Paquete de discos y pastillas de freno

Disco de freno de 380x30 mm con pastillas y sensores para Porsche 992.1 Carrera GTS / Turbo

Diámetro del disco de freno: 380 mm
Grosor del disco de freno: 30 mm,
Tipo de disco de freno: disco de freno de dos piezas, ventilado internamente, perforado


Para los códigos de opción: 2EB / 2ET
Porsche 992.1 Carrera GTS
Porsche 992.1 Carrera 4 GTS
Porsche 992.1 Turbo

SHW PERFORMANCE, uno de los principales fabricantes de discos de freno del mundo que suministra directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM), con productos que figuran como equipamiento de serie en muchos de los nuevos vehículos de alto rendimiento actuales.

EL ÚNICO REEMPLAZO VERDADERO.
NADA MENOS QUE UN VERDADERO EQUIVALENTE DE FÁBRICA

SHW PERFORMANCE fabrica discos de freno ventilados de una y dos piezas para una amplia gama de vehículos. El modelo del vehículo determina automáticamente el estilo, la composición y el tipo de disco disponible, ya que SHW solo ofrece repuestos originales para el disco de fábrica. Para vehículos con menor exigencia de rendimiento, un disco de freno monobloque ventilado de hierro fundido es más que suficiente. Para vehículos que requieren mayor potencia de frenado, suele preferirse un diseño ligero, compuesto y flotante de dos piezas (conocido comúnmente como sistema de accionamiento por pasador).

RENDIMIENTO BAJO PRESIÓN.
FIABILIDAD Y RENDIMIENTO CONSTANTES BAJO LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES

La calidad es un ingrediente clave para garantizar una fiabilidad constante a largo plazo. Los productos SHW están diseñados para cumplir con las altas expectativas exigidas por los exigentes estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y superarlas siempre que sea posible.

SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR PINES DE DISEÑO PATENTADO.
DESDE LA REDUCCIÓN DE PESO HASTA LA MEJOR REFRIGERACIÓN, DESCUBRA LAS VENTAJAS DEL SISTEMA DE DISCO DE FRENO SHW CON ACCIONAMIENTO POR PASADOR

Innovación, sostenibilidad, valor añadido. Bienvenido al sistema Pin-Drive patentado de SHW, un importante paso adelante en el futuro del frenado.

El sistema Pin-Drive de SHW ofrece numerosas ventajas en comparación con los métodos convencionales de diseño de discos de freno. ¿Qué es Pin-Drive y por qué resulta ventajoso frente a un disco de freno de una sola pieza?

El sistema Pin-Drive es un disco de freno flotante de dos piezas. El anillo de fricción se conecta a la campana central de aluminio del disco mediante pasadores de acero inoxidable que se integran en el conjunto durante el proceso de fabricación. El objetivo de este diseño es ofrecer una serie de ventajas:

- Hasta 5,5 libras de reducción de peso (peso rotatorio y no suspendido) por disco en comparación con Monoblock.
- Menor tensión térmica gracias a que el anillo de fricción tiene mayor libertad para expandirse y contraerse.
- Baja pérdida de eficacia de frenado.
- Mayor durabilidad.
- Mayor comodidad de frenado gracias a la optimización de las condiciones térmicas.
- Diseño óptimo de álabes curvos que mantiene la resistencia estructural al tiempo que mejora la amortiguación del ruido.

VENTAJAS DE REFRIGERACIÓN INIGUALABLES.
MANTENGA UN RENDIMIENTO DE FRENADO ÓPTIMO DURANTE MÁS TIEMPO GRACIAS A SUS MEJORADAS PROPIEDADES DE REFRIGERACIÓN.

Además de reducir el peso no suspendido y mejorar las características de frenado, el diseño Pin-Drive de SHW también se enorgullece de ofrecer ventajas de refrigeración inigualables, una de las razones por las que se ha convertido en la primera opción para muchos fabricantes de equipos originales (OEM).

A diferencia de otros fabricantes de frenos, SHW desarrolló una mejora PATENTADA en la construcción del disco desplazando la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana del disco de aluminio desde el centro hacia el borde, lo que resulta en enormes ganancias de refrigeración.

