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Bastidor secundario trasero

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PUBUSHKIT3
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Kit de actualización de casquillos de suspensión Powerflex para parte delantera y trasera. Casquillos de poliuretano de repuesto para deportes de motor.

powerflex

Encaja:
Porsche 996 1998-04

Este kit contiene:
1 juego de casquillos de brazo de control trasero PFR57507
1 juego de casquillos exteriores del brazo superior trasero PFR57508
1 juego de casquillos interiores del brazo superior trasero PFR57509
1 juego de casquillos de submarco trasero PFR57512
1 juego de casquillos de subchasis trasero PFR57511
2 juegos de casquillos de brazo de control inferior PFR57502
2 juegos de casquillos de brazo de control inferior PFR57503

Tenga en cuenta que estas piezas deben ser instaladas por un ingeniero.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PUBUSHKIT3
PFR57-507
PFR57-508
PFR57-509
PFR57-512
PFR57-511
PFF57-502

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Oferta especial
PFR57-512
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Buje trasero del bastidor secundario PowerFlex.

Casquillos de poliuretano TRASEROS de repuesto para subchasis trasero de automovilismo.

Juego de 4 para ambos bastidores secundarios: trasero izquierdo y trasero derecho
Tenga en cuenta que estas piezas deben ser instaladas por un ingeniero.

Encaja:
Porsche 996 1997-05 todos los modelos

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFR57-512
PFR57-512
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PFR57-512BLK
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Buje del bastidor auxiliar trasero Powerflex Black Series delantero.

powerflexblk

Casquillos de poliuretano DELANTEROS del subchasis trasero de competición de motor.

Encaja:
Porsche 996 1997-05 todos los modelos
No apto para modelos GT2 y GT3.

Juego de 2 para dos bastidores secundarios traseros izquierdo y derecho
Tenga en cuenta que estas piezas deben ser instaladas por un ingeniero.

Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.

Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura.

Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFR57-512BLK
PFR57512BLK
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99633105XXS
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Juego de silentblocks un 37% más duros que los de serie para el subchasis del eje trasero. Porsche 996, 997
(Juego de 3 bujes para un lado) para izquierdo y derecho, se requieren 2 juegos
37% más duro que la versión de calle estándar.


oematch

Se adapta a:
Porsche 997

Porsche 996



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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Oferta especial
99633105XXX
Product Information
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Juego de silentblocks para subchasis de eje trasero. Porsche 996, 997
(Juego de 3 bujes para un lado) para izquierdo y derecho, se requieren 2 juegos
Versión de calle estándar.

Se adapta a:
Porsche 997

Porsche 996



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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99633105XXR
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Juego de silentblocks Versión Racing para subchasis de eje trasero. Porsche 996, 997
(Juego de 3 bujes para un lado) para izquierdo y derecho, se requieren 2 juegos
Versión de carreras.

oematch

Se adapta a:
Porsche 997

Porsche 996



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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Oferta especial
2290035
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Juego de bujes de bastidor auxiliar sólido. 12 casquillos en kit. Se requiere 1 kit por auto.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 996 / 997

Manejo y precisión mejorados
Nuestro kit de buje sólido del subchasis trasero mejora el manejo y la precisión al proporcionar corrección de geometría para autos más bajos y eliminar la desviación. Porsche reconoce estos beneficios de rendimiento y utiliza un enfoque de montaje de subchasis trasero sólido similar en los últimos autos de carreras GT3 de calle y Copa.

Reemplaza los casquillos de goma originales en el subchasis trasero de los automóviles Porsche 996 y 997, elevando el subchasis en el chasis 6,5 mm (0,25 pulgadas).

Corrección de geometría
Bajar el 996/997 proporciona los beneficios de un centro de gravedad más bajo y una apariencia mejorada. Desafortunadamente, el descenso también hace que los miembros de la suspensión trasera se inclinen hacia abajo, ya que los enlaces internos caen con el chasis y los enlaces externos permanecen a la altura de las ruedas. Este ángulo hacia abajo perjudica el rendimiento.

