Estabilizadores y casquillos DELANTEROS

Enlaces de caída ajustables.
PAR, se requiere 1 par por auto

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 996 1999-05 FRONTAL GT3 Swaybar / GT3 Vertical
Porsche 997 2005-12 FRONTAL GT3 Swaybar / GT3 Vertical


La barra estabilizadora ideal está completamente descargada a la altura de conducción estática, pero los enlaces de caída de stock casi siempre precargan la barra estabilizadora, ya que el automóvil no se sienta perfectamente nivelado debido a asimetrías como el peso del conductor y otros factores.

Una barra estabilizadora precargada cambia el peso que lleva cada uno de los neumáticos, aumentando el agarre en los neumáticos con peso a expensas de disminuir el agarre en los neumáticos sin peso. Este cambio de peso/agarre provoca un manejo desigual en los giros a la izquierda y a la derecha, y el bloqueo prematuro de los frenos, ya que el neumático con menos carga se bloquea primero.

Estos enlaces de caída ajustables pueden eliminar por completo la precarga de la barra estabilizadora ajustando fácilmente la longitud del enlace de caída y, por lo tanto, se optimizará el rendimiento de la barra estabilizadora.

✓ Rótulas de precisión libres de mantenimiento
✓ Sellado contra la intemperie
✓ Diseño de aluminio ligero
✓ Reemplazo fácil de atornillar

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2271015

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soltar enlace Frontal. Se adapta a izquierda y derecha.



Encaja:
Porsche 996 GT2 2000-05
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02

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Diagrama ref no 5

Números de referencia relacionados
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99634306992

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Enlace de caída, delantero .
Esta bieleta de repuesto para barra estabilizadora, también conocida como bieleta estabilizadora, conecta la barra estabilizadora al brazo de control o muñón de la suspensión. Transfiere las fuerzas laterales a la barra, reduciendo el balanceo de la carrocería en las curvas, mejorando la estabilidad y manteniendo una conducción precisa.
Se adapta a: izquierda y derecha. Se vende por unidad.

Se adapta a:
Porsche 996 GT2 2000-2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2002

Diagrama ref. n.º 5

• Se monta en la barra estabilizadora delantera, entre la barra y el brazo/muñón de suspensión.
• Transmite cargas laterales de la carrocería a la barra, lo que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas, mejora la estabilidad y preserva la precisión de manejo.

Con el tiempo, las bieletas de la barra estabilizadora pueden desgastarse, aflojarse o desarrollar holgura en sus articulaciones, lo que provoca ruidos metálicos, dirección imprecisa, balanceo excesivo de la carrocería o desalineación. Una bieleta defectuosa no solo afecta la maniobrabilidad, sino que también puede causar un desgaste desigual de los neumáticos y ruido al pasar por baches. Su sustitución restaura la geometría, la rigidez y la estabilidad correctas, recuperando una maniobrabilidad precisa y un control seguro y predecible.

Números de referencia relacionados
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99634306992

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Enlace de caída, delantero.
Mantenga el manejo de su Porsche exactamente como debería con el enlace de suspensión delantera.
Este componente conecta la barra estabilizadora delantera al brazo de suspensión, lo que permite que la barra transfiera la carga de manera uniforme y controle el balanceo de la carrocería en las curvas.
Vendidos cada uno.
Se adapta a izquierda y derecha.
Se requieren x2 por vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02

Diagrama Ref No 5, 7 y 8

Qué hace este producto:

• El enlace de caída (también conocido como enlace de barra estabilizadora o enlace de barra estabilizadora) transfiere fuerzas entre la barra estabilizadora y los componentes de la suspensión, lo que ayuda a resistir el balanceo de la carrocería en las curvas.
• Asegura que la barra estabilizadora funcione eficazmente manteniendo la barra en su lugar y transfiriendo la carga lateral .
  
• Mantiene una rigidez constante de adelante hacia atrás y ayuda a que el automóvil se mantenga más plano en las curvas.

Síntomas de un enlace de caída desgastado o defectuoso:

• Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos provenientes de la suspensión delantera, especialmente en baches o superficies irregulares
  
• Balanceo excesivo de la carrocería : el coche se inclina más de lo habitual en las curvas
  
• Manejo flojo o impreciso o respuesta frontal degradada
  
• Desgaste desigual de los neumáticos : si la geometría de la suspensión no se mantiene correctamente
  
• Ruidos al frenar o al girar , porque la barra puede moverse o caerse.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Restaura la función y el equilibrio de la barra estabilizadora : sin un buen enlace, la barra estabilizadora es ineficaz en ese lado.
  
• Elimina el ruido y el juego : los eslabones desgastados a menudo producen ruidos, golpes o holgura.
  
• Mejora el manejo y la estabilidad : garantiza que la suspensión responda según lo diseñado bajo cargas laterales.
  
• Preserva otros componentes : evita que se transfiera tensión indebida a brazos, bujes o juntas.
  
• Mayor seguridad y previsibilidad , especialmente en maniobras de emergencia o conducción enérgica.

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Fundas antipolvo para extremos de varilla. PAR
Tamaño: se adapta a extremos de varilla de 3/8", 7/16" y 10 mm, 12 mm.

Encaja:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Caimán / Caimán S
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Caimán / Caimán S / Caimán GT4

1 funda por extremo de varilla. Se vende por par.