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Piezas de control del cambio

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Oferta especial
PFR57-430BLK
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Casquillo de acoplamiento de barra de cambio Powerflex Black Series.
Número de pieza OEM de repuesto: 96442422300.
Cabe dentro del acoplamiento de cambio de marchas número de pieza 91142402404

powerflexblk

Encaja:
No para transeje G50

Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPÉ -REUTTER-
F >>153 022 CABRIO TECHO DURO
F >> 87 491 ROADSTER

Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1977-86
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79

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Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.

Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura.

Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFR57-430BLK
96442422300
69542402405
91142402404
PFR57-430

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PFR57-430H
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Colección Powerflex Heritage Casquillo de acoplamiento de la barra de cambios.
Número de pieza OEM de repuesto: 96442422300.
Cabe dentro del acoplamiento de cambio de marchas número de pieza 91142402404

powerflexh

Encaja:
No para transeje G50

Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPÉ -REUTTER-
F >>153 022 CABRIO TECHO DURO
F >> 87 491 ROADSTER

Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1975-88
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79

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Colección Herencia Powerflex. Para los clásicos modernos.

Una gama de casquillos diseñados para la carretera para complementar tu coche clásico.

Los casquillos POWERFLEX Heritage Collection están fabricados con materiales modernos con propiedades sesgadas para la carretera. Estos casquillos de color gris oscuro mejorarán cualquier coche de coleccionista, manteniendo el mismo aspecto estándar de un casquillo de goma.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFR57-430H
96442422300
69542402405
91142402404
PFR57-430
PFR57-430H

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S98024P197286
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Kit de cambio corto (30%)

Se adapta a:
Porsche 911/930/914 1972-86
Porsche 930 Turbo 1975-86
* No funcionará con la transmisión G50

Reduce la longitud de los recorridos y dale a la palanca de cambios de tu 911, 912 o 914 una sensación más firme con este kit de cambios de recorrido corto. Fabricado a partir de piezas de palanquilla, este kit reduce el recorrido de los cambios en aproximadamente un 30 % y proporciona un engrane más preciso. Con contrapesos para mejorar la velocidad y la precisión de los cambios con un mínimo esfuerzo, este kit ofrece ventajas que cualquier conductor apreciará.


Descargue las instrucciones de instalación detalladas

Oferta especial
NM80-930-
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Palanca de cambios de recorrido corto para Porsche 930 1975-88 con caja de cambios 930 de 4 velocidades

#numérico#

Se adapta al 911 con la caja de cambios 930 de 4 velocidades.

Viene con:
-Palanca de cambios numérica de carreras
-Vinculación de cambio sin mantenimiento de carreras numéricas
-Buje de varilla de cambio de repuesto Porsche
- Zócalo de bola de repuesto para palanca de cambios de Porsche (número de pieza: 91142413900)
Todo lo necesario para eliminar por completo el juego de la palanca de cambios. Todo el movimiento de la palanca de cambios se transfiere directamente a la transmisión.
Características:

Montaje OEM: cambio y montaje directos de la palanca de cambios original. No se requiere nada más que algunas herramientas de uso común.
Centrado automático: resortes dobles de centrado automático (los soportes en la imagen son amarillos, pero serán negros en el producto final). La palanca de cambios se centra automáticamente en el plano 3-4 (transmisiones 915), el plano 2-3 (transmisiones 901) o el plano 1-2 (transmisiones 930). Se acabaron los cambios de marchas irregulares y los rebotes de la palanca de cambios. Los distintos tamaños de resorte brindan una variedad de opciones de tensión de lado a lado según sus preferencias.
Reducción del recorrido: reducción del recorrido de hasta un 40 %. El uso de una perilla de cambio más larga puede aumentar el recorrido, de modo que solo se reduce en un 30 % si el 40 % es demasiado para la preferencia. No más remadas.
Bloqueo de marcha atrás ajustable: ¿Se te atasca la marcha atrás incluso con el bloqueo de marcha atrás de serie? Nuestro bloqueo de marcha atrás es ajustable para que se adapte perfectamente a cada coche.
Herrajes de acero inoxidable: todos los herrajes son de acero inoxidable y todo el aluminio está anodizado. El óxido no será un problema con nuestras palancas de cambio. Además, el bloqueo de marcha atrás y la parte inferior de la palanca de cambio son de acero endurecido para resistir el desgaste.
Cojinetes de bolas en cada eje móvil: eliminamos todos los bujes y clips que sostienen la palanca de cambios original en su lugar y el contacto de metal con metal para el pivote con cojinetes de bolas. De esta manera, podemos eliminar todo el juego de la palanca de cambios y proporcionar cambios precisos.

Varillaje de la barra de cambios:
-El ÚNICO varillaje de cambio de posventa que no requiere mantenimiento y que no es una junta universal. Cómprelo e instálelo una vez. No es divertido seguir ajustando este varillaje de serie cada vez que cambia los bujes.
-No hay desgaste ni juego que se produzca por el uso, ya que no utilizamos bujes de plástico. Cualquier pequeño juego en este varillaje se traslada directamente a la palanca de cambios, por lo que es mejor deshacerse de los de fábrica.
-Reemplaza directamente el varillaje de cambio OEM.

