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Bobina de encendido

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1 2
IGNITIONKITSCB
Product Information
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Kit de encendido con módulo básico CDI (HKZ) de 6 pines. Porsche 911SC y turbo

permatuno

Encaja
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3.3ltr 1978-1989 (automóviles estadounidenses)

Perma-Tune Gen 6

Reemplace esos componentes de encendido cansados y desgastados con este kit de encendido

Contenido del kit
Módulo CDI de 6 pines - Básico
Distribuidor con arnés
Bobina de encendido

Módulo CDI
El Perma-Tune Gen 6 para el 911SC viene en dos modelos: módulo de encendido Premium y módulo de encendido Básico. El modelo Basic es eso, básico: realiza sólo las mismas funciones que los módulos analógicos de antaño. Para un tranvía medio, esto puede ser todo lo que se desea y, por supuesto, es más asequible que el modelo Premium. Sin embargo, sigue siendo una pieza de alto rendimiento y es perfecta para lugares de carreras que no permiten sistemas de encendido digitales programables. El modelo Básico tiene una carcasa suave y de aspecto más original que la carcasa de fundición Gen 5.

Distribuidor
Reemplazar ese distribuidor desgastado nunca ha sido tan fácil con el distribuidor Perma-Tune Bespoke para el motor 911SC 3.0L y otros motores como el Porsche Turbo 930 que utilizan el módulo de encendido de seis pines. No hay cables que cortar ni empalmar: el distribuidor tiene el arnés eléctrico incorporado y cuenta con conectores compatibles con el equipo original para una instalación plug and play. Simplemente desenchufe el conector del arnés del automóvil del módulo de encendido y conéctelo al conector correspondiente del arnés del distribuidor. Luego conecte el conector del arnés del distribuidor al módulo Perma-Tune y listo. No hay forma de equivocarse con esta instalación, los conectores sólo se enchufarán de la manera correcta. El conector del mazo tiene luces de diagnóstico integradas que le indican cuándo el sistema de encendido tiene energía y cuándo el módulo de encendido está generando chispas. El LED del conector azul es un indicador de alimentación y el LED del conector rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que el sistema de encendido genera una chispa, como una luz de sincronización.

Bobina de encendido
La bobina de encendido Perma-Tune Black está diseñada específicamente para funcionar con todos los módulos Perma-Tune para maximizar el rendimiento y la vida útil de su módulo de encendido Perma-Tune. Tiene el aspecto correcto de la época del Porsche 911SC con una parte superior marrón y carrocería negra y se adapta al soporte de montaje y al mazo de cables originales del automóvil.
La bobina de encendido negra es muy resistente y puede resistir el calor y las vibraciones que encontrará en el motor de un automóvil clásico. Los sellos triples aseguran que el aceite dieléctrico dentro de la bobina no se escape. La torre de alto voltaje es extra gruesa para resistir la formación de arcos y aún se ajusta a la funda del cable de la bujía original. Los componentes internos de la bobina están diseñados para resistir el deterioro y proporcionar una larga vida útil.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

IGNITIONKITSCB
93060270200
93060270200
930602021DX
930602021DX
90160250200
90160250200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
IGNITIONKITSCG5
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Kit de encendido con módulo Gen 5 CDI (HKZ) de 6 pines. Porsche 911SC y turbo

permatuno

Encaja
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3.3ltr 1978-1989 (automóviles estadounidenses)

Perma-Tune Gen 5

Reemplace esos componentes de encendido cansados y desgastados con este kit de encendido

Contenido del kit
Módulo CDI de 6 pines - Versión Gen 5
Distribuidor con arnés
Bobina de encendido

Módulo CDI
Las cajas de encendido de Generación 5 facilitan el diagnóstico. El controlador monitorea y ejecuta programas de diagnóstico automáticamente y se lee mediante dos luces de función LED de colores que se pueden ver desde debajo de la unidad. Los diagnósticos también se pueden realizar a través de una llave de programación Bluetooth que está disponible como un elemento separado.

