Carburadores PMO
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PM-O181-
Product Information
Juego de 6
Tallas disponibles
46 x 36 mm
Se adapta
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Kit venturi de carburador de inducción PMO.Juego de 6
Tallas disponibles
46 x 36 mm
46 x 38 mm
46x40 mm
46 x 42 mm
46x40 mm
46 x 42 mm
Se adapta
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Tamaño del carburador
Precios desde: 153,35 € inc. VAT
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
PM-O807-0
Product Information
Encaja
Porsche 911: motor refrigerado por aire con una capacidad de 3,5 litros a 3,8 litros
El kit incluye
Carburadores, varillaje y regulador de combustible.
PMO Induction utiliza piezas fundidas de calidad aeroespacial, tolerancias de mecanizado, inyección IDF y tecnología de flotación que se basa en el diseño de carburador más moderno de Weber.
Los carburadores Weber originales de 46 mm simplemente tienen la placa del acelerador agrandada, mientras que los PMO tienen la
Todo el cuerpo del acelerador ampliado desde la garganta superior a través de la placa, lo que significa que las capacidades de flujo de aire de
Los carburadores de PMO Induction han mejorado significativamente con respecto a los Weber de tamaño equivalente.
PMO Induction utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, sostenido por una bola grande
rodamientos para una vida útil de acción suave del acelerador, anulando el mayor problema de los carburadores Weber como
Los carbohidratos Weber sufrieron mucho con el desgaste del eje del acelerador, fugas de aire y atascos a lo largo de los años. Los aceleradores Weber también sufren de absorción de calor.
que exacerban los problemas de desgaste, pero esto no afecta a los carburadores de inducción PMO.
Los carburadores de inducción PMO tienen una mirilla flotante para permitir un ajuste preciso de los niveles de combustible.
mucho más simple y eficiente que el método Weber IDA que requiere un desmontaje parcial del carburador.
El sistema de entrada de combustible también se ha mejorado enormemente para proporcionar una capacidad de flujo y un equilibrio de suministro de combustible significativamente mejorados frente a
Especificación:
Tamaño del carburador: 50 mm.
Asfixia - 41
Red eléctrica - 175
Corrector de aire - 190
Tubos Em - F2t
Jets inactivos - 60
Product Information
Kit de carburador PMO de inducción de 50 mm para uso en carretera¿Reemplazar carburadores Weber desgastados o defectuosos o busca un mayor rendimiento? Elija carburadores de inducción PMO
Los carburadores Weber son un buen producto, pero fueron diseñados para una producción en masa. Los carburadores de inducción PMO están altamente diseñados y diseñados para cumplir con estándares exigentes que no son factibles en la producción en masa típica.
Por eso creemos que los carburadores de inducción PMO son un producto superior.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE
Encaja
Porsche 911: motor refrigerado por aire con una capacidad de 3,5 litros a 3,8 litros
El kit incluye
Carburadores, varillaje y regulador de combustible.
PMO Induction utiliza piezas fundidas de calidad aeroespacial, tolerancias de mecanizado, inyección IDF y tecnología de flotación que se basa en el diseño de carburador más moderno de Weber.
Los carburadores Weber originales de 46 mm simplemente tienen la placa del acelerador agrandada, mientras que los PMO tienen la
Todo el cuerpo del acelerador ampliado desde la garganta superior a través de la placa, lo que significa que las capacidades de flujo de aire de
Los carburadores de PMO Induction han mejorado significativamente con respecto a los Weber de tamaño equivalente.
PMO Induction utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, sostenido por una bola grande
rodamientos para una vida útil de acción suave del acelerador, anulando el mayor problema de los carburadores Weber como
Los carbohidratos Weber sufrieron mucho con el desgaste del eje del acelerador, fugas de aire y atascos a lo largo de los años. Los aceleradores Weber también sufren de absorción de calor.
que exacerban los problemas de desgaste, pero esto no afecta a los carburadores de inducción PMO.
Los carburadores de inducción PMO tienen una mirilla flotante para permitir un ajuste preciso de los niveles de combustible.
mucho más simple y eficiente que el método Weber IDA que requiere un desmontaje parcial del carburador.