Con los miembros de la suspensión inclinados hacia la rueda, el Roll Center se baja, lo que provoca una mayor inclinación del chasis, las curvas de convergencia y camber se desplazan y se vuelven menos óptimas, los ajustes estáticos de convergencia y camber se desplazan a menudo excediendo el rango de los ajustadores originales.

Nuestro kit eleva el subchasis trasero 0,25 pulgadas (6,5 mm) para ayudar a revertir los efectos negativos de la bajada. Se mejoran los ángulos de los miembros de suspensión y se mejora el rendimiento. Nuestro buje superior encaja dentro del subchasis, eliminando todo el grosor del buje de goma superior para lograr la mayor corrección de geometría posible solo con los bujes.

Eliminar la desviación
Los bujes de goma originales se comprimen y deforman bajo fuertes cargas de curvas, frenado y aceleración. Los casquillos de goma compatibles permiten que todo el bastidor auxiliar trasero se desplace en relación con el chasis. Los ajustes de inclinación trasera y convergencia se desplazan junto con el bastidor auxiliar, lo que hace que el automóvil sea menos predecible y menos estable en las curvas.

Nuestros bujes sólidos reemplazan el caucho compatible y no se deforman bajo las cargas de las curvas, manteniendo el bastidor auxiliar en su posición y alineación verdadera incluso bajo cargas pesadas en las curvas. El coche se vuelve más predecible y más fácil de conducir rápido.

Calidad de construcción
Cada buje consta de dos piezas, un tapón superior y un disco inferior. El tapón está mecanizado en aluminio sólido con bordes moleteados para un ajuste perfecto.

El disco inferior está mecanizado de acero sólido con acabado de zinc para protección.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2290035
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99633105101
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Oferta especial
PFR57-511
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Buje del bastidor auxiliar trasero PowerFlex Delantero.

Casquillos de poliuretano DELANTEROS del subchasis trasero de competición de motor.

Juego de 2 para dos bastidores secundarios traseros izquierdo y derecho
Tenga en cuenta que estas piezas deben ser instaladas por un ingeniero.

Encaja:
Porsche 996 1997-05 todos los modelos

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFR57-511
99633105101
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99633105601
99633105602

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Oferta especial
PFR57-511BLK
Product Information
Product Information
Buje del bastidor auxiliar trasero Powerflex Black Series delantero.

powerflexblk

Casquillos de poliuretano DELANTEROS del subchasis trasero de competición de motor.

Encaja:
Porsche 996 1997-05 todos los modelos
No apto para modelos GT2 y GT3.

Juego de 2 para dos bastidores secundarios traseros izquierdo y derecho
Tenga en cuenta que estas piezas deben ser instaladas por un ingeniero.

Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.

Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura.

Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFR57-511BLK
PFR57-511
99633105101
99633105500
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
EWOR996SDK
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Kit de caída de bastidor auxiliar.
Diseñado para proyectos Porsche 996 Overland/Safari.

Se adapta a:

Porsche 996 Carrera 2 - 1997 a 2005
Porsche 996 Carrera 4 - 1997 a 2005
Porsche 996 C4S/turbo - 1997 a 2005

Al elevar un chasis 996, la altura adicional necesaria para neumáticos más altos aumentará la geometría del eje. Añadir una bajada del subchasis mejorará el rendimiento y la longevidad del eje. También permitirá un mayor recorrido de la suspensión y la reubicación de los brazos de control para una mejor geometría.

Diseñado para proyectos Porsche 996 Overland/Safari.

Los espaciadores están mecanizados por CNC a partir de aluminio billet 6061 y luego anodizados en gris para su protección.