Distribuidor
Reemplazar ese distribuidor desgastado nunca ha sido tan fácil con el distribuidor Perma-Tune Bespoke para el motor 911SC 3.0L y otros motores como el Porsche Turbo 930 que utilizan el módulo de encendido de seis pines. No hay cables que cortar ni empalmar: el distribuidor tiene el arnés eléctrico incorporado y cuenta con conectores compatibles con el equipo original para una instalación plug and play. Simplemente desenchufe el conector del arnés del automóvil del módulo de encendido y conéctelo al conector correspondiente del arnés del distribuidor. Luego conecte el conector del arnés del distribuidor al módulo Perma-Tune y listo. No hay forma de equivocarse con esta instalación, los conectores sólo se enchufarán de la manera correcta. El conector del mazo tiene luces de diagnóstico integradas que le indican cuándo el sistema de encendido tiene energía y cuándo el módulo de encendido está generando chispas. El LED del conector azul es un indicador de alimentación y el LED del conector rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que el sistema de encendido genera una chispa, como una luz de sincronización.

Bobina de encendido
La bobina de encendido Perma-Tune Black está diseñada específicamente para funcionar con todos los módulos Perma-Tune para maximizar el rendimiento y la vida útil de su módulo de encendido Perma-Tune. Tiene el aspecto correcto de la época del Porsche 911SC con una parte superior marrón y carrocería negra y se adapta al soporte de montaje y al mazo de cables originales del automóvil.
La bobina de encendido negra es muy resistente y puede resistir el calor y las vibraciones que encontrará en el motor de un automóvil clásico. Los sellos triples aseguran que el aceite dieléctrico dentro de la bobina no se escape. La torre de alto voltaje es extra gruesa para resistir la formación de arcos y aún se ajusta a la funda del cable de la bujía original. Los componentes internos de la bobina están diseñados para resistir el deterioro y proporcionar una larga vida útil.

Números de referencia relacionados
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IGNITIONKITSCG5
93060270200
93060270200
930602021DX
930602021DX
90160250200
90160250200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
IGNITIONKITSCP
Product Information
Product Information
Kit de encendido con módulo CDI Premium de 6 pines (HKZ). Porsche 911SC y turbo

permatuno

Encaja
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3.3ltr 1978-1989 (automóviles estadounidenses)

Perma-Tune Gen 6

Reemplace esos componentes de encendido cansados y desgastados con este kit de encendido

Contenido del kit
Módulo CDI de 6 pines - Versión Premium
Distribuidor con arnés
Bobina de encendido

Módulo CDI
El Perma-Tune Gen 6 para el 911SC viene en dos modelos: módulo de encendido Premium y módulo de encendido Básico.
El módulo de encendido Premium presenta un acabado suave y mate que imita la pátina de la pieza original de aluminio fundido. Proporciona control total sobre el límite de RPM, el tiempo de avance mecánico, la salida de potencia, la función de chispa múltiple y tiene muchas otras funciones que se pueden programar usando una computadora, tableta o teléfono inteligente. Este módulo viene preprogramado para el Porsche 911SC, por lo que los cambios de programación son opcionales. El Perma-Tune Gen 6 Premium facilita el diagnóstico al proporcionar diagnósticos integrados que se muestran automáticamente mediante dos luces de función LED de colores. Estas luces LED ayudan a diagnosticar tanto el vehículo como el módulo de encendido. El LED verde es un indicador de estado que puede hacer parpadear códigos de falla de diagnóstico. El LED rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que las bobinas se disparan de la misma manera que una luz de sincronización. Este LED es especialmente útil para detectar fallas de encendido intermitentes en el motor causadas por problemas de cableado o del distribuidor. Las luces de función LED están montadas en el conector eléctrico del arnés y solo se pueden ver cuando el módulo está encendido. Hay tres protectores de sobrecarga de reinicio automático que ayudan en la resolución de problemas y al mismo tiempo protegen su Perma-Tune de daños. Los protectores de sobrecarga están ocultos debajo del módulo de encendido para no estropear el aspecto original de la pieza. Consulte la sección Diagnóstico de este sitio web para obtener más información sobre el sistema de diagnóstico y los protectores de sobrecarga.

Distribuidor
Reemplazar ese distribuidor desgastado nunca ha sido tan fácil con el distribuidor Perma-Tune Bespoke para el motor 911SC 3.0L y otros motores como el Porsche Turbo 930 que utilizan el módulo de encendido de seis pines. No hay cables que cortar ni empalmar: el distribuidor tiene el arnés eléctrico incorporado y cuenta con conectores compatibles con el equipo original para una instalación plug and play. Simplemente desenchufe el conector del arnés del automóvil del módulo de encendido y conéctelo al conector correspondiente del arnés del distribuidor. Luego conecte el conector del arnés del distribuidor al módulo Perma-Tune y listo. No hay forma de equivocarse con esta instalación, los conectores sólo se enchufarán de la manera correcta. El conector del mazo tiene luces de diagnóstico integradas que le indican cuándo el sistema de encendido tiene energía y cuándo el módulo de encendido está generando chispas. El LED del conector azul es un indicador de alimentación y el LED del conector rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que el sistema de encendido genera una chispa, como una luz de sincronización.

