Inyectores
El kit incluye: 6 sellos de inyector de combustible
Se adapta a:
Porsche 911 - 1974 a 1983
Para vehículos con inyección de combustible K-Jetronic (sin turbo)
Diagrama ref n° 44
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970142340KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Encaja:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-88
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928S2 1985-86 Hombre Coches
Porsche 944 1982-91
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94411090100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
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Encaja:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-88
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928S2 1985-86 Hombre Coches
Porsche 944 1982-91
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94411090100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
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Se vende por unidad (se requieren 6 por vehículo)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1974 a 1983
Para vehículos con inyección de combustible K-Jetronic (sin turbo)
Diagrama ref n° 44
Números de referencia relacionados
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99970142340
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
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Encaja:
Porsche 911 TK 1972-73
6 por coche. El precio es por cada uno.
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Diagrama de referencia nº 27
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111035501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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Referencia Bosch: (0 280 150 201)
Encaja:
Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
4 por coche. El precio es por cada uno.
Números de referencia relacionados
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94460611001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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Garantía de 12 meses
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El inyector 944 606 110 01 está fabricado para el Porsche 944 anterior con motor de 2,5 L, 8 válvulas y 4 cilindros en línea (1982-1985). Los inyectores... Suministran una pulverización fina y dosificada de combustible al puerto de admisión (o colector), sincronizada con las señales de control del motor (ancho de pulso). El módulo de control del motor (DME) varía el tiempo de apertura del inyector (ciclo de trabajo) para controlar la relación aire/combustible. Se requieren 4 por vehículo. El precio es por unidad.
Estos inyectores forman parte del sistema de inyección de combustible estilo Bosch/Porsche/Jetronic (común a muchos Porsche de 4 cilindros). El inyector 944 606 110 01 tiene una referencia cruzada con la pieza Bosch 0280150201.
Se adapta a:
Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
Modos de falla/problemas comunes
Obstrucción u oclusión parcial
Los depósitos de combustible (p. ej., barniz, gomas, carbón) pueden acumularse en la boquilla del inyector o en las mallas de los filtros internos, lo que restringe el flujo o altera el patrón de pulverización. Esto provoca un suministro de combustible irregular, mezcla pobre en un cilindro, fallos de encendido o ralentí inestable.
Fugas (internas o externas)
El inyector puede tener fugas de combustible al cerrarse (es decir, goteo), debido a un desgaste de la aguja o del asiento, o a sellos internos debilitados. Esto provoca inundaciones, mezcla rica, ralentí deficiente o mal olor a combustible. Las fugas externas ( juntas tóricas deterioradas) pueden provocar fugas de combustible alrededor del inyector, con riesgo de incendio o fugas de vacío.
degradación eléctrica
Los devanados internos de la bobina pueden degradarse (cortocircuitos parciales, aumento de la resistencia, pérdida de aislamiento), lo que provoca una respuesta lenta, una pulverización débil o una falla total. Los terminales o el cableado del conector pueden corroerse, romperse o presentar una conexión deficiente.
Desgaste/fatiga de las piezas móviles internas
La aguja, el pivote, el resorte y las tolerancias internas se desgastan con el tiempo, lo que aumenta el tiempo muerto (retardo entre la señal y la apertura real) y altera el flujo efectivo en comparación con el ciclo de trabajo de comando. Con el tiempo, esto provoca desequilibrio entre los cilindros, desajustes y problemas de conducción.
Inyectores desequilibrados o no coincidentes
Con el tiempo, el caudal de los inyectores puede variar; si un inyector fluye ligeramente más o menos que los demás, se altera el equilibrio de combustible en el cilindro. Un juego de inyectores bien ajustado es ideal. Al reemplazar solo un inyector, la falta de ajuste puede afectar el rendimiento.
Envejecimiento de sellos / juntas tóricas / degradación del aislante
Las juntas tóricas de goma/plástico que sellan el inyector al colector de admisión pueden endurecerse, agrietarse o presentar fugas, lo que provoca fugas de vacío o escape de vapor de combustible. El aislante de la carrocería o la brida de montaje pueden degradarse, causando holgura mecánica.
Deterioro del patrón de pulverización
Si el cono de pulverización o el patrón de atomización se degradan (debido al desgaste o daños en la boquilla), el combustible puede no vaporizarse correctamente, lo que genera una combustión incompleta, un menor ahorro de combustible o problemas de emisiones.
Fallo intermitente o total
En algunos casos, un inyector puede fallar y abrirse (permanentemente) o atascarse (nunca abre). Esto provoca una mezcla pobre/rica grave o un cilindro inutilizable.
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94460611001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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4 por coche. El precio es por cada uno.
