Intercambiadores de calor

Conjuntos de intercambiadores de calor, acero inoxidable. Porsche 911 3.2ltr Conversion SSI

¿Estás actualizando un motor 3.2 Carrera o 3.2ltr?
Utilice estos intercambiadores de calor SSi para resolver los requisitos de escape eliminando el silenciador previo y convirtiendo el silenciador trasero en un sistema de "dos entradas, una salida" visto en los primeros autos chocadores anteriores al impacto.

El precio es por un CONJUNTO DE 2

Se adapta a:
Porsche 911 3.2L Conversión SSI
*También se requieren los conductos de aceite 91110772910 y 91110773910. Consulte también nuestros paquetes de escape.

Es necesario realizar modificaciones en la chapa del motor cuando se instala en motores de 3,2 litros.

LARGA VIDA
Fabricado con acero inoxidable estabilizado con titanio AISI 321/EN4531, la vida útil esperada en las condiciones de carretera más severas (sal) es de 20 a 30 años.

MAYOR POTENCIA DE SALIDA
La potencia aumenta especialmente en los rangos de revoluciones bajas y medias. El diseño genera potencia al minimizar las perturbaciones de la carga de admisión en el solapamiento de válvulas y aumentar el efecto de extracción de los gases de escape. La eficiencia volumétrica y, por lo tanto, la potencia de salida aumentan. Los colectores SSI son versiones significativamente mejoradas del diseño básico de colectores que utiliza Porsche en todos los motores de competición de seis cilindros con aspiración natural.

SEGURO PARA EL MONÓXIDO DE CARBONO
A diferencia de todos los demás intercambiadores de calor del mercado de repuestos, los cabezales de intercambiadores de calor SSI están diseñados para minimizar la posibilidad de que los ácidos producidos por el motor corroan internamente los tubos primarios cerrados, lo que permitiría que el monóxido de carbono ingrese al compartimiento de pasajeros. Los tubos de acero inoxidable AISI 304 son altamente resistentes a los subproductos de la combustión. SSI utiliza solo tubos primarios de una pieza, lo que elimina la posibilidad de que las soldaduras hechas a mano se agrieten y las fugas de monóxido de carbono resultantes.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91133091917SSI

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Intercambiador de calor de acero inoxidable Porsche 911 3,2L (para conversión "estilo" SSI). El precio es por unidad



Se adapta a:
Porsche 911 3.2L Conversión ESTILO SSI
*También se requieren los conductos de aceite 91110772910 y 91110773910. Consulte también nuestros paquetes de escape.
Rendimiento especial: puede reemplazar los calentadores 91133091104S, pero el escape original debe cambiarse a un sistema de dos tubos de entrada de acero inoxidable pulido.

MAYOR POTENCIA DE SALIDA
La potencia aumenta especialmente en los rangos de revoluciones bajas y medias. El diseño genera potencia al minimizar las perturbaciones de la carga de admisión en el solapamiento de válvulas y aumentar el efecto de extracción de gases de escape. La eficiencia volumétrica y, por lo tanto, la potencia de salida aumentan.

Números de referencia relacionados
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9113309101

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Caja de aletas de calefacción, versión larga.
Acero inoxidable. Izquierda o derecha: seleccione a continuación.
Sólo coches G50

Se adapta a:
Porsche 911 1987-89 3.2L
Porsche 930 TURBO 1987-89 3.3L

Tenga en cuenta que las solapas no incluyen orificios para el sensor calórico. Es posible que tenga que perforar los orificios para los remaches.

Números de referencia relacionados
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91121101

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Kit de montaje para intercambiador de calor.



Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 3.2L 08/1983-07/1989
Porsche 911 Turbo (930 Turbo) 3.3L 08/1983-07/1989

Kit incluido:
1x Junta grande para montar el intercambiador de calor en el tubo intermedio
3x Junta para intercambiador de calor a culata. Se requieren 3 piezas para cada intercambiador de calor.
3 pernos, M8x1,25x40 mm
3x Tuerca M8x1.25, para montar el intercambiador de calor en la culata
3x Tuerca de seguridad, M8x1,25, chapada en cobre
3x Tuerca, M8x1.25

Intercambiador de calor con manguito de goma. Conecta los intercambiadores de calor al tubo de aire de calefacción.
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo).

