Intercoolers
Durante mucho tiempo, la única solución para la actualización del intercooler de un Porsche 991 GT2 RS no fue una actualización, sino una curita para el sistema de rociado de agua al estilo de los años 90 que rocía agua desde un depósito en el frunk hacia los intercoolers. La curita fue instalar un tanque de agua de mayor capacidad que simplemente retrasó el inevitable agotamiento del agua y la ECU de fábrica limitó automáticamente la salida para tratar de mantener el motor seguro. Hasta que vuelva a llenar el depósito, es probable que su 991 GT2 RS tenga problemas con las temperaturas de carga y la producción limitada.
Los expertos en refrigeración CSF y PWR se han unido para ofrecer una actualización del intercooler de alto rendimiento para el 991 GT2 RS que elimina la absorción de calor y reduce la temperatura del aire de carga en autos originales, tuneados y rastreados. CSF logra esto mediante el uso de un núcleo de grado de rendimiento F1 que mejora drásticamente la eficiencia de los intercoolers dentro de las mismas limitaciones de espacio.
Los intercoolers de alto rendimiento CSF para el GT2 RS cuentan con 13 filas de refrigeración más que el intercooler original, con 28 filas en total frente a las 15 originales. La altura del tubo y la altura de la aleta también se maximiza con el núcleo CSF que cuenta con una doble fila de 3 mm tubo laminado frente a la altura de fábrica de 7 mm y el núcleo CSF utiliza una altura de aleta de 4,85 mm frente a la altura de fábrica de 7 mm. Como puede ver, el núcleo CSF maximiza el rendimiento en todas las áreas.
Las diferencias no solo terminan en el rendimiento. Los intercoolers de alto rendimiento CSF para el GT2 RS también cuentan con mejoras de confiabilidad y durabilidad. Los comentarios de los clientes han informado numerosas fallas con los tanques finales estándar que utilizan un mecanismo prensado y con empaquetadura inseguro y propenso a fallas que puede tener fugas con el tiempo con numerosos ciclos de impulso y una mayor presión de impulso con automóviles tuneados, mientras que los intercoolers de alto rendimiento CSF para el GT2 RS está 100% soldado con TIG para máxima confiabilidad y durabilidad.
Stock Porsche Intercooler Especificación:
• Número de tubos = 15
• Altura del tubo = 7 mm
• Altura de la aleta = 7 mm
• Peso = 8.146KG
• Tanques de extremo fundido, prensados con juntas
Números de referencia cruzada
99111064073, 99111063973
Especificación del intercooler GT2 RS de alto rendimiento CSF:
• Número de tubos = 28
• Altura del tubo = Tubo laminado de 3 mm
• Altura de la aleta = 4,85 mm
• Peso = 8.146KG
• Tanques finales de palanquilla con soldadura TIG
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8166
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19

BBi trabajó con C&R Racing para desarrollar y validar intercoolers para el sistema GT2 RS. El nuevo sistema se ha mejorado en todos los sentidos para maximizar el rendimiento de refrigeración. Este sistema pasó por una extensa validación en entornos de 1/2 milla y en circuitos, así como pruebas en condiciones de clima cálido. Este es el mismo sistema de intercooler que se instaló en el BBi VMax GT2 RS que fue 226.95 mph, convirtiéndose en el GT2 RS 991 más rápido del mundo.
• Número de tubos: 28 (OE: 15)
• Altura del tubo: 3 mm (EO: 7 mm)
• Altura de la aleta: 4,85 mm (OE: 7 mm)
• Peso: 18 libras (igual que el equipo original)
• Diseño: Tanques laterales CNC, soldados (EO: tanques laterales fundidos, engarzados)
Como parte de la tecnología de refrigeración avanzada de PWR, C&R es un proveedor de refrigeración a gran escala que proporciona I+D, pruebas y producción de soluciones de refrigeración para equipos de carreras de primer nivel, fabricantes de vehículos de nicho de automoción de alto rendimiento y constructores de automóviles especializados que solo quieren lo mejor para sus proyectos Este kit está listo para la instalación (plug & play) y cuenta con un núcleo de tubo y aleta para una refrigeración máxima. Optamos por un núcleo de tubo y aleta en lugar de barra y placa por su peso más ligero y su inercia térmica más eficiente. Esto significa que se enfría rápidamente cuando se expone al flujo de aire directo.