El sistema de entrada de combustible también se ha mejorado enormemente para proporcionar una capacidad de flujo y un equilibrio de suministro de combustible significativamente mejorados frente a
la configuración banjo de los carburadores Weber, que son muy propensos a tener fugas y tienen una capacidad limitada en aplicaciones de alto flujo.
Además, Weber nunca fabricó un carburador de 50 mm para aplicaciones de carreras o de gran cilindrada.
Especificación:
Tamaño del carburador: 50 mm.
Asfixia - 41
Red eléctrica - 175
Corrector de aire - 190
Tubos Em - F2t
Jets inactivos - 60
Válvula de retención de flotador - 0,5
Tenga en cuenta
* El rango de cc del motor en los listados es una aproximación basada en los requisitos de desplazamiento típicos que utilizan culatas con puertos estándar (de serie) y levas estilo fábrica.
Todos los conjuntos/colectores de carbohidratos siempre deben coincidir con el tamaño del puerto del cabezal para los motores estándar (de serie).
**Los motores con puertos agrandados, relaciones de compresión más altas y árboles de levas de carrera requerirán componentes adicionales para ajustar más allá del kit estándar.
especificaciones
* El rango de cc del motor en los listados es una aproximación basada en los requisitos de desplazamiento típicos que utilizan culatas con puertos estándar (de serie) y levas estilo fábrica.
Todos los conjuntos/colectores de carbohidratos siempre deben coincidir con el tamaño del puerto del cabezal para los motores estándar (de serie).
**Los motores con puertos agrandados, relaciones de compresión más altas y árboles de levas de carrera requerirán componentes adicionales para ajustar más allá del kit estándar.
especificaciones
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
6.970,26 € inc. VAT
Ahora 6.621,75 € inc. VAT
Ordenable - 14 a 21 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
PM-O808-0
Product Information
Encaja
Porsche 911: motor refrigerado por aire con una capacidad de 3,6 litros a 4,0 litros
El kit incluye
Carburadores, varillaje y regulador de combustible.
PMO Induction utiliza piezas fundidas de calidad aeroespacial, tolerancias de mecanizado, inyección IDF y tecnología de flotación que se basa en el diseño de carburador más moderno de Weber.
Los carburadores Weber originales de 46 mm simplemente tienen la placa del acelerador agrandada, mientras que los PMO tienen la
Todo el cuerpo del acelerador ampliado desde la garganta superior a través de la placa, lo que significa que las capacidades de flujo de aire de
Los carburadores de PMO Induction han mejorado significativamente con respecto a los Weber de tamaño equivalente.
PMO Induction utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, sostenido por una bola grande
rodamientos para una vida útil de acción suave del acelerador, anulando el mayor problema de los carburadores Weber como
Los carbohidratos Weber sufrieron mucho con el desgaste del eje del acelerador, fugas de aire y atascos a lo largo de los años. Los aceleradores Weber también sufren de absorción de calor.
que exacerban los problemas de desgaste, pero esto no afecta a los carburadores de inducción PMO.
Los carburadores de inducción PMO tienen una mirilla flotante para permitir un ajuste preciso de los niveles de combustible.
mucho más simple y eficiente que el método Weber IDA que requiere un desmontaje parcial del carburador.
El sistema de entrada de combustible también se ha mejorado enormemente para proporcionar una capacidad de flujo y un equilibrio de suministro de combustible significativamente mejorados frente a
Especificación:
Tamaño del carburador: 40 mm.
Asfixia - 36
Red eléctrica - 145
Corrector de aire - 185
Tubos Em - F11t
Jets inactivos - 55
Product Information
Kit de carburador de inducción PMO de 50 mm - Versión Performance¿Reemplazar carburadores Weber desgastados o defectuosos o busca un mayor rendimiento? Elija carburadores de inducción PMO
Los carburadores Weber son un buen producto, pero fueron diseñados para una producción en masa. Los carburadores de inducción PMO están altamente diseñados y diseñados para cumplir con estándares exigentes que no son factibles en la producción en masa típica.
Por eso creemos que los carburadores de inducción PMO son un producto superior.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE
Encaja
Porsche 911: motor refrigerado por aire con una capacidad de 3,6 litros a 4,0 litros
El kit incluye
Carburadores, varillaje y regulador de combustible.
