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Engranajes de árbol de levas/piñones y fijaciones
Piñón de árbol de levas ajustable: ajuste preciso de la sincronización del árbol de levas para mayor rendimiento y confiabilidad
Este piñón de árbol de levas ajustable está diseñado para los modelos Porsche 924S, 944 2.5 8V y 944 Turbo. Permite un ajuste preciso de la sincronización del árbol de levas para optimizar la entrega de par, corregir la desviación de sincronización después del trabajo del motor y mejorar las características generales de conducción.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagrama Ref No 17
Diseñado como un reemplazo directo de la polea de leva original, se instala fácilmente e incluye una nueva llave y un perno del árbol de levas para un ensamblaje seguro.
¿Qué hace un piñón de árbol de levas ajustable?
El piñón del árbol de levas controla la sincronización entre el cigüeñal y el árbol de levas. Al ajustar la sincronización de las levas, se influye en la apertura y el cierre de las válvulas en función de la posición del pistón.
Esto afecta:
- Entrega de par
- Respuesta del acelerador
- Características de la banda de potencia
- Potencia máxima
- Maniobrabilidad del motor
Al adelantar o retrasar la sincronización del árbol de levas, puede cambiar la banda de torsión hacia arriba o hacia abajo en el rango de RPM según el uso previsto.
Rango de ajuste y características
- Sincronización del árbol de levas ajustable de -4° a +5°
- Marcas de grado para un ajuste preciso
- La posición cero original retenida entre +3° y +4° suele ser ideal para la mayoría de las configuraciones de calles
- El rango máximo de ajuste evita el contacto entre la válvula y el pistón.
- Ajuste posible mientras está montado en el árbol de levas.
- No es necesario modificar la tapa de distribución
- Es seguro ajustarlo sin tener que rodar por la carretera.
El rango de ajuste diseñado garantiza que no pueda girar la rueda dentada lo suficiente como para causar daños al motor en condiciones normales de uso.
Por qué podría querer actualizar
Momento correcto después del trabajo de cabeza
Muchos motores Porsche 924S y 944 han sido sometidos a un desbaste de culatas durante la revisión. Al retirar material, la culata queda más baja, lo que retrasa ligeramente la sincronización de las levas. Este piñón ajustable permite corregir la sincronización con precisión y restaurar el rendimiento original.
Compensar las variaciones de fabricación
Incluso los piñones de fábrica pueden variar ligeramente en la posición de la chaveta. Este engranaje permite una corrección fina para una alineación precisa de la sincronización.
Ajuste del rendimiento
Si estás ejecutando:
- Un árbol de levas de alto rendimiento
- Modificaciones del motor
- Mayor impulso en un Turbo
- Configuración de mayor compresión
Un piñón de árbol de levas ajustable se vuelve esencial para optimizar el rendimiento.
Configuración de calle vs. configuración de carreras
Para uso en la calle:
Al avanzar la leva (+3° a +4°) aumenta el torque en el rango de 2000 a 3500 RPM, mejorando la conducción diaria y la respuesta del acelerador.
Para uso en carreras:
Retrasar o adelantar el tiempo hacia +5° puede mover el torque máximo más arriba en el rango de RPM para lograr un mayor rendimiento máximo.
Puedes experimentar y sentir la diferencia de forma segura sin necesidad de una sesión de dinamómetro.
Construcción y durabilidad superiores
Esta rueda dentada utiliza el diseño exterior dentado original para mantener el enganche correcto de la correa pero mejora la resistencia del núcleo interno.
Las mejoras clave incluyen:
- Núcleo de acero de alta calidad más resistente que el original.
- Chavetero reforzado para evitar desgarros bajo carga
- TriPass Amarillo Recubrimiento galvanizado especial para resistencia a la corrosión
- Cuatro pernos Allen M8 10.9 de alta resistencia para una sujeción segura
- Centrado de forma limpia para una rotación suave
El punto débil habitual del piñón original era la chaveta, que podía fallar por un montaje deficiente o una tensión elevada. Esta versión mejorada mejora significativamente la durabilidad.
Contenido del paquete
- Piñón de árbol de levas ajustable
- Nueva llave original
- Nuevo perno del árbol de levas
- Manual de usuario (en holandés)
La reutilización de llaves o tornillos viejos puede provocar fallos, por lo que se suministran componentes nuevos.
Beneficios clave de un vistazo
- Sincronización de leva ajustable de -4° a +5° El rango de ajuste seguro evita daños en la válvula
- Ideal después del mecanizado de la culata. Mejora el par y la capacidad de conducción.
