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Polea del alternador / Tuercas de polea

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Kit de fijación del alternador Normalmente, estas piezas deberán cambiarse al reemplazar el alternador.

Se adapta a:
Porsche 911 1978-89
Porsche 928 1978-86

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92860390400
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90160342100
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Mitad de polea para correa trapezoidal de alternador, galvanizada en blanco.

Se adapta a:
Porsche 911 F (1965 - 1968) Solo hasta el motor n.º 0909000

Diagrama de referencia n.º 11

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90160342100
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90160342101
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Polea media del alternador.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-74
Porsche 911 1975-77 Motores 911/41/42/46/47/83
Porsche 914 1970-76

Diagrama de referencia n.º 11

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90160342101
90160342101

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90160342101/1
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Mitad de polea del alternador.
Especificaciones de la mitad de la polea: 8 orificios / Diámetro - 96 mm
Semipolea de repuesto diseñada para el sistema de transmisión por correa trapezoidal del motor delantero de los primeros modelos Porsche 911/912 y Porsche 914. Esta polea se asienta en el cubo del alternador/ventilador y constituye una de las mitades del conjunto de poleas de la correa trapezoidal que impulsa el alternador/ventilador mediante la correa acanalada o plana. Fabricada según las especificaciones originales de Porsche.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1974
Porsche 911 1975 - 1977 Motores 911/41/42/46/47/83
Porsche 914-6 1970-1976

Diagrama de referencia n.° 11

Posición en el vehículo: Conjunto de transmisión del ventilador/generador: polea montada a la mitad en el cubo del alternador/ventilador, formando parte de la transmisión por correa trapezoidal.

Función: Proporciona la geometría de polea correcta para la correa trapezoidal que impulsa el alternador/generador y el ventilador de enfriamiento; garantiza la tensión adecuada de la correa, la interfaz de contacto de la correa y la estabilidad de la correa bajo la carga del motor.

Aplicaciones: Ideal cuando la mitad de la polea original muestra signos de corrosión, óxido, daños en la brida, desalineación de la correa, desgaste de la correa o vibración debido al descentramiento de la polea.

Aunque aparentemente pequeña, la polea de transmisión del alternador/ventilador desempeña un papel vital en el funcionamiento de los accesorios del motor. Una polea desgastada, corroída o desalineada puede provocar:
Deslizamiento o vibración de la correa bajo carga
Desgaste excesivo de la correa o deshilachado
Vibración, ruido o resonancia en la transmisión por correa.
Reducción de la eficiencia del alternador o del sistema de refrigeración.

Reemplazar esta mitad de polea restaura la trayectoria y la geometría correctas de la correa, elimina el ruido y la vibración anormales de la transmisión y ayuda a preservar la longevidad de la correa y los accesorios impulsados.

Cuándo reemplazar:
Corrosión visible, óxido o 'marcas de mordeduras' en la superficie de la polea
Rebote o vibración de la correa al ralentí o bajo carga
La correa salta o se deshilacha en un borde
Está realizando un servicio de correa de transmisión o reemplazando el conjunto de ventilador/generador en un Porsche clásico

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90160342101
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90160390502
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Tuerca hexagonal para polea de alternador. M 16 X 1, galvanizada en blanco.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-83
Porsche 928 1978-82

Diagrama de referencia n.º 11

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90160390502
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90160390503
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Tuerca hexagonal de polea del alternador. M 16 X 1.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-83
Porsche 928 1978-82

Diagrama de referencia n.º 11

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Acerca de Polea del alternador / Tuercas de polea

Poleas y tuercas de polea del alternador: suministro de potencia confiable para el rendimiento de Porsche

Las poleas y las tuercas del alternador son componentes esenciales del sistema de transmisión de su Porsche. Estas piezas garantizan el buen funcionamiento del alternador, transfiriendo la potencia de la correa de transmisión del motor al eje del alternador, manteniendo los sistemas eléctrico y de carga funcionando a su máxima eficiencia. Un sistema de poleas en buen estado ayuda a mantener la carga de la batería, alimentar los accesorios y evitar el deslizamiento de la correa, lo cual es vital para el rendimiento y la fiabilidad.

En Design911, ofrecemos una gama completa de poleas y tuercas de alternador originales y de alta calidad para modelos Porsche, como el 911, el Boxster, el Cayman, el Cayenne, el Macan, el Panamera y vehículos con transmisión. Cada componente está diseñado con precisión para ofrecer resistencia, equilibrio y durabilidad, lo que garantiza una eficiencia de rotación constante y una larga vida útil en condiciones de conducción exigentes.