Al desplazar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de refrigeración que recorren el centro del rotor experimentan una mayor accesibilidad y un flujo de aire más frío. Este diseño ventajoso ofrece hasta un 50 % más de eficiencia en la refrigeración en comparación con los diseños tradicionales.

Al permitir un mayor flujo de aire, el calor generado en la superficie del anillo de fricción (por la presión de las pastillas de freno durante la frenada) se disipa de forma más rápida y eficiente, reduciendo drásticamente las temperaturas internas y superficiales de todo el disco de freno. Además, gracias a su diseño patentado único, se consigue una mayor reducción de peso mediante una campana de aluminio de perfil bajo.

LA IMPORTANCIA DEL FLUJO DE AIRE. CUANDO EL FLUJO DE AIRE ES FUNDAMENTAL PARA EL RENDIMIENTO. A MENOS TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO, MAYOR RENDIMIENTO. El aire frío se suministra tradicionalmente a través de conductos de aire ubicados en el parachoques delantero o canalizados por conductos en la parte inferior del vehículo. Al entrar en la parte trasera del disco de freno, el aire frío pasa a través de las aletas entre las dos caras del rotor. El aire más frío ayuda a reducir la temperatura en el núcleo del disco, absorbiendo el calor y disipándolo hacia afuera, lejos del conjunto del disco, para finalmente expulsarlo al flujo de aire que circula alrededor de la rueda.



Números de referencia relacionados
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BRAKEKIT992TT.F.SHW

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Juego de pastillas y disco de freno de repuesto cerámicos de carbono (delanteros y traseros)
Uso de carreteras y vías
Porsche Caimán GT4 / 991 / 992



El kit está diseñado para reemplazar fácilmente los discos y pastillas de freno OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)

Se adapta a ruedas con bloqueo central o de 5 pernos.




Para uso en carretera y pista.

Encaja
Porsche 991 Turbo y Turbo S - Cierre central y 5 espárragos
Porsche 991.2 Carrera 2 y Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S y Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 981 Caimán GT4
Porsche 718 Caimán GT4
Porsche 718 Caimán Spyder

Tamaño del disco delantero: 410 mm x 36 mm
Tamaño del disco trasero: 400 mm x 32 mm

Nuestro material es una cerámica reforzada con fibra de carbono (CFRC) de próxima generación que se produce mediante procesos patentados de Surface Transforms, transformando carbono-carbono en nuestra cerámica de carbono-carburo de silicio (CSiC).

Mientras que los discos cerámicos de carbono que se encuentran en los automóviles de carretera de producción utilizan convencionalmente fibra de carbono discontinua (cortada), el ST entrelaza fibra de carbono continua para formar una matriz multidireccional 3D, produciendo un producto más resistente y duradero con 3 veces la conductividad térmica de la producción estándar. componentes, esto mantiene baja la temperatura del sistema de frenos y el rendimiento de los frenos constante.

Surface Transforms ha desarrollado una tecnología única y patentada de cerámica de carbono de próxima generación que proporciona el máximo rendimiento de frenado para carreteras y circuitos.

Aquí hay siete razones por las que necesita esta tecnología en su vehículo:

• Ahorro de peso de hasta un 70 % en comparación con los frenos de hierro (normalmente 20 kg de peso no suspendido)
• Manejo y facilidad de conducción mejorados
• NVH mejorado (menos ruido, vibración y aspereza)
• Rendimiento mejorado (tanto en condiciones húmedas como secas)
• Reducción del desgaste de los frenos, lo que aumenta la vida útil
• Libre de corrosión
• Excelente rendimiento, incluso en frío

Números de referencia relacionados
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BRAKEKITCARBON

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Juego de pastillas y discos de freno de cerámica de carbono (delanteros y traseros)
Uso de carreteras y vías
Porsche Caymán GT4 / 991.2



El kit de actualización está diseñado para reemplazar fácilmente los discos de freno delanteros de hierro estándar por artículos de cerámica de carbono manteniendo las pinzas rojas originales. El kit incluye mangueras de freno OE.

Sólo para ruedas de 5 pernos



Para uso en carretera y pista.