- Adecuado para uso en la calle y en carreras.
- Núcleo más fuerte y chavetero reforzado
- Acabado resistente a la corrosión
- Reemplazo directo con fácil montaje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9441055451T
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Vendidos cada uno
Se adapta a:
Porsche 356B / 356C - 1960 a 1965
Porsche 911 - 1978 a 1989
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 - 1985 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995
Porsche 928 - 1978 a 1995
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90007437201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Engranajes, piñones y fijaciones para árboles de levas: componentes de sincronización de precisión para motores Porsche
Los engranajes, piñones y fijaciones del árbol de levas son partes esenciales del sistema de distribución de su Porsche. Sincronizan la rotación del árbol de levas y el cigüeñal, garantizando que las válvulas abran y cierren con precisión, en sintonía con el movimiento del pistón. Esta precisión afecta directamente la eficiencia, el rendimiento y la suavidad del motor.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de engranajes, piñones y fijaciones de árbol de levas originales y de alta calidad para diversos modelos Porsche, como el 924, 944, 928, 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada pieza está diseñada con precisión para una sincronización exacta, resistencia y durabilidad, lo que garantiza un funcionamiento óptimo del motor en todas las condiciones de conducción.
¿Qué función cumplen los engranajes, piñones y fijaciones del árbol de levas?
Estos componentes forman la columna vertebral del sistema de sincronización de válvulas de su Porsche y controlan el proceso de respiración del motor. Sus funciones incluyen:
- Transferencia de fuerza rotacional del cigüeñal al árbol de levas.
- Mantener la sincronización correcta de las válvulas para lograr una combustión eficiente y una mayor potencia de salida.
- Favorecer el buen funcionamiento del motor sincronizando el movimiento de las válvulas y los pistones.
- Reducción de la fricción y el desgaste mediante una alineación precisa de engranajes y fijaciones seguras.
Los componentes de sincronización de alta calidad son vitales para mantener el rendimiento característico de Porsche y la confiabilidad del motor.
¿Por qué fallan los engranajes, piñones y fijaciones del árbol de levas?
Con el tiempo, estas piezas experimentan constantes tensiones mecánicas, calor y vibraciones. Cuando se desgastan o dañan, pueden causar graves problemas de sincronización y posibles fallos del motor. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Desgaste o astillamiento de dientes en engranajes y ruedas dentadas.
- Corrosión debido a contaminación de aceite o humedad.
- Desalineación debido a una instalación incorrecta o tensores desgastados.
- Fijaciones sueltas o peladas que afectan la estabilidad de la sincronización del árbol de levas.
- Fatiga del metal relacionada con la edad debido al uso prolongado o a la conducción de alto rendimiento.
Los síntomas de componentes desgastados incluyen ruido del motor (traqueteo o tictac), irregularidades en la sincronización, pérdida de potencia o advertencias de la luz de verificación del motor.
¿Por qué reemplazar componentes de sincronización desgastados?
Reemplazar los engranajes, piñones y fijaciones del árbol de levas dañados o desgastados garantiza que el motor de su Porsche mantenga una sincronización precisa y un rendimiento fiable. Descuidar estas piezas puede provocar fallos en la sincronización, lo que podría provocar graves daños internos en el motor.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Se restauró la precisión de sincronización de válvulas y el funcionamiento suave del motor.
- Rendimiento, par y respuesta del acelerador mejorados.
- Mayor confiabilidad y longevidad de los componentes del motor.
- Riesgo reducido de daños catastróficos en el motor.
Todos los engranajes y piñones de árbol de levas de Design911 están fabricados con acero de alta resistencia o aleaciones livianas, diseñados para un engrane preciso, una fricción mínima y una durabilidad a largo plazo en condiciones de conducción exigentes.
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Piezas del sistema de aceite
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Piezas del sistema de combustible
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Juntas y juegos
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Sello radial/RMS/árbol de levas/eje de equilibrio
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Correas / Tensores / Rodillos
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Cadenas y Tensores
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Cojinetes del motor / revestimientos
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Válvulas de motor / Guías / Resortes
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Espárragos del motor
-
Soportes del motor
-
Segmentos
-
Cilindros del motor / Camisas / Pistones
-
Biela
-
Culata
-
Árbol de levas y piezas
-
Piezas del cárter
-
Cigüeñal y piezas
-
Turbocompresores / Intercoolers y Piezas
-
Admisión e inyección de aire
-
Camisa del cilindro
-
Herramientas especializadas
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