Diferencial

Mejore el manejo y el rendimiento de su Porsche 996 Turbo con el diferencial de deslizamiento limitado (LSD) tipo placa de 3J Driveline, diseñado específicamente para el Porsche 996 Turbo con ejes atornillados de 43 dientes con estrías finas. Perfecto tanto para la conducción diaria como para el uso en pista, este LSD ofrece una transferencia de potencia excepcional, un manejo mejorado y un desgaste reducido.

Configuraciones de LSD personalizables para sus necesidades...

Seleccione el uso principal de su LSD en el menú desplegable y ajustaremos la unidad según sus especificaciones exactas:

Carretera rápida: rampas 55/90, precarga de 25 a 35 lb/pie (34 a 47 NM)
Día de pista ocasional: rampas 45/90, precarga de 25 a 35 lb/ft (34 a 47 NM)
Día de pista normal: rampas 45/90, precarga de 35 a 40 lb/ft (47 a 54 NM)
Carrera de circuito largo: rampas 45/90 o 30/90, precarga de 65 a 75 lb/ft (88 a 102 NM)
Carrera ovalada corta: rampas 45/90, precarga de 50 a 55 lb/ft (68 a 75 NM)
Sprint/Hillclimb: rampas 45/90, precarga de 60 a 65 lb/ft (81 a 88 NM)
Rally: rampas 35/90, precarga de 65 a 80 lb/pie (88 a 109 NM)
Deriva: rampas 45/45, precarga de 40 a 50 lb/pie (64 a 68 NM)
Otro: para configuraciones de precarga específicas, seleccione esta opción y proporcione sus requisitos personalizados en el cuadro de comentarios provisto durante el proceso de pago.

Actualice a NXG Ultimate para obtener el máximo rendimiento...

Para quienes buscan el máximo nivel de rendimiento, opten por nuestra actualización NXG Ultimate seleccionando "Sí, por favor" en el cuadro desplegable que aparece a continuación. Esta actualización incluye nuestro paquete de placas sinterizadas, que reduce significativamente el ruido y mejora tanto el rendimiento como la vida útil.

¿Por qué elegir el LSD de rendimiento NXG de 3J Driveline?

Diseñado con orgullo en el Reino Unido: diseñado, fabricado y ensamblado en el Reino Unido, lo que garantiza precisión y calidad.

Diseño resistente y progresivo: nuestro LSD tipo placa NXG cuenta con un paquete de engranajes cónicos y planetarios robusto con un perfil de dientes grande y resistente. Esto da como resultado una malla suave y prácticamente elimina el traqueteo y el juego excesivo que suelen afectar a otros LSD tipo placa.

Área de contacto máxima: el paquete de placas funciona con un mínimo de 8 superficies activas, incluso con configuraciones de precarga más livianas, para proporcionar el máximo contacto de superficie a superficie para un rendimiento óptimo.

Cada diferencial es ensamblado cuidadosamente por nuestros expertos internos y ofrecemos opciones de personalización completas para satisfacer sus necesidades específicas.

Montaje e instalación...

Si bien nuestro LSD está diseñado como reemplazo directo de la pieza original, recomendamos verificar que se ajuste correctamente antes de comprarlo. Debido a las variaciones en las tolerancias de fabricación originales, es posible que sea necesario realizar algunas modificaciones a la carcasa o al alojamiento original durante la instalación.

Actualice su Porsche 996 Turbo con un LSD 3J Driveline y experimente lo último en rendimiento y precisión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3J996

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Anillo de ajuste para diferencial. 50,4 x 65. Eje trasero.
Vendido cada uno.



Encaja:
Porsche 986 Boxster 1996-04 (G86.20)
Porsche 996 Carrera 1997-05 (G96.00/G96.30, G96.01/ G96.31)
Porsche 996 Turbo 2000-05 (G96.88)
Porsche 996 GT3 1999-05 (G96.90/G96.93/G96.96)
Porsche 997.1 Turbo 2006-09 (G97.88 / G97.50)
Porsche 997.2 GT2 RS 2010-13 (G97.88)
Porsche 997 GT3 2006-11 (G97.90/G97.90/G7.92)

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Diagrama ref no 4

Números de referencia relacionados
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996332266

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Diferencial ATB Helical LSD Porsche 996 6 velocidades (reemplazo de diferencial abierto)



Encaja:
Porsche 996 3.6L / 3.4L C2/C4/C4S
Porsche Boxster 986 3.2LS 6 VELOCIDADES
Porsche Boxster 987 3.2LS 6 VELOCIDADES

El diferencial Quaife ATB Helical LSD es adecuado para el modelo Porsche 996 de 6 velocidades (reemplazo de diferencial abierto). Un reemplazo directo del diferencial Porsche estándar, el diferencial Quaife ATB Helical LSD transforma el rendimiento de su automóvil.