Encaja:
Porsche 944 Turbo 2,5 M44.52 1985-91
Número de referencia de Bosch: 0 280 150 803
Números de referencia relacionados
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95160611000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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Encaja:
Porsche 944S 16V 2,5 M44.40 1987-88
4 por coche. El precio es por cada uno.
Número de referencia BOSCH: 0280150811
Números de referencia relacionados
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94460611201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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#técnicaracewire#
Encaja:
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 - 1982 a 1989
Porsche 944 turbo - 1986 a 1991
Este arnés de inyector Porsche 944 reemplazará sus conectores, terminales, cables y telares viejos y quebradizos.
La sección del inyector de combustible del conector del arnés de fábrica ha estado expuesta a tres décadas de ciclos de alto calor y condiciones ambientales extremas. Como resultado, los cables y conectores se vuelven quebradizos y rotos, lo que puede causar problemas con el rendimiento del motor.
Este arnés de repuesto OEM+ con etiquetas amarillas garantizará un compartimento del motor más limpio, utilizando conectores y cables nuevos y botas selladas.
El arnés pasará a través de la bota del elefante, bajará por el ramal principal y llegará al DME en el espacio para los pies del pasajero. Se proporcionará un manual de instrucciones y configuración de pines completo con el arnés.
- Cables TXL (temperatura nominal de hasta +125 C)
- Telar de tereftalato de polietileno (PET) (temperatura nominal de hasta +125 C)
Números de referencia relacionados
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94460611201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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Inyectores de combustible: suministro de combustible preciso para el rendimiento de Porsche
Los inyectores de combustible son componentes esenciales del sistema de gestión del motor de su Porsche, responsables de suministrar cantidades precisas de combustible directamente a la cámara de combustión. Garantizan una atomización eficiente del combustible y unas relaciones aire-combustible óptimas, esenciales para un rendimiento suave, una aceleración ágil y la reducción de emisiones.
En Design911, ofrecemos una amplia selección de inyectores de combustible originales y de alta calidad para modelos Porsche, como el 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada inyector está diseñado para ofrecer precisión, consistencia de flujo y fiabilidad, garantizando así que su Porsche mantenga su reconocido rendimiento y eficiencia.
¿Qué hacen los inyectores de combustible?
Los inyectores de combustible suministran combustible presurizado al motor a intervalos precisos, garantizando una combustión perfecta. Sus principales funciones incluyen:
Un inyector que funciona correctamente garantiza un ralentí suave, una aceleración precisa y una potencia de salida óptima, aspectos fundamentales tanto para la conducción diaria como para aplicaciones de alto rendimiento.
¿Por qué fallan los inyectores de combustible?
Los inyectores de combustible funcionan bajo alta presión y calor extremo, lo que los hace propensos a sufrir desgaste o contaminación gradual. Las causas comunes de falla incluyen:
- Contaminación del combustible por residuos o gasolina de mala calidad.
- Boquillas obstruidas o restringidas debido a la acumulación de carbón.
- Fugas en sellos o juntas tóricas que provocan pérdida de presión.
- Fallas eléctricas en bobinas o conectores de inyectores.
- Corrosión por combustibles mezclados con etanol o humedad.
Los síntomas de inyectores defectuosos incluyen ralentí inestable, fallas de encendido del motor, aumento del consumo de combustible, pérdida de potencia o una luz de verificación del motor.
¿Por qué reemplazar los inyectores de combustible defectuosos?
Reemplazar los inyectores de combustible desgastados o dañados restaura la eficiencia y la capacidad de respuesta del motor de su Porsche. Los inyectores nuevos garantizan un suministro preciso de combustible y un rendimiento equilibrado en todos los cilindros.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Se restauró la suavidad y el rendimiento del motor.
- Respuesta del acelerador y entrega de potencia mejoradas.
- Emisiones reducidas y mejor economía de combustible.
- Combustión confiable con precisión de calidad del fabricante.
Nuestra gama de inyectores está diseñada utilizando ingeniería de alta precisión y materiales resistentes a la corrosión, lo que garantiza patrones de pulverización consistentes, caudales y una larga vida útil en todas las condiciones.
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Sensores de flujo / masa de aire
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Alternador / Generador
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Baterías y cargadores
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Distribuidor
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Tapa del distribuidor
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Brazos de rotor / Conjuntos de puntas
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Relés / Fusibles
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Bobina de encendido
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Juegos de cables de encendido
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Cable de encendido de alta prestación
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Motores de arranque
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Válvula de control de ralentí
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Bomba de combustible
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Conmutador de temperatura / ventilador
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Sensor de temperatura
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Sensores de velocidad / referencia/ picado
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Arnés de cableado / Cables
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Cuerpo del acelerador
