Paquete de discos y pastillas de freno SPORTS

Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado de los pernos de montaje de la pinza: 3,5 pulgadas (88,9 mm)
Tipo de husillo utilizado: Husillo de disco de fábrica
Tipo de montaje: radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Diámetro del rotor: 12,19 x 0,95 pulgadas

Se adapta a:
Porsche 911 - 1969 a 1989

Kit de freno delantero Superlite 4R estrecho forjado con bujes OE

Las pinzas de montaje radial Superlite estrechas forjadas, probadas en el automovilismo, con rotor sobredimensionado, están diseñadas para equiparar la capacidad de frenado del Porsche 911 de 1969 a 1989 con los RS y 930 turbo de 1974, utilizando componentes ligeros y modernas técnicas de fabricación en EE. UU. Estos kits combinan la pinza Superlite de cuatro pistones más reciente, utilizada en innumerables vueltas en diversas categorías de competición, con rotores GT ranurados o SRP perforados y ranurados con recubrimiento electrónico de 12,19" (310 mm) de diámetro, y la respuesta positiva, la alta resistencia al desgaste y la fácil limpieza de las pastillas Smart Pad de compuesto BP-10. Las pinzas, las tapas de montaje y el soporte de aluminio forjado superan a las piezas originales con un peso menor. Estos kits se atornillan directamente a los puntales delanteros con pestañas de montaje espaciadas a 3,5" (88,9 mm) sin necesidad de modificaciones. Incluyen Flexlines trenzados de acero inoxidable.

Wilwood diseñó estos grandes kits de freno en torno a las pinzas Superlite probadas en los deportes de motor para el clásico Porsche 911 de 1969-89. Los rotores de aleación de hierro más grandes de 310 mm (12,19”) con sombreros de montaje de aluminio forjado y soportes Wilwood producen un mayor torque de frenado y menos desvanecimiento, a la vez que pesan sustancialmente menos que el equipo original.
Estas pinzas rígidas de aluminio forjado de cuatro pistones mejoran el 911 de serie a unas especificaciones similares a las del RS o el 930 turbo de 1974, con la ventaja añadida de décadas de avances en materiales, diseño y fabricación. Hay kits disponibles para pestañas de montaje de 3,0" (76,2 mm) y 3,5" (88,9 mm).

Características del kit:

• Las pinzas delanteras Superlite han sido probadas en innumerables categorías de competición en carretera, circuitos circulares y todoterreno. Han evolucionado a lo largo de décadas y se han perfeccionado tras millones de vueltas.
• Actualización directa para Porsche 911 de 1969 a 1989 sin modificaciones permanentes
• Diseñado para funcionar con cilindros maestros OEM y frenos traseros para mantener la desviación adecuada entre los frenos delanteros y traseros.
  
  

• Los kits incluyen soportes, líneas flexibles de acero inoxidable, accesorios perforados y herrajes.
• Números de pieza disponibles para adaptarse a la pestaña de montaje del puntal delantero con espacio de 3,0” (76,2 mm) y 3,5” (88,9 mm)
  
  

• Probado en deportes de motor: Las pinzas Superlite se han perfeccionado a lo largo de millones de vueltas de competición.
  
• Rotores más grandes: rotores ventilados de 12,19” (310 mm) con 32 álabes de enfriamiento que disipan el calor y resisten la decoloración.
  
• Resistencia liviana: las pinzas, tapas y soportes de aluminio forjado con flujo de tensión superan al equipo original y al mismo tiempo reducen el peso no suspendido .
  
• Personalización: Elección de rotores ranurados GT o perforados y ranurados SRP.
  
• Durabilidad: Los pistones de acero inoxidable resisten la corrosión y la transferencia de calor.
• Ajuste directo: se atornilla directamente a los puntales delanteros con un espacio de 3,00” (76,2 mm), sin necesidad de realizar modificaciones permanentes.
• Opciones de estilo: Pinzas disponibles con recubrimiento en polvo negro brillante, rojo o amarillo Le Mans.

Ideal para: propietarios de Porsche 911 (1969–1989) que desean un frenado moderno de nivel deportivo conservando los cubos OE y el equilibrio de fábrica.

Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado de los pernos de montaje de la pinza: 3,5 pulgadas (88,9 mm)
Tipo de husillo utilizado: Husillo de disco de fábrica
Tipo de montaje: radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Diámetro del rotor: 12,19 x 0,95 pulgadas

Se adapta a:
Porsche 911 - 1969 a 1989

Kit de freno delantero Superlite 4R estrecho forjado con bujes OE

Las pinzas de montaje radial Superlite estrechas forjadas, probadas en el automovilismo, con rotor sobredimensionado, están diseñadas para equiparar la capacidad de frenado del Porsche 911 de 1969 a 1989 con los RS y 930 turbo de 1974, utilizando componentes ligeros y modernas técnicas de fabricación en EE. UU. Estos kits combinan la pinza Superlite de cuatro pistones más reciente, utilizada en innumerables vueltas en diversas categorías de competición, con rotores GT ranurados o SRP perforados y ranurados con recubrimiento electrónico de 12,19" (310 mm) de diámetro, y la respuesta positiva, la alta resistencia al desgaste y la fácil limpieza de las pastillas Smart Pad de compuesto BP-10. Las pinzas, las tapas de montaje y el soporte de aluminio forjado superan a las piezas originales con un peso menor. Estos kits se atornillan directamente a los puntales delanteros con pestañas de montaje espaciadas a 3,5" (88,9 mm) sin necesidad de modificaciones. Incluyen Flexlines trenzados de acero inoxidable.

Wilwood diseñó estos grandes kits de freno en torno a las pinzas Superlite probadas en los deportes de motor para el clásico Porsche 911 de 1969-89. Los rotores de aleación de hierro más grandes de 310 mm (12,19”) con sombreros de montaje de aluminio forjado y soportes Wilwood producen un mayor torque de frenado y menos desvanecimiento, a la vez que pesan sustancialmente menos que el equipo original.
Estas pinzas rígidas de cuatro pistones, fabricadas en aluminio billet forjado, mejoran el 911 de serie a unas especificaciones similares a las del RS o el 930 turbo de 1974, con la ventaja añadida de décadas de avances en materiales, diseño y fabricación. Hay kits disponibles para pestañas de montaje de 3,0" (76,2 mm) y 3,5" (88,9 mm).

Características del kit:

• Las pinzas delanteras Superlite han sido probadas en innumerables categorías de competición en carretera, circuitos circulares y todoterreno. Han evolucionado a lo largo de décadas y se han perfeccionado tras millones de vueltas.
• Actualización directa para Porsche 911 de 1969 a 1989 sin modificaciones permanentes
  
• Diseñado para funcionar con cilindros maestros OEM y frenos traseros para mantener la desviación adecuada entre los frenos delanteros y traseros.
  
  

Actualice su Porsche 911 (1984-1989) con el kit de freno trasero radial Wilwood Narrow Dynapro-P. Con pinzas forjadas de 4 pistones, discos ventilados de 11.42", pastillas BP-10 y líneas flexibles de acero inoxidable, ofrece resistencia ligera, una respuesta de frenado moderna y resistencia al desvanecimiento.
Para un espaciado de pernos de montaje de pinza de freno de 3,0 pulgadas (76,2 mm)

Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado de los pernos de montaje de la pinza: 3,0 pulgadas (76,2 mm)
Tipo de montaje: radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Tamaño del rotor: 11,42 x 0,95 pulgadas

Se adapta a:
Porsche 911 3,2 Carrera-1984 a 1989

Kit de freno trasero radial estrecho Dynapro-P

Los kits de pinza, pastilla, disco y soporte radial Dynapro estrecho forjado están diseñados para ofrecer un alto rendimiento en carretera y competición para los Porsche 911 de 1969 a 1983 con soportes de pinza de 76,2 mm (3,00"). Estos kits combinan el estilo de alta tecnología y el rendimiento superior de las pinzas NDPR-P con la respuesta positiva, la larga duración, la alta resistencia a la decoloración y la facilidad de limpieza de las pastillas Smart Pad de compuesto BP-10. Los kits incluyen discos de una pieza perforados de cara lisa o SRP, fabricados con aleaciones patentadas. Se atornillan directamente al amortiguador delantero sin necesidad de soportes ni adaptadores adicionales. Incluyen líneas flexibles trenzadas de acero inoxidable.

Las pinzas de montaje radial Wilwood Narrow DynaPro de cuatro pistones combinan la versatilidad del montaje radial con un perfil elegante, resistencia superior y durabilidad extrema en condiciones adversas. Con un peso total de tan solo 1,6 kg (3,58 libras), las DynaPro se han convertido en la opción predilecta para una amplia gama de aplicaciones de conducción deportiva, de rally y todoterreno.