Bobina de encendido
La bobina de encendido Perma-Tune Black está diseñada específicamente para funcionar con todos los módulos Perma-Tune para maximizar el rendimiento y la vida útil de su módulo de encendido Perma-Tune. Tiene el aspecto correcto de la época del Porsche 911SC con una parte superior marrón y carrocería negra y se adapta al soporte de montaje y al mazo de cables originales del automóvil.
La bobina de encendido negra es muy resistente y puede resistir el calor y las vibraciones que encontrará en el motor de un automóvil clásico. Los sellos triples aseguran que el aceite dieléctrico dentro de la bobina no se escape. La torre de alto voltaje es extra gruesa para resistir la formación de arcos y aún se ajusta a la funda del cable de la bujía original. Los componentes internos de la bobina están diseñados para resistir el deterioro y proporcionar una larga vida útil.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

IGNITIONKITSCP
93060270200
93060270200
930602021DX
930602021DX
90160250200
90160250200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
AMS9050108
Product Information
Product Information
Última revisión de los paquetes de bobinas cortas Bosch con conector eléctrico y kit de pines. Bobinas de encendido de bobina sobre bujía (COP).
Paquetes de 6 bobinas para la conversión de bobina en bujía de su 911

Estas bobinas reemplazan el sistema de encendido estándar al convertir vehículos CIS o Motronic antiguos a EFI de posventa con una ECU y cableado nuevos. Se eliminan el distribuidor, la bobina y los cables, ya que ya no son necesarios.

Se adapta a:
Porsche 911 G-modelo 1975 - 1989

Las bobinas OEM son fabricadas por Bosch. Su rendimiento es probado y comprobado. Encajan perfectamente en los orificios de las bujías de fábrica. Si se utiliza una bobina inferior para bujías dobles, se recomienda instalar una pestaña de sujeción en el perno inferior de la tapa de balancines para asegurar su fijación, así como un protector térmico para protegerla del calor radiante del escape.

Estas bobinas requieren bujías de cerámica más pequeñas para un ajuste correcto. Bujías como las de iridio IW22 funcionan bien.

Números de referencia relacionados
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AMS9050108
AMS9050108
90160250200
PCG602502A

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Artículo de pedido especial
99965291640
Product Information
Product Information

Carcasa de enchufe eléctrico: múltiples aplicaciones (ver más abajo).

Porsche 986 Boxster 1997-04
- Sensor de posición del árbol de levas
- Válvula de mariposa
- Bobina de encendido

Porsche 996 Carrera y GT3 1998-05

- Bobina de encendido

Porsche 964/993 Carrera y Turbo 1994-98
- Sensor de posición del cigüeñal



Números de referencia relacionados
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99965291640
99965291640

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99965291640/1
Product Information
Product Information

Carcasa de enchufe eléctrico: múltiples aplicaciones (ver más abajo).

Porsche 986 Boxster 1997-04
- Sensor de posición del árbol de levas
- Válvula de mariposa
- Bobina de encendido

Porsche 996 Carrera y GT3 1998-05

- Bobina de encendido

Porsche 964/993 Carrera y Turbo 1994-98
- Sensor de posición del cigüeñal



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99965291640
99965291640

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
PCG602502A/1
Product Information
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Soporte de bobina de encendido. Reproducción perfecta del soporte de bobina original de Bosch.

Se adapta a:
Porsche 911 1969-1989
Porsche 914/6 1970-1972
Porsche 930 1976-1989
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 944
Porsche 928

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG602502A
90160250200
PCG602502A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
PCG602502A
Product Information
Product Information
Bobina de encendido.

Se adapta a:
Porsche 911 1970-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG602502A
90160250200
0221121001
PCG602502A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
PCG602502A/2
Product Information
Product Information
Bobina de encendido.

Se adapta a:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG602502A
90160250200
0221121001
PCG602502A

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PCG602502A/4
Product Information
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Bobina de encendido, número de pieza: 901 602 502 00 (comúnmente escrito como 901-602-502-00 o 90160250200). Convierte los 12 V de la batería en el alto voltaje necesario para encender las bujías mediante un sistema de encendido por descarga capacitiva (CDI) de Bosch.

