Parrilla protectora

Kit de parrilla de malla de alambre para parachoques delantero - Negro

Encaja:
Porsche 991.2 Carrera 2017>>
Porsche 991.2 Turbo/S 2017>>

Nota: Si tiene el paquete Sport Design, asegúrese de seleccionar la opción Sport Design en el modelo, independientemente del modelo 991 que tenga.

Uno de los mayores defectos de diseño de Porsche en los coches refrigerados por agua son las tomas de aire en los parachoques. Con el diseño actual, los radiadores quedan completamente expuestos y se convierten en imanes para los escombros, hojas y rocas del camino. Las aletas del radiador se dañarán o taparán rápidamente, lo que se traducirá en reparaciones costosas. La única forma de detener lo inevitable es instalar un kit de parrilla de protección del radiador Rennline.


Por qué los kits Rennline son los mejores:

• Rennline desarrolló el sistema de protección de radiadores "Original" con años de resultados comprobados.
• La parte delantera de su automóvil ya luce perfecta; nuestros kits se instalan detrás de las rejillas para conservar el aspecto de fábrica deseado.
• No hay riesgo de daños en la pintura debido a desalineación o componentes sueltos como kits de montaje frontal
• Sistema de montaje rígido que ejecuta un verdadero "sistema de protección" no sólo estético
• Sistema exclusivo de tornillos y clips (algunos vehículos no requieren clips y simplemente se instalan con tornillos) que elimina la necesidad de adhesivos, bridas u otras técnicas de sujeción poco confiables.
• Aluminio con recubrimiento en polvo que da como resultado la máxima protección contra la oxidación
• Millones de millas en pista y carreras ganadoras han demostrado que el tamaño de nuestra malla no afectará el flujo de aire ni el enfriamiento.
• Cada parrilla está premoldeada para su modelo específico, lo que resulta en un ajuste perfecto en todo momento.
• Fácil instalación, la mayoría de los kits tardan un total de una hora o menos en instalarse con herramientas manuales básicas. Si quitar la cubierta del parachoques le parece intimidante, no se preocupe, el tiempo promedio para quitar el parachoques sin un elevador de automóviles es de 10 a 15 minutos.
• Fabricado en EE.UU. por Rennline.

* Los automóviles con control de crucero adaptativo pueden requerir un recorte menor con tijeras o tijeras.

Tenga en cuenta: ** Si selecciona "No" en "Radiador central", no recibirá una pantalla central ya que no hay lugar para fijarla y no hay ningún motivo funcional para instalarla. Si planea agregar un tercer kit de radiador en el futuro, seleccione "Sí" para esta pregunta.

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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

E10002

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Rennline Kit de parrilla de malla de alambre para parachoques delantero - Negro
Juego de 3 piezas - malla para parrilla izquierda/derecha y central

Encaja:
Porsche 991/991S C2 / C2S (NO TARGA) *coches SIN sensores de aparcamiento

Uno de los mayores defectos de diseño de Porsche en los coches refrigerados por agua son las tomas de aire en los parachoques. Con el diseño actual, los radiadores quedan completamente expuestos y se convierten en imanes para los escombros, hojas y rocas del camino. Las aletas del radiador se dañarán o taparán rápidamente, lo que se traducirá en reparaciones costosas. La única forma de detener lo inevitable es instalar un kit de rejilla de admisión. A diferencia de la mayoría de los kits del mercado, Rennline tiene un sistema exclusivo de tornillos y clips que elimina la necesidad de pegar, perforar o utilizar herrajes expuestos. Cada pantalla está premoldeada para su modelo específico, lo que da como resultado un ajuste perfecto en todo momento.

Nota: Algunos modelos usan clips, algunos modelos usan tornillos y otros usan ambos. Ambas parrillas exteriores incluidas.

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Rennline Kit de parrilla de malla de alambre de parachoques delantero,
5 mallas en este kit para parachoques SportDesign.

Encaja:
Coches Porsche 991/991S con paragolpes Sport Design SIN sensores de aparcamiento

Uno de los mayores defectos de diseño de Porsche en los autos enfriados por agua son las tomas de aire del parachoques. Con el diseño actual, los radiadores están completamente expuestos y se convierten en imanes para los escombros, las hojas y las rocas de la carretera. Las aletas del radiador se dañarán o taparán rápidamente, lo que se traducirá en grandes reparaciones. La única forma de detener lo inevitable es instalar un kit de pantalla de admisión. A diferencia de la mayoría de los kits en el mercado, Rennline tiene un sistema único de tornillos y clips que elimina la necesidad de pegar, perforar o usar hardware expuesto. Cada pantalla está premoldeada para su modelo específico, lo que resulta en un ajuste perfecto en todo momento.

Nota: Algunos modelos usan clips, algunos modelos usan tornillos y algunos ambos. Ambas parrillas exteriores incluidas.

Las imágenes pueden no reflejar la aplicación real

Rejillas de protección de entrada lateral Rennline.



Encaja:
Porsche 981 Boxster 2.7ltr - 2012 a 2016

Porsche 981 Boxster S/GTS - 2012 a 2016
Porsche 981 Spyder - 2016
Porsche 981 Cayman - 2.7ltr - 2013 a 2016
Porsche 981 Caimán S/GTS - 2013 a 2016
Porsche 981 Caimán GT4 - 2015 a 2016

Descripción del Producto

Nuestras nuevas pantallas de protección de entrada lateral incorporan todo lo que hemos aprendido al diseñar y fabricar nuestros kits de rejilla de protección de radiador líderes en la industria.

Hemos aplicado la misma filosofía de ingeniería para brindarle rejillas de admisión de la más alta calidad que aseguran que su Boxster o Cayman respire aire fresco y limpio sin hojas, grava u otros desechos que pueda encontrar durante su manejo dentro o fuera de la pista.

Fabricado con malla de aluminio 3003 de alta calidad y disponible en plateado o negro, disfrute de la libertad de conducir sabiendo que el motor de su 981 está seguro.

Se instala en minutos y se adapta a Base, S, GTS, Spyder y GT4.

Tenga en cuenta
La instalación en GT4 es más complicada que en otros modelos. Requiere la eliminación de los faldones laterales para acceder a la parte trasera del conducto de aspiración