Se recomienda combinarlo con nuestra perilla de cambio/extensor.

Descargo de responsabilidad: La opción de resorte de 2 mm viene con bujes amarillos en lugar de negros.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

NM80-930-
91142401706
91142401707
91142401708
91142401709
91142401710
91142401711
91142401712
91142401713
91142401714
91142401715
NM80-930-2
NM80-930-2.5

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91430130701/1
Product Information
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Varilla de soporte del cigüeñal de la campana del acelerador.

oematch

Se adapta a:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6:SPM 1970-76

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Diagrama ref n° 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91430130701
91430130700
91430130701

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Acerca de Piezas de control del cambio

Piezas de control de cambio de marchas Porsche | Ingeniería de precisión para una selección de marchas suave y precisa

Los componentes del control de la palanca de cambios forman el vínculo vital entre la palanca de cambios y la transmisión de su Porsche. Garantizan una selección de marchas suave, precisa y con buena respuesta, convirtiendo la acción del conductor en un cambio de marcha limpio y preciso. Ya sea manual o automático, la integridad de su sistema de cambio de marchas influye directamente en la sensación de conducción, la seguridad y el rendimiento de la transmisión.

En Design911, suministramos piezas de control de cambio de alta calidad, diseñadas para igualar o superar los estándares de rendimiento originales. Fabricadas con materiales duraderos y diseñadas para un ajuste preciso, nuestra gama incluye varillajes, bujes, cables, soportes y mecanismos selectores para restaurar cambios precisos y eliminar holguras y vibraciones.

Ya sea que esté reemplazando componentes desgastados o actualizándolos para obtener un mejor rendimiento, nuestras piezas de control de cambio de marchas Porsche brindan una mejor sensación de cambio, confiabilidad y confianza del conductor.

¿Qué hacen los componentes de control de cambio de marchas?

Los componentes de control de cambio de marchas garantizan que el movimiento de la palanca de cambios se transfiera con precisión a la caja de cambios o al mecanismo selector, lo que permite un acoplamiento adecuado de las marchas.

Funciones principales:

  • Transfiere el movimiento de la palanca de cambios a la transmisión.
  • Mantenga una selección de marchas suave y precisa.
  • Absorbe las vibraciones y evita el movimiento excesivo en los enlaces.
  • Proporciona retroalimentación táctil y receptiva durante el cambio.
  • Asegúrese de que la alineación sea uniforme tanto para sistemas manuales como automáticos.

Sin componentes de cambio de marchas que funcionen correctamente, los cambios de marcha pueden resultar flojos, imprecisos o ruidosos, lo que genera desgaste y posibles daños en la caja de cambios.

¿Por qué fallan o se desgastan las piezas de control del cambio de marchas?

Con el tiempo, los componentes de la palanca de cambios experimentan estrés mecánico, calor y vibración constantes, lo que provoca desgaste o desalineación.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Bujes o juntas de varillaje desgastados que provocan juego en la palanca de cambios.
  • Estiramiento o desprendimiento de cables en sistemas operados por cable.
  • Soportes agrietados o uniones metálicas fatigadas.
  • Corrosión o contaminación por suciedad y humedad.

Desalineación debido a cambios bruscos o vibración.

Cuando estas piezas se degradan, los conductores pueden experimentar cambios de marcha descuidados o rígidos, dificultad para cambiar de marcha o movimiento excesivo en la palanca de cambios.

¿Por qué reemplazar o actualizar las piezas de control de cambio de marchas de su Porsche?

Reemplazar los componentes de control de la palanca de cambios desgastados o dañados restaura la precisión de los cambios, la precisión de los engranajes y la confianza al conducir. La actualización a varillajes o bujes de alto rendimiento proporciona una mejor respuesta táctil y reduce el movimiento de la palanca de cambios.

Beneficios clave:

  • Restaura cambios de marcha precisos y sensibles.
  • Elimina el exceso de juego, holgura o rigidez en la palanca de cambios.
  • Reduce la vibración y mejora el confort de conducción.
  • Mejora la precisión y la sensación general de selección de marchas.
  • Compatible con Porsche 911, Cayman, Boxster y modelos clásicos.
  • Ideal para reconstrucciones, restauraciones y mejoras de rendimiento.

Se recomienda reemplazar los componentes de control de cambio de marchas durante el mantenimiento del embrague o de la caja de cambios para mantener la integridad de la transmisión y la consistencia del rendimiento.

Reflejos

  • Piezas de control de cambio de marchas Porsche de primera calidad para transmisiones manuales y automáticas.
  • Diseñado con precisión para cambios suaves y precisos.
  • Incluye enlaces, bujes, soportes y componentes selectores.
  • Reemplazos de ajuste directo para modelos de carretera y de alto rendimiento de Porsche.
  • Mejora la calidad del cambio, la precisión y la confiabilidad a largo plazo.
  • Esencial para el mantenimiento, restauración o actualizaciones de la transmisión.

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