida que crea muy buena carga aerodinámica, el ala se ve muy bien cuando está arriba.

Evite fugas de líquido de dirección asistida Pentosin® en el compartimento del motor o por el parachoques. Diseñado y fabricado exhaustivamente para reparar permanentemente el complejo y problemático mecanismo hidráulico de fábrica. Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica y permanente para mantener un alerón en perfecto estado de funcionamiento.

El concesionario exige hasta miles de libras para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando disolventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas de repuesto brillantes para el mecanismo hidráulico interno, hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, afirmando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando vuelve a fallar... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA, y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo para que las altas temperaturas en el compartimento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que se atornillan fácilmente a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida advertencia de spoiler. ¡Prácticamente listo para usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El Kit eRam™ patentado incluye dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, fijaciones, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia del alerón. No es necesario cortar, taladrar ni modificar ninguna pieza del coche. Fácil de instalar: requiere aproximadamente la misma habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del Kit eRam™ tarda unas 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el Kit eRam™ ellos mismos siguiendo nuestra guía de instrucciones ilustrada y el vídeo (incluidos con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Fácil de modificar, por ejemplo, para cambiar por rams de diferente longitud o añadir protectores antipolvo y humedad.

Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Diagrama ref. n.° 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EK6-4-S

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de alerón eléctrico eRam Kit™ de 4,75" para 996 Turbo
Kit de elevación de ala eléctrica más alto posible: altura similar a las alas GT3 y GT4, proporciona la máxima carga aerodinámica.

Evite fugas de líquido de dirección asistida Pentosin® en el compartimento del motor o por el parachoques. Diseñado y fabricado exhaustivamente para reparar permanentemente el complejo y problemático mecanismo hidráulico de fábrica. Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica y permanente para mantener un alerón en perfecto estado de funcionamiento.

El concesionario exige hasta miles de libras para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando disolventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas de repuesto brillantes para el mecanismo hidráulico interno, hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, afirmando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando vuelve a fallar... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA, y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo para que las altas temperaturas en el compartimento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que se atornillan fácilmente a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida advertencia de spoiler. ¡Prácticamente listo para usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El Kit eRam™ patentado incluye dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, fijaciones, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia del alerón. No es necesario cortar, taladrar ni modificar ninguna pieza del coche. Fácil de instalar: requiere aproximadamente la misma habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del Kit eRam™ tarda unas 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el Kit eRam™ ellos mismos siguiendo nuestra guía de instrucciones ilustrada y el vídeo (incluidos con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Fácil de modificar, por ejemplo, para cambiar por rams de diferente longitud o añadir protectores antipolvo y humedad.

Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Diagrama ref. n.° 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EK6-475-S

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números