Instrumentos
El precio es por unidad
Se adapta a:
Porsche 356 - 1950 a 1965
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 928 - 1983 a 1995
Porsche 914 - 1970 a 1976
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90063110290
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
El precio es por unidad
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PCG631129A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Se adapta a:
Porsche 928 1985-91 - Se requieren 4 en total
Porsche 944 1985-91: solo modelos Facelift, se requieren 6 en total
Porsche 968 1992-95
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Encaja:
Porsche 928 (1978 - 1980)
Porsche 928 S (1980 - 1980)
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Diagrama ref no 5
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92864196100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
El kit de reemplazo de circuito impreso del grupo de instrumentos de LutzAuto es una solución moderna y de alta calidad diseñada para resolver de forma permanente una de las fallas eléctricas más comunes encontradas en los primeros grupos de instrumentos del Porsche 928 (1977-1978).
De fábrica, estos vehículos venían equipados con una lámina flexible de circuito impreso montada detrás del panel de instrumentos. Con el tiempo, el calor, el paso del tiempo y la extracción repetida, esta lámina se vuelve quebradiza, agrietada o rota, lo que provoca fallos intermitentes o totales de los indicadores, las luces de advertencia y la iluminación del panel. Reparar la lámina original suele ser poco fiable o imposible.
Este kit LutzAuto reemplaza el frágil circuito flexible de fábrica con una placa de circuito impreso (PCB) moderna y duradera, diseñada según las dimensiones del fabricante original para su instalación directa. La PCB rediseñada restaura las conexiones eléctricas fiables de todos los indicadores y medidores, a la vez que mejora significativamente su durabilidad a largo plazo.
El kit también incluye indicadores LED mejorados e iluminación , lo que reduce el consumo de energía y conserva su aspecto original. Incluye instrucciones de instalación claras, lo que lo convierte en la solución ideal para restauraciones, reparaciones o mejoras preventivas.
Diseñado y fabricado por LutzAuto , este circuito de reemplazo ofrece una confiabilidad mejorada al tiempo que preserva la función y la apariencia originales del grupo de instrumentos del Porsche 928.
Se adapta a:
Qué hace este producto:
- Reemplaza la placa de circuito impreso flexible de fábrica en el grupo de instrumentos del tablero.
- Restaura la conectividad eléctrica adecuada entre el arnés de cableado del vehículo y todos los indicadores (velocímetro, tacómetro, presión de aceite, temperatura del refrigerante, etc.).
- Elimina fallas intermitentes del medidor, agujas parpadeantes o indicadores muertos causados por una lámina de circuito vieja o defectuosa.
- Proporciona una alternativa moderna de tablero duro a la frágil lámina flexible original, mejorando la durabilidad y la vida útil.
- Nuevas placas de circuito modernas
- Nuevas luces LED indicadoras
- Nuevas luces LED de iluminación
- Cableado enchufable y bridas
Características principales:
- Ajuste directo para grupos de instrumentos Porsche 928 de 1977-1978.
- Circuito de reemplazo completamente rediseñado elaborado con tecnología de placa de circuito impreso moderna , no con lámina flexible delicada.
- Incluye cableado mejorado y componentes de alta calidad, menos propensos a fallos que el circuito original de fábrica.
- Incluye luces intermitentes LED blancas y luces de iluminación que consumen menos energía y conservan una estética acogedora (instrucciones incluidas).
- Las instrucciones de instalación detalladas garantizan una actualización exitosa con un funcionamiento preciso de los indicadores e iluminación.
Síntomas de falla del circuito original:
- Agujas parpadeantes o de calibre muerto
- Luces de advertencia intermitentes o que no funcionan
- Velocímetro/tacómetro que se comporta de forma errática
- La retroiluminación del grupo parpadea o no se ilumina
- Pérdida completa de múltiples funciones del clúster debido a una placa flexible rota
Por qué es importante el reemplazo:
- Restaura la funcionalidad completa del instrumento , esencial para un monitoreo preciso del vehículo y una conducción segura.
- Previene las temidas fallas del grupo de instrumentos , un problema común y frustrante en los tableros de los primeros Porsche 928.
- Prolonga la vida útil de los componentes irremplazables del grupo de instrumentos vintage.
- Mejora la iluminación y el consumo energético con LED modernos.
- Conserva la originalidad : mantiene el aspecto clásico al tiempo que eleva la electrónica a un estándar más confiable.
