Placa de resorte

Placas de resorte de repuesto con rótulas de precisión sin fricción. Ajuste fácil del ángulo de convergencia sin afectar la caída.



(Tenga en cuenta que las placas de resorte originales Porsche con números OE 96433106008 / 96433106010 ya no están disponibles, por lo que son una excelente alternativa)

El extremo de la varilla de precisión también mejora la respuesta del conductor y mantiene la configuración de alineación para un mejor manejo.
Las placas están fabricadas en acero de aleación y niqueladas para mayor resistencia y resistencia a la corrosión.

Permite ajustes de inclinación de hasta -4,5 grados. Montaje con ranura en la parte superior para ángulos de inclinación superiores a -1,5 grados.

El precio es por SET DE 2

Se adapta a:
Porsche 964 C2, C4
Porsche 964 RS, Turbo

Producto de deportes de motor

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3602609641

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Placa de resorte de suspensión trasera.


Porsche 964 Carrera RS 1991-93

NOTA: Este producto también se puede instalar en los modelos Carrera 2, Carrera 4 o Turbo como actualización. Se instalan directamente, siempre que compre las tuercas excéntricas más grandes que se instalan en los modelos Carrera RS. Se le solicitará que lo haga cuando agregue estas placas de resorte a su carrito.

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Diagrama ref n° 7

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9643310

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Puntal del eje de suspensión trasera - Placa de resorte.
Recupere la precisión de manejo y la estabilidad de su Porsche 964 con esta placa de resorte de montaje directo para el puntal del eje trasero. Este componente sirve como interfaz de montaje para el conjunto de puntal de suspensión trasera/barra de torsión, diseñado para gestionar la transferencia de carga trasera y la geometría en curvas, aceleraciones y frenadas. Esta placa ayuda a mantener la alineación, minimizar los movimientos no deseados y preservar la integridad de la suspensión trasera. Ideal para restauraciones, mejoras de rendimiento o cualquier actualización de chasis donde la precisión de la parte trasera sea primordial.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Diagrama Ref No 7

Qué hace este producto:

• Como placa de resorte del puntal del eje trasero, funciona como pivote y punto de montaje para el puntal de la suspensión trasera o el sistema de barra de torsión. Transporta y distribuye las cargas de la suspensión al chasis.
• La terminología de “placa de resorte” significa que esta placa tiene cierta flexibilidad o cumplimiento de montaje incorporado (a menudo a través de bujes de goma, cojinetes esféricos o soportes de poliuretano) para permitir una articulación controlada mientras se mantiene la alineación.
• Ayuda a mantener la geometría correcta de la suspensión trasera (comba, convergencia, altura de la suspensión) bajo cargas dinámicas (en curvas, aceleración, frenado). Las placas desgastadas o deformadas permiten movimientos indeseados, lo que reduce la precisión de la conducción.
• En configuraciones de alto rendimiento o mejoradas, las placas de resorte mejoradas ofrecen cojinetes más rígidos o juntas esféricas para reducir la desviación no deseada y mantener un manejo más preciso.

Síntomas y signos de desgaste o falla:

• La parte trasera se siente suelta o imprecisa en las curvas: el eje puede moverse levemente o la alineación puede alterarse bajo carga.
  
• Ruidos de golpeteo o chasquidos de la suspensión trasera al pasar por baches o durante las transiciones de carga, ya que la placa o sus bujes permiten el movimiento.
  
• Desgaste desigual en los neumáticos traseros debido al cambio de geometría.
  
• Es posible que el automóvil tenga dificultades para mantener la altura de manejo o la alineación correctas después del trabajo de suspensión.
• Mayor vibración o aspereza a medida que el soporte flexible original se desgasta y transfiere más impacto al chasis.
• Deterioro visible: bujes de goma agrietados, fatiga en la placa, corrosión o holgura en el soporte. Muchos sitios web de recambios indican que «las placas de resorte de acero originales pueden oxidarse… los bujes y rodamientos se degradan… lo que provoca un manejo impredecible e impreciso».

