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Hojalatería del motor

Hojalatería del motor

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Cubierta del motor, Izquierda. Porsche 911 1984-89 - 93010686103 - ENG11.2.103, 58325
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Cubierta del motor, Izquierda. Porsche 911 1984-89
93010686103/1
Product Information
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Tapa del motor, izquierda.
Panel de cubierta del compartimento del motor de repuesto OE Match, diseñado para modelos Porsche 911 de 1984 a 1989. Ayuda a preservar la integridad de las piezas circundantes y contribuye a la longevidad general del compartimento del motor. Ideal para restauraciones, mantenimiento preventivo o reemplazo de cubiertas originales dañadas o envejecidas, esta pieza se instala sin modificaciones y cumple con los estándares de equipo original.

Se adapta a:
Porsche 911 Carrera (1984 a 1989) con código de motor 930.20

Diagrama ref n° 5.

La cubierta del motor protege los componentes del motor de residuos, calor y contaminantes externos, a la vez que mantiene un flujo de aire adecuado dentro del compartimento del motor. También contribuye al control del ruido y a la integridad estructural, manteniendo el compartimento del motor funcionando según lo previsto por Porsche.

Función:
• Protege los componentes sensibles del motor de la suciedad, la humedad y el calor.
 • Mantiene el flujo de aire adecuado en el compartimiento del motor y el equilibrio térmico.
 • Restaura el ajuste y la apariencia correctos de fábrica.
 • Favorece la confiabilidad y limpieza del motor a largo plazo.

 Con el tiempo, las tapas de motor pueden agrietarse, deformarse o degradarse debido a los ciclos de calor constantes y al envejecimiento. Reemplazar una tapa de motor desgastada o dañada ayuda a proteger componentes vitales del motor, restaura la gestión adecuada del flujo de aire y conserva la disposición original del compartimento del motor. Usar una pieza OE Match garantiza un ajuste correcto y evita problemas de alineación o holgura comunes con alternativas de mala calidad.

Cuándo reemplazar:
• Grietas visibles, deformaciones o puntos de montaje rotos
• Daños por calor excesivo o fragilidad
• Cubierta original faltante o mal colocada
• Durante la restauración o actualización del compartimiento del motor
• Al reemplazar componentes adyacentes del compartimiento del motor

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010686103
93010686103

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Cubierta del motor, izquierda. Porsche 911 78-83 - 91110608301
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Cubierta del motor, izquierda. Porsche 911 78-83
Artículo de pedido especial
91110608301
Product Information
Product Information
Tapa del motor, izquierda.

Se adapta a:
Porsche 911 SC (1978 a 1983)
Porsche 911 Carrera (1985 a 1988) con código de motor 930.26

Diagrama ref. n.º 5

Números de referencia relacionados
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91110608301
91110608301

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Tapa del motor, derecha. Porsche 911 1984-89 - 93010686201
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Tapa del motor, derecha. Porsche 911 1984-89
93010686201/1
Product Information
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Tapa del motor - DERECHA
 Panel derecho de la cubierta del motor (a menudo denominado chapa del motor o placa de cubierta del motor). Es una cubierta metálica de montaje directo que se utiliza en el compartimento del motor para cerrar y guiar correctamente el flujo de aire, tal como lo diseñó Porsche en el 911 Carrera 3.2 (1984-1989).

Se adapta a:
 Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagrama Ref No 7.

 Esta tapa de motor (derecha) compatible con el equipo original está fabricada para replicar la forma, los puntos de montaje y el ajuste del panel Porsche original. En los 911 refrigerados por aire, la tapa del motor/paneles de hojalata es esencial para mantener una correcta gestión del flujo de aire alrededor del motor y el sistema de refrigeración, lo que ayuda a separar las vías de aire caliente y frío, y a mantener una refrigeración eficiente y temperaturas de funcionamiento estables.

 Los paneles de chapa del motor suelen corroerse, agrietarse o doblarse durante el mantenimiento. Las cubiertas faltantes o dañadas pueden reducir la eficiencia del flujo de aire y permitir la recirculación indeseada de aire caliente, lo que puede contribuir a temperaturas de funcionamiento más altas. Reemplazar la cubierta derecha ayuda a restaurar el control del flujo de aire original y a mantener el compartimento del motor limpio y bien sellado.

