Juntas esféricas

Desgaste y reemplazo de la suspensión delantera
En el Porsche 964, los puntos de falla comunes en la suspensión delantera incluyen los bujes del brazo de control y las rótulas. A medida que estos componentes se desgastan, se puede notar un ruido metálico al pasar por baches, una dirección suelta o imprecisa, un desgaste irregular de los neumáticos o vibraciones en el volante. Debido a la alta interconexión del sistema de suspensión delantera, el desgaste de una pieza suele acelerar el deterioro de otros componentes.

Para solucionar esto, hemos desarrollado un kit completo de brazos de control y rótulas de suspensión, diseñado para restaurar la maniobrabilidad, el rendimiento y la seguridad. Este kit incluye brazos de control delanteros y rótulas nuevos, lo que garantiza una solución integral en lugar de reparaciones parciales.

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Por qué son importantes los brazos de control
Los brazos de control sirven como un enlace crucial entre la suspensión y el subchasis. Su diseño articulado permite que la suspensión se articule a medida que el vehículo absorbe baches o toma curvas. En vehículos con suspensión independiente, como el 964, los múltiples brazos y puntos de conexión contribuyen a una mayor comodidad y estabilidad en la conducción.

A medida que los bujes y las juntas de un brazo de control se desgastan, la suspensión puede empezar a sentirse suelta o inestable. Si bien algunos diseños permiten el mantenimiento de componentes individuales, muchos brazos de control requieren un reemplazo completo para restablecer su correcto funcionamiento.

Síntomas de falla del brazo de control
Las señales de que sus brazos de control pueden necesitar reemplazo incluyen:

• Juego excesivo donde los brazos se conectan al bastidor auxiliar o al muñón
• Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos provenientes de la suspensión
• Desgaste desigual de los neumáticos
• Dificultad para lograr una alineación adecuada de las ruedas
• Vibración del volante a velocidades de autopista
• Sensación de vagar o tirar del volante