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Kits de barra antivuelco H&R Sway
1 kit requerido por coche
#rastreo de elefantes #
Encaja
Porsche 991.1 y 991.2 C2
Porsche 991.1 y 991.2 C4
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS
NO PARA PDDC
Enlaces de caída ajustables
La barra estabilizadora ideal (barra estabilizadora) está completamente descargada a la altura de conducción estática. Los enlaces de caída de stock casi siempre precargan la barra estabilizadora ya que el automóvil no se asienta perfectamente nivelado debido a asimetrías como el peso del conductor. Nuestros enlaces de caída de longitud ajustable delanteros y traseros para C4/C2 le permiten eliminar la precarga de la barra estabilizadora para un rendimiento máximo.
Una barra estabilizadora precargada cambia el peso transportado por cada uno de los neumáticos, lo que aumenta el agarre en los que tienen peso a expensas de disminuir el agarre en los que no tienen peso. Este cambio de peso/agarre provoca un manejo desigual en los giros a la izquierda y a la derecha, y el bloqueo prematuro de los frenos, ya que el neumático con menos carga se bloquea primero. La precarga se puede eliminar por completo ajustando la longitud de la barra estabilizadora y optimizando el rendimiento de la barra estabilizadora.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2271003
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

Barra estabilizadora delantera y trasera:
- Delantero - 28 mm (no ajustable)
- Trasero - 26 mm (ajustable en 2 lugares)
Encaja:
Porsche 991 Carrera 4 / Carrera 4S 2012>
Tipo 991, 4WD, incl. Convertible
Diseñado para reducir el balanceo de la carrocería, aumentar la rigidez lateral y mejorar el manejo. Todos los kits de barra estabilizadora H&R se han granallado y tratado térmicamente, y cuentan con extremos forjados de precisión; muchas aplicaciones tienen múltiples puntos de montaje de eslabones de extremos para ajustarlos. También se incluyen bujes exclusivos de H&R hechos de un compuesto de uretano/teflón que elimina los chirridos y no requieren lubricación. Siempre. Eso significa que no hay desorden ni mantenimiento: ¡simplemente atornille las barras estabilizadoras H&R y listo!
Las barras estabilizadoras H&R están 100 % fabricadas en Alemania y están recubiertas de pintura en polvo para una buena apariencia duradera y durabilidad en la calle y en la pista.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
33880-2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16

Las barras estabilizadoras (ARB) desempeñan un papel importante en el sistema de suspensión de un vehículo, ya que ayudan a reducir el balanceo de la carrocería al transferir la carga en las curvas de un lado del vehículo al otro.
A menudo montados en el chasis del vehículo con casquillos de goma, estos casquillos garantizan que la barra funcione según lo previsto. Para evitar que la barra estabilizadora se mueva lateralmente dentro de sus soportes al girar, los fabricantes de equipos originales unirán los casquillos a la barra, agregarán topes a la propia barra o confiarán únicamente en la presión de sujeción de la goma.
Pero, ¿qué sucede cuando esos casquillos se desgastan y es necesario reemplazarlos? A menudo, las barras estabilizadoras con casquillos adheridos vienen como un conjunto completo y costoso, por lo que la alternativa es instalar un reemplazo de poliuretano no adherido más rentable, como muchos que ofrecemos.
En la mayoría de los casos, la fricción del casquillo impedirá cualquier movimiento de la barra de lado a lado. Aún así, al girar agresivamente o tomar curvas a velocidades más altas, una barra estabilizadora que se desplaza lateralmente disminuye la eficiencia y efectividad de la barra, cambiando la dinámica de su sistema de suspensión de maneras impredecibles. También plantea el riesgo de que la barra se ensucie en otras áreas del vehículo o del sistema de suspensión.
Barras estabilizadoras: mejor manejo y control de la carrocería
Las barras estabilizadoras son componentes de mejora de la suspensión diseñados para reducir el balanceo de la carrocería en curvas y mejorar la estabilidad general del vehículo. Al conectar los lados izquierdo y derecho de la suspensión, las barras estabilizadoras resisten el movimiento excesivo del chasis, lo que ayuda a mantener el vehículo más plano en las curvas y proporciona una conducción más precisa y predecible.
En Design911, nuestra gama de barras estabilizadoras incluye opciones de reemplazo de equipo original de alta calidad y mejoras de rendimiento de marcas de suspensión de confianza. Ya sea que esté renovando componentes de fábrica desgastados o actualizando para uso en carreteras rápidas y circuitos, las barras estabilizadoras son una de las maneras más efectivas de mejorar el manejo sin comprometer la comodidad de conducción.
¿Qué hacen las barras estabilizadoras?
Las barras estabilizadoras son barras de torsión montadas sobre el eje de la suspensión que controlan el movimiento lateral de la carrocería al tomar curvas. Sus principales funciones incluyen:
- Reducir el balanceo de la carrocería durante los giros
- Mejorar el equilibrio y el agarre en las curvas
- Mejorar la respuesta de la dirección y la confianza del conductor
- Distribuir la carga de manera más uniforme a lo largo de la suspensión
Al limitar la inclinación excesiva del chasis, las barras estabilizadoras permiten que los neumáticos mantengan un mejor contacto con la carretera, mejorando la tracción y el control.
¿Por qué actualizar sus barras estabilizadoras?
La actualización de las barras estabilizadoras es una modificación de suspensión popular porque ofrece:
- Mejoras notables en el manejo con un impacto mínimo en la comodidad de conducción.
- Mejor control durante la conducción enérgica o el uso en pista
- Equilibrio mejorado entre la suspensión delantera y trasera
- Reducción del subviraje o sobreviraje cuando se combinan correctamente
Las barras estabilizadoras de alto rendimiento suelen ser ajustables, lo que permite ajustar el equilibrio de la suspensión para adaptarse al estilo de conducción, la elección de neumáticos y las condiciones de la carretera.
¿Cuándo se deben reemplazar o actualizar las barras estabilizadoras?
Las barras estabilizadoras deben reemplazarse o actualizarse cuando:
- La suspensión de fábrica se siente blanda o inestable al tomar curvas.
- Los bujes de goma o los herrajes de montaje están desgastados o dañados
- Actualización de otros componentes de la suspensión, como resortes o amortiguadores.
- Preparación de un vehículo para uso en carreteras rápidas, días de pista o de alto rendimiento
Reemplazar componentes desgastados o actualizarlos a barras estabilizadoras de alto rendimiento restablece un manejo preciso y mejora el disfrute general de la conducción.
En Design911, suministramos barras estabilizadoras y actualizaciones de suspensión que cumplen con los estándares de talleres profesionales y las expectativas de los entusiastas.