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LTZ-92864192300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Encaja:
Porsche 928 1983-88
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Diagrama ref no 26
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92864198700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92

Encaja:
Porsche 928 1987-95
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Diagrama ref no 6
Números de referencia relacionados
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92864196802
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Encaja:
Porsche 911 1976-1989
Porsche 911 (930) 5/1986-1988
Porsche 912E 1976
Porsche 928 1977-1995
Porsche 944 1982-1991
TENGA EN CUENTA:
Si no puede contar los dientes del engranaje principal, cuente los dientes del siguiente engranaje con el que engrana. Si su número de dientes es 49: 20x21, 48: 20x22, 47: 20x23, 41: 20x29, 40: 20x30, 38: 20x32
Necesita abrir el velocímetro para determinar el estilo correcto y el número de dientes necesarios para su vehículo.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Encaja:
Porsche 928 1982-86
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Diagrama ref no 15
Números de referencia relacionados
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92864198100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Encaja:
Porsche 928 1978-84
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Diagrama ref no 14
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92860621000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Se adapta a:
Porsche 928 1983 - 1988
Números de referencia relacionados
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92864194902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92

Se adapta a:
Porsche 911 1974-77 - Modelos con velocímetro electrónico.
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-77
Porsche 928 1078-91
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91566050901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Instrumentos y cuadros de instrumentos Porsche | Monitoreo preciso para rendimiento y fiabilidad
El panel de instrumentos de su Porsche es el corazón de la experiencia de conducción: ofrece información vital sobre el rendimiento y el motor de un vistazo. Desde velocímetros y tacómetros hasta indicadores de presión y temperatura del aceite, estos instrumentos combinan ingeniería de precisión con el diseño Porsche atemporal. Sin embargo, con el tiempo, las fallas eléctricas, la pérdida de intensidad de las pantallas o el desgaste de los mecanismos pueden afectar la precisión y la fiabilidad.
En Design911, suministramos paneles de instrumentos, indicadores y componentes individuales de alta calidad diseñados para igualar o superar los estándares de rendimiento originales. Cada pieza está meticulosamente diseñada para garantizar lecturas precisas, una integración perfecta y una larga durabilidad, restaurando la sensación de conducción centrada en el conductor que define a cada Porsche.
Ya sea que esté restaurando la cabina de un 911 clásico o reemplazando un grupo digital moderno, nuestra gama ofrece precisión, autenticidad y rendimiento en el que puede confiar.
¿Qué hacen los instrumentos de Porsche?
Los grupos de instrumentos y medidores permiten a los conductores monitorear métricas de rendimiento esenciales, lo que ayuda a mantener el control y la conciencia en todas las condiciones de conducción.
Funciones principales:
- Muestra la velocidad del vehículo, las RPM, el nivel de combustible, la presión del aceite y la temperatura.
- Proporciona monitoreo del motor y del sistema en tiempo real.
- Integra luces de advertencia e indicadores para seguridad y diagnóstico.
- Mantiene el diseño centrado en el conductor característico de Porsche.
- Mejore la estética de la cabina con diseños y acabados elaborados con precisión.
Un grupo de instrumentos que funciona correctamente garantiza tanto la precisión del rendimiento como una presentación interior refinada.
¿Por qué se desgastan o fallan los instrumentos?
Incluso los instrumentos de alta precisión están sujetos al desgaste, al envejecimiento y a problemas eléctricos, especialmente en los modelos Porsche clásicos y de alto kilometraje.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Sensores o conexiones eléctricas defectuosas que provocan lecturas inexactas.
- Atenuación o fallo en la retroiluminación y pantallas.
- Desgaste de engranajes internos o motores paso a paso en medidores analógicos.
- Esferas descoloridas o lentes agrietadas por exposición a rayos UV.
- La entrada de humedad provoca corrosión o mal funcionamiento de la pantalla.
Cuando ocurren estos problemas, lecturas inexactas o indicadores que no responden pueden comprometer tanto la seguridad como la confianza al conducir.
¿Por qué reemplazar o restaurar los instrumentos de su Porsche?
Reemplazar o reacondicionar los instrumentos de su Porsche garantiza una monitorización precisa del rendimiento y preserva la estética interior. Los repuestos de alta calidad restauran la funcionalidad completa, conservando el diseño clásico y la iluminación que caracterizan a Porsche.
Beneficios clave:
- Restaura lecturas de calibre precisas y confiables.
- Mejora la apariencia y la visibilidad del tablero.
- Previene fallas eléctricas y errores de luces de advertencia.
- Compatible con Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera, Macan, Cayenne y más.
- Disponible para grupos de instrumentos analógicos y digitales.
- Ideal para restauraciones clásicas, reformas de interiores y reconstrucciones de alto rendimiento.
Un panel de instrumentos renovado no solo mejora la precisión de conducción, sino que también realza la belleza atemporal del interior de su Porsche.
Reflejos
- Grupos de instrumentos y medidores Porsche diseñados con precisión.
- Disponible en configuraciones analógicas, digitales e híbridas.
- Soluciones de ajuste directo para restauración o reemplazo.
- Iluminación de alta visibilidad y materiales duraderos.
- Adecuado tanto para interiores Porsche clásicos como modernos.
- Diseñado para brindar confiabilidad en el rendimiento y una estética auténtica.