Encaja
Porsche 991.2 Carrera 2 y Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S y Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 991.2 turbo
Porsche 981 Caimán GT4
Porsche 718 Caimán GT4
Porsche 718 Caimán Spyder

Tamaño del disco delantero: 410 mm x 36 mm
Tamaño del disco trasero: 400 mm x 32 mm

Nuestro material es una cerámica reforzada con fibra de carbono (CFRC) de próxima generación que se produce mediante procesos patentados de Surface Transforms, transformando carbono-carbono en nuestra cerámica de carbono-carburo de silicio (CSiC).

Mientras que los discos cerámicos de carbono que se encuentran en los automóviles de carretera de producción utilizan convencionalmente fibra de carbono discontinua (cortada), el ST entrelaza fibra de carbono continua para formar una matriz multidireccional 3D, produciendo un producto más resistente y duradero con 3 veces la conductividad térmica de la producción estándar. componentes, esto mantiene la temperatura del sistema de frenos baja y el rendimiento de los frenos constante.

Surface Transforms ha desarrollado una tecnología única y patentada de cerámica de carbono de próxima generación que proporciona el máximo rendimiento de frenado para carreteras y circuitos.

Aquí hay siete razones por las que necesita esta tecnología en su vehículo:

• Ahorro de peso de hasta un 70 % en comparación con los frenos de hierro (normalmente 20 kg de peso no suspendido)
• Manejo y facilidad de conducción mejorados
• NVH mejorado (menos ruido, vibración y aspereza)
• Rendimiento mejorado (tanto en condiciones húmedas como secas)
• Reducción del desgaste de los frenos, lo que aumenta la vida útil
• Libre de corrosión
• Excelente rendimiento, incluso en frío

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKITCARBON1

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Juego de pastillas y discos de freno delanteros, para coches con equipamiento de confort.
Restaure el rendimiento de frenado completo de su Porsche 911 (992) con este paquete de frenos delanteros genuino diseñado para automóviles equipados con el sistema de frenos de acero de confort.

Se adapta a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24

Vehículos con códigos de opción:
A8C - Equipamiento de confort

Diagrama Ref. n.º 1, 6, 7

Función de los componentes:

• Pastillas de freno : Las pastillas son los bloques de material de fricción que las pinzas de freno presionan contra los discos (rotores) al frenar. Unas pastillas de buena calidad garantizan una fuerza de frenado potente y predecible, una correcta disipación del calor, una mínima pérdida de eficacia por calentamiento, un bajo nivel de ruido y distancias de frenado seguras. Con el tiempo, se desgastan y deben reemplazarse para mantener su rendimiento.
• Discos de freno : Los discos delanteros proporcionan la superficie contra la que se presionan las pastillas de freno. Transforman la energía cinética del vehículo en movimiento en calor mediante fricción. Para un rendimiento de frenado óptimo, los discos deben mantenerse planos, con el grosor correcto, sin deformaciones ni grietas, y con las dimensiones adecuadas (por ejemplo, diámetro, grosor, diseño de ventilación/helicoidal).
• Sensor/Accesorio de desgaste de pastillas : Este sensor controla el grosor de las pastillas y avisa al conductor cuando el material está bajo, proporcionando una advertencia de seguridad. El uso del sensor correcto garantiza el buen funcionamiento del sistema de frenado.

Por qué es importante la sustitución y señales de que ha llegado el momento:

• Pastillas de freno : Señales de que las pastillas necesitan reemplazo: menor rendimiento de frenado, mayor distancia de frenado, chirridos o rechinidos (indicadores de desgaste en contacto con el disco), desgaste visible del material de la pastilla (casi sin grosor), vibración o pulsación al frenar (podría indicar un problema con el disco o las pastillas). Si va a cambiar los discos, cambiar también las pastillas es una buena idea.
  
• Discos de freno : Debe inspeccionarlos para detectar deformaciones (que causan vibraciones o sacudidas en el pedal), grietas superficiales (especialmente con uso intensivo), espesor inferior al mínimo especificado, desviación lateral excesiva, corrosión o desgaste de las ranuras. Si presenta alguno de estos síntomas, se recomienda su reemplazo. El reemplazo conjunto de discos y pastillas garantiza un rendimiento óptimo.
  
  

Por qué este paquete es importante:

• Calidad y compatibilidad OEM : El uso de frenos originales Porsche para el sistema de frenado correcto garantiza el material, el tamaño y el diseño correctos para el sistema de frenado de ese vehículo.
  
