Interruptores / Reguladores / Sensores

Regulador de válvula de aire auxiliar reacondicionado.


Encaja:
Porsche 911 1977-82
Porsche 930 1977-82

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Diagrama ref no 47.

TENGA EN CUENTA:

• El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando la unidad de intercambio sea recibida y aprobada por nosotros y el fabricante correspondiente.
• Tenga en cuenta que los reembolsos de recargos a menudo tardan un promedio de 6 a 8 semanas en ser aprobados por el fabricante.
• La aceptación de la pieza de intercambio queda a discreción del fabricante, en función de que la pieza sea apta para el reacondicionamiento.
• Todos los recargos e intercambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

911606102AX

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Regulador de válvula de aire auxiliar reacondicionado

Ref: 93060610200, Bosch, 0280140204,



Encaja:
Porsche 911 1983 >> K-jet
930.66/ 930.68

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TENGA EN CUENTA:

• El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando la unidad de intercambio sea recibida y aprobada por nosotros y el fabricante correspondiente.
• Tenga en cuenta que los reembolsos de recargos a menudo tardan un promedio de 6 a 8 semanas en ser aprobados por el fabricante.
• La aceptación de la pieza de intercambio queda a discreción del fabricante, en función de que la pieza sea apta para el reacondicionamiento.
• Todos los recargos e intercambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

Números de referencia relacionados
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930606102X

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Se adapta a:
Porsche 911 SC 3.0L 1975-83

¿Tiene problemas para arrancar su 911 cuando hace frío? Podría ser el regulador de calentamiento ubicado en el lado superior izquierdo del motor. Este sencillo dispositivo es responsable de controlar la cantidad de combustible que se entrega al motor durante su período de calentamiento. La presión que actúa sobre la parte superior del émbolo de control varía según la temperatura del motor y proporciona un método eficaz de enriquecimiento. La presión de control se toma del circuito de presión primaria en la cámara inferior del cabezal de medición a través de un pequeño orificio restrictivo que le da la capacidad de diferenciar entre las dos presiones. Luego, un tubo flexible conecta la galería del émbolo de control con el regulador de calentamiento y regresa al cabezal de medición a una conexión junto a la válvula de transferencia del regulador de presión primaria. Esta válvula está en el circuito para cerrar el combustible del circuito de control cuando el motor está apagado, evitando la pérdida total de presión del sistema mientras el motor está parado.

TENGA EN CUENTA:

• El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando recibamos la unidad de intercambio y la aprobemos nosotros y el fabricante correspondiente.
• Tenga en cuenta que los reembolsos de recargos suelen tardar un promedio de 6 a 8 semanas en ser aprobados por el fabricante.
• La aceptación de la pieza de cambio queda a discreción del fabricante, dependiendo de si la pieza es apta para el reacondicionamiento.
• Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG606105JX

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