Piezas del cárter

Casquillo reductor para interruptor de presión de aceite.



Encaja:
Porsche 930 Turbo 1978-89

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Diagrama de referencia nº 42

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010770500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte para emisor de pulsos.

Encaja:
Porsche 911 1984-89

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Diagrama ref no 41.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010108901

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Interruptor de temperatura en la carcasa del árbol de levas.



Encaja:
Porsche 911 / 911 (930) Turbo 1969-89

Tenga en cuenta: este interruptor tiene un cambio de diseño y puede requerir modificaciones menores.
(Alimentación directa desde la batería)

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Diagrama ref no 37.

Antiguos números de pieza de Porsche:
- 91161711700

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91161711701

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Válvula termo.


Encaja:
Porsche 911 (930) Turbo 1983-89

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Diagrama ref no 39

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93011040101

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Instalador de juntas tóricas de perno pasante para Porsche 911



La instalación de juntas tóricas en los pernos pasantes para una carcasa de motor 911 a menudo corta los anillos en las roscas del perno, lo que lleva a sellos rasgados en el mejor de los casos o a un motor con fugas en el peor de los casos. Utilice esta tapa para proteger la junta tórica y asegurar un sello de calidad de fábrica. Mecanizado con precisión a partir de latón de calidad.

Stomski Racing SR024 Instalador de junta tórica de perno pasante con manguito para Porsche 911



Basada en la herramienta P9511 de fábrica, la versión de STOMSKI RACING de esta herramienta incorpora una tapa de latón y un manguito de acero inoxidable de doble extremo para instalar las juntas tóricas en los pernos pasantes del cárter de las cajas 3.6 y posteriores (pero posiblemente se pueda usar en algunos otros motores 911). Al usar la tapa de latón incluida para proteger la delicada junta tórica de cortes en las roscas del perno, luego usa el extremo "delgado" del manguito para deslizar la junta tórica sobre la tapa de latón en el vástago del paso -tornillo. Una vez que la junta tórica esté libre de las roscas, retire la tapa de latón SR024 y voltee la manga de acero inoxidable SR024 y use el extremo romo para asentar de manera segura y suave la junta tórica en el hueco de la caja 3.6.