PMO Induction utiliza piezas fundidas de calidad aeroespacial, tolerancias de mecanizado, inyección IDF y tecnología de flotación que se basa en el diseño de carburador más moderno de Weber.
Los carburadores Weber originales de 46 mm simplemente tienen la placa del acelerador agrandada, mientras que los PMO tienen la
Todo el cuerpo del acelerador ampliado desde la garganta superior a través de la placa, lo que significa que las capacidades de flujo de aire de
Los carburadores de PMO Induction han mejorado significativamente con respecto a los Weber de tamaño equivalente.
PMO Induction utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, sostenido por una bola grande
rodamientos para una vida útil de acción suave del acelerador, anulando el mayor problema de los carburadores Weber como
Los carbohidratos Weber sufrieron mucho con el desgaste del eje del acelerador, fugas de aire y atascos a lo largo de los años. Los aceleradores Weber también sufren de absorción de calor.
que exacerban los problemas de desgaste, pero esto no afecta a los carburadores de inducción PMO.
Los carburadores de inducción PMO tienen una mirilla flotante para permitir un ajuste preciso de los niveles de combustible.
mucho más simple y eficiente que el método Weber IDA que requiere un desmontaje parcial del carburador.
El sistema de entrada de combustible también se ha mejorado enormemente para proporcionar una capacidad de flujo y un equilibrio de suministro de combustible significativamente mejorados frente a
la configuración banjo de los carburadores Weber, que son muy propensos a tener fugas y tienen una capacidad limitada en aplicaciones de alto flujo.
Además, Weber nunca fabricó un carburador de 50 mm para aplicaciones de carreras o de gran cilindrada.
Especificación:
Tamaño del carburador: 40 mm.
Asfixia - 36
Red eléctrica - 145
Corrector de aire - 185
Tubos Em - F11t
Jets inactivos - 55
Válvula de retención de flotador - 0,5
Tenga en cuenta
* El rango de cc del motor en los listados es una aproximación basada en los requisitos de desplazamiento típicos que utilizan culatas con puertos estándar (de serie) y levas estilo fábrica.
Todos los conjuntos/colectores de carbohidratos siempre deben coincidir con el tamaño del puerto del cabezal para los motores estándar (de serie).
**Los motores con puertos agrandados, relaciones de compresión más altas y árboles de levas de carrera requerirán componentes adicionales para ajustar más allá del kit estándar.
especificaciones
* El rango de cc del motor en los listados es una aproximación basada en los requisitos de desplazamiento típicos que utilizan culatas con puertos estándar (de serie) y levas estilo fábrica.
Todos los conjuntos/colectores de carbohidratos siempre deben coincidir con el tamaño del puerto del cabezal para los motores estándar (de serie).
**Los motores con puertos agrandados, relaciones de compresión más altas y árboles de levas de carrera requerirán componentes adicionales para ajustar más allá del kit estándar.
especificaciones
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
6.970,26 € inc. VAT
Ahora 6.621,75 € inc. VAT
Ordenable - 14 a 21 Días
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PM-O182-
Product Information
Juego de 6
Tamaños disponibles
50x37mm
Encaja
Product Information
Kit venturi de carburador de inducción PMO.Juego de 6
Tamaños disponibles
50x37mm
50x39mm
50x41mm
50x43mm
50x45mm
50x41mm
50x43mm
50x45mm
Encaja
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Tamaño del carburador
Precios desde: 153,35 € inc. VAT
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Garantía de 12 meses
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PM-O913-0
Product Information
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Conjunto colector de admisión de inducción PMO 50x42mm.
Se vende por par
Para utilizar con carburadores de inducción PMO de 50 mm
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Se adapta
Porsche 911 con inyección CIS y culatas con puerto de competición
Presupuesto
Culatas con puerto de carrera CIS
Colectores de 50x42 mm
Tamaño del carburador: 50 mm
Tamaño del puerto: 42 mm
Altura del colector: alto (aspecto 911R)
Configuración de cabezal/puerto: sistema de inyección continua (CIS)
Para seleccionar el colector de admisión, primero determine el año y la cilindrada del motor base. El sistema de combustible original del tipo de motor determina el colector.
forma del puerto y luego es cuestión de hacer coincidir el tamaño del puerto y el tamaño del carburador deseado.
forma del puerto y luego es cuestión de hacer coincidir el tamaño del puerto y el tamaño del carburador deseado.
