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Soportes del motor

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M19
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Portamotor tubular Rennline.

rennline

Encaja:
Porsche 964
Porsche 993

Uno de los únicos puntos débiles del chasis 964 y 993 es el portamotor. Cuando estos modelos tienen orugas o están equipados con soportes de motor más rígidos que los originales, se sabe que el soporte del motor se dobla, agrieta o incluso se rompe limpiamente al separarse del soporte del motor en respuesta al aumento de la vibración y la tensión. La fábrica Porsche era consciente de este problema y equipó sus coches de carreras con un soporte de motor reforzado. Rennline ahora ofrece un reemplazo de marco de tubo para su soporte de motor de fábrica que ha demostrado ser mucho más resistente y puede soportar las tensiones de cualquier día en la pista, al tiempo que ofrece un ahorro de peso de 1,4 libras en comparación con un soporte de fábrica con fuelle. Todas las piezas fabricadas con equipos CNC y meticulosamente soldadas con TIG, acabadas con una capa de polvo negro mate.

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M19
96411502190
99311502190
99311502141

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Acerca de Soportes del motor

Los soportes de motor son componentes esenciales de su Porsche, ya que fijan el motor al chasis y absorben las vibraciones durante el funcionamiento. Tradicionalmente, el caucho ha sido el material predilecto para estos soportes, pero el poliuretano está ganando popularidad debido a su mayor rendimiento y durabilidad en comparación con el caucho.

Los soportes de motor de poliuretano absorben las vibraciones de forma excelente, garantizando una conducción más suave y silenciosa, beneficiando tanto al conductor como a los pasajeros. Aunque inicialmente son más caros que los soportes de goma, su mayor vida útil los hace más rentables con el tiempo, reduciendo los gastos de mantenimiento y reemplazo.

En vehículos de alto rendimiento como los Porsche, los soportes del motor se someten a tensiones, vibraciones, calor y presión extremos. Los soportes de motor de poliuretano mejorados ofrecen ventajas adicionales al limitar el movimiento del motor, mejorar su estabilidad durante la aceleración y los cambios de marcha, y ofrecer un mejor engrane de las marchas, protegiendo así las cajas de cambios y los ejes.


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