Se adapta a:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89

Problemas comunes y síntomas de falla de la bobina de encendido

  • Fallos de encendido y funcionamiento irregular del motor, causados por una entrega de chispa inconsistente o débil
  • Dificultad para arrancar o no arrancar, bobinas desgastadas o defectuosas pueden impedir el encendido del motor, especialmente cuando está frío.
  • Las fallas de encendido de la luz de verificación del motor (CEL) suelen generar códigos de falla. Si bien los modelos antiguos no muestran códigos modernos, la iluminación de la CEL sigue siendo común.
  • Pérdida de potencia/reducción del consumo de combustible. La combustión incompleta provoca una reducción del rendimiento y un mayor consumo de combustible.
  • Contraexplosiones u olor a combustible: el combustible no quemado expulsado por el escape puede encenderse, lo que produce contraexplosiones audibles u olor a combustible.



Números de referencia relacionados
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PCG602502A
90160250200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
PCG602502A/3
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Bobina de encendido. Porsche 911/930

Esta bobina está diseñada para reemplazar la bobina de encendido Marelli BAE202B o la Bosch 0221121001. Es compatible con los módulos de encendido Porsche Perma-Tune. Su apariencia es similar a la del equipo original y es una bobina de alta calidad fabricada en EE. UU.

Se adapta a:
Porsche 911 1970-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 356 12v solamente

Números de referencia relacionados
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PCG602502A
90160250200
108536105
PCG602502A

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Artículo de pedido especial
91160280100
Product Information
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Tapa de protección de la bobina de encendido.

porsche

Encaja:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 12

Números de referencia relacionados
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91160280100
91160280100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
91160280100/8
Product Information
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Tapa de protección de la bobina de encendido.

oematch

Se adapta a:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 12

Números de referencia relacionados
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91160280100
91160280100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
90160250201/1
Product Information
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Bobina de encendido. Tipo CORTO original. (El soporte y la calcomanía que se muestran no están incluidos)
Porsche ya no fabrica este tipo de bobina.

retroline

Los sistemas de encendido por descarga de condensador utilizan un transformador, la bobina CDI tiene una relación de vueltas de 100 a 1, por lo que el voltaje que entra se multiplica 100 veces para obtener el voltaje necesario para el sistema CDI de Porsche.
Hemos desarrollado esta bobina para que funcione con el sistema Porsche CDI y le brinde la chispa más fuerte y limpia. Respaldamos nuestra bobina con una garantía de reemplazo de 12 meses cuando se usa dentro de las especificaciones de fábrica de Porsche para el sistema completo, usando una unidad Bosch o nuestra CDI, cables de encendido de fábrica de núcleo sólido y las bujías correctas.
Esta bobina está diseñada para reemplazar la bobina Bosch 901.602.502.00.
Incluimos las calcomanías del soporte pero no el soporte que se muestra en la imagen, disponible por separado)

Encaja:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 914/6 1970-76

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90160250201
90160250201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
90160250201/2
Product Information
Product Information
Bobina de encendido. Porsche ya no fabrica este tipo de bobina.

beru

Encaja:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 914/6 1970-76

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90160250201
90160250201
0221119030
ZS565
ZS109
90160210200
54760210200
1691600402
0040100109

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
93061205000
Product Information
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Arnés CDI de 6 pines

Este arnés está diseñado para ser un arnés de cableado de repuesto independiente para los modelos 911SC que utilizan el sistema CDI de 6 pines. Hasta ahora, la única forma de reemplazar un arnés de encendido dañado en los modelos SC era reemplazar todo el arnés del motor. Hacer esto es muy costoso y lleva mucho tiempo. Hemos diseñado este arnés para permitir que el mecánico simplemente reemplace el arnés de cableado que controla la función de encendido del vehículo. El arnés se conectará directamente a la caja CDI, el distribuidor de encendido y la bobina. Las únicas dos conexiones que requerirán un poco de desmontaje del enchufe son la conexión de encendido de 12 V en el panel de fusibles trasero y el cable de señal del tacómetro en el conector de 14 clavijas. Ambos cables vienen con los conectores correctos instalados en los cables.

retroline

Encaja:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93061205000
93061205000

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Acerca de Bobina de encendido

Bobinas de encendido: chispa y potencia fiables para motores Porsche

Las bobinas de encendido son componentes esenciales del sistema de encendido de su Porsche, ya que transforman la energía de bajo voltaje de la batería en la energía de alto voltaje necesaria para encender la mezcla de aire y combustible dentro de los cilindros del motor. Una bobina de encendido en buen estado garantiza una aceleración suave, una combustión eficiente y un rendimiento constante del motor.