Cuándo reemplazar:
• El panel está oxidado, agrietado, doblado o mal ajustado.
• La chapa del compartimento del motor está incompleta después de las reparaciones/restauraciones.
• Está abordando problemas de eficiencia de enfriamiento relacionados con conductos faltantes o dañados.
• Durante el servicio con el motor apagado, cuando el acceso es más fácil.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010686201
93010686201

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Tapa del motor. Porsche 911 1974-89 - 90110682500, 90110682600 - 1682601570, 1682601580
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Tapa del motor. Porsche 911 1974-89
90110682
Product Information
Product Information
Cubierta de hojalata del motor para manguera de aire.
Está diseñado para envolver o proteger las aberturas de las mangueras de aire y las conexiones de los conductos correspondientes en el compartimento trasero del motor de los Porsche 911 clásicos refrigerados por aire. Cada panel tiene la forma y el tamaño adecuados para un reemplazo directo en el compartimento del motor sin necesidad de modificaciones.

Tenga en cuenta: los Porsche 911 de 1975 en adelante usaban el panel izquierdo con orificio (para el tubo de A/C), los 911 anteriores a <<1975 usaban el panel sin orificio, código de producto 91110685300

Se adapta a:
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L

Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)


Diagrama ref. n.° 8 y 9

Esta cubierta de chapa del motor protege y guía los conductos y canales de aire que transportan el aire de refrigeración y admisión por la parte trasera del motor. Ayuda a:
• Mantener limpias las vías de flujo de aire.
• Proteja las mangueras de goma de la abrasión y el contacto.
• Reduce el sobrecalentamiento del motor optimizando el flujo de aire.
• Mejorar la apariencia del compartimiento del motor.

Este panel también ayuda a garantizar una gestión eficiente del flujo de aire en los motores refrigerados por aire, un factor clave en la refrigeración y el rendimiento de los motores Porsche clásicos.



Números de referencia relacionados
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90110682
90110682500
90110682600

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Cubierta del motor. Porsche 911 1984-89 - 93010608901
2
Cubierta del motor. Porsche 911 1984-89
Artículo de pedido especial
93010608901
Product Information
Product Information
Cubierta del motor.

porsche

Encaja:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 3.

Números de referencia relacionados
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93010608901
93010608901

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Tapa del motor. Porsche 911 1984-89 - 93010686201
2
Tapa del motor. Porsche 911 1984-89
Artículo de pedido especial
93010686201
Product Information
Product Information
Tapa del motor - DERECHA
Panel de cubierta de motor derecho genuino de Porsche (también conocido como chapa de motor o cubierta de conducto de aire) diseñado para su uso en el Porsche 911 Carrera 3.2 producido entre 1984 y 1989. Esta es una pieza Porsche original de fábrica fabricada según estrictos estándares OEM para un ajuste, forma y acabado exactos.

Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989

Diagrama Ref No 7.

El panel derecho de la cubierta del motor no solo cierra una sección del compartimento del motor, sino que también dirige el flujo de aire hacia donde Porsche lo diseñó. En motores refrigerados por aire, como el 3.2 Carrera, la gestión del flujo de aire es fundamental para mantener la eficiencia de refrigeración y una temperatura adecuada del motor. Esta cubierta funciona en conjunto con otras piezas metálicas del motor para guiar el aire y proteger los componentes internos, contribuyendo así a un funcionamiento fiable y una larga vida útil del motor.

Con el tiempo, los paneles de chapa del motor de los 911 refrigerados por aire pueden sufrir corrosión, abolladuras o deformaciones, especialmente al desmontar el motor, exponerlo a la humedad o a ciclos de calor prolongados. Un panel de cubierta del motor dañado puede:
• Interrumpir la gestión del flujo de aire, reduciendo la eficiencia de enfriamiento.
• Permite la recirculación de aire caliente, lo que podría contribuir a elevar las temperaturas del motor.
• Reduce el ajuste y el acabado, lo que produce ruidos o espacios en la hojalatería del compartimiento del motor.

La instalación de un panel de reemplazo Porsche original restaura las rutas de flujo de aire previstas, mantiene un sellado correcto contra el calor y los residuos, y preserva la apariencia y función del compartimiento del motor clásico.

Cuándo reemplazar. Reemplace esta tapa del motor cuando:
• La cubierta original está corroída, abollada o doblada.
• El comportamiento del flujo de aire de enfriamiento cambia o hay signos de acumulación de calor.
• El panel se dañó o se quitó durante el trabajo o la restauración del motor.
• Estás realizando una actualización completa del hardware del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010686201
93010686201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Cubierta del motor. Porsche 911 1986-89 versión de Japón - 93010686102 - ENG11.2.146, ENG112146
2
Cubierta del motor. Porsche 911 1986-89 versión de Japón
93010686102/1
Product Information
Product Information
Cubierta del motor.

