Alerones traseros / Estabilizador

Alerón trasero de cola de pato de fibra de carbono - Modelos Targa y Cabriolet

Se adapta a:
Porsche 992.1 - 2019 a 2024 (modelos Targa y Cabriolet)
Porsche 992.2 - 2024 en adelante (modelos Targa y Cabriolet)

El Ducktail 992 Carrera de fibra de carbono de Dissident para modelos Targa y Cabriolet se instala con calidad OEM+, reemplazando directamente la cubierta de plástico original del alerón. El motor y el mecanismo del alerón se conservan por completo, y no se requieren modificaciones eléctricas para su instalación. Una vez instalado, el Ducktail utiliza el motor del alerón OEM para subir y bajar como antes. La instalación se realiza en minutos y es totalmente reversible si fuera necesario. No requiere cortes, perforaciones ni pegado.

Este artículo es compatible con todos los modelos Carrera Targa y Cabriolet 992.1 y 992.2. No es compatible con modelos Coupé ni con ala fija con kit aerodinámico. Para modelos Coupé, se recomienda seleccionar nuestro kit de cola de pato Coupé específico.

tenga en cuenta
El alerón Ducktail debe estar en la posición baja al operar el techo.

El Ducktail está disponible en una gama de acabados, incluyendo carbono visual lacado brillante, carbono desnudo/crudo y acabado con imprimación. Adjuntamos una plantilla de máscara de pintura para lograr el panel de carbono visual que se muestra en algunas de nuestras imágenes y que se extiende desde la tapa del motor. Si desea que se vean detalles de carbono visual, no seleccione ningún elemento con imprimación.

Todos nuestros componentes cuentan con nuestros diseños únicos y están hechos a mano en el Reino Unido y curados mediante autoclave en herramientas de precisión de fibra de carbono/metálicas para ofrecer componentes de calidad OEM con un tejido adaptado a los tejidos OEM estándar utilizados en espejos y paneles de techo.

Este producto actualmente no está aprobado por TÜV.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

992827952

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Unidad de control del alerón trasero 971.2 / 976 Panamera / 992.1 Carrera / 9J1.2 Taycan / 992 GT3/RS/ST



Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2021
Porsche 992 GT3/RS/ST 2021 en adelante
Porsche 9J1.2 Taycan 2024 en adelante
Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
Porsche 976 Panamera 2024 en adelante

Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 * Nota: El boletín técnico aplica a este modelo, se requieren piezas adicionales para instalar en el cableado existente del vehículo. Ver Información Técnica


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAA907483

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Alerón alerón trasero - Fibra de Carbono
Solo alerón, las puntas de las alas se venden por separado

Encaja:
Porsche 992 GT3 - 2019 en adelante

Hoja de alerón trasero disponible en el siguiente acabado
Fibra de carbono brillante

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

1016.992.08

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placas finales del alerón trasero - Fibra de carbono.
Vendido como un par

Encaja:
Porsche 992 GT3 - 2019 en adelante

Placas de extremo del alerón trasero disponibles en el siguiente acabado
Fibra de carbono brillante

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

1016.992.07

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placas finales del alerón trasero de fibra de carbono.
Vendido como un par



Encaja:
Porsche 992 GT3 - 2019 en adelante

Placas finales de ala de fibra de carbono premium para el Porsche 992 GT3.

Reimaginamos el diseño de la parte trasera del 992 GT3 y las placas laterales de plástico OEM son una primera actualización sencilla para su GT3. Más de un 30 % más grande para mejorar la eficiencia aerodinámica, pero un 50 % más ligero que las unidades OEM, la relación elevación-resistencia se mejora con el área de superficie más grande de los endplates debajo del borde de ataque del alerón trasero.

Los endplates más grandes ayudan a administrar el flujo de aire alrededor del alerón trasero, lo que reduce los vórtices y la resistencia, por lo que ofrece una mejora en la eficiencia aerodinámica y la apariencia al mismo tiempo. Nuestro diseño se basa en las unidades OEM al corregir dos líneas importantes, la primera es el alerón de cola de pato trasero y la otra se extiende hacia los arcos traseros y la ventana. Un matrimonio perfecto de forma y función.

Con un peso de sólo 150 gramos cada uno. Los endplates están hechos a mano con carbono preimpregnado de la más alta calidad. Utilizando moldes de aluminio y horneado a la perfección. Nuestra estructura de esqueleto interior está hecha de CFRP que es liviano pero le da a las estructuras huecas la rigidez que necesitan y algo más. Están lijadas a mano y pulidas a un espejo como el brillo. Luego los protegemos con un epoxi resistente a los rayos UV respaldado por nuestra garantía de 5 años contra el agrietamiento y el amarillamiento. No se hicieron preguntas.

Suministramos todos los juegos con el mismo adhesivo que utiliza Porsche de fábrica ( 3M VHB)
También incluimos una pequeña botella de imprimación líquida de 3M, que mejorará aún más la adherencia de las nuevas alas de su Porsche. Se incluye un manual de usuario completo en la caja hecha a mano en la que vienen, con todos los pasos descritos con gran detalle con ilustraciones. Las placas finales OEM se quitan fácilmente sin usar fuerza, y una vez que se montan las nuevas placas finales Ångström, el procedimiento se puede revertir fácilmente si alguna vez decide hacerlo.

