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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

Piezas auxiliares IMS

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MOSTRANDO de 1 a 13 (de 13 productos)
99610143571/2KIT
Product Information
Product Information
2 x Cojinete para eje intermedio (sin hombro)
2 x Casquillo de cojinete para eje intermedio (con hombro).
Juego de 4 piezas

El juego de 4 incluye cuatro casquillos de cojinete para el eje intermedio. Este juego de cojinetes se utiliza para controlar el juego axial y el soporte radial del eje intermedio. Estos casquillos, mecanizados con precisión, mantienen la holgura axial correcta, lo que permite una sincronización precisa de las levas y un funcionamiento suave de la transmisión por cadena incluso a altas RPM.


Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 996 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.1 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.2 GT2/GT3

Diagrama ref. n° 29 y 30.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610143571
99610143570
90110113500
99310113500
99610143571
99610113780
99310113701
91610113700
99310113700

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
996986REAREPS
Product Information
Product Information
Núm. principal trasero adicional 8 sello de cojinete y alojamiento.

eps

Encaja:
Porsche 986/987 Boxster 1997-2009
Porsche 996/997 1997-2009



Nuestro equipo de técnicos ha desarrollado un Sello Principal Trasero que corrige las notorias fugas de aceite del principal trasero en los motores m96 y m97. Ha sido desarrollado para solucionar la torsión del último muñón del cigüeñal, reduciendo las vibraciones del motor y alargando la vida del motor. Prevenga fallas en el motor reemplazando el sello principal trasero de fábrica con nuestro sello y carcasa del cojinete principal trasero mejorados.

Características:
• previene la deformación del cigüeñal
• disminuye las vibraciones del motor
• previene la falla del vástago del pistón #6
• prolonga la vida útil del motor

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

996986REAREPS
996986REAREPS
99911349040
99911349041
99710121200
99710121201
0PB105249

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99610143571
Product Information
Product Information
Cojinete para eje intermedio (sin/con hombro). Se requieren 2 por motor, solo un artículo.

porsche

Se adapta a:
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.2 GT2/GT3

Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 90110113500
- 99310113500

Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n° 30.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610143571
99610143570
90110113500
99310113500
99610143571

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99610143571/1
Product Information
Product Information
Cojinete para eje intermedio (sin/con hombro). Se requieren 2 por motor. Precio por unidad.

glyco

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.2 GT2/GT3

Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 90110113500
- 99310113500

Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n° 30.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610143571
99610143570
90110113500
99310113500
99610143571

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99610143571/2
Product Information
Product Information
Cojinete para eje intermedio (sin hombro) - Se vende por par

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 996 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.1 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.2 GT2 / GT3

Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 90110113500
- 99310113500

Diagrama de referencia n° 30.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610143571
99610143570
90110113500
99310113500
99610143571

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99610113780/2
Product Information
Product Information
Cojinete para eje intermedio (con hombro).
Se vende por PAR / Requiere 1 par por motor

Par que incluye dos cojinetes para el eje intermedio, uno de ellos con resalte de empuje. Este juego de cojinetes se utiliza para controlar el juego axial y el soporte radial del eje intermedio. Estos cojinetes, mecanizados con precisión, mantienen la holgura axial correcta, lo que permite una sincronización precisa de las levas y un funcionamiento suave de la transmisión por cadena incluso a altas RPM.

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 914/6 - 1970 a 1976
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 996 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.1 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.2 GT2/GT3

Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 91610113700
- 99310113700
- 99310113701

Diagrama ref n° 29.

Estos rodamientos de alta calidad resisten el desgaste, mantienen la estabilidad bajo carga y reducen la fricción. La carcasa del hombro está diseñada para soportar la carga axial y evitar que el eje se desplace. Ambas carcasas cumplen con las tolerancias de aplastamiento y espesor del equipo original para preservar la holgura ideal de la película de aceite y garantizar una larga vida útil.

Ubicación: Dentro de la caja del motor, en el orificio del eje intermedio, flanqueando la carcasa de conexión
Función: Proporciona soporte radial y control axial (carcasa del hombro) para el eje intermedio

Con el tiempo, los cojinetes del eje intermedio pueden desgastarse, perder geometría o presentar fatiga superficial. Los síntomas de fallo incluyen mayor juego axial (movimiento axial del eje), traqueteo de la cadena, variación de la sincronización y desgaste rápido de los piñones o tensores adyacentes.