Se adapta a:
Porsche 911 3.2L 08/1986 - 07/1989
con código de motor 930.205 versión japonesa

Diagrama Ref No 5

Números de referencia relacionados
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93010686102
93010686102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Cubierta del ventilador del motor trasera derecha. Porsche 911 1975-89 - 91110603601
3
Cubierta del ventilador del motor trasera derecha. Porsche 911 1975-89
Artículo de pedido especial
91110603601
Product Information
Product Information
Cubierta del ventilador del motor trasera derecha.

porsche

Encaja:
Porsche 911 Carrera 3.0L 1975-73
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 6

Números de referencia relacionados
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91110603601
91110603601

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Cubierta del motor: placa de bloqueo para la carcasa del ventilador grande izquierda. Porsche 911 - TK210R1
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Cubierta del motor: placa de bloqueo para la carcasa del ventilador grande izquierda. Porsche 911
TK210R1
Product Information
Product Information
Placa de bloqueo izquierda para carcasa de ventilador grande 911.

Fabricado en tela de fibra con una resina especial, que adquiere el auténtico color ámbar tras el impacto del calor del motor.

Nota: Esta pieza se fabrica bajo pedido especial. Se fabrica bajo pedido y podría tardar entre 6 y 8 semanas. No se aceptan cancelaciones ni devoluciones si no se solicita.
Cubierta del motor: placa de bloqueo para la carcasa del ventilador grande, derecha. Porsche 911 - TK 210S1, TK210S1
2
Cubierta del motor: placa de bloqueo para la carcasa del ventilador grande, derecha. Porsche 911
TK210S1
Product Information
Product Information
Placa de bloqueo derecha para carcasa de ventilador grande 911.

Fabricado en tela de fibra con una resina especial, que adquiere el auténtico color ámbar tras el impacto del calor del motor.

Nota: Esta pieza se fabrica bajo pedido especial. Se fabrica bajo pedido y podría tardar entre 6 y 8 semanas. No se aceptan cancelaciones ni devoluciones si no se solicita.
Cubierta del motor: carcasa del ventilador con conducto de aire de dos piezas (K-Jetronic). Porsche 911 1978-89 - 93010604100, PCG10604104, 93010604112, 93010604113 - TK 210A8
2
Cubierta del motor: carcasa del ventilador con conducto de aire de dos piezas (K-Jetronic). Porsche 911 1978-89
TK210A8
Product Information
Product Information
Carcasa del ventilador con toma de aire de diseño de dos piezas (atornillada).

Se adapta a:
 Porsche 911 1978-1989
Para motores con K-Jetronic

Fabricado en tela de fibra con una resina especial, que adquiere el auténtico color ámbar tras el impacto del calor del motor.

Nota: Esta pieza se fabrica bajo pedido especial. Se fabrica bajo pedido y podría tardar entre 6 y 8 semanas. No se aceptan cancelaciones ni devoluciones si no se solicita.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TK210A8
93010604100
PCG10604104
93010604112
93010604113

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Tapa trasera de chapa del motor. Porsche 911 3.2L 1984-89 - 93010608512, 93010608517
2
Tapa trasera de chapa del motor. Porsche 911 3.2L 1984-89
Artículo de pedido especial
93010608517
Product Information
Product Information
Placa de cubierta trasera de la carcasa de hojalata del motor.
La tapa de motor original Porsche – N.° de pieza 93010608517 (sustituye a la 93010608512) es un componente original de fábrica utilizado en los modelos Porsche 911 de la serie G con aire acondicionado (código de opción M559). Esta tapa garantiza la correcta canalización del aire y la protección del compartimento del motor, manteniendo el flujo de aire, la refrigeración de los componentes y la integridad del vano motor previstos por el fabricante.

Se adapta a:
Para coches con aire acondicionado (código de opción: 559)
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Tipo de motor: 93020, 93021, 93025, 93026

Diagrama ref. n.º 10

• Posición en el vehículo: Compartimento del motor trasero – montado sobre la zona de entrada del conducto de aire, cubriendo la abertura del compartimento del motor y asegurando un flujo de aire sellado en el sistema de refrigeración.