Por qué es importante el reemplazo:

• Con el tiempo, las placas y bujes originales de los soportes de la suspensión sufren fatiga, corrosión, deterioro del caucho y desgaste. En un coche con décadas de antigüedad, los puntos de montaje podrían dejar de funcionar según lo previsto.
• Reemplazar estos soportes de placa de resorte/puntal de eje restaura la estabilidad y la integridad de la alineación a nivel de fábrica , algo fundamental para el manejo, especialmente en conducción de alto rendimiento.
  
• Las versiones mejoradas permiten una menor desviación, una geometría más precisa y una mejor respuesta, lo que resulta beneficioso si ha modificado la suspensión, bajado el automóvil, agregado neumáticos más anchos o usa el automóvil para una conducción enérgica o para trabajar en la pista.
  
• Una nueva placa ayuda a mantener una transferencia de carga confiable , evita movimientos no deseados en la suspensión y protege contra el desgaste secundario en otros componentes (brazos, cojinetes, bujes) debido a la desalineación.
  
• En resumen, es una parte fundamental de la suspensión trasera que, si se descuida, perjudica el resto del chasis y el esfuerzo de alineación.

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9643310

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Placa de muelle de suspensión trasera. Porsche 964.
Posición de montaje: eje trasero izquierdo o derecho



Se adapta a:
Porsche 964 (no RS) 3,3-3,6 12/88-07/94

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Diagrama ref n° 7

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96433106010

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Placas de resorte de suspensión trasera - puntal del eje.
Se vende por par

Se adapta a:
Porsche 964 Carrera 2 - 1989 a 1994
Porsche 964 Carrera 4 - 1989 a 1994
Porsche 964 turbo - 1991 a 1993
Porsche 964 RS - 1991 a 1993

Estas placas de resorte de suspensión trasera son un reemplazo atornillable directo para los puntales del eje trasero del Porsche 964.
Incluyen cojinetes esféricos de calidad para deportes de motor, bujes de soporte de poliuretano y sellos de cojinetes, placas de acero para resortes galvanizadas especificadas con el mismo grado que el equipo original y manguitos mecanizados por CNC de acero inoxidable y adaptadores excéntricos.

• Las partes exteriores son de acero inoxidable y todo el conjunto está sellado contra la suciedad mediante juntas de poliuretano.
• Todo ensamblado en una nueva placa de acero S355 chapada.
• Viene con una tuerca excéntrica de acero inoxidable para un ajuste preciso de la geometría.
• Adecuado para modelos RS y no RS

No hay nada en el mercado que combine el rendimiento de un uniball con la vida y calidad del poliuretano.

Diagrama ref. n.° 7 y 12

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PFR57-107

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Perno de cabeza hueca para puntal del eje TRASERO .
M14 x 1,5 x 100 .
Vendidos cada uno .

Se adapta a:
Porsche 964 Carrera 2 / 4 1989>>1994

Diagrama Ref No 6

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90006715901

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Ahora con más de 20 años, los bujes de placa de resorte 964 están comenzando a fallar.

#rastreo de elefantes #

El precio es JUEGO DE 2 (Completo para un automóvil)

Encaja:
Porsche 964
Porsche 965

Nuestro kit de reemplazo de bujes le permite restaurar sus placas de resorte originales, sin el alto costo de las placas de reemplazo completas. Nuestro producto sigue el modelo de los casquillos originales de fábrica y, de manera similar, incluye un rodamiento esférico revestido en una capa elastomérica exterior. La capa elastomérica proporciona aislamiento de ruido y vibración, similar a los componentes OEM.

Nuestro kit de reemplazo de bujes incluye cartuchos monobola completamente sellados con revestimientos de PTFE que no requieren mantenimiento y no requieren lubricación. Los cartuchos están revestidos de una capa elastomérica que es ligeramente más firme que la original para mejorar el rendimiento, reduciendo la deflexión bajo carga y manteniendo las características de aislamiento del ruido del caucho original. Los sellos contra la intemperie evitan la entrada de suciedad y prolongan la vida útil del producto.



Producto de automovilismo

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2260004

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