¿Qué hacen las poleas y las tuercas de las poleas del alternador?

Las poleas del alternador y sus correspondientes tuercas funcionan conjuntamente para accionar el alternador mediante la correa serpentina o del ventilador. Sus funciones principales incluyen:

  • Transferencia de potencia del motor desde la correa de transmisión al eje del alternador.
  • Regular la tensión de la correa y evitar el deslizamiento a altas RPM.
  • Absorbe las vibraciones para garantizar un funcionamiento suave del alternador.
  • Mantener constante la carga de la batería y el rendimiento eléctrico.

Un conjunto de polea y tuerca correctamente ajustado garantiza una salida eléctrica estable y prolonga la vida útil tanto del alternador como del sistema de correa.

¿Por qué fallan las poleas y tuercas del alternador?

Aunque están diseñadas para una larga vida útil, las poleas y tuercas experimentan constantes tensiones mecánicas y calor, lo que provoca desgaste o fallas con el tiempo. Las causas comunes incluyen:

  • Desgaste del cojinete o corrosión interna dentro de la polea.
  • Vibración excesiva que afloja o daña la tuerca de la polea.
  • La desalineación o sobretensión de la correa acelera el desgaste de la polea.
  • Contaminación por suciedad o aceite que afecta el equilibrio de rotación.
  • Fatiga u oxidación del metal debido a la exposición prolongada y al paso del tiempo.

Los síntomas de falla de la polea o la tuerca incluyen chirridos de la correa, velocidad desigual del alternador, luces de advertencia de la batería o bamboleo visible de la polea cuando el motor está en funcionamiento.

¿Por qué reemplazar las poleas y tuercas del alternador defectuosas?

Una polea dañada o desequilibrada puede causar fallas en la correa, problemas de carga y daños en el alternador. Reemplazar los componentes desgastados garantiza una alineación correcta, un funcionamiento suave y un rendimiento de carga óptimo.

Los beneficios del reemplazo incluyen:

  • Se restauró el rendimiento del alternador y la eficiencia de carga.
  • Prevención del deslizamiento o desgaste prematuro de la correa.
  • Vibración y ruido reducidos del sistema de transmisión.
  • Mayor confiabilidad y longevidad de los componentes.

Todas las poleas y tuercas que ofrece Design911 están construidas para cumplir o superar los exigentes estándares de ingeniería, utilizando metales de alta calidad y mecanizado de precisión para garantizar un equilibrio perfecto, resistencia y durabilidad.

Preguntas frecuentes: Poleas y tuercas de polea del alternador Porsche

1. ¿Cuáles son los signos de una polea del alternador defectuosa en un Porsche?
Las señales comunes de una polea del alternador defectuosa incluyen chirridos o chirridos, deslizamiento de la correa, oscilación visible de la polea o la luz de advertencia de la batería encendida en el tablero. También puede notar fluctuaciones de potencia o una reducción en el rendimiento de carga si la polea o la tuerca están desgastadas o flojas.

2. ¿Puedo reemplazar yo mismo la polea del alternador de un Porsche?
Aunque algunos mecánicos y aficionados con experiencia pueden reemplazar la polea del alternador en casa, a menudo se requieren herramientas especializadas, como un dado para extraer poleas o una llave de impacto. Para una alineación precisa y un par de apriete correcto, se recomienda que la sustitución la realice un técnico cualificado o un especialista en Porsche.

3. ¿Qué causa que una polea o una tuerca de polea del alternador falle?
Las poleas y tuercas del alternador pueden fallar debido a la fatiga del metal, la desalineación, la tensión excesiva de las correas o el desgaste de los rodamientos. La exposición al aceite o a los residuos, así como la corrosión por el paso del tiempo, también pueden causar que las poleas se atasquen o se tambaleen. Reemplazarlas rápidamente previene mayores daños al alternador y a la correa de transmisión.

4. ¿Con qué frecuencia se deben reemplazar las poleas y tuercas del alternador en un Porsche?
No hay un intervalo fijo, pero la mayoría de las poleas de alternador de Porsche duran entre 96.000 y 160.000 kilómetros, dependiendo de las condiciones de conducción. Es fundamental realizar inspecciones periódicas durante el mantenimiento de la correa o del alternador. Si escucha ruidos, experimenta problemas de carga o nota desgaste visible en la polea, se recomienda reemplazarla.

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