Características:
• Puertos de entrada/salida de tanques de extremo de palanquilla mecanizados por CNC
• Núcleo de 2 filas Tube & Fin, diseñado por PWR
• Diseñado para usar cubiertas y plomería OEM
• Compatible con Porsche 991.2 GT2 RS
Hecho en EE.UU
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BBI9911070002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19

Encaja:
Porsche 991.2 GT2 RS
Depósito de agua
Un depósito de agua adicional para la refrigeración del aire de carga aumenta el volumen estándar en unos 9 litros y garantiza que la autonomía se amplíe significativamente entre recargas de agua.
Como resultado, esto permite enfriar la temperatura del aire de admisión durante más tiempo, con el objetivo de lograr el máximo rendimiento energético.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99104480639
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Porsche Inter Coolers
At Design911, we supply a wide range of inter coolers for Porsche models, helping you maintain, personalise and enjoy your car.
Why do Porsche Inter Coolers matter?
Inter Coolers affect how efficiently the engine in your Porsche runs, especially on turbocharged models. Over time they can suffer from leaks, corrosion and reduced efficiency, or simply no longer be suitable once you start tuning the engine. Replacing tired or undersized intercoolers helps your Porsche stay reliable, consistent and enjoyable to drive, particularly under heavy load.
- Keep your Porsche looking smart rather than tired or neglected
- Help protect the surrounding area from dirt and corrosion where relevant
- Reduce minor niggles such as looseness, rattles or mismatched parts
- Support long-term enjoyment, pride of ownership and potential resale value
Common options & kits
Individual replacement parts
Specific items to address a particular area or issue without changing everything at once.
- Ideal for targeted repairs
- Lets you replace only what is needed
- Helps keep initial costs under control
Matched sets or pairs
Components supplied together so both sides or related items are renewed at the same time.
- Consistent feel and performance
- Helps avoid uneven wear or behaviour
- A sensible choice for routine maintenance
Complete kits
Grouped parts designed to refresh a whole system or area in one go, useful for upgrades and restorations.
- Everything specified in a single package
- Saves time compared with sourcing parts individually
- Ideal when upgrading or restoring your Porsche
Brands & quality options
At Design911, we stock genuine Porsche parts where available, plus OEM-equivalent and carefully selected aftermarket brands. This lets you choose between keeping things original, adding subtle upgrades, or managing budgets on everyday maintenance.
Agency Power
Agency Power produces a range of functional racing and performance products, including parts for Porsche models. Components are developed through track use and product testing to help ensure fitment and consistency.
Alpha
Alpha Performance, part of AMS, engineers intercooler systems and related components with a focus on efficient cooling and durability. Their Porsche products are developed using computer-aided design and motorsport experience to optimise fitment and airflow.
BBi Autosport
BBi Autosport is a Porsche-focused motorsport and tuning company with decades of combined racing experience. Their performance parts are developed from track programmes and professional racing, with attention to fit, function and workshop use.
CSF
CSF designs and manufactures high‑performance Porsche cooling products for motorsport and enthusiast use. Their intercoolers and radiators focus on efficient heat rejection, robust construction and reliable fitment.
Denso
Always check the exact part number and fitment data when choosing Denso components to ensure the correct match for your specific Porsche model and engine.
When should you review or replace your Porsche inter coolers?
Checking inter coolers regularly helps you spot wear, damage or age-related deterioration before it affects comfort, refinement or leads to more expensive repairs later on.
- Existing parts are worn, cracked, scuffed, faded, corroded or missing
- You notice looseness, vibration or an untidy appearance around the area they sit in
- You have had related work carried out and want everything to look and feel consistent
- You want the car to feel smarter and better cared for in daily use or before resale
If any of these apply, it is a good time to review your inter coolers and replace anything that is past its best, so your Porsche stays dependable and enjoyable to drive.
Explore Porsche inter coolers with Design911
Browse inter coolers for Porsche at Design911 — from individual parts to complete kits — and find options to suit everyday maintenance, upgrades and full projects.