• Números de referencia cruzada/alternativos: Número de pieza OEM 930 106 085 17; referencia anterior 930 106 085 12

• Aplicaciones: Ideal para sustituir piezas en proyectos de restauración o cuando la cubierta original está dañada, corroída o falta, restaurando el flujo de aire y el aspecto originales del compartimento del motor.

La tapa del motor desempeña un papel fundamental en la dirección del flujo de aire, la protección del compartimento del motor y la conservación de la eficiencia de refrigeración del Porsche 911 G-Series con aire acondicionado. Una tapa faltante, dañada o incorrecta puede provocar un flujo de aire deficiente, temperaturas más elevadas, corrosión acelerada o una menor vida útil de los componentes. La instalación de la tapa original Porsche garantiza un flujo de aire correcto, mantiene la estanqueidad del compartimento del motor y contribuye al valor y rendimiento a largo plazo de su vehículo.

Cuándo y por qué reemplazar:
• Corrosión visible, abolladuras o daños en la cubierta original del motor.
• La cubierta falta o se retiró durante trabajos anteriores, lo que provoca un flujo de aire o una apariencia subóptimos.
• Durante una restauración, reconstrucción de motor o instalación de aire acondicionado, cuando es importante que coincida con el equipo original.
• Si el vehículo muestra signos de aumento de la temperatura en el compartimento del motor o de una eficiencia de refrigeración comprometida.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010608517
93010608512
93010608517

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Tapa trasera de chapa del motor. Porsche 911 3.2L 1984-89 - 93010608512, 93010608517 - BP PS6829GA
2
Tapa trasera de chapa del motor. Porsche 911 3.2L 1984-89
93010608517/1
Product Information
Product Information
Placa de cubierta trasera de la carcasa de hojalata del motor.
Esta tapa del motor es una pieza de repuesto diseñada específicamente para el compartimento del motor con conducto de aire trasero de los modelos Porsche 911 G clásicos (1978-89) equipados con la opción M559 (aire acondicionado). Diseñada según las especificaciones exactas de Porsche, garantiza un ajuste perfecto, restaura la estética del compartimento del motor y protege el sistema de conductos de aire.

Se adapta a:
Para coches con aire acondicionado (código de opción: 559)
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Tipo de motor: 93020, 93021, 93025, 93026

Diagrama ref. n.º 10

• Posición en el vehículo: Compartimento del motor - montado sobre el compartimento trasero del motor, cubriendo la abertura del conducto de aire para la instalación del motor/aire acondicionado.

• Aplicaciones: Ideal para restauración o reemplazo cuando la tapa del motor original está dañada, falta, está corroída o está mal colocada; restaura la función y apariencia originales de Porsche.

La cubierta del motor/conducto de aire desempeña un papel fundamental en la dirección del flujo de aire y la protección del sistema de admisión y escape del motor, especialmente en los modelos Porsche refrigerados por aire o equipados con aire acondicionado. Una cubierta dañada o faltante puede provocar un flujo de aire sin filtrar, un aumento de la temperatura en el compartimento del motor, corrosión o el deterioro de los componentes. Su sustitución restablece el control correcto del flujo de aire, mantiene la integridad estructural y preserva el valor y el rendimiento de su Porsche clásico.

Cuándo y por qué reemplazar:
• Corrosión visible, grietas o deformación de la cubierta original del motor.
• Cubierta faltante o mal ajustada que provoca un compartimento del motor sin sellar o un flujo de aire comprometido.
• Durante la restauración del motor, la instalación del sistema de aire acondicionado o el repintado de la carrocería, cuando se retira la pieza original.
• Al mantener la autenticidad y el valor del Porsche histórico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010608517
93010608512
93010608517

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Bloque calefactor de la placa izquierda. Porsche 911 / 964 - PM-O502-0, 1628001078
3
Bloque calefactor de la placa izquierda. Porsche 911 / 964
PM-O502-0
Product Information
Product Information
Bloque calefactor fuera de placa - Izquierda


pmo

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994

Al retirar el calentador queda un espacio entre el anillo del ventilador y el bloque del motor.
 PMO ha creado una pieza única que ayuda a la refrigeración a la vez que ordena el compartimento del motor.