A diferencia de un diferencial de deslizamiento limitado estilo placa convencional, el diferencial Quaife ATB Helical LSD se basa en engranajes en lugar de placas de embrague para su funcionamiento. Eso significa que su funcionamiento es mucho más fluido.

El diferencial Quaife ATB Helical LSD nunca se bloquea bruscamente con una precarga establecida de deslizamiento de las ruedas en el eje motriz, como un LSD convencional. Más bien, el diferencial Quaife ATB Helical LSD desvía automáticamente el par de torsión de la rueda que gira a través del eje, en un grado que varía constantemente, y nunca se bloquea.

El diferencial helicoidal LSD Porsche Boxster S Quaife ATB tiene muchos beneficios sobre un diferencial abierto estándar, incluida la maximización de la tracción y la minimización del patinaje de las ruedas, la eliminación de la dirección de torsión y el arranque en automóviles con tracción delantera en comparación con las unidades LSD convencionales, y un diseño sin mantenimiento que conserva la Lubricación con aceite estándar.

El diferencial Quaife ATB Helical LSD está probado en circuitos y carreras de resistencia, rallyes y uso en carretera, y se produce a partir de palanquillas de acero Corus, y está diseñado por CAD y mecanizado por CNC, y luego se inspecciona según las normas ISO 9001.

Con más de 370 aplicaciones, el diferencial Quaife ATB Helical LSD es insuperable. ¡No aceptes imitaciones!

Los diferenciales Quaife ATB Helical LSD son utilizados por Ford, General Motors y Daimler-Chrysler como equipo original.

El diferencial Quaife ATB Helical LSD ahora también está sujeto a una garantía de por vida (sujeta a términos y condiciones).

Confirme su solicitud utilizando el dibujo técnico adjunto.

Perno de cabeza hexagonal diferencial. Vendido cada uno.
M12x1,25x22,5



Encaja:
Porsche 986 Boxster S - 1999 a 2004 (G86.20)
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 - 1997 a 2005 (G96.00/30/01/31)
Porsche 996 GT2 - 2001 a 2005 (G96.88)
Porsche 996 GT3 - 1999 a 2004 (G96.90/G96.93/G96.96)
Porsche 997.1 turbo / GT2 - 2007 a 2008 (G97.88/G97.50)
Porsche 997 GT3 - 2007 a 2012 (G97.90/G97.50)

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Diagrama ref no 3

Números de referencia relacionados
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99921715201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cojinete exterior del diferencial, Izquierdo. 50x90x21,7



Encaja:
Porsche 911 1987-89
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 993 C2 1994-98
Porsche 986 Boxster S 2000-04
Porsche 996 C2/C4 1998-05
Porsche 996 Turbo GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997,1 Turbo/GT2/GT2 RS 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3/GT3 RS 2007-11

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Diagrama ref no 11

Números de referencia relacionados
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99905906400

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cojinete exterior del diferencial, Izquierdo. 50x90x21,7



Encaja:
Porsche 911 1987-89
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 993 C2 1994-98
Porsche 986 Boxster S 2000-04
Porsche 996 C2/C4 1998-05
Porsche 996 Turbo GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997,1 Turbo/GT2/GT2 RS 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3/GT3 RS 2007-11

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Diagrama ref no 11

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99905906400

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sello del eje de salida del diferencial. 48 x 68 x 10 mm.



Encaja:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo 3.3 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-05
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000-04
Porsche 986 968CS 1993-95

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Diagrama ref no 20

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99911334741

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sello del eje de salida del diferencial. 48 x 68 x 10 mm.



Encaja:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo 3.3 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-05
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000-04
Porsche 986 968CS 1993-95

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Diagrama ref no 20

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99911334741

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de actualización de placa de fricción para diferencial de deslizamiento limitado (LSD)

Se adapta a:
Porsche 993

Porsche 996 / turbo / GT3
Porsche 997 GT3
Para vehículos con Porsche LSD instalado: código de opción M220 (diferencial de bloqueo del 40 %)

Actualice el Porsche LSD estándar con estos componentes inspirados en Track Day/Carrera para obtener una tracción de rendimiento mejorada.

Nuestras placas también proporcionan mayor agarre y una durabilidad superior, lo que las convierte en un accesorio absolutamente imprescindible para todos los que visitan la pista regularmente.

Los discos de embrague LSD de rendimiento RacingDiffs se adaptan a la unidad LSD OEM de Porsche sin ninguna modificación:

Este kit contiene:

• 4 x Discos de embrague/fricción
• 4 x Placas de acero con forma de oreja de perro Hardcore
• 2 calzas de precarga (esféricas)

Los embragues están perforados para una mejor refrigeración y una gran viscosidad para resistir la acumulación de aceite en los orificios entre las placas de las orejas.
Es bien sabido que los discos de freno perforados mejoran la refrigeración respecto a los discos sólidos, lo mismo ocurre con los discos de embrague LSD.

