Piezas de control del acelerador

Palanca de accionamiento. Original y Made in Germany: la palanca de accionamiento de las válvulas de mariposa del sistema de inyección. En estilo original, hecho según plantillas originales.



Encaja:
Porsche 911 1972-1977 con inyección mecánica

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Diagrama de referencia nº 41

Números de referencia relacionados
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91111007300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tornillo de ajuste de la palanca del acelerador para inyección mecánica de combustible (MFI)



Se adapta a:
Porsche 911 E / S / TE - 1969 a 1973
911 2.7 Carrera MFI - 1974 a 1976

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Diagrama ref n° 36

Números de referencia relacionados
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99901400702

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Funda para aguja, 12x18x16.

Encaja:
Porsche 911 F modelo 1969-71 solo para 911 E/S
Porsche 911 G modelo 1974-76 sólo para motor tipo 911/83

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Diagrama de referencia nº 28

Números de referencia relacionados
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99920103500

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Palanca de marcha atrás para soporte del acelerador



Encaja:
Porsche 911 F (1972 - 1973)
Porsche 911 G (1974 - 1983)

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Diagrama ref no 33

Números de referencia relacionados
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91111006001

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Válvula de control del acelerador.



Encaja:
Porsche 911 TK 1972-73
Porsche 911/911S 1974-75

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Diagrama de referencia nº 15

Números de referencia relacionados
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91111091600

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Resorte de retorno del acelerador.
El resorte de retorno del acelerador Porsche es un componente original del fabricante de equipos originales (OEM), diseñado para garantizar una respuesta fiable del acelerador y un funcionamiento seguro. Instalado en el conjunto de varillaje del acelerador, este resorte proporciona la tensión necesaria para que la placa del acelerador vuelva a su posición cerrada al soltar el acelerador.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Qué hace este producto:

• El resorte de retorno del acelerador proporciona la fuerza que tira del acelerador (o del varillaje de control) hacia su posición inactiva/cerrada cuando se suelta el acelerador.
• En una configuración de control de mezcla o inyección de combustible, dicho resorte mantiene la tensión en el acelerador y garantiza que la placa del acelerador o la válvula de mezcla regresen de manera confiable, evitando que permanezcan abiertas o parcialmente abiertas.
• Ayuda a mantener un comportamiento constante del acelerador, garantiza transiciones suaves al soltar el acelerador y evita movimientos no deseados del acelerador.

Síntomas de un resorte de retorno desgastado o roto:

• Es posible que el acelerador no regrese completamente: el motor parece querer mantener mayores RPM o no se estabiliza en ralentí.
• Desaceleración retardada o lenta del motor al soltar el acelerador.
• Ralentí inconsistente o inestable, quizás con el acelerador ligeramente abierto.
• Un efecto de “arrastre”: el motor parece mantener revoluciones más altas cuando debería bajar.
• Daños visibles en el resorte (estirado, corroído, debilitado) o resorte desprendido de su enlace.

Por qué es importante el reemplazo:

• Garantiza un comportamiento seguro y predecible del acelerador : un resorte de retorno defectuoso puede generar una respuesta insegura del acelerador o un retraso en el retorno al ralentí.
  
• Evita que el acelerador se quede suelto o colgado : mantener el varillaje bajo la tensión correcta mejora la capacidad de conducción y el control.
  
• Protege contra fallas relacionadas con el acelerador : si el acelerador no se retrae limpiamente, puede estresar otras partes del varillaje o provocar un comportamiento errático del motor.
  
• Es una pieza relativamente económica que puede evitar problemas más graves con el vínculo del acelerador/inyección a lo largo del tiempo.

Diagrama Ref No 38

Números de referencia relacionados
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91111016502

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números