En Design911, suministramos una amplia gama de bobinas de encendido genuinas y de alta calidad para varios modelos de Porsche, incluidos 356, 911, 924, 944 y 928. Cada bobina está diseñada con precisión para brindar durabilidad, resistencia al calor y un rendimiento de chispa óptimo, lo que garantiza que su Porsche continúe brindando la potencia, la eficiencia y la confiabilidad para las que fue diseñado.

¿Qué hacen las bobinas de encendido?

Las bobinas de encendido desempeñan un papel crucial en el sistema de encendido de su Porsche, ya que convierten la energía de la batería de 12 voltios en hasta 40.000 voltios para encender las bujías. Sus principales funciones incluyen:

  • Generación de energía de chispa de alto voltaje para la combustión.
  • Proporciona un tiempo de encendido constante en todos los cilindros.
  • Favorece una aceleración suave y una mayor eficiencia del motor.
  • Reducir las emisiones garantizando una combustión completa.

Los modelos Porsche modernos pueden contar con sistemas de bobina sobre bujía que brindan un control de chispa preciso e individual para cada cilindro, maximizando el rendimiento y la capacidad de respuesta.

¿Por qué fallan las bobinas de encendido?

Con el tiempo, las bobinas de encendido se someten a alto voltaje, calor y vibración, lo que puede causar desgaste o daños internos. Las causas comunes de falla incluyen:

  • Degradación térmica del aislamiento o cableado de la bobina.
  • Intrusión de humedad que provoca cortocircuitos.
  • Fatiga eléctrica relacionada con la edad en los devanados de las bobinas.
  • Bujías defectuosas que provocan resistencia y tensión excesivas.
  • Corrosión o malas conexiones eléctricas.

Los síntomas típicos incluyen fallas de encendido del motor, ralentí irregular, pérdida de potencia, dificultad para arrancar o una luz de verificación del motor encendida.

¿Por qué reemplazar bobinas de encendido defectuosas?

Una bobina de encendido defectuosa puede causar un bajo consumo de combustible, fallos de encendido o daños en el convertidor catalítico. Reemplazar las bobinas desgastadas o dañadas restaura la intensidad de la chispa, la eficiencia de la combustión y el rendimiento general del motor.

Los beneficios del reemplazo incluyen:

  • Aceleración más suave y mayor rendimiento.
  • Menos fallos de encendido y mejor economía de combustible.
  • Menores emisiones y ralentí más suave.
  • Confiabilidad duradera y con calidad de fabricante.

Todas las bobinas de encendido de nuestra gama están fabricadas con materiales de alta calidad y tecnología de aislamiento avanzada, lo que garantiza un suministro de voltaje constante, resistencia al calor y un rendimiento confiable en condiciones exigentes.

1. ¿Qué hace una bobina de encendido en un Porsche?
La bobina de encendido convierte la energía de la batería de 12 voltios del vehículo en una chispa de alto voltaje que enciende la mezcla de combustible y aire en cada cilindro. Esto garantiza un funcionamiento suave del motor, una combustión eficiente y un rendimiento fiable.

2. ¿Cuáles son los síntomas de una bobina de encendido defectuosa?
Las señales comunes de una bobina de encendido defectuosa incluyen fallos de encendido , ralentí irregular , aceleración reducida , bajo consumo de combustible y la luz de verificación del motor encendida . También puede notar vacilación o vibración al acelerar.

3. ¿Puedo conducir mi Porsche con una bobina de encendido defectuosa?
No se recomienda conducir con una bobina de encendido defectuosa . Puede causar fallos de encendido , pérdida de potencia y daños a largo plazo en las bujías o el convertidor catalítico. Debe reemplazarse con prontitud para evitar reparaciones costosas.

4. ¿Cuánto duran las bobinas de encendido de un Porsche?
Normalmente, las bobinas de encendido duran entre 96.000 y 160.000 kilómetros , dependiendo de las condiciones de conducción y el mantenimiento. Reemplazar las bujías con regularidad y evitar la exposición a la humedad puede prolongar su vida útil.

5. ¿Las bobinas de encendido de calidad del fabricante son tan buenas como las piezas originales de Porsche?
Sí, las bobinas de encendido de calidad de fabricante se fabrican con las mismas especificaciones y estándares de rendimiento que las piezas originales. Ofrecen un excelente ajuste, alto voltaje y fiabilidad a largo plazo, a menudo a un precio más económico.

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