Se utiliza acero para herramientas procesado térmicamente de la más alta calidad, lo que diferencia nuestros productos de cualquier otro en el mercado.

Durante las últimas etapas de producción, los discos de embrague se recubren con un compuesto especial de molibdeno y cerámica que optimiza la relación entre coeficiente de fricción y durabilidad. Esto reduce drásticamente el desgaste y la deformación del material en condiciones extremas, garantizando así la máxima longevidad.

Dominamos el conocimiento en el campo de los materiales de fricción y recubrimientos, que es la piedra angular de la calidad de nuestros productos.

Todos nuestros discos de embrague se prueban exhaustivamente y actualmente se utilizan en varios coches de carreras en toda Europa y EE. UU., incluidos circuitos, carreras de montaña y rally.

Tenga en cuenta:
El kit de actualización de placa de fricción sólo debe ser instalado por alguien con los conocimientos y la experiencia pertinentes.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95033298308

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Diferencial Wavetrac®.



ENCAJA:
Porsche 996 C2 1998-2005 Manual de 6 velocidades
(Excepto 996 C4, 996 Turbo)
Porsche 986 Boxster S 3.2L 6-Velocidades Manual

◾ Innovador:
El diseño patentado Wavetrac® mejora automáticamente el agarre en condiciones de baja tracción. Esta característica es verdaderamente innovadora y diferente a cualquier otro diseño de diferencial con polarización de par.

◾ Materiales superiores:
Los engranajes de acero 9310 funcionan en palanquilla cementada o cuerpos de acero forjado. Se utilizan sujetadores ARP® en todas partes.

◾ Sin mantenimiento:
Como se suministra nuevo, el diferencial Wavetrac® realizará un servicio de por vida sin mantenimiento ni reconstrucciones.

◾ Personalizable:
Si lo desea, puede modificar el comportamiento del diferencial para adaptarlo a sus necesidades utilizando componentes opcionales.

◾ Garantía limitada de POR VIDA:
Todos los diferenciales Wavetrac® incluyen una garantía limitada de por vida transferible.

Para más información haga clic aquí

Tenga en cuenta: Esta es una pieza de pedido especial y generalmente demora entre 2 y 6 semanas en estar disponible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

40309165WK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

El diferencial de polarización de par automático permite que su automóvil acelere más rápido y tome curvas más rápido.



Encaja:
CAJA DE CAMBIOS Porsche 911 G50
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 968

Para especificaciones técnicas haga clic aquí

El diferencial LSD helicoidal Quaife ATB para Porsche G50 es adecuado para los modelos Porsche con caja de cambios G50. Un reemplazo directo para el diferencial Porsche estándar, el diferencial Quaife ATB Helical LSD transforma el rendimiento de su automóvil.
A diferencia de un diferencial de deslizamiento limitado estilo placa convencional, el diferencial Porsche G50 Quaife ATB helicoidal LSD se basa en engranajes en lugar de placas de embrague para su funcionamiento. Eso significa que es mucho más suave en funcionamiento.
El diferencial LSD helicoidal ATB del Porsche G50 Quaife nunca se bloquea bruscamente con una precarga establecida de deslizamiento de las ruedas en el eje motriz, como un LSD convencional. Más bien, el diferencial LSD helicoidal ATB del Porsche G50 Quaife desvía automáticamente el par de la rueda giratoria a lo largo del eje, en un grado que varía constantemente, y nunca se bloquea.
El diferencial Porsche G50 Quaife ATB helicoidal LSD tiene muchos beneficios sobre un diferencial abierto estándar, que incluye maximizar la tracción y minimizar el patinaje de las ruedas, eliminar la torsión de la dirección y el arranque en los autos con tracción delantera en comparación con las unidades LSD convencionales, y un diseño libre de mantenimiento que conserva el estándar. lubricación con aceite.
El diferencial Porsche G50 Quaife ATB Helical LSD está probado en circuitos y carreras de resistencia, rally y uso en carretera, y se produce a partir de palanquillas de acero Corus, y está diseñado con CAD y mecanizado por CNC, luego inspeccionado según los estándares ISO 9001.

El diferencial de polarización de par automático permite que su automóvil acelere más rápido y tome curvas más rápido.