Este par debe reemplazarse durante cualquier reconstrucción del motor, extracción del cigüeñal o cuando las mediciones muestren un juego axial fuera de especificación. La instalación de casquillos nuevos restaura la posición correcta del eje y la estabilidad de la sincronización para un rendimiento duradero.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610113780
99610113780
99310113701
91610113700
99310113700

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99610113780/1
Product Information
Product Information
Cojinete para eje intermedio (con hombro).
Se vende por PAR/ Requiere 1 par por motor

glyco

Se adapta a:

Porsche 964
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.2 GT2/GT3

Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 91610113700
- 99310113700

Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n° 29.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610113780
99610113780
99310113701

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99610113780::1
Product Information
Product Information
Cojinete para eje intermedio (con hombro).
Se vende por unidad. Requiere 2 por motor.

porsche

Se adapta a:
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.2 GT2/GT3

Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 91610113700
- 99310113700

Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 29.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610113780
99610113780
02-8005 STD

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
90110512504
Product Information
Product Information
Piñón del eje intermedio / engranaje de distribución
El piñón del eje intermedio original Porsche 90110512504 es el engranaje impulsor de diseño original que garantiza el funcionamiento preciso de la cadena de distribución en los motores bóxer de seis cilindros refrigerados por aire del Porsche 911. Montado en el eje intermedio, transfiere la rotación del cigüeñal a los árboles de levas, sincronizando la sincronización de válvulas para un rendimiento óptimo, un funcionamiento suave y una gran fiabilidad.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 911 1970-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-2005
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009 (Tipo de motor 9770)
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013 (Tipo de motor 9770)

Diagrama de referencia n.° 28

Con el tiempo, los engranajes de distribución pueden desarrollar desgaste en los dientes, picaduras o distorsión de la trayectoria de la cadena, lo que genera holgura, ruido o sincronización incorrecta de las válvulas.
Reemplace con una pieza Porsche original durante la reconstrucción del motor o el servicio de sincronización para restaurar:
Enganche de cadena original y sincronización de levas
Confiabilidad de fábrica y reducción de ruido.
Precisión de tiempo a largo plazo

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110512504
90110512504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
90110512504/1
Product Information
Product Information
Piñón del eje intermedio / engranaje de distribución.
El piñón de eje intermedio OE Match 90110512504 está diseñado como reemplazo directo del piñón de fábrica montado en el eje intermedio en muchos modelos Porsche 911. Se conecta a la cadena de distribución para accionar el árbol de levas o los componentes auxiliares, manteniendo una sincronización precisa entre los conjuntos del cigüeñal y el árbol de levas.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 911 1970-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-2005
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009 (Tipo de motor 9770)
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013 (Tipo de motor 9770)

Diagrama de referencia n.° 28

El piñón presenta perfiles de dientes correctamente mecanizados y una construcción equilibrada para minimizar el desgaste y el ruido de la cadena. Cada engranaje está dimensionado según las especificaciones de fábrica de Porsche, lo que garantiza una alineación perfecta, un ajuste seguro y una larga vida útil.

Ideal para usar durante reconstrucciones de motores, servicio de cadena de distribución o restauración de IMS, esta rueda dentada de repuesto restaura el funcionamiento adecuado de la transmisión por cadena y la integridad de la sincronización de su motor de seis cilindros planos refrigerado por aire.

Posición: Montado en el eje intermedio (IMS) dentro de la carcasa de la cadena de distribución
Función: Transmite el movimiento rotacional de la cadena de distribución al sistema de transmisión de levas o sistemas auxiliares, lo que ayuda a mantener la integridad de la sincronización de las válvulas del motor.
Síntomas de desgaste: Traqueteo de la cadena, mala sincronización, ruido metálico, error de sincronización de válvulas
Beneficios: Ajuste y durabilidad OEM, dientes mecanizados con precisión, resistencia a la corrosión
Instalación: Reemplazo de ajuste directo; reemplace con cadena y tensores nuevos para un rendimiento de sincronización óptimo

Un piñón del eje intermedio desgastado, dañado o desalineado puede provocar errores de sincronización, holgura en la cadena, ruido o un desgaste acelerado de los componentes de la sincronización. Reemplácelo cuando:
Está realizando una revisión de la cadena de distribución o del IMS.
Encuentra daños en los dientes, picaduras o desgaste.