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
630,12 € inc. VAT
Ahora 598,61 € inc. VAT
Ordenable - 14 a 21 Días
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Garantía de 12 meses
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PM-O31
Product Information
Se adapta
Porsche 911 - Motor refrigerado por aire con carburadores de inducción PMO
El kit incluye
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Product Information
Kit de filtro de aire y protección contra el agua de inducción PMO
Se adapta
Porsche 911 - Motor refrigerado por aire con carburadores de inducción PMO
El kit incluye
Elemento de filtro de aire - x 2
2 protectores de agua superiores
Base de filtro de aire x 2
Limpiador de aire superior x 2
Kit de hardware para filtro de aire
Tenga en cuenta
Los coches sin aire acondicionado tienen filtros de aire de altura estándar.
Los coches con aire acondicionado tienen filtros de aire de menor altura.
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Elija la versión
Precios desde: 329,57 € inc. VAT
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Garantía de 12 meses
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PM-O31
Product Information
Se adapta
Porsche 911 - Motor refrigerado por aire con carburadores Weber
El kit incluye
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Product Information
Kit de filtro de aire y protección contra el agua de inducción PMO
Se adapta
Porsche 911 - Motor refrigerado por aire con carburadores Weber
El kit incluye
Elemento de filtro de aire - x 2
2 protectores de agua superiores
Base de filtro de aire x 2
Limpiador de aire superior x 2
Kit de hardware para filtro de aire
Tenga en cuenta
Los coches sin aire acondicionado tienen filtros de aire de altura estándar.
Los coches con aire acondicionado tienen filtros de aire de menor altura.
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Elija la versión
Precios desde: 329,57 € inc. VAT
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Garantía de 12 meses
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PM-O318-0
Product Information
Se adapta
Porsche 911: motor refrigerado por aire con configuración de competición personalizada de ITG
El kit incluye
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Product Information
Kit de purificador de aire de inducción PMO con elementos filtrantes de espuma ITG.
Se adapta
Porsche 911: motor refrigerado por aire con configuración de competición personalizada de ITG
El kit incluye
Elemento de espuma para filtro de aire ITG (x2)
Base de filtro de aire x 2
Kit de hardware para filtro de aire
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Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
847,24 € inc. VAT
Ahora 804,88 € inc. VAT
Ordenable - 14 a 21 Días
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Garantía de 12 meses
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PM-O13
Product Information
Juego de 6
Tamaños disponibles
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE
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Juego de juntas de base de carburador de inducción PMO 30 mm, 40 mm y 50 mm.Juego de 6
Tamaños disponibles
40mm
46mm
50mm
Carburadores de inducción PMO de 30 mm / 40 mm / 50 mm
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Tamaño del carburador
Precios desde: 9,92 € inc. VAT
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
PM-O700
Product Information
Se adapta
El kit incluye
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Product Information
Kit de reconstrucción de carburador de inducción PMO.Se adapta
Carburadores de inducción PMO de 40 mm, 46 mm y 50 mm
Válvula de aguja de flotador de 1,75 mm de cuerpo x 4
Válvula de aguja de flotador solamente x 4
Cuña flotante 0,030 x 4
Cuña flotante 0,020 x 4
Cuña flotante 0,040 x 4
Junta de tapón lateral y de extremo x 8
Junta del cuerpo del acelerador x 2
Junta tórica para ventana x 4
Diafragma de bomba de acc. interior x 2
Conjunto exterior de bomba de combustible x 2
Kit de juntas de base de carburador de 40 mm (juego de 6 piezas) x 1
Juntas de tapón pequeñas x 16
Junta de filtro de aire x 2
Leva de bomba de acelerador x 2
Junta de tapa de puerto de transición x 6
Junta del tapón del recipiente del flotador x 6
Junta tórica para tornillo de mezcla x 12
Lavadora a presión con bomba x 12
Nota
Los kits de reconstrucción de 46 mm y 50 mm tienen un adicional
Válvula de aguja de flotador 2,50 Cuerpo x 2