• Correcto para la opción «Equipamiento Confort» : En los 911 de la serie 992, la opción del sistema de frenado («Equipamiento Confort» o «Cerámica») determina el tamaño del disco y el compuesto de las pastillas. Este paquete está especificado para la variante de equipamiento confort con discos de acero, por lo que usarlo en una versión cerámica sería incorrecto.
  
• Rentabilidad y comodidad : Comprar un juego de pastillas y discos compatibles garantiza que las piezas estén diseñadas para funcionar juntas. Dado que probablemente tendrá que desmontar las ruedas, las pinzas de freno, etc., cambiar discos y pastillas a la vez le ahorrará tiempo y dinero.
  
• Mantiene el valor y el rendimiento del vehículo : Para los propietarios de Porsche, el mantenimiento del sistema de frenado con piezas OEM correctas garantiza que el vehículo funcione según lo previsto, tenga un rendimiento seguro a velocidades más altas y preserve su valor de reventa/coleccionista.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT992.1.F.OE

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Juego de pastillas y discos de freno delanteros, para coches con equipamiento de confort.
Renueva el sistema de frenado delantero de tu Porsche 911 (generación 992) equipado con los frenos de disco de acero estándar (equipamiento confort).



Se adapta a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24

Vehículos con códigos de opción:
A8C - Equipamiento de confort

Diagrama Ref. n.º 1, 6, 7

Función de los componentes:

• Pastillas de freno : Proporcionan el material de fricción que las pinzas ejercen sobre los discos al frenar. Se desgastan con el tiempo y determinan la fuerza de frenado inicial y la sensación del pedal.
• Discos de freno : Son las superficies con las que entran en contacto las pastillas; absorben y disipan la energía cinética de la frenada. Un grosor, una planitud y un estado adecuados del disco son fundamentales para una frenada segura y uniforme.
  
• Sensor de desgaste : Detecta el grosor restante de las pastillas y alerta al conductor (mediante un indicador en el tablero) cuando las pastillas alcanzan su límite de desgaste. Garantiza que las pastillas de freno se reemplacen antes de que un desgaste excesivo cause daños en el rotor o una reducción en la capacidad de frenado.
  
  

Señales de que necesita ser reemplazado:

• El pedal del freno se siente blando, la distancia de frenado aumenta o la frenada es menor. Se escuchan
• chirridos o rechinidos en los frenos delanteros (indicativos de pastillas desgastadas o discos dañados).
• Vibraciones o pulsaciones en el pedal o el volante al frenar (a menudo debido a deformación o irregularidades en la superficie del disco).
• Se enciende el testigo de desgaste de las pastillas (en vehículos con sensores de desgaste).
• Una inspección visual revela un grosor de las pastillas bajo, la superficie del disco muy rayada o con la profundidad de las ranuras excedida, o un grosor del disco inferior al mínimo especificado.

Por qué importa la sustitución:

• Equilibrio y estabilidad de frenado : Los frenos delanteros de un 911 soportan una gran parte de la carga de frenado; los componentes desajustados o desgastados pueden afectar el manejo o la estabilidad durante el frenado.
  
• Protección de componentes : Si las pastillas se desgastan demasiado (sin que el sensor lo indique), la placa metálica de soporte puede entrar en contacto con el rotor, provocando daños, surcos, vibraciones o grietas. Pastillas, rotor y sensor nuevos garantizan la protección de todos los componentes.
  
• Eficiencia del mantenimiento : Sustituir las pastillas y los discos de freno al mismo tiempo garantiza que ambas superficies estén nuevas y bien asentadas. Esto evita que se coloquen pastillas nuevas sobre discos viejos, lo que puede provocar un desgaste irregular o ruido.
  
• Funcionamiento del sensor : El sensor de desgaste le avisa cuando las almohadillas llegan a su límite. Si el sensor está viejo o no está presente, se pierde una capa de seguridad.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT992.1.F.TEX

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno delanteros, para coches con equipamiento de confort.
Renueva el sistema de frenado delantero de tu Porsche 911 (generación 992) equipado con los frenos de disco de acero estándar (equipamiento confort).