Características del kit:

• Calibradores perfeccionados continuamente a través de métodos de ingeniería y fabricación modernos, incluido el FEA (análisis de elementos finitos)
• Compatible con el cilindro maestro de fábrica

Rotores: lisos o SRP perforados y ranurados

• Rotores ventilados de cara lisa o SRP perforados y ranurados con recubrimiento E negro aplicado

Pastillas de freno: BP-10

• Almohadillas para rendimiento callejero BP-10

Piezas de instalación:

• Se incluyen soportes de calibre, líneas flexibles de acero inoxidable y todo el hardware de primera calidad para la instalación.

¿Por qué actualizar al kit radial Dynapro-P?

• Ingeniería de deportes de motor: pinzas forjadas desarrolladas con FEA para mayor resistencia y precisión.
• Peso más ligero: las pinzas pesan solo 3,58 libras cada una para reducir la masa no suspendida .
  
• Opciones de rotor: ventilado simple o SRP perforado y ranurado con acabado de capa electrónica.
• Durabilidad: Los pistones de acero inoxidable resisten la corrosión y la transferencia de calor.
• Ajuste directo: se atornilla a los soportes OE sin modificaciones.
• Kit completo: incluye pinzas, rotores, pastillas, soportes, líneas flexibles y hardware.
  
• Opciones de estilo: Calibradores disponibles en acabado en polvo negro brillante, rojo o amarillo Le Mans.

Ideal para: propietarios de Porsche 911 (1984-1989) que desean un frenado moderno de nivel deportivo conservando los cubos OE y el equilibrio de fábrica.
Compatible con: Porsche 911 (1984-1989) con soportes de pinza de 3,0”
Tamaño mínimo de rueda: 15 pulgadas

Actualice su Porsche 911 (1984-1989) con el kit de freno trasero radial Wilwood Narrow Dynapro-P. Con pinzas forjadas de 4 pistones, discos ventilados de 11.42", pastillas BP-10 y líneas flexibles de acero inoxidable, ofrece resistencia ligera, una respuesta de frenado moderna y resistencia al desvanecimiento.
Para un espaciado de pernos de montaje de pinza de freno de 3,0 pulgadas (76,2 mm)

Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado de los pernos de montaje de la pinza: 3,0 pulgadas (76,2 mm)
Tipo de montaje: radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Tamaño del rotor: 11,42 x 0,95 pulgadas

Kit de freno trasero radial estrecho Dynapro-P

Los kits de pinza, pastilla, disco y soporte radial Dynapro estrecho forjado están diseñados para ofrecer un alto rendimiento en carretera y competición para los Porsche 911 de 1969 a 1983 con soportes de pinza de 76,2 mm (3,0"). Estos kits combinan el estilo de alta tecnología y el rendimiento superior de las pinzas NDPR-P con la respuesta positiva, la larga duración, la alta resistencia a la decoloración y la fácil limpieza de las pastillas Smart Pad de compuesto BP-10. Los kits incluyen discos de una pieza perforados de cara lisa o SRP, fabricados con aleaciones patentadas. Se atornillan directamente al amortiguador delantero sin necesidad de soportes ni adaptadores adicionales. Incluyen líneas flexibles trenzadas de acero inoxidable.

Las pinzas de montaje radial Wilwood Narrow DynaPro de cuatro pistones combinan la versatilidad del montaje radial con un perfil elegante, resistencia superior y durabilidad extrema en condiciones adversas. Con un peso total de tan solo 1,6 kg (3,58 libras), las DynaPro se han convertido en la opción predilecta para una amplia gama de aplicaciones de conducción deportiva, de rally y todoterreno.

Características del kit:

• Calibradores perfeccionados continuamente a través de métodos de ingeniería y fabricación modernos, incluido el FEA (análisis de elementos finitos)
• Compatible con el cilindro maestro de fábrica

Rotores: lisos o SRP perforados y ranurados

• Rotores ventilados de cara lisa o SRP perforados y ranurados con recubrimiento E negro aplicado

Pastillas de freno: BP-10

• Almohadillas para rendimiento callejero BP-10

Piezas de instalación:

• Se incluyen soportes de calibre, líneas flexibles de acero inoxidable y todo el hardware de primera calidad para la instalación.

¿Por qué actualizar al kit radial Dynapro-P?

• Ingeniería de deportes de motor: pinzas forjadas desarrolladas con FEA para mayor resistencia y precisión.
• Peso más ligero: las pinzas pesan solo 3,58 libras cada una para reducir la masa no suspendida .
  