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Tamaño del carburador
Precios desde: 146,85 € inc. VAT
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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PM-O85
Product Information
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Se adapta
El kit incluye
Product Information
Kit de puesta a punto de carburador de inducción PMO.Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Se adapta
Carburadores de inducción PMO de 40 mm, 46 mm y 50 mm
Surtidores principales, surtidores de ralentí, tubos de emulsión, correctores de aire
Detalles del kit
Juego de 40 mm
125, 135, 145 surtidores principales
60, 65 chorros en ralentí
Tubos de emulsión F3
145 correctores de aire
Juego de 46 mm
150, 155, 160 surtidores principales
Tubos de emulsión F3
175 correctores de aire
Juego de 50 mm
165, 175, 190 surtidores principales
Tubos de emulsión F3
185 correctores de aire
Pautas de ajuste para el tamaño del estrangulador y del carburador según Weber
Tamaño del Venturi Fórmula (mm) 20√V/1000*N/1000
V = Volumen del cilindro para un cilindro de motor en cc
N = RPM de potencia máxima del motor La recomendación del tamaño del orificio del carburador para el venturi es (10-25 % más grande que el tamaño del venturi calculado)*
*Cuanto mayor sea la relación, mayor será el ajuste del motor y la potencia máxima de salida.
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Tamaño del carburador
Precios desde: 224,20 € inc. VAT
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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PM-O133-2
Product Information
Se adapta
Porsche 911 1983 a 1989 Motronic - Motor refrigerado por aire con carburadores de inducción PMO
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Product Information
Juego de juntas de entrada de inducción PMO para Motronic 3.2.
Juego de 12 juntas de entrada
Juego de 12 juntas de entrada
Se adapta
Porsche 911 1983 a 1989 Motronic - Motor refrigerado por aire con carburadores de inducción PMO
Juntas para bloque aislador
Se ajusta entre el colector de admisión de la culata del cilindro.
Talla disponible
42 mm
42 mm
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
50,22 € inc. VAT
Ahora 47,71 € inc. VAT
Ordenable - 14 a 21 Días
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Garantía de 12 meses
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PM-O13
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Se adapta
Porsche 911 1974 a 1983 CIS: motor refrigerado por aire con carburadores de inducción PMO
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Product Information
Juego de juntas de entrada de inducción PMO para CIS.
Juego de 12 juntas de entrada
Juego de 12 juntas de entrada
Se adapta
Porsche 911 1974 a 1983 CIS: motor refrigerado por aire con carburadores de inducción PMO
Juntas para bloque aislador
Se adapta entre la culata y el colector de admisión CIS.
Tallas disponibles
36 mm
38 mm
40 mm
42 mm
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Elija la versión
Precios desde: 47,71 € inc. VAT
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PM-O9
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Juego de colector de admisión de inducción PMO para carburador PMO de 46 mm.
Se vende por par
Para utilizar con carburadores de inducción PMO de 46 mm
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Se adapta
Porsche 911 3.0ltr con inyección CIS
Culata de cilindro de 3,0 litros con puerto pequeño
Colectores CIS de 46 x 35 mm
Tamaño del carburador: 46 mm
Tamaño del puerto: 35 mm
Altura del colector - Estándar
Configuración de cabezal/puerto: sistema de inyección continua (CIS)
Culata de gran tamaño de 3,0 litros
Colectores CIS de 46 x 38 mm
Tamaño del carburador: 46 mm
Tamaño del puerto: 38 mm
Altura del colector - Estándar
Configuración de cabezal/puerto: sistema de inyección continua (CIS)
Culata con puerto de 3,0 litros
Colectores CIS de 46 x 40 mm
Tamaño del carburador: 46 mm
Tamaño del puerto: 40 mm
Altura del colector - Estándar
Configuración de cabezal/puerto: sistema de inyección continua (CIS)
Para seleccionar el colector de admisión, primero determine el año y la cilindrada del motor base. El sistema de combustible original del tipo de motor determina el colector.
forma del puerto y luego es cuestión de hacer coincidir el tamaño del puerto y el tamaño del carburador deseado.
forma del puerto y luego es cuestión de hacer coincidir el tamaño del puerto y el tamaño del carburador deseado.