Se adapta a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24

Vehículos con códigos de opción:
A8C - Equipamiento de confort

Diagrama Ref. n.º 1, 6, 7

Función de los componentes:

• Pastillas de freno : Proporcionan el material de fricción que las pinzas ejercen sobre los discos al frenar. Se desgastan con el tiempo y determinan la fuerza de frenado inicial y la sensación del pedal.
• Discos de freno : Son las superficies con las que entran en contacto las pastillas; absorben y disipan la energía cinética de la frenada. Un grosor, una planitud y un estado adecuados del disco son fundamentales para una frenada segura y uniforme.
  
• Sensor de desgaste : Detecta el grosor restante de las pastillas y alerta al conductor (mediante un indicador en el tablero) cuando las pastillas alcanzan su límite de desgaste. Garantiza que las pastillas de freno se reemplacen antes de que un desgaste excesivo cause daños en el rotor o una reducción en la capacidad de frenado.
  
  

Señales de que necesita ser reemplazado:

• El pedal del freno se siente blando, la distancia de frenado aumenta o la frenada es menor. Se escuchan
• chirridos o rechinidos en los frenos delanteros (indicativos de pastillas desgastadas o discos dañados).
• Vibraciones o pulsaciones en el pedal o el volante al frenar (a menudo debido a deformación o irregularidades en la superficie del disco).
• Se enciende el testigo de desgaste de las pastillas (en vehículos con sensores de desgaste).
• Una inspección visual revela un grosor de las pastillas bajo, la superficie del disco muy rayada o con la profundidad de las ranuras excedida, o un grosor del disco inferior al mínimo especificado.

Por qué importa la sustitución:

• Equilibrio y estabilidad de frenado : Los frenos delanteros de un 911 soportan una gran parte de la carga de frenado; los componentes desajustados o desgastados pueden afectar el manejo o la estabilidad durante el frenado.
  
• Protección de componentes : Si las pastillas se desgastan demasiado (sin que el sensor lo indique), la placa metálica de soporte puede entrar en contacto con el rotor, provocando daños, surcos, vibraciones o grietas. Pastillas, rotor y sensor nuevos garantizan la protección de todos los componentes.
  
• Eficiencia del mantenimiento : Sustituir las pastillas y los discos de freno al mismo tiempo garantiza que ambas superficies estén nuevas y bien asentadas. Esto evita que se coloquen pastillas nuevas sobre discos viejos, lo que puede provocar un desgaste irregular o ruido.
  
• Funcionamiento del sensor : El sensor de desgaste le avisa cuando las almohadillas llegan a su límite. Si el sensor está viejo o no está presente, se pierde una capa de seguridad.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT992.1.F.SEB

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno delanteros, para coches con equipamiento de confort.
Renueva el sistema de frenado delantero de tu Porsche 911 (generación 992) equipado con los frenos de disco de acero estándar (equipamiento confort).



Se adapta a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24

Vehículos con códigos de opción:
A8C - Equipamiento de confort

Diagrama Ref. n.º 1, 6, 7

Función de los componentes:

• Pastillas de freno : Proporcionan el material de fricción que las pinzas ejercen sobre los discos al frenar. Se desgastan con el tiempo y determinan la fuerza de frenado inicial y la sensación del pedal.
• Discos de freno : Son las superficies con las que entran en contacto las pastillas; absorben y disipan la energía cinética de la frenada. Un grosor, una planitud y un estado adecuados del disco son fundamentales para una frenada segura y uniforme.
  
• Sensor de desgaste : Detecta el grosor restante de las pastillas y alerta al conductor (mediante un indicador en el tablero) cuando las pastillas alcanzan su límite de desgaste. Garantiza que las pastillas de freno se reemplacen antes de que un desgaste excesivo cause daños en el rotor o una reducción en la capacidad de frenado.
  
  

Señales de que necesita ser reemplazado:

• El pedal del freno se siente blando, la distancia de frenado aumenta o la frenada es menor. Se escuchan
• chirridos o rechinidos en los frenos delanteros (indicativos de pastillas desgastadas o discos dañados).
• Vibraciones o pulsaciones en el pedal o el volante al frenar (a menudo debido a deformación o irregularidades en la superficie del disco).
• Se enciende el testigo de desgaste de las pastillas (en vehículos con sensores de desgaste).
• Una inspección visual revela un grosor de las pastillas bajo, la superficie del disco muy rayada o con la profundidad de las ranuras excedida, o un grosor del disco inferior al mínimo especificado.

