Kits de embrague - Alta prestación

Placa central del embrague con paletas rígidas.
Perfil del buje: 23,3x26,3-23N
Número de dientes: 23
Parámetro: 240S
Diámetro [mm]: 240

Se adapta a:
Porsche 911 3.0L Turbo (01/1975 - 12/1977)
Porsche 911 (964) 3.6L Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (993) Carrera RS Clubsport (01/1995 -)
Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (997) 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 944 2,5L Turbo (08/1985 - 07/1991)
Porsche 968 3.0L (06/1991 - 11/1995)
Porsche 968 3.0 Turbo S (03/1993 - 11/1995)

Embrague rígido con levas de Sachs para un rendimiento de arranque agresivo. Mayor capacidad térmica y par convertible en comparación con el material de fricción orgánico, alta resistencia a la suciedad.
Se utilizan normalmente en coches de carretera modificados o modificados con chip. Cuando se equipan con una tapa de embrague Sachs Performance, pueden soportar un aumento sustancial del par en comparación con los embragues OE estándar.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

881864999838

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Disco central de embrague Torsion HD.
Perfil del buje: 23,3x26,3-23N,
Cantidad de dientes: 23,
Parámetros: 240TD, Ø: 240 mm,
Par motor máximo transferible: 450 Nm

Se adapta a:
Porsche 911 3.0 Turbo (01/1975 - 12/1977)
Porsche 944 2.5 Turbo (08/1985 - 07/1991)
Porsche 968 3.0 Turbo S (03/1993 - 11/1995)

Embrague amortiguador de torsión de alto rendimiento de Sachs. El amortiguador de torsión tiene una posición de tope más alta: capacidad máxima de la unidad amortiguadora de torsión antes de la posición de tope de los remaches de posicionamiento.
Par transmisible más elevado.
Los discos de embrague con resortes de torsión funcionan como amortiguadores de vibraciones entre el motor y la caja de cambios.

Se utilizan normalmente en coches de carretera modificados o modificados con chip. Cuando se equipan con una tapa de embrague Sachs Performance, pueden soportar un aumento sustancial del par en comparación con los embragues OE estándar.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

881861999615

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Disco central de embrague Torsion HD.

Perfil del buje: 23,3x26,3-23N
Número de dientes: 23
Diámetro [mm]: 240
Parámetro: 240B
Disco de embrague rígido con revestimientos orgánicos

Se adapta a:
Porsche 911 3.0L Turbo (01/1975 - 12/1977)
Porsche 911 (964) 3.6L Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (993) Carrera RS Clubsport (01/1995 - )
Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (997) 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)

Porsche 944 2,5L Turbo (08/1985 - 07/1991)
Porsche 968 3.0L (06/1991 - 11/1995)
Porsche 968 3.0L Turbo S (03/1993 - 11/1995)

Embrague amortiguador de torsión de alto rendimiento de Sachs. El amortiguador de torsión tiene una posición de tope más alta: capacidad máxima de la unidad amortiguadora de torsión antes de la posición de tope de los remaches de posicionamiento.
Par transmisible más elevado.
Los discos de embrague con resortes de torsión funcionan como amortiguadores de vibraciones entre el motor y la caja de cambios.

Se utilizan normalmente en coches de carretera modificados o modificados con chip. Cuando se equipan con una tapa de embrague Sachs Performance, pueden soportar un aumento sustancial del par en comparación con los embragues OE estándar.

Números de referencia relacionados
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881864999992

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Plato de presión del embrague HD.
Diámetro [mm]: 240
Parámetro: GMFZ240

Se adapta a:
Porsche 944 2,5L Turbo (08/1985 - 07/1991)
Porsche 968 3.0L Turbo S (03/1993 - 11/1995)

Diferencias entre la tapa del embrague de alto rendimiento y la original: mayor par transmisible, mayor carga de sujeción, el recorrido de liberación puede ser menor, es posible que se aplique una mayor fuerza al pedal. Cambio sin esfuerzo con embragues originales.

Las aplicaciones típicas incluyen: ajuste de chips, modificaciones de turbocompresores y supercargadores, carreras de 1/4 de milla, circuitos de carreras (carreras de resistencia, deportes de club, autocross), escalada de colinas (por ejemplo, grupo N), rally (por ejemplo, grupo N), slalom, carreras de derrapes.

Números de referencia relacionados
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883082001080

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Volante ligero de aluminio billet.

#Especificaciones#

Encaja:
Porsche 928 4.5ltr - 1978 a 1982
Porsche 928 S 4.7ltr - 1981 a 1983
Porsche 928 S2 4.7ltr - 1984 a 1986

Volantes de palanquilla "sintonizados"
Fabricados solo con acero y aluminio de la más alta calidad, son los únicos volantes en el mercado fabricados con una tolerancia de máquina de .001. Esto garantiza una superficie de asiento plana para el embrague y cualidades de rotación suaves para un equilibrio perfecto y una mayor vida útil del motor.

La placa de fricción mecanizada está atornillada en su lugar, por lo que se puede reemplazar si es necesario

Los volantes de inercia de palanquilla SPEC se fabrican y desarrollan para entornos de conducción específicos y se recomiendan en función de cómo reacciona cada automóvil a los cambios en la masa giratoria.

Tenga en cuenta
Las imágenes pueden ser una representación y pueden no reflejar el producto real.

Números de referencia relacionados
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96811691100

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