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Elija el tipo de motor
Precios desde: 598,61 € inc. VAT
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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PM-O9
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Se adapta
Porsche 911 1974 a 1983 CIS: motor refrigerado por aire con carburadores de inducción PMO
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
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Conjunto de bloques aislantes de inducción PMO.
Juego de 6 aisladores
Juego de 6 aisladores
Se adapta
Porsche 911 1974 a 1983 CIS: motor refrigerado por aire con carburadores de inducción PMO
Bloque aislante para evitar la transferencia de calor del motor al sistema de inducción PMO.
Se adapta entre la culata y el colector de admisión CIS.
Tallas disponibles
34 mm
36 mm
38 mm
40 mm
42 mm
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Elija la versión
Precios desde: 46,02 € inc. VAT
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PM-O91
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Juego de colector de admisión alto de inducción PMO para carburador PMO de 46 mm.
Se vende por par
Para utilizar con carburadores de inducción PMO de 46 mm
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Se adapta
Porsche 911 3.0ltr con inyección CIS
Culata de gran tamaño de 3,0 litros
Colectores CIS de 46 x 39 mm
Tamaño del carburador: 46 mm
Tamaño del puerto: 39 mm
Altura del colector: alto (aspecto 911R)
Configuración de cabezal/puerto: sistema de inyección continua (CIS)
Culata con puerto de 3,0 litros
Colectores CIS de 46 x 42 mm
Tamaño del carburador: 46 mm
Tamaño del puerto: 42 mm
Altura del colector: alto (aspecto 911R)
Configuración de cabezal/puerto: sistema de inyección continua (CIS)
Para seleccionar el colector de admisión, primero determine el año y la cilindrada del motor base. El sistema de combustible original del tipo de motor determina el colector.
forma del puerto y luego es cuestión de hacer coincidir el tamaño del puerto y el tamaño del carburador deseado.
forma del puerto y luego es cuestión de hacer coincidir el tamaño del puerto y el tamaño del carburador deseado.
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Elija el tipo de motor
Precios desde: 598,61 € inc. VAT
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Acerca de Carburadores PMO
El carburador PMO fue diseñado desde el principio para ser un carburador de última generación. Comienzan con una pieza fundida diseñada alrededor de una placa de aceleración de 50 mm y reducida a 46 y 40 mm para lograr tres tamaños diferentes. Utilizan un material y un proceso excelentes: aluminio aeronáutico A-356 y fundición en molde permanente. La fundición en molde permanente es un método preferido en la industria aeroespacial. Esto se compara favorablemente con los carburadores convencionales, incluido el Weber, que son de metal fundido a presión.
Dado que diseñaron un carburador más grande desde cero, la entrada y el flujo de aire son mucho mayores que los del Weber de tres cilindros. Esto se logra teniendo cilindros principales más grandes en el cuerpo del acelerador, ahusando las cubiertas superiores y luego instalando pilas de velocidad de mayor diámetro del cono correspondiente. Esto mantiene el impulso desde las pilas de velocidad hasta el punto exacto donde opera en el venturi auxiliar.
- Eje de acelerador único con rodamiento de bolas
- Jets de aire inactivo reemplazables
- Mirilla de cuenco flotante
- Gama completa de Venturis, Jets y tubos de emulsión
- Mejoras en el flotador y el flotador
- Dos tamaños de Venturis auxiliares
- Piezas de fundición en molde permanente de aluminio tratado térmicamente
NOTA: PMO recomienda utilizar su kit aislante de carburador, entre el cabezal y el colector al instalar estos carburadores. Los aisladores restringen la transferencia de calor desde el cabezal al flotador del carburador para evitar la filtración. El kit incluye aisladores para dos carburadores, juntas y pernos de culata más largos de acero inoxidable. Al comprar kit de aislador de carburador, colector a cabezal. Incluya información sobre el tamaño del carburador, año/tipo de cabeza y diámetro del puerto de admisión.
Design911 recomienda que al retirar los colectores, simplemente aplique una llave líquida a la base del perno y déjelo reposar durante uno o dos días antes de intentar quitar los pernos del cabezal.
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