Por qué importa la sustitución:

• Equilibrio y estabilidad de frenado : Los frenos delanteros de un 911 soportan una gran parte de la carga de frenado; los componentes desajustados o desgastados pueden afectar el manejo o la estabilidad durante el frenado.
  
• Protección de componentes : Si las pastillas se desgastan demasiado (sin que el sensor lo indique), la placa metálica de soporte puede entrar en contacto con el rotor, provocando daños, surcos, vibraciones o grietas. Pastillas, rotor y sensor nuevos garantizan la protección de todos los componentes.
  
• Eficiencia del mantenimiento : Sustituir las pastillas y los discos de freno al mismo tiempo garantiza que ambas superficies estén nuevas y bien asentadas. Esto evita que se coloquen pastillas nuevas sobre discos viejos, lo que puede provocar un desgaste irregular o ruido.
  
• Funcionamiento del sensor : El sensor de desgaste le avisa cuando las almohadillas llegan a su límite. Si el sensor está viejo o no está presente, se pierde una capa de seguridad.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT992.1.F.SHW

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno traseros, para coches con equipamiento de confort.
Restaure el rendimiento de frenado trasero equilibrado y correcto de fábrica en su Porsche 911 (generación 992) equipado con el sistema de frenado estándar con rotor de acero “Comfort Equipment”.



Se adapta a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24

Vehículos con códigos de opción:
A8C - Equipamiento de confort

Diagrama Ref. n.º 1, 6, 7

Función de los componentes:

• Pastillas de freno (traseras): Estas pastillas proporcionan el material de fricción que las pinzas presionan contra el disco para frenar el vehículo. Unas buenas pastillas traseras garantizan una frenada estable y equilibrada, evitan el arrastre, mantienen una potencia de frenado adecuada y previenen el sobrecalentamiento.
  
• Discos de freno (traseros): Son las superficies giratorias donde se apoyan las pastillas. Convierten la energía cinética en calor. Para un rendimiento y equilibrio de frenado óptimos, los discos traseros deben mantener el grosor, la planitud y la integridad superficial correctos, sin deformaciones.
  
• Sensor de desgaste: Este sensor controla el grosor de las pastillas y activa una alerta cuando están desgastadas. Usar el sensor correcto garantiza que reciba alertas de mantenimiento adecuadas y ayuda a evitar daños en los discos de freno por un desgaste excesivo de las pastillas.
  
  

Señales de que necesita ser reemplazado:

• Una disminución en el rendimiento de frenado (especialmente en la parte trasera): mayores distancias de frenado, pérdida de eficacia de los frenos o un pedal “blando” pueden indicar desgaste de las pastillas o los discos.
  
• Vibraciones, sacudidas o pulsaciones en las ruedas traseras al frenar pueden indicar discos de freno deformados o un contacto desigual entre las pastillas y los discos.
  
• Ruido de frenos : los chirridos, rechinidos o crujidos pueden indicar que las pastillas están desgastadas o que el rotor está dañado.
  
• Desgaste de las pastillas superior al límite seguro : Si el sensor de desgaste se activa o una inspección manual muestra pastillas delgadas, debe reemplazarlas; continuar conduciendo es riesgoso.
  
• Si el grosor del rotor es inferior al mínimo o presenta daños visibles (surcos, grietas, decoloración), es necesario sustituirlo.
  
  

Por qué importa la sustitución

• Seguridad y rendimiento de frenado: El sistema de frenos es uno de los componentes más importantes para la seguridad de su vehículo. Con el tiempo, las pastillas de freno se desgastan y los discos pierden su espesor óptimo. Cuando esto sucede, la distancia de frenado aumenta y la respuesta de frenado se vuelve menos predecible. Su sustitución restablece el rendimiento de frenado preciso y potente que los ingenieros de Porsche diseñaron.
  
• Equilibrio adecuado de la frenada: En un Porsche 911 (992), los frenos traseros desempeñan un papel fundamental en la estabilidad y la transferencia de peso durante la deceleración. Si las pastillas o los discos traseros presentan un desgaste desigual, se altera el equilibrio de frenado entre el eje delantero y el trasero, lo que puede afectar a la tracción y la maniobrabilidad, especialmente durante una conducción deportiva o al frenar sobre mojado.
  
