Jaulas antivuelco
Sin techo corredizo.
#dispositivos de seguridad#
Homologado por MSA/FIA. Certificado 1522 disponible de MSA
Encaja
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 993 RS - 1994 a 1997
Jaula antivuelco atornillada de 6 puntos homologada por la FIA para barras únicas de una sola puerta que despejan la moldura normal y el salpicadero. Se monta en el umbral y en los arcos de las ruedas traseras y permite el uso de cinturones de seguridad de carrete de inercia.
Diseñado para un vehículo sin techo corredizo.
La sección de la jaula antivuelco trasera está disponible con diferentes opciones.
Para vehículos SIN techo solar
Construya la jaula antivuelco según sus especificaciones individuales utilizando las opciones de jaula trasera y barra de puerta disponibles a continuación.
Para rejas de una sola puerta
• Jaula delantera (Debe usarse con la jaula delantera y trasera)
• Jaula trasera, diagonal fija única (se puede usar sin la jaula delantera)
• Jaula trasera, diagonal fija única y barra de arnés (se puede usar sin la jaula delantera)
• Jaula trasera, diagonal transversal y barra de arnés
(Se puede usar sin la jaula frontal)
• Barra de puerta simple N/S (izquierda)
• Barra de puerta simple O/S (derecha)
• Jaula antivuelco acabada suministrada con acabado de pintura en polvo negra
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Encaja:
Porsche 993 1995-98
Cada jaula antivuelco se fabrica bajo pedido y se recubre con pintura en polvo en un color RAL. Puede especificar un color RAL al realizar el pedido.
El tiempo de entrega es de aprox. 8 semanas. Si solicita un color específico que no es común, el tiempo de entrega puede ser más largo.
Colores estándar: Negro (RAL 9005), Rojo (RAL 3000 o RAL 3020), Blanco (RAL 9016) o Amarillo (RAL 1003 o RAL 1023)
Para la guía de instalación por favor HAGA CLIC AQUÍ
Visite http://www.ralcolor.com/ y háganos saber el color que desea.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
P993RB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Mejore la seguridad, la rigidez y el rendimiento de su Porsche con jaulas antivuelco originales Porsche y de repuesto de Design911. Diseñadas tanto para competición como para circuitos, las jaulas antivuelco son esenciales para reforzar el chasis, mejorar la integridad estructural y brindar protección esencial al conductor en entornos de alto rendimiento.
Fabricadas según los estándares OEM o aprobados por la FIA, nuestra gama incluye jaulas antivuelco atornillables y soldadas, medias jaulas y sistemas de seguridad multipunto completos que cumplen con los requisitos de uso en carretera y competición. Tanto si construye un coche de carreras como si se prepara para días de competición o si mejora la rigidez de su Porsche para una conducción de alto rendimiento, Design911 ofrece jaulas originales Porsche Motorsport y opciones premium de posventa de marcas de confianza.
Fabricadas en acero de alta resistencia o aluminio liviano, estas jaulas antivuelco brindan máxima protección, ajuste de precisión y mejor estabilidad de manejo, lo que garantiza que su Porsche se mantenga seguro y receptivo en todas las condiciones.
Jaulas antivuelco originales de Porsche
Jaulas antivuelco Porsche diseñadas en fábrica y fabricadas según los estándares OEM. Diseñadas para una integración perfecta con el chasis y un espacio interior óptimo.
Jaulas antivuelco de alto rendimiento para el mercado de accesorios
Jaulas antivuelco de alta calidad diseñadas para circuitos y carreras. Disponibles en configuraciones atornilladas o soldadas para adaptarse a diferentes necesidades de rendimiento.
Jaulas de media rueda / Jaulas Clubsport
Jaulas livianas montadas en la parte trasera que ofrecen refuerzo del chasis y protección antivuelco al tiempo que conservan la capacidad total de uso en carretera.
Jaulas antivuelco completas (sistemas multipunto)
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