Los herrajes se fabrican a medida desde cero. No se requiere varilla roscada universal. Totalmente galvanizado para una resistencia a la corrosión de por vida.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EWOR996SDK
99633105502
99333105602
90019707001
99634108114
99634108112

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Acerca de Bastidor secundario trasero

Subchasis trasero Porsche | Componentes de mejora de la suspensión Design911 para mayor rigidez, alineación y precisión de manejo

El subchasis trasero es la base estructural del conjunto de suspensión y transmisión de su Porsche. Sostiene los brazos de suspensión, el diferencial y otros componentes esenciales, manteniendo una geometría precisa bajo cargas elevadas. Un subchasis resistente y correctamente alineado garantiza estabilidad, equilibrio y un manejo predecible, especialmente al acelerar con fuerza y tomar curvas.

En Design911, ofrecemos una amplia selección de subchasis traseros y componentes de mejora, diseñados para ofrecer precisión, resistencia y durabilidad. Fabricados en acero de alta resistencia o aleación ligera, estos subchasis ofrecen mayor rigidez y menor flexión, garantizando un rendimiento constante tanto en carretera como en competición. Tanto si realiza reparaciones, restauraciones de chasis como mejoras de rendimiento, nuestros subchasis traseros le ofrecen la integridad estructural que su Porsche merece.

¿Qué hace el bastidor auxiliar trasero?

El bastidor auxiliar trasero actúa como una estructura de montaje que conecta la suspensión y la transmisión a la carrocería del vehículo.

Funciones principales:
• Admite brazos de suspensión trasera, diferencial y soportes de transmisión.
• Mantiene una geometría de suspensión precisa bajo carga.
• Distribuye las fuerzas de las curvas, el frenado y la aceleración.
• Reduce la vibración y la aspereza de la carretera a través del chasis.
• Mejora la rigidez y la estabilidad de la alineación para un manejo preciso.

Un bastidor auxiliar trasero correctamente alineado mantiene su Porsche equilibrado y sereno, garantizando que cada componente funcione según lo diseñado.

¿Por qué fallan o se degradan los bastidores auxiliares traseros?

A pesar de su resistencia, los bastidores auxiliares traseros están expuestos a altas tensiones, corrosión y fuerzas de impacto, todo lo cual puede provocar fatiga o debilitamiento estructural.

Las causas comunes de falla incluyen:
• Corrosión u óxido que debilita la integridad del metal.
• Grietas o distorsiones por cargas de alto impacto o colisiones.
• Bujes de montaje desgastados que provocan movimiento o ruido excesivo.
• Fatiga del metal debido al rendimiento o uso en pista.
• Alineación o instalación incorrecta después del trabajo de suspensión.

Una falla puede provocar inestabilidad, mala alineación, vibración o desgaste desigual de los neumáticos, todo lo cual compromete la seguridad y el manejo de su Porsche.

¿Por qué reemplazar o actualizar el subchasis trasero de su Porsche?

Reemplazar o mejorar el subchasis trasero restaura la alineación de la suspensión y la rigidez del chasis. Los subchasis de alto rendimiento mejoran la retención de la geometría y reducen la flexión, ofreciendo una conducción más precisa y un rendimiento más predecible.

Beneficios clave:
• Restaura la alineación correcta y la estabilidad de la suspensión trasera.
• Aumenta la rigidez del chasis para una mejor respuesta.
• Elimina la vibración y la inestabilidad de la parte trasera.
• Disponible en acabados de alto rendimiento y resistentes a la corrosión.
• Compatible con los modelos Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne y Macan.
• Perfecto para mantenimiento, restauraciones o construcciones de suspensiones de alto rendimiento.

Los bastidores auxiliares traseros Porsche de Design911 brindan precisión, resistencia y durabilidad, lo que garantiza que su Porsche se mantenga sensible, seguro y dinámicamente equilibrado.

Reflejos

• Subchasis traseros Porsche premium y kits de actualización.
• Diseñado con precisión para lograr rigidez estructural y precisión de alineación.
• Construido en acero de alta resistencia o aleación ligera.
• Restaura la precisión de manejo y reduce la flexión no deseada.
• Ideal tanto para aplicaciones en carretera como en deportes de motor.
• Adecuado para mantenimiento, restauración o mejoras de rendimiento.

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