Observa ruidos anormales en la cadena, saltos o pérdida de rendimiento.

El uso de una rueda dentada nueva restablece el enganche adecuado de los dientes, la sincronización precisa y la longevidad del sistema de transmisión de levas, lo que ayuda a evitar daños costosos en el motor.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110512504
90110512504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99610113780
Product Information
Product Information
Cojinete de empuje para eje intermedio. Se vende por unidad.

porsche

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.2 GT2/GT3

Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 31

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610113780
99310113701
99310113700
91610113700
9960113780GLY
99610113780

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99610517158
Product Information
Product Information
Cadena de distribución de tipo dentado utilizada para conectar el cigüeñal del motor al eje intermedio (IMS).

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.7L 2001>>2004
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2001>>2004

Porsche 987.1 Boxster 2.7L MKI 2005>>2008
Porsche 987.1 Boxster S 3.2L MKI 2005
Porsche 987.1 Boxster S 3.4L MKI 2006>>2008

Porsche 987.1 Caimán 2.7L MKI 2005>>2008
Porsche 987.1 Cayman S 3.4L MKI 2006>>2008

Porsche 996 Carrera 3.4L 2001
Porsche 996 Carrera 4 3.4L 2001
Porsche 996 Carrera 3.6L 2002>>2004
Porsche 996 Carrera 4 3.6L 2002>>2004
Porsche 996 Carrera 4S 3.6L 2002>>2005
Porsche 996 Targa 3.6L 2002>>2005

Porsche 997.1 Carrera 3.6L MKI 2005>>2008
Porsche 997.1 Carrera S 3.8L MKI 2005>>2008
Porsche 997.1 Carrera 4 3.6L MKI 2006>>2008
Porsche 997.1 Carrera 4S 3.8L MKI 2006>>2008
Porsche 997.1 Targa 4 3.6L MKI 2007>>2008
Porsche 997.1 Targa 4S 3.8L MKI 2007>>2008

NOTA: Para el modelo 2001, Porsche sustituyó la cadena de rodillos (dúplex) del eje intermedio por una cadena dentada. Esta información corresponde a la cadena dentada posterior y no es compatible con motores anteriores equipados con cadena de rodillos.


Aunque es poco probable, es posible que un motor anterior haya sido reconstruido y actualizado para usar el nuevo diseño de cadena. Por esta razón, Design 911 recomienda encarecidamente confirmar el tipo de cadena que usa su motor antes de realizar un pedido . Para facilitar la identificación, las imágenes de nuestro producto incluyen una útil comparación entre la cadena de rodillos (dúplex) y la cadena dentada.

Diagrama Ref No 17



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610517158
99610517156
99610517158

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99610517158/1
Product Information
Product Information
Cadena de distribución tipo diente utilizada para conectar el cigüeñal del motor al eje intermedio (IMS).

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.7L 2001-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2001-04

Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Boxster S 3.2L 2005
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2006-08

Porsche 987-1 Caimán 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Caimán S 3.4L 2006-08

Porsche 996-1 Carrera 3.4L 2001
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 2001

Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-05

Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006-08
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006-08
Porsche 997-1 Targa 4 3.6L 2007-08
Porsche 997-1 Targa 4S 3.8L 2007-08

NOTA: Para el modelo 2001, Porsche sustituyó la cadena de rodillos (dúplex) del eje intermedio por una cadena dentada. Esta lista corresponde a la cadena dentada posterior y no es compatible con motores anteriores equipados con la cadena de rodillos.


Aunque es poco probable, es posible que un motor anterior haya sido reconstruido y actualizado para usar el nuevo diseño de cadena. Por esta razón, Design 911 recomienda encarecidamente confirmar el tipo de cadena que usa su motor antes de realizar un pedido . Para facilitar la identificación, las imágenes de nuestros productos incluyen una comparación útil entre la cadena de rodillos (dúplex) y la cadena dentada.