Encaja:
Porsche 996 3.6L / 3.4L C2/C4/C4S
Porsche Boxster 986 3.2LS 6 VELOCIDADES
Porsche Boxster 987 3.2LS 6 VELOCIDADES

Para especificaciones técnicas haga clic aquí

El diferencial impulsa ambas ruedas motrices en casi todas las condiciones. Con un diferencial abierto común (estándar en la mayoría de los autos), se desperdicia energía valiosa durante el patinaje de las ruedas al acelerar. Esto sucede porque el diferencial abierto transfiere la potencia a la rueda con menos agarre, a lo largo del camino de menor resistencia. El diferencial, sin embargo, hace exactamente lo contrario. Detecta qué rueda tiene mejor agarre y desvía la potencia hacia esa rueda. Lo hace de manera suave y constante, y sin quitar nunca por completo la potencia de la otra rueda.

Diferencial 20-80%
Solo coches manuales

El diferencial automático de polarización de par permite que su automóvil acelere más rápido y tome curvas más rápido.

El diferencial impulsa ambas ruedas motrices en casi todas las condiciones. Con un diferencial abierto normal (estándar en la mayoría de los automóviles), se desperdicia una valiosa potencia durante el patinaje de las ruedas al acelerar. Esto sucede porque el diferencial abierto transfiere potencia a la rueda con menos agarre, a lo largo del camino de menor resistencia. El Diferencial, sin embargo, hace todo lo contrario. Detecta qué rueda tiene mejor agarre y desvía la potencia hacia esa rueda. Lo hace de manera suave y constante, y sin quitar nunca por completo la potencia de la otra rueda.

Diferencial 45-65%
Solo autos manuales

Encaja:
Porsche 996 GT2

El diferencial de polarización de par automático permite que su automóvil acelere más rápido y tome curvas más rápido.



Encaja:
Porsche 996 3.6L TURBO
Porsche 996 3.6L GT2
Porsche 996 3.6L GT3

Para especificaciones técnicas haga clic aquí

El diferencial impulsa ambas ruedas motrices en casi todas las condiciones. Con un diferencial abierto común (estándar en la mayoría de los autos), se desperdicia energía valiosa durante el patinaje de las ruedas al acelerar. Esto sucede porque el diferencial abierto transfiere la potencia a la rueda con menos agarre, a lo largo del camino de menor resistencia. El diferencial, sin embargo, hace exactamente lo contrario. Detecta qué rueda tiene mejor agarre y desvía la potencia hacia esa rueda. Lo hace de manera suave y constante, y sin quitar nunca por completo la potencia de la otra rueda.

Diferencial 20-80%
Solo coches manuales

Diferencial Wavetrac®.



ENCAJA:
Porsche 911 1987-88 (Caja de cambios G50)
Porsche 930 Turbo 5 velocidades 1989>>
Porsche 964 Carrera
Porsche 993 Carrera
Porsche 968
Porsche 996 GT2 Diferencial trasero
Porsche 996 GT3 Diferencial trasero
Porsche 996 TURBO Diferencial trasero manual de 6 velocidades

• Innovador:
El diseño patentado Wavetrac® mejora automáticamente el agarre en condiciones de baja tracción. Esta característica es verdaderamente innovadora y diferente a cualquier otro diseño de diferencial con polarización de par.

• Materiales superiores:
Los engranajes de acero 9310 funcionan en palanquilla cementada o cuerpos de acero forjado. Se utilizan sujetadores ARP® en todas partes.

• Libre de mantenimiento:
Como se suministra nuevo, el diferencial Wavetrac® realizará un servicio de por vida sin mantenimiento ni reconstrucciones.

• Personalizable:
Si lo desea, puede modificar el comportamiento del diferencial para adaptarlo a sus necesidades utilizando componentes opcionales.

• Garantia limitada de por vida:
Todos los diferenciales Wavetrac® incluyen una garantía limitada de por vida transferible.

Para más información haga clic aquí

Tenga en cuenta: Esta es una pieza de pedido especial y generalmente demora entre 2 y 6 semanas en estar disponible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

40309160WK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

El diferencial helicoidal LSD es adecuado para Porsche con cajas de cambios G50, para reemplazar el diferencial abierto estándar. Un reemplazo directo del diferencial Porsche estándar.

El diferencial automático de polarización de par permite que su automóvil acelere más rápido y tome curvas más rápido.

El diferencial impulsa ambas ruedas motrices en casi todas las condiciones. Con un diferencial abierto normal (estándar en la mayoría de los automóviles), se desperdicia una valiosa potencia durante el patinaje de las ruedas al acelerar. Esto sucede porque el diferencial abierto transfiere potencia a la rueda con menos agarre, a lo largo del camino de menor resistencia. El Diferencial, sin embargo, hace todo lo contrario. Detecta qué rueda tiene mejor agarre y desvía la potencia hacia esa rueda. Lo hace de manera suave y constante, y sin quitar nunca por completo la potencia de la otra rueda.

Diferencial 20-80%
Solo autos manuales

Encaja:
Porsche 996 GT3-CUP (98-05)
Porsche 996 GT3 04-05 (04-05)
Porsche 996 GT3 99-01 (99-01)