Piezas de control del acelerador
La palanca de marcha atrás del cable del acelerador Porsche es un componente original de la varilla del acelerador, diseñado para los modelos Porsche 944 con volante a la derecha. También conocida como palanca del colector de admisión, esta pieza es un elemento fundamental del sistema de varillaje del acelerador, ya que traduce la entrada del pedal del acelerador en un movimiento preciso del acelerador en el colector de admisión.
¡Sólo para vehículos con volante a la derecha!
NOTA: ¡ÚLTIMO 1 EN STOCK!
Se adapta a:
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Qué hace este producto:
- Actúa como palanca de pivote o articulación en el sistema de cable del acelerador. Probablemente se utiliza cuando el cable cambia de dirección (especialmente en versiones con volante a la derecha) o para transmitir el movimiento del pedal a la mariposa del colector de admisión.
- Ayuda a traducir el movimiento lineal del pedal/cable al movimiento mecánico correcto en el cuerpo del acelerador del colector de admisión o en el varillaje.
- Garantiza que la geometría y el apalancamiento sean correctos para una respuesta suave del acelerador y una sensación correcta del pedal.
- En configuraciones RHD (volante a la derecha), puede invertir o redirigir la dirección del cable, de ahí el concepto de “palanca de inversión” para adaptarse al diseño.
Síntomas de una palanca defectuosa o desgastada:
- Flojedad, imprecisiones o holgura en la respuesta del acelerador : el movimiento del pedal no se traduce inmediatamente en la apertura del acelerador.
- Vacilación o retraso en la aceleración.
- Accionamiento del acelerador atascado, trabado o desigual : es posible que el acelerador no se cierre o no se abra con suavidad.
- Ruido inusual (clics, estallidos, trinquetes) proveniente del área de conexión bajo carga o movimiento.
- Desgaste o juego visible en las juntas de la palanca o puntos de montaje (pernos flojos, orificios de pivote desgastados).
- Ralentí inconsistente o acelerador que parece “desviado” en geometría/alineación.
- Mantiene un control preciso del acelerador : la transferencia precisa del pedal al acelerador es crucial para la conducción, la seguridad y el rendimiento.
- Evita un mayor desgaste : una palanca desgastada puede imponer cargas desiguales en cables, soportes y bujes, provocando daños en cascada.
- Restaura la geometría correcta , especialmente importante en diseños de cables RHD/“inversos” para garantizar que la ruta y los ángulos del cable sean correctos y no se traben.
- Elimina el ruido, la holgura y la mala sensación del acelerador : reemplazar una palanca fatigada o desgastada devuelve nitidez y una sensación de pedal más segura.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94411020402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Encaja:
Porsche 924 S
Porsche 944 (excepto S/S2/turbo)
Esta nueva rueda de control de la válvula del acelerador cambia la relación entre el ángulo del pedal y el ángulo de la válvula del acelerador de una curva progresiva a una lineal. Esto da como resultado una respuesta del acelerador notablemente más rápida en el rango de rpm más bajo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
5080
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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Piezas de control del acelerador de alta calidad para un rendimiento del motor suave, preciso y con capacidad de respuesta
Los componentes del acelerador, como los cuerpos de aceleración, los actuadores, las varillas y los sensores de posición, desempeñan un papel fundamental en la gestión del flujo de aire hacia el motor. Al regular la cantidad de aire que entra en el sistema de admisión, estos componentes influyen directamente en la aceleración, la estabilidad del ralentí, el suministro de combustible y la conducción en general. Los sistemas electrónicos de aceleración modernos se basan en señales precisas entre el pedal del acelerador, el cuerpo de aceleración y la unidad de gestión del motor, mientras que los sistemas mecánicos más antiguos dependen de la precisión del movimiento y la tensión de las varillas.
Ya sea para restaurar el rendimiento, abordar problemas de conducción o mejorar la capacidad de respuesta de la admisión, los componentes de control del acelerador de alta calidad son esenciales para mantener un comportamiento suave y predecible del motor.
¿Qué hacen las piezas de control del acelerador?
Las piezas de control del acelerador garantizan un flujo de aire y una comunicación adecuados dentro del sistema de admisión e inyección del motor mediante:
- Regulación del flujo de aire hacia el motor según la entrada del conductor
- Mantener una aceleración suave mediante un movimiento preciso de la placa del acelerador
- Proporcionar información precisa a través de sensores de posición del acelerador
- Mantener una velocidad de ralentí estable en condiciones de carga variables
- Integración con la ECU para lograr relaciones aire-combustible equilibradas
- Mejorar la capacidad de respuesta , especialmente en motores optimizados para el rendimiento.
Un sistema de aceleración que funciona correctamente permite que el motor proporcione potencia predecible, una respuesta rápida del acelerador y una combustión eficiente.
¿Por qué fallan comúnmente los sistemas de control del acelerador?
Los componentes del acelerador funcionan en un entorno caliente y contaminado, y están sujetos a tensiones mecánicas y eléctricas. Las fallas pueden ocurrir por varias razones:
- Acumulación de carbón en la placa del acelerador que provoca un movimiento pegajoso o desigual
- Actuadores del acelerador desgastados que provocan una respuesta lenta o inconsistente
- Conexiones o cables dañados en sistemas mecánicos
- Fallos eléctricos en módulos o sensores del acelerador electrónico
- Fugas de vacío que afectan la medición del flujo de aire y la estabilidad del ralentí
- Intrusión de humedad , que provoca corrosión o falla del conector.
- Desgaste general relacionado con la edad que reduce la sensibilidad o la precisión
Los síntomas incluyen ralentí errático, reducción de potencia, respuesta retardada del acelerador, activación del modo de emergencia o vacilación del motor.
¿Por qué debería reemplazar las piezas defectuosas del control del acelerador?
El reemplazo de componentes defectuosos por alternativas diseñadas con precisión para cumplir con los estándares de rendimiento originales brinda importantes beneficios de confiabilidad y facilidad de conducción.
Las principales ventajas incluyen:
- Se recuperó la capacidad de respuesta del acelerador y una aceleración suave.
- Control de flujo de aire más preciso y eficiencia mejorada del motor
- Prevención de la inestabilidad en ralentí y el estancamiento
- Comunicación ECU más rápida para sistemas de aceleración electrónica modernos
- Consumo de combustible reducido gracias a una dosificación aire-combustible precisa
- Mejor compatibilidad con actualizaciones de rendimiento y reasignaciones
- Fiabilidad mejorada tanto para los modelos Porsche modernos como para los clásicos
Un sistema de aceleración renovado garantiza un rendimiento constante y mejora la confianza del conductor.
