Soportes del motor

Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1997
Diagrama de referencia n.º 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99350104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Encaja:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996 turbo/GT2/GT3
Porsche 997 turbo/GT2/GT3
El tubo de recogida es D = 60 mm de diámetro exterior
Números de referencia:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201
Para la revisión de su motor Porsche, le ofrecemos este soporte de motor. La superficie de la brida con sus voladizos al eje de montaje permite una fijación segura y al mismo tiempo de fácil acceso del motor a un soporte de motor rodante. Alternativamente, puede usar el soporte del motor para montar el motor en un banco de trabajo usando un bloque de cojinete. Tenemos los soportes de motor para todos los Porsche clásicos con y sin soporte de montaje en nuestro programa.
Aviso: el color de la pieza puede diferir del color que se muestra.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
6898
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98 todos excepto -92 Turbos
Uno de los únicos puntos débiles del chasis 964 y 993 es el portamotor. Cuando estos modelos tienen orugas o están equipados con soportes de motor más rígidos que los originales, se debe reforzar el soporte del motor. De lo contrario, se sabe que el soporte se dobla, agrieta o incluso se rompe limpiamente al separarse del soporte del motor en respuesta al aumento de la vibración y la tensión. La fábrica Porsche era consciente de este problema y equipó sus coches de carreras con un soporte de motor reforzado. Rennline ahora ofrece exclusivamente un kit de refuerzo de soporte de motor que su taller puede soldar al soporte del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
M04
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Encaja:
Porsche 964
Porsche 993
Uno de los únicos puntos débiles del chasis 964 y 993 es el portamotor. Cuando estos modelos tienen orugas o están equipados con soportes de motor más rígidos que los originales, se sabe que el soporte del motor se dobla, agrieta o incluso se rompe limpiamente al separarse del soporte del motor en respuesta al aumento de la vibración y la tensión. La fábrica Porsche era consciente de este problema y equipó sus coches de carreras con un soporte de motor reforzado. Rennline ahora ofrece un reemplazo de marco de tubo para su soporte de motor de fábrica que ha demostrado ser mucho más resistente y puede soportar las tensiones de cualquier día en la pista, al tiempo que ofrece un ahorro de peso de 1,4 libras en comparación con un soporte de fábrica con fuelle. Todas las piezas fabricadas con equipos CNC y meticulosamente soldadas con TIG, acabadas con una capa de polvo negro mate.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
M19
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Soportes de motor de repuesto: estabilidad, comodidad y rendimiento para modelos Porsche
Los soportes del motor son los héroes anónimos de la transmisión de su Porsche, ya que fijan el motor al chasis, absorben las vibraciones y mantienen una alineación precisa. Con el tiempo, estos componentes pueden degradarse por el calor constante, el par motor y el estrés de la carretera, lo que afecta la calidad de la suspensión, la maniobrabilidad y el rendimiento de la transmisión.
En Design911, ofrecemos una amplia selección de soportes de motor de repuesto diseñados con precisión para los más altos estándares de rendimiento. Fabricados con caucho de alta calidad, poliuretano o materiales compuestos reforzados, estos soportes ofrecen el equilibrio perfecto entre aislamiento de vibraciones y soporte estructural.
Ya sea que esté restaurando un modelo clásico refrigerado por aire o realizando el mantenimiento de un 911 moderno, los soportes de calidad del fabricante garantizan un funcionamiento suave, una mayor comodidad y una alineación precisa de la transmisión en todas las condiciones.
¿Qué hacen los soportes del motor?
Los soportes del motor aseguran el motor y la transmisión al chasis del vehículo, minimizando el movimiento y aislando las vibraciones que de otro modo se transferirían a la cabina.
Funciones principales:
- Coloque de forma segura el motor y la transmisión dentro del chasis.
- Absorbe las vibraciones y el movimiento de torsión , mejorando la comodidad y el manejo.
- Mantenga la alineación del tren de transmisión para una transferencia de potencia óptima.
- Reduce la tensión en componentes como mangueras, cableado y conexiones de escape.
Los soportes de motor bien ajustados preservan el refinamiento distintivo y la precisión de manejo de su Porsche, especialmente bajo cargas elevadas o en una conducción enérgica.
¿Por qué fallan los soportes del motor?
Debido a la exposición constante al par motor, el calor y la vibración, los soportes del motor se degradan naturalmente con el tiempo. Los soportes desgastados o rotos pueden provocar un movimiento excesivo del motor, ruidos metálicos y vibraciones en la cabina; síntomas que nunca deben ignorarse.
Las causas comunes de falla del soporte del motor incluyen:
- Fatiga del material por envejecimiento o ciclos térmicos repetidos.
- Contaminación por aceite , ablandamiento de componentes de caucho o polímero.
- Par motor excesivo o vibración excesiva , especialmente en motores tuneados o de alto kilometraje.
- Corrosión o agrietamiento en soportes o herrajes metálicos.
- Una instalación incorrecta puede provocar tensiones desiguales y un desgaste prematuro.
Los soportes defectuosos comprometen el rendimiento y la comodidad, provocando una desalineación del tren de transmisión y posibles daños a los componentes circundantes.
¿Por qué reemplazarlo con soportes de motor diseñados con precisión?
La actualización a soportes de motor de repuesto de alta calidad restaura la estabilidad, el refinamiento y el equilibrio de manejo para los que fue diseñado su Porsche. Los soportes de precisión garantizan una distribución fiable de la carga, amortiguan las vibraciones y mejoran la comodidad de conducción.
Beneficios clave:
- Restaura la estabilidad del tren motriz y el posicionamiento preciso del motor.
- Reduce la vibración y la aspereza , mejorando el confort de la cabina.
- Mejora la respuesta del acelerador limitando el movimiento del motor.
- Protege los componentes críticos contra el estrés y la desalineación.
- Disponible en caucho o poliuretano de alto rendimiento para una sensación de conducción personalizada.
- Se adapta perfectamente a todos los modelos Porsche: refrigerados por aire, turboalimentados o híbridos.
Ya sea que esté manteniendo la capacidad de conducción diaria o preparándose para el uso en pista, los soportes de reemplazo brindan la durabilidad y el control que su Porsche merece.
Reflejos:
- Soportes de motor de repuesto diseñados con precisión para todos los modelos Porsche.
- Construcción de caucho de alta calidad, poliuretano o reforzada.
- Mejora el manejo, la comodidad y el aislamiento de las vibraciones.
- Compatibilidad de ajuste directo para una fácil instalación y una alineación perfecta.
- Ideal para reconstrucciones, mejoras de rendimiento o mantenimiento preventivo.
- Restaura la dinámica de conducción y el confort en Porsches clásicos y modernos.