Válvula de alivio de presión de aceite

Manguito guía para válvula de alivio de presión de aceite.

Se adapta a:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997 Turbo/GT2 RS 2010-13

Diagrama ref. n.º 14

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010753301

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Muelle de compresión para alivio de presión de aceite.

Se adapta a:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997 GT2 RS 2011

Diagrama ref. n.º 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010753101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Muelle de compresión para alivio de presión de aceite.

Se adapta a:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997 GT2 RS 2011

Diagrama ref. n.º 13

Números de referencia relacionados
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93010753101

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Pistón de alivio de presión de aceite.

Se adapta a:
Porsche 911/930 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2 2005 >>
Porsche 996 GT3 / 997 GT3

Diagrama ref. n.º 16

Números de referencia relacionados
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91110751200

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Extractor de tapón de alivio de presión de aceite Porsche 911 / 964 / 993 / 996 / 997

La tolerancia entre el tapón de alivio de presión y su conducto es muy estrecha, y la más mínima suciedad, corrosión o rebaba puede provocar que el tapón se atasque en el conducto de aceite. Un imán rara vez tiene la potencia suficiente para bloquear el tapón agarrotado, y dejarlo en su lugar nunca es una opción.
El uso del extractor de tapones de alivio de presión de aceite de STOMSKI RACING hace que la tarea de quitar el tapón atascado sea muy sencilla y le permite garantizar conductos de aceite limpios y un sistema de derivación que funcione correctamente.

La herramienta con pinza se desliza fácilmente en el extremo abierto del tapón atascado y uno o dos giros simples del tornillo de cabeza hueca interna expanden la herramienta, sujetando el tapón para asegurar una fácil extracción.

Aluminio anodizado.

Tapón de alivio de presión de aceite.

Se adapta a:
Porsche 356B / 356C
Porsche 912
Porsche 911 65-77
Porsche 914

Diagrama ref. n.º 54

Números de referencia relacionados
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99906401002

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Tapón roscado de alivio de presión de aceite. M 18 x 1.5

Se adapta a:
Porsche 911 / 930 1971-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2/GT2 RS 2005-12
Porsche 996 GT3 / 997 GT3 1999>>

Diagrama ref. n.º 12

Números de referencia relacionados
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99906402601

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Tapón roscado de alivio de presión de aceite. M 18 x 1,5

Se adapta a:
Porsche 911 / 930 1971-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2/GT2 RS 2005-12
Porsche 996 GT3 / 997 GT3 1999>>

Diagrama ref n° 12

Números de referencia relacionados
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99906402601

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Válvula de alivio de presión de aceite Porsche

La válvula de alivio de presión de aceite 90110728520 es un componente importante del sistema de lubricación de los motores Porsche clásicos de alto rendimiento. Utilizada en modelos de competición y automovilismo, como el Porsche 911 RSR 2.8, el 911 RSR 3.0 y el Porsche 914-6 GT, esta válvula ayuda a regular la presión del aceite para garantizar una lubricación segura y uniforme del motor.

Se adapta a:

• Porsche 911 RSR 2.8
• Porsche 911 RSR 3.0
• Porsche 914-6 GT

Estos motores fueron desarrollados para uso de alto rendimiento y competición, donde mantener una presión de aceite estable es fundamental para proteger los componentes internos del motor durante el funcionamiento a altas RPM.

¿Qué hace la válvula de alivio de presión de aceite?

La válvula de alivio de presión de aceite regula la presión dentro del sistema de lubricación del motor. A medida que se bombea aceite a través del motor, se acumula presión en el sistema. Si la presión supera un nivel predeterminado, la válvula de alivio se abre para desviar el exceso de aceite de vuelta al sistema.

Este proceso ayuda a:

• Mantener una presión de aceite estable en todo el motor.
• Evite la presión excesiva que podría dañar los sellos y juntas.
• Proteger los enfriadores de aceite y los canales de lubricación.
• Asegúrese de una lubricación adecuada durante el funcionamiento a altas RPM.
• Mantener la confiabilidad en motores de alto rendimiento

Sin una válvula de alivio que funcione correctamente, la presión del aceite puede aumentar más allá de niveles seguros, lo que aumenta el riesgo de falla del componente.

¿Por qué fallan las válvulas de alivio de presión de aceite?

Con el tiempo, las válvulas de alivio de presión de aceite pueden desgastarse o contaminarse con residuos del sistema de lubricación.

Las causas comunes de fallo incluyen:

Desgaste interno
El funcionamiento continuo bajo alta presión puede desgastar el resorte interno o el asiento de la válvula.

Contaminación
Los residuos o lodos en el sistema de aceite pueden provocar que la válvula se atasque o funcione incorrectamente.

Fatiga primaveral
El resorte interno que controla la presión de apertura puede debilitarse con el tiempo.

Mantenimiento inadecuado del aceite
El aceite viejo o contaminado puede acelerar el desgaste interno de los componentes del sistema de lubricación.

Síntomas de una válvula de alivio de presión de aceite defectuosa

• Lecturas de presión de aceite inestables o fluctuantes
• Presión de aceite excesivamente alta
• Fugas de aceite causadas por presión excesiva
• Reducción de la eficiencia de lubricación en condiciones extremas
• Posibles daños a los sellos, enfriadores de aceite o componentes del motor.

Reemplazar una válvula de alivio desgastada ayuda a mantener la presión de aceite correcta y protege componentes valiosos del motor.

Por qué podría ser necesario reemplazar esta válvula

Proteja los motores Porsche de alto rendimiento
Los motores RSR y GT funcionan en condiciones exigentes donde la presión de aceite estable es fundamental.

Mantener el correcto funcionamiento del sistema de aceite
Una válvula que funciona correctamente garantiza que el sistema de lubricación funcione dentro de límites de presión seguros.

Prevenir daños al motor
La presión excesiva de aceite puede dañar los sellos, los enfriadores de aceite y los componentes internos.

Ideal para reconstrucciones o restauraciones de motores.
Al reconstruir o restaurar motores de carreras Porsche clásicos, reemplazar componentes críticos del sistema de aceite garantiza confiabilidad a largo plazo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110728520

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de presión de aceite.
Este kit incluye la presión de resorte correcta y el pistón del tamaño adecuado. Mecanizado CNC y galvanizado.

Se adapta a:
Porsche 911 - 1972 a 1978

Diagrama de referencia n.º 25, 26, 27 y 28

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91110751220S

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números