Se adapta a:

Porsche 911 3,2 Carrera-1984 a 1989

Diagrama ref. n.° 22

Números de referencia relacionados
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93021133904

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Intercambiador de calor con manguito de goma. Conecta los intercambiadores de calor al tubo de aire de calefacción.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:

Porsche 911 3.2L Carrera 1984>>1989

Diagrama Ref No 22

Números de referencia relacionados
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93021133904

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Kit de conversión de escape deportivo sin convertidores catalíticos.

Se adapta a:
Porsche 911 3,2 Carrera-1984 a 1989

Material: AISI304   Acero inoxidable
Número de entradas/salidas: 2/2

Actualice su motor Carrera de 3,2 litros con nuestro sistema de escape de flujo libre de alto rendimiento. Diseñado para ofrecer un aumento significativo de la potencia, este sistema cuenta con tuberías de diámetro exterior de 41 mm y una entrada de 60 mm de diámetro para una potencia óptima. Diseñado para la precisión, se integra perfectamente con la carrocería estándar del modelo G, lo que elimina la necesidad de reemplazos adicionales.

Equipado con sensores de O2 en ambos lados y tubos de escape dobles de Ø70 mm, el sistema no solo mejora el rendimiento del motor sino que también ofrece un sonido de escape más rico y dinámico.

Este sistema, fabricado íntegramente en acero inoxidable AISI304 resistente, está diseñado para ofrecer durabilidad y un rendimiento duradero. Su diseño de precisión garantiza una compatibilidad perfecta y una instalación sin complicaciones, lo que lo convierte en la opción ideal para los entusiastas que buscan aumentar las capacidades de su motor sin realizar modificaciones importantes.

• Mejoras instantáneas del rendimiento: un aumento notable sin instalaciones complicadas.
• Sonido increíble: este sistema no solo mejora el rendimiento, sino que también ofrece un sonido agresivo y potente.

Números de referencia relacionados
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1620802710

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Juego de escape deportivo con dos salidas de escape de 84 mm - Acero inoxidable pulido.

Se adapta a:
Porsche 911 3,2 Carrera-1984 a 1989

Paquete de escape deportivo con dos tubos de escape de Ø84 mm, intercambiadores de calor y juego de tubos de aceite para el 911 3.2 Carrera.

Estilo OEM sin necesidad de modificar la chapa del motor para su instalación.

Fabricado en acero inoxidable pulido.

Material: acero inoxidable pulido
Número de entradas/salidas: 2/2
Superficie: En blanco

Números de referencia relacionados
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1620803010

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Juego de escape deportivo sin catalizador 2 en 1 salida - tubo de escape de diámetro 70 mm



Se adapta a:
Porsche 911 3,2 litros: 1984 a 1989

Material: acero inoxidable
Número de entradas/salidas: 2/1

Conversión de un motor Carrera de 3,2 litros de rendimiento optimizado en un sistema de flujo libre.
Este sistema está diseñado específicamente para generar mayor potencia a partir de un motor mejorado mediante el uso de tuberías de Ø41 mm de diámetro exterior en combinación con una entrada de Ø60 mm al escape.

No es necesario reemplazar la chapa del motor ya que el diseño del sistema permite adaptarla a la chapa del modelo G estándar.
Sensor de O2 tanto en el lado izquierdo como en el derecho y todo fabricado en acero inoxidable AISI304.

Salida de tubo de escape Ø70mm para optimizar la salida de sonido del sistema.

Números de referencia relacionados
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1620802610

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Kit de conversión de escape deportivo con convertidores catalíticos, con un tubo de escape de 70 mm.



Se adapta a:
Porsche 911 3.2ltr 08/1983-07/1989

Material: acero inoxidable AISI304
Número de entradas/salidas: 2/1

Conversión de un motor Carrera 3.2 de rendimiento optimizado en un sistema de flujo libre. Este sistema está diseñado específicamente para generar más caballos de fuerza a partir de un motor mejorado mediante el uso de tuberías de diámetro exterior de 41 mm en combinación con una entrada de escape de 60 mm de diámetro. Sensor de O2 (Lambda) instalado tanto en el lado izquierdo como en el derecho.