Pasamuros de goma para tapa de motor. Porsche 911 - 93010619100
2
Pasamuros de goma para tapa de motor. Porsche 911
Artículo de pedido especial
93010619100
Product Information
Product Information
Pasacables de goma para tapa del motor.

porsche

Encaja:
Porsche 911 1987-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 22

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010619100
93010619100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
MOSTRANDO de 17 a 31 (de 31 productos)
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Acerca de Hojalatería del motor

Chapa de motor: ajuste preciso, refrigeración eficiente y protección para motores Porsche

La chapa del motor es crucial para mantener el rendimiento y la eficiencia de refrigeración de los motores Porsche refrigerados por aire. Estos paneles, cubiertas y tapas están diseñados para canalizar el aire con precisión alrededor de los cilindros y las culatas, garantizando un control uniforme de la temperatura y un rendimiento óptimo. Sin una chapa correctamente instalada, el motor de su Porsche puede sobrecalentarse, perder eficiencia o sufrir un desgaste prematuro.

En Design911, ofrecemos una amplia gama de chapas para motor diseñadas con precisión, diseñadas según las especificaciones del diseño original. Cada pieza se fabrica con acero prensado o aluminio de alta calidad, lo que garantiza un ajuste preciso, resistencia a la corrosión y durabilidad.

Perfecta para proyectos de restauración y reconstrucciones, nuestra hojalatería de calidad tradicional ayuda a mantener la gestión adecuada del flujo de aire y la protección del compartimiento del motor, algo esencial tanto para el rendimiento como para la longevidad.

¿Qué hace la hojalatería del motor?

En los motores Porsche refrigerados por aire, las láminas de hojalata funcionan como un sistema de gestión térmica, dirigiendo el flujo de aire desde el ventilador de refrigeración a las áreas vitales del motor y al mismo tiempo protegiendo los componentes de los residuos y el calor.

Funciones principales:

  • Dirige el flujo de aire para enfriar cilindros, cabezales y piezas vitales del motor.
  • Evita que el calor se absorba en el sistema de admisión y en el compartimiento del motor.
  • Protege los componentes eléctricos y mecánicos de la suciedad y los residuos.
  • Mantiene una combustión eficiente a través de temperaturas estables del motor.

Una chapa bien colocada garantiza que su Porsche funcione a la temperatura de funcionamiento correcta, maximizando la eficiencia, la potencia de salida y la vida útil del motor.

¿Por qué falla la chapa del motor?

Aunque están hechos de materiales duraderos, los artículos de hojalata están constantemente expuestos a vibraciones, humedad, aceite y calor. Con el tiempo, este ambiente puede provocar corrosión, grietas o deformaciones.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Corrosión y óxido , especialmente en vehículos antiguos o sin restaurar.
  • Deformación o fatiga por ciclos de calor repetidos.
  • Daños por vibración o ajuste deficiente durante reconstrucciones anteriores.
  • Contaminación por aceite , ablandamiento de pintura o revestimientos.
  • Paneles faltantes o mal ajustados , que alteran el flujo de aire y el equilibrio de refrigeración.
Las piezas de chapa dañadas o faltantes pueden provocar un enfriamiento desigual, lo que produce sobrecalentamiento, menor rendimiento y desgaste prematuro del motor, particularmente en los motores Porsche clásicos refrigerados por aire.

¿Por qué reemplazar la chapa del motor con ajuste de precisión?

La instalación de chapas de repuesto de alta calidad garantiza el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración de su Porsche. Cada componente está estampado y acabado con precisión para una alineación precisa y una protección duradera contra la corrosión.

Beneficios clave:

  • Restaura el flujo de aire adecuado y la eficiencia de enfriamiento.
  • Previene el sobrecalentamiento y prolonga la vida del motor.
  • Mejora la apariencia y la autenticidad debajo del capó.
  • Fabricado en acero o aluminio de primera calidad.
  • Ajuste perfecto para motores Porsche clásicos refrigerados por aire.
  • Ideal para restauraciones, reconstrucciones o mantenimiento preventivo.

Ya sea que esté restaurando un 356, 911, 964 o 993, la hojalatería diseñada con precisión es vital para lograr una presentación correcta de la época y un rendimiento mecánico máximo.

Reflejos:

  • Gama completa de chapa y pintura para motores Porsche.
  • Componentes formados con precisión para un ajuste y acabado excelentes.
  • Materiales de alta resistencia y resistentes a la corrosión para una confiabilidad a largo plazo.
  • Restaura el enfriamiento eficiente y protege los componentes internos.
  • Ideal para proyectos de restauración y reconstrucción de motores.
  • Diseñado para modelos Porsche clásicos refrigerados por aire y primeros refrigerados por agua.

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