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Tiptronic y PDK Cuerpo de válvulas / Unidad de control

Tiptronic y PDK Cuerpo de válvulas / Unidad de control

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Sensor de distancia y velocidad PDK - 7 velocidades. Porsche 997.2 / 991 - PDKDS/1
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Sensor de distancia y velocidad PDK - 7 velocidades. Porsche 997.2 / 991
PDKDS/1
Product Information
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Sensor de distancia y velocidad PDK 911

El sensor de distancia y velocidad Porsche PDK es un componente esencial del sistema de transmisión de doble embrague del 911. Suministra continuamente a la unidad de control de la transmisión (TCU) datos de posición en tiempo real sobre las palancas de cambio y la velocidad de las ruedas/turbina. Estos datos garantizan un engrane preciso, cambios rápidos y una conducción suave en condiciones cotidianas y de alta carga.

Se adapta a:
 Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S/GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S/GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019

Sin una información precisa de los sensores de distancia y velocidad, el sistema PDK puede comportarse de forma impredecible, perdiendo su capacidad para cambiar de marcha correctamente. Cuando la TCU no puede detectar las posiciones de las marchas ni las señales de velocidad, puede bloquear la caja de cambios en una marcha o entrar en un modo de emergencia seguro, lo que limita gravemente el rendimiento y la maniobrabilidad del vehículo.

¿Por qué fallan los sensores de distancia y velocidad?

Los sensores de la caja de cambios PDK están expuestos a calor extremo, picos de par y vibración constante a lo largo del tiempo. Las razones comunes por las que fallan estos sensores incluyen:

  • Desgaste por exposición prolongada a altas temperaturas de transmisión
  • Problemas eléctricos como conexiones rotas, cortocircuitos o cableado degradado
  • Degradación mecánica normal por la edad y el kilometraje.
  • Líquido de transmisión contaminado que afecta la integridad del sensor

Cuando estos sensores comienzan a fallar, la unidad de control de la transmisión recibe datos incorrectos o ningún dato, lo que activa códigos de falla y un comportamiento incorrecto en el cambio de marcha.

Señales de falla comunes y códigos de error

Los conductores y técnicos a menudo identifican fallas en los sensores de distancia y velocidad mediante códigos de diagnóstico de problemas o síntomas visibles, como:

  • Aviso de avería de la caja de cambios PDK en el salpicadero
  • Caja de cambios atascada en una sola marcha o punto muerto Cambios de marcha bruscos o retrasados
  • Códigos de error como P1731 a P1734 para problemas con el sensor de distancia
  • Códigos de falla como P0730, P1743, P1744 relacionados con fallas del sensor de velocidad

Estas indicaciones muestran que el sensor ya no informa la posición y la velocidad precisas a la unidad de control de la transmisión.

Por qué podría necesitar un sensor de reemplazo

Si su Porsche 911 presenta fallas en la caja de cambios o no cambia de marcha con suavidad, un sensor de distancia y velocidad PDK renovado puede restaurar el correcto funcionamiento de la transmisión sin tener que recurrir a un costoso reemplazo de la caja de cambios. A diferencia de los cambios completos de transmisión, que pueden costar decenas de miles de libras, reemplazar el paquete interno de sensores de alta calidad ofrece una solución específica que restaura la maniobrabilidad y el rendimiento.

Para los entusiastas del rendimiento, el uso frecuente en pista o los 911 con alto kilometraje, reemplazar los sensores defectuosos de manera temprana puede prevenir un mayor desgaste interno, evitar eventos de modo de emergencia y proteger el costoso hardware de la transmisión.

Repuestos de calidad para transmisiones PDK de Porsche

En Design911, suministramos sensores de distancia y velocidad PDK de alta integridad, diseñados para cumplir o superar las especificaciones de los fabricantes de equipos originales (OEM) para los modelos Porsche 911 equipados con transmisiones ZF 7DT45 o 7DT70. Estas unidades están diseñadas para ofrecer durabilidad en entornos de alta temperatura y alta carga, y se suministran como conjuntos completos con arnés y conectores, si corresponde.

Actualizar o reemplazar el sensor de velocidad y distancia PDK es esencial para:

  • Los propietarios de un Porsche 911 experimentan códigos de error en la caja de cambios
  • Conductores que desean cambios y respuesta de transmisión confiables
  • Vehículos con alto kilometraje o condiciones de uso extremas
  • Mantenimiento preventivo ante fallas mayores de transmisión

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Acerca de Tiptronic y PDK Cuerpo de válvulas / Unidad de control

Cuerpos de válvulas/unidades de control Porsche Tiptronic y PDK | Control de precisión de marchas y rendimiento de la transmisión

El cuerpo de válvulas o unidad de control es el núcleo inteligente de la caja de cambios automática o de doble embrague (PDK) de su Porsche. Regula la presión hidráulica y controla la selección de marchas electrónica y mecánicamente, garantizando cambios de marcha suaves, una respuesta rápida y un rendimiento constante. Un cuerpo de válvulas en buen estado es esencial para mantener cambios fluidos, la eficiencia de la transmisión y la facilidad de conducción.

