Brazos de rotor / Conjuntos de puntas
Kit de puesta a punto de encendido para su 911 3.2L. Recupere la potencia y el rendimiento de su 911 3.2L con este completo kit de puesta a punto de encendido. El kit incluye tapa de distribuidor, rotor de distribuidor y un juego completo de cables de bujía con cables para bobina de encendido , lo que proporciona todo lo necesario para un servicio de encendido completo.
Se adapta a:Porsche 911 1984-1986 3.2L (No coches de 1984)
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Kit de puesta a punto del encendido
Un kit de puesta a punto de encendido incluye todas las piezas necesarias para el mantenimiento del sistema de encendido de su vehículo. Componentes como bujías, bobinas de encendido, conectores y cables de bujías eventualmente requerirán reemplazo.
Cuando estos componentes se utilizan más allá de su vida útil, es frecuente que el vehículo no funcione con fluidez, presente fallos de encendido o incluso cilindros completamente inutilizados por falta de chispa. El reemplazo de los componentes del encendido debe realizarse periódicamente.
Síntomas de falla del kit de puesta a punto del encendido
- Luz de verificación del motor debido a falla de encendido
- P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308 y otros códigos de falla OBD de falla de encendido específicos del cilindro
- Vacilación al acelerar
- Bajo consumo de combustible debido a una combustión incompleta
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IGNITIONKIT911.2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
.jpg?width=197&height=148 "Kit de encendido, cables de alta tensión, bujías, rotor y tapa de distribuidor para Porsche 911 3.2L (1985-89) - 91160201103, 91160201203, 91160201120, 93060290202, 93060291900")
Recupere la potencia y el rendimiento de su 911 3.2L con este completo kit de puesta a punto de encendido. Incluye 6 bujías, tapa del distribuidor, rotor del distribuidor y un juego de cables para bujías con los cables de la bobina de encendido.
Se adapta a:Porsche 911 1984-1986 3.2L (No coches de 1984)
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Kit de puesta a punto del encendido
Un kit de puesta a punto de encendido incluye todas las piezas necesarias para el mantenimiento del sistema de encendido de su vehículo. Componentes como bujías, bobinas de encendido, conectores y cables de bujías eventualmente requerirán reemplazo.
Cuando estos componentes se utilizan más allá de su vida útil, es frecuente que el vehículo no funcione con fluidez, presente fallos de encendido o incluso cilindros completamente inutilizados por falta de chispa. El reemplazo de los componentes del encendido debe realizarse periódicamente.
Síntomas de falla del kit de puesta a punto del encendido
- Luz de verificación del motor debido a falla de encendido
- P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308 y otros códigos de falla OBD de falla de encendido específicos del cilindro
- Vacilación al acelerar
- Bajo consumo de combustible debido a una combustión incompleta
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IGNITIONKIT911.3.2L
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Encaja:
Porsche 911 3.2L 1984-89
La cabeza del "rotor" está unida a la parte superior del eje del distribuidor que es impulsado por un engranaje en el árbol de levas del motor y, por lo tanto, sincronizado con él. Este rotor se presiona contra una escobilla de carbón en el terminal central de la tapa del distribuidor que se conecta a la bobina de encendido ya sea a través de la parte superior y conectado directamente a la bobina en los sistemas HEI, o a través del terminal central en los sistemas de encendido de puntos y conectado de forma remota a la bobina. bobina.
El rotor está construido de tal manera que la lengüeta central está eléctricamente conectada a su borde exterior, de modo que el voltaje que llega al poste central viaja a través de la punta de carbón hasta el borde exterior del rotor. A medida que gira el árbol de levas, el rotor gira y su borde exterior pasa por cada uno de los terminales internos de la bujía para encender cada bujía.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060290202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Encaja:
Porsche 911 3.2L 1984-89
La cabeza del "rotor" está unida a la parte superior del eje distribuidor, que es impulsado por un engranaje en el árbol de levas del motor y, por lo tanto, sincronizado con él. Este rotor se presiona contra una escobilla de carbón en el terminal central de la tapa del distribuidor que se conecta a la bobina de encendido ya sea a través de la parte superior y conectado directamente a la bobina en sistemas HEI, o a través del terminal central en sistemas de encendido puntuales y conectado de forma remota al bobina.
El rotor está construido de tal manera que la pestaña central está conectada eléctricamente a su borde exterior de modo que el voltaje que llega al poste central viaja a través de la punta de carbono hasta el borde exterior del rotor. A medida que gira el árbol de levas, el rotor gira y su borde exterior pasa por cada uno de los terminales internos de la bujía para encender cada bujía.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060290202
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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