Diagrama ref. 17.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610517158
99610517156
99610517158

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Acerca de Piezas auxiliares IMS

Piezas auxiliares del motor IMS: componentes de precisión para un rendimiento Porsche fiable

El Eje Intermedio (EMI) desempeña un papel crucial en el diseño del motor bóxer de seis cilindros de Porsche, conectando el cigüeñal y los árboles de levas para garantizar una sincronización precisa y un funcionamiento suave. Las piezas de soporte, como cojinetes, bridas, sellos, tensores y carcasas, son igualmente vitales, ya que trabajan conjuntamente para mantener la lubricación, reducir la fricción y prevenir fallos catastróficos del motor.

En Design911, ofrecemos una gama completa de piezas auxiliares IMS diseñadas con precisión para ofrecer resistencia, precisión y fiabilidad a largo plazo. Diseñadas para soportar altas RPM y temperaturas extremas, cada componente garantiza la durabilidad y el rendimiento que caracterizan a los motores Porsche.

Ya sea que esté realizando un mantenimiento preventivo, una reconstrucción completa o una actualización de cojinetes IMS, nuestros componentes de calidad del fabricante brindan un funcionamiento confiable y tranquilidad en cada viaje.

¿Qué hacen los componentes auxiliares de IMS?

Los componentes auxiliares de IMS trabajan juntos para mantener el eje intermedio correctamente alineado, lubricado y equilibrado.

Funciones principales:

  • Los cojinetes y las bridas sostienen el eje y mantienen la alineación entre los árboles de levas y el cigüeñal.
  • Los sellos y juntas tóricas evitan fugas de aceite y protegen los componentes internos de la contaminación.
  • Los tensores y guías mantienen la tensión correcta de la cadena de distribución, reduciendo el desgaste.
  • Los sistemas de lubricación garantizan un flujo de aceite constante a las piezas móviles críticas.

Un sistema IMS que funciona correctamente garantiza una sincronización más suave, un funcionamiento más silencioso y una mayor vida útil del motor.

¿Por qué fallan los componentes de IMS?

El IMS y sus componentes están sometidos a constantes tensiones, calor y contaminación del aceite. Con el tiempo, esto provoca desgaste, degradación de los cojinetes o fallos en los sellos, lo cual puede provocar daños importantes en el motor si se ignora.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Desgaste o corrosión de los cojinetes , lo que provoca desalineación de la sincronización.
  • Contaminación del aceite , acelerando la fatiga de los componentes.
  • Sellos endurecidos o agrietados , causando fugas.
  • Pérdida de tensión de la cadena debido a guías o tensores desgastados.
  • Falta de lubricación debido a conductos de aceite obstruidos o flujo restringido.

Los síntomas pueden incluir ruidos metálicos, fugas de aceite, problemas de sincronización o luces de advertencia del motor: todas ellas señales de que el IMS o sus partes auxiliares necesitan atención inmediata.

¿Por qué reemplazarlos con piezas auxiliares IMS diseñadas con precisión?

La actualización o el reemplazo de componentes relacionados con IMS con reemplazos de alta durabilidad y diseño de precisión restablece el equilibrio, la lubricación y la confiabilidad adecuados del motor, lo cual es esencial para prevenir fallas costosas.

Beneficios clave:

  • Restaura la sincronización precisa del árbol de levas y del cigüeñal.
  • Previene el desgaste de cojinetes y ejes, reduciendo el riesgo de falla del motor.
  • Mejora la lubricación y la consistencia del flujo de aceite.
  • Elimina fugas de aceite e irregularidades en la sincronización.
  • Construido con materiales resistentes a la corrosión y tratados térmicamente.
  • Diseño de ajuste directo para motores Porsche modernos y clásicos.

Reemplazar las piezas auxiliares IMS desgastadas durante las reconstrucciones o el mantenimiento garantiza que su Porsche continúe brindando un rendimiento suave y confiable durante los próximos años.

Reflejos:

  • Cojinetes, sellos, bridas y tensores IMS de alta calidad para motores Porsche.
  • Diseñado con precisión para brindar resistencia, exactitud y durabilidad.
  • Mejora la lubricación y reduce la fricción bajo carga.
  • Protege contra fallas de sincronización y contaminación del aceite.
  • Ideal para reconstrucciones, actualizaciones y mantenimiento preventivo.
  • Compatible con una amplia gama de motores bóxer de seis cilindros de Porsche.

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