En Design911, suministramos cuerpos de válvulas Tiptronic y PDK y unidades de control de transmisión de ingeniería de precisión, diseñados para cumplir o superar los estándares de rendimiento originales. Fabricados con materiales avanzados y calibrados electrónicamente para mayor fiabilidad, nuestros cuerpos de válvulas garantizan un control preciso de los fluidos y un funcionamiento sin fallos en todas las condiciones de conducción.

Ya sea que esté resolviendo problemas de cambio de marcha, errores de transmisión o reconstruyendo un tren motriz de alto rendimiento, nuestros cuerpos de válvulas y unidades de control brindan la precisión, capacidad de respuesta y confiabilidad que su Porsche merece.

¿Qué hacen los cuerpos de válvulas/unidades de control Tiptronic y PDK?

El cuerpo de válvulas o unidad de control es el centro de comando de la transmisión automática o de doble embrague, dirigiendo el fluido hidráulico para activar los paquetes de embrague y los cambios de marcha correctos.

Funciones principales:

  • Controla los cambios de marcha mediante accionamiento hidráulico y electrónico.
  • Regula el flujo de aceite de la transmisión y la presión del embrague.
  • Garantiza un acoplamiento de marchas suave, preciso y rápido.
  • Se comunica con la ECU del vehículo para optimizar el rendimiento y la eficiencia.
  • Mantiene una calidad de cambio constante bajo todas las condiciones de carga.

Sin un cuerpo de válvulas o una unidad de control que funcionen correctamente, la transmisión puede experimentar cambios bruscos, deslizamiento o códigos de error, lo que afecta tanto el rendimiento como la capacidad de conducción.

¿Por qué fallan o funcionan mal los cuerpos de válvulas Tiptronic y PDK?

Con el tiempo, el cuerpo de la válvula o la unidad de control pueden desgastarse o fallar debido a la contaminación, el estrés térmico o fallas eléctricas. La degradación del fluido y el desgaste mecánico son las causas más comunes de irregularidades en los cambios de marcha.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Líquido de transmisión contaminado o degradado que provoca que las válvulas se atasquen.
  • Fallo del solenoide o cortocircuito eléctrico.
  • Desgaste interno de los canales hidráulicos provocando pérdida de presión.
  • Daños por calor o corrosión en los componentes de la válvula.
  • Fallos de comunicación del software o errores del módulo de control.

Cuando ocurre una falla, los síntomas pueden incluir retraso en el acoplamiento de las marchas, cambios bruscos, activación del modo de emergencia o códigos de diagnóstico de falla de la transmisión.

¿Por qué reemplazar el cuerpo de válvula o la unidad de control de su Porsche Tiptronic / PDK?

Reemplazar o reacondicionar un cuerpo de válvulas defectuoso restaura el control hidráulico y la precisión de los cambios, eliminando cambios de marcha bruscos o irregulares. Los reemplazos de alta calidad o las unidades calibradas para un rendimiento óptimo también pueden mejorar los tiempos de respuesta y la longevidad general de la transmisión.

Beneficios clave:

  • Restaura cambios de marcha suaves y precisos y una presión de embrague óptima.
  • Resuelve problemas de deslizamiento de engranajes, cambios bruscos y errores de modo de emergencia.
  • Mejora la eficiencia y la capacidad de respuesta de la transmisión.
  • Prolonga la vida útil de los embragues y de los componentes internos de la caja de cambios.
  • Adecuado para modelos Porsche Tiptronic y equipados con PDK.
  • Ideal para reconstrucciones de transmisiones, mantenimiento y mejoras de rendimiento.

Reemplazar o actualizar el cuerpo de la válvula durante el servicio de la transmisión garantiza un rendimiento óptimo y evita el desgaste secundario de la caja de cambios.

Reflejos

  • Cuerpos de válvulas / unidades de control Premium Porsche Tiptronic y PDK.
  • Diseñado para una regulación precisa de fluidos y cambios confiables.
  • Elimina el deslizamiento, la vibración y el retraso en los cambios.
  • Compatible con Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera y más.
  • Disponible como reemplazos de ajuste directo o unidades remanufacturadas.
  • Esencial para reconstrucciones de cajas de cambios, diagnósticos y ajustes de rendimiento.

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