• Prevención de daños a otros componentes: Las pastillas desgastadas pueden dejar al descubierto la placa metálica de soporte, que roza directamente con la superficie del rotor, rayando o agrietando el disco. Asimismo, un disco deformado o corroído puede acelerar el desgaste de las pastillas. Sustituir tanto las pastillas como los rotores a la vez evita estas averías en cadena y el coste de tener que reemplazar piezas prematuramente más adelante.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT992.1.R.OE

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno traseros, para coches con equipamiento de confort.
Restaure el rendimiento de frenado trasero equilibrado y correcto de fábrica en su Porsche 911 (generación 992) equipado con el sistema de frenado estándar con rotor de acero “Comfort Equipment”.



Se adapta a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24

Vehículos con códigos de opción:
A8C - Equipamiento de confort

Diagrama Ref. n.º 1, 6, 7

Función de los componentes:

• Pastillas de freno (traseras): Estas pastillas proporcionan el material de fricción que las pinzas presionan contra el disco para frenar el vehículo. Unas buenas pastillas traseras garantizan una frenada estable y equilibrada, evitan el arrastre, mantienen una potencia de frenado adecuada y previenen el sobrecalentamiento.
  
• Discos de freno (traseros): Son las superficies giratorias donde se apoyan las pastillas. Convierten la energía cinética en calor. Para un rendimiento y equilibrio de frenado óptimos, los discos traseros deben mantener el grosor, la planitud y la integridad superficial correctos, sin deformaciones.
  
• Sensor de desgaste: Este sensor controla el grosor de las pastillas y activa una alerta cuando están desgastadas. Usar el sensor correcto garantiza que reciba alertas de mantenimiento adecuadas y ayuda a evitar daños en los discos de freno por un desgaste excesivo de las pastillas.
  
  

Señales de que necesita ser reemplazado:

• Una disminución en el rendimiento de frenado (especialmente en la parte trasera): mayores distancias de frenado, pérdida de eficacia de los frenos o un pedal “blando” pueden indicar desgaste de las pastillas o los discos.
  
• Vibraciones, sacudidas o pulsaciones en las ruedas traseras al frenar pueden indicar discos de freno deformados o un contacto desigual entre las pastillas y los discos.
  
• Ruido de frenos : los chirridos, rechinidos o crujidos pueden indicar que las pastillas están desgastadas o que el rotor está dañado.
  
• Desgaste de las pastillas superior al límite seguro : Si el sensor de desgaste se activa o una inspección manual muestra pastillas delgadas, debe reemplazarlas; continuar conduciendo es riesgoso.
  
• Si el grosor del rotor es inferior al mínimo o presenta daños visibles (surcos, grietas, decoloración), es necesario sustituirlo.
  
  

Por qué importa la sustitución

• Seguridad y rendimiento de frenado: El sistema de frenos es uno de los componentes más importantes para la seguridad de su vehículo. Con el tiempo, las pastillas de freno se desgastan y los discos pierden su espesor óptimo. Cuando esto sucede, la distancia de frenado aumenta y la respuesta de frenado se vuelve menos predecible. Su sustitución restablece el rendimiento de frenado preciso y potente que los ingenieros de Porsche diseñaron.
  
• Equilibrio adecuado de la frenada: En un Porsche 911 (992), los frenos traseros desempeñan un papel fundamental en la estabilidad y la transferencia de peso durante la deceleración. Si las pastillas o los discos traseros presentan un desgaste desigual, se altera el equilibrio de frenado entre el eje delantero y el trasero, lo que puede afectar a la tracción y la maniobrabilidad, especialmente durante una conducción deportiva o al frenar sobre mojado.
  
• Prevención de daños a otros componentes: Las pastillas desgastadas pueden dejar al descubierto la placa metálica de soporte, que roza directamente con la superficie del rotor, rayando o agrietando el disco. Asimismo, un disco deformado o corroído puede acelerar el desgaste de las pastillas. Sustituir tanto las pastillas como los rotores a la vez evita estas averías en cadena y el coste de tener que reemplazar piezas prematuramente más adelante.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT992.1.R.SWH

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