Características clave:

• Hecho a mano con fibra de carbono preimpregnada de la más alta calidad.
• Laminado con un esqueleto fabricado con CFRP de alta calidad, resistente al calor y a los productos químicos
• Diseño y estética mejorados.
• Área de superficie más grande que reduce los vórtices
• Rendimiento aerodinámico mejorado
• Utilice el método de adhesión OEM (3M VHB ™)
  
• 30 minutos de tiempo de instalación por lado (1 hora en total)
• Proceso fácilmente reversible

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9GT827867

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de soporte de ángulo de ataque aumentado del alerón trasero. Porsche 992 GT3



Encaja:
Porsche 992 GT3

El kit de montaje AOA (ángulo de ataque) aumentado de Verus Engineering reemplaza los montajes de fábrica y permite una gama más amplia de ángulos con la hoja del alerón OEM. Esto significa más carga aerodinámica trasera del alerón de fábrica, al tiempo que conserva el ajuste OEM, la apariencia OEM y la sensación OEM. Las unidades se atornillan directamente al ala de carbono exactamente como las unidades OEM y se fabrican internamente en nuestras fresadoras CNC de 5 ejes con aluminio 6061-T6.

Mediante el uso de software de análisis de última generación durante el proceso de I+D, pudimos asegurarnos de que el ala OEM mejorara el rendimiento al aumentar el AOA (ángulo de ataque). Usando datos de escaneo internos durante el proceso de diseño, pudimos diseñar los montajes de las alas con una estética que sigue el lenguaje de diseño de fábrica de Porsche y se atornilla como una pieza OEM.

Estas unidades son excelentes para los propietarios que creen que el automóvil necesita un ligero aumento en la carga aerodinámica trasera para asentar el automóvil a gran velocidad, o como parte de nuestro paquete Ventus 1 que ofrece un ligero aumento en la carga aerodinámica general del vehículo, delantera y trasera. Agregue rendimiento, mejor estética y funcionalidad a su 992 GT3 con estas unidades fáciles de atornillar.

El kit incluye

• Montaje izquierdo
• Montaje derecho

Características
Aumente la carga aerodinámica generada por el ala OEM
Eficiencia aerodinámica general mejorada
Mejor estabilidad a alta velocidad
Reducir tiempos de vuelta
Instalación simple atornillada

Especificaciones
CFD diseñado y probado
6061-T6 Construcción Mecanizada
Corte CNC en casa en los EE. UU.
Lenguaje de diseño Porsche y ajuste y sensación de fábrica

Kit de eliminación de alerón trasero de cuello de cisne Rennline.



Encaja:
Porsche 992 GT3 2022 en adelante

¿Te encanta tu 992 GT3 pero te gustaría poder cambiar fácilmente entre el cuello de cisne de fábrica y algo un poco más sutil?

Descripción del Producto

Convierta fácilmente su GT3 en un GT3 Touring con nuestro kit de eliminación de alerón trasero.

Nuestro kit le permite cambiar entre el cuello de cisne de fábrica y la eliminación del ala GT3 en cuestión de minutos, utilizando el hardware de fábrica y materiales de primera calidad.

Este kit viene con todo lo necesario para una instalación sencilla y limpia.

• Se adapta a todos los 992 GT3 2022 en adelante
• No se necesitan modificaciones
• Escaneado 3D, Diseñado en Cad
• fácilmente reversible
• Ahorre peso: más de 11 libras
• Fibra de carbono colocada a mano

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

E335

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de alerón trasero de fibra de carbono. Porsche 992 GT3

Encaja:
Porsche 992 GT3

El alerón trasero UCW es una gran adición a su Porsche 992 GT3 para aumentar significativamente la carga aerodinámica en la parte trasera, aumentar la confianza en la pista y reducir los tiempos de vuelta. El ala UCW se atornilla exactamente como el ala de fábrica, para una instalación fácil en menos de 20 minutos.

Mediante el uso de software de análisis de última generación durante el proceso de I+D, optimizamos el rendimiento del perfil aerodinámico para el volumen de construcción dado que se deriva del V1X. Además de utilizar CFD, nos aseguramos de que el alerón trasero vea un flujo de aire adecuado mientras está instalado en el automóvil y funciona bien en varios ángulos de ataque.

Durante el proceso de diseño; utilizamos datos de escaneo internos. Esto da como resultado un producto que presenta un ajuste y acabado casi OEM.

El alerón trasero UCW es el complemento perfecto para el aficionado a la pista o el entusiasta de los autos de calle que requiere un gran aumento en la carga aerodinámica trasera para equilibrar un paquete aerodinámico delantero significativo.

El kit incluye

• Ensamblaje del elemento del alerón trasero x 1
• Endplate de carbono del alerón trasero x 2
• Kit de hardware, incluye todas las piezas necesarias para una instalación perfecta

Características
Perfil aerodinámico optimizado con ANSYS Adjoint Solver
Eficiencia mejorada (L/D)
Mayor carga aerodinámica
Pernos a montantes OEM
Capaz de generar y soportar más de 500 libras de carga aerodinámica
Capaz de equilibrar importantes sistemas aerodinámicos delanteros

Especificaciones
Alerón trasero de fibra de carbono: carbono preimpregnado de sarga 2x2, curado en autoclave, transparente automotriz de alto brillo
Soportes de ala de aluminio billet mecanizado
Placas finales totalmente de fibra de carbono, en forma de 3D
Herrajes de acero inoxidable en todo

Placa de ala para alerón trasero. Negro



Encaja:
Porsche 992 GT3 2021>>

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9GT82759

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números