• Opciones de rotor: ventilado simple o SRP perforado y ranurado con acabado de capa electrónica.
• Durabilidad: Los pistones de acero inoxidable resisten la corrosión y la transferencia de calor.
• Ajuste directo: se atornilla a los soportes OE sin modificaciones.
• Kit completo: incluye pinzas, rotores, pastillas, soportes, líneas flexibles y hardware.
  
• Opciones de estilo: Calibradores disponibles en acabado en polvo negro brillante, rojo o amarillo Le Mans.

Ideal para: propietarios de Porsche 911 (1984-1989) que desean un frenado moderno de nivel deportivo conservando los cubos OE y el equilibrio de fábrica.
Compatible con: Porsche 911 (1984-1989) con soportes de pinza de 3,0”
Tamaño mínimo de rueda: 15 pulgadas

Actualice su Porsche 911 (1984-1989) con el kit de freno trasero radial Wilwood Narrow Dynapro-P. Con pinzas forjadas de 4 pistones, discos ventilados de 11.42", pastillas BP-10 y líneas flexibles de acero inoxidable, ofrece resistencia ligera, una respuesta de frenado moderna y resistencia al desvanecimiento.
Para un espaciado de pernos de montaje de pinza de freno de 3,0 pulgadas (76,2 mm)

Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado de los pernos de montaje de la pinza: 3,0 pulgadas (76,2 mm)
Tipo de montaje: radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Tamaño del rotor: 11,42 x 0,80 pulgadas

Se adapta a:
Porsche 911 3,2 Carrera-1984 a 1989

Kit de freno trasero radial estrecho Dynapro-P

Los kits de pinza, pastilla, disco y soporte radial Dynapro estrecho forjado están diseñados para ofrecer un alto rendimiento en carretera y competición para los Porsche 911 de 1969 a 1983 con soportes de pinza de 76,2 mm (3,0"). Estos kits combinan el estilo de alta tecnología y el rendimiento superior de las pinzas NDPR-P con la respuesta positiva, la larga duración, la alta resistencia a la decoloración y la fácil limpieza de las pastillas Smart Pad de compuesto BP-10. Los kits incluyen discos de una pieza perforados de cara lisa o SRP, fabricados con aleaciones patentadas. Se atornillan directamente al amortiguador delantero sin necesidad de soportes ni adaptadores adicionales. Incluyen líneas flexibles trenzadas de acero inoxidable.

Las pinzas de montaje radial Wilwood Narrow DynaPro de cuatro pistones combinan la versatilidad del montaje radial con un perfil elegante, resistencia superior y durabilidad extrema en condiciones adversas. Con un peso total de tan solo 1,6 kg (3,58 libras), las DynaPro se han convertido en la opción predilecta para una amplia gama de aplicaciones de conducción deportiva, de rally y todoterreno.

Ajuste directo: se atornilla directamente a los puntales delanteros con un espacio de 3,00” (76,2 mm), sin necesidad de realizar modificaciones permanentes.
Opciones de estilo: Calibradores disponibles en acabado en polvo negro brillante, rojo o amarillo Le Mans.

Características del kit:

• Calibradores perfeccionados continuamente a través de métodos de ingeniería y fabricación modernos, incluido el FEA (análisis de elementos finitos)
• Compatible con el cilindro maestro de fábrica

Rotores: lisos o SRP perforados y ranurados

• Rotores ventilados de cara lisa o SRP perforados y ranurados con recubrimiento E negro aplicado

Pastillas de freno: BP-10

• Almohadillas para rendimiento callejero BP-10

Piezas de instalación:

¿Por qué actualizar al kit radial Dynapro-P?

• Ingeniería de deportes de motor: pinzas forjadas desarrolladas con FEA para mayor resistencia y precisión.
• Peso más ligero: las pinzas pesan solo 3,58 libras cada una para reducir la masa no suspendida .
  
• Opciones de rotor: ventilado simple o SRP perforado y ranurado con acabado de capa electrónica.
• Durabilidad: Los pistones de acero inoxidable resisten la corrosión y la transferencia de calor.
• Ajuste directo: se atornilla a los soportes OE sin modificaciones.
• Kit completo: incluye pinzas, rotores, pastillas, soportes, líneas flexibles y hardware.
  
• Opciones de estilo: Calibradores disponibles en acabado en polvo negro brillante, rojo o amarillo Le Mans.