Fabricado en acero inoxidable AISI304, no es necesario reemplazar ni modificar la chapa del motor ya que el diseño del sistema permite adaptarla a la chapa del modelo G estándar.
La salida del tubo de escape es de Ø70 mm para optimizar el sonido de escape de este sistema.

• Mejoras instantáneas del rendimiento: una mejora notable sin instalaciones complicadas.
• Sonido asombroso: este sistema no solo mejora el rendimiento, sino que también ofrece un sonido agresivo y potente.

Números de referencia relacionados
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1620802310

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de conversión de escape deportivo con convertidores catalíticos, con dos tubos de escape de 70 mm.



Se adapta a:
Porsche 911 3.2ltr 08/1983-07/1989

Material: acero inoxidable AISI304
Número de entradas/salidas: 2/2

Conversión de un motor Carrera 3.2 de rendimiento optimizado en un sistema de flujo libre. Este sistema está diseñado específicamente para generar más caballos de fuerza a partir de un motor mejorado mediante el uso de tuberías de diámetro exterior de 41 mm en combinación con una entrada de escape de 60 mm de diámetro. Sensor de O2 (Lambda) instalado tanto en el lado izquierdo como en el derecho.

Fabricado en acero inoxidable AISI304, no es necesario reemplazar ni modificar la chapa del motor ya que el diseño del sistema permite adaptarla a la chapa del modelo G estándar.
La salida del tubo de escape es de Ø70 mm para optimizar el sonido de este sistema.

• Mejoras instantáneas del rendimiento: un aumento notable sin instalaciones complicadas.
• Sonido increíble: este sistema no solo mejora el rendimiento, sino que también ofrece un sonido agresivo y potente.

Números de referencia relacionados
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1620802810

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Juego de 2 intercambiadores de calor de acero inoxidable para chasis Porsche 911 (1965-1989) equipados con el motor M64 3.6L de los modelos Porsche 964 y 993. Esta configuración elimina los silenciadores laterales y centrales, convirtiendo el silenciador trasero en un sistema de "dos entradas, una salida", que recuerda a los primeros autos de choque anteriores al impacto.

Se adapta a:
Chasis Porsche 911 1965-89 equipado con motor M64 964/993 3,6L

LARGA VIDA

Fabricados en acero inoxidable estabilizado con titanio AISI 321/EN4531, estos intercambiadores de calor están diseñados para ser duraderos, con una vida útil esperada de 20 a 30 años en entornos con alto contenido de sal e incluso más en condiciones más suaves.

MAYOR POTENCIA DE SALIDA
Diseñados para optimizar el flujo de escape, estos colectores mejoran la potencia de salida, especialmente en rangos de RPM bajos y medios, al reducir las perturbaciones de la carga de admisión en el solapamiento de válvulas y mejorar la extracción de gases de escape. Los colectores SSI son una versión refinada del diseño de colector de seis cilindros de Porsche, probado en competición.

SEGURO PARA EL MONÓXIDO DE CARBONO
A diferencia de otras opciones de posventa, los intercambiadores de calor SSI están diseñados para evitar la corrosión interna causada por los ácidos del motor, lo que reduce el riesgo de fugas de monóxido de carbono. Fabricados en acero inoxidable AISI 304 de alta calidad con tubos primarios sin costura, eliminan los puntos de soldadura débiles que podrían provocar grietas y fugas.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91133091936SSI

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kits de espárragos + tuercas de alto rendimiento para el colector de escape a la culata para Porsche. Al usar espárragos de aleación de titanio e Inconel, tuercas de seguridad aeroespaciales y una combinación bien pensada y equilibrada de metales y revestimientos/chapados, nuestros sujetadores funcionarán mejor que los sujetadores tradicionales. Nunca se oxidarán y, por lo tanto, se desenroscarán fácilmente cuando sea necesario.

#Lago plateado#

Producto novedoso de ultra alto rendimiento
• Uso de la tecnología Titanio Ti6Al4V
• Calidad percibida extrema

Contiene 12 pernos, tuercas y arandelas.

Encaja:
Porsche 911 3.0L SC
Porsche 911 3.2L 1984-89
porsche 930 turbo
porsche 965 turbo

Números de referencia relacionados
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SL-TI-122

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