Sección frontal

El piso del maletero delantero es un panel de repuesto para el piso del maletero delantero de los modelos Porsche 911 (1968-1973) con volante a la izquierda. Fabricado por Restoration Design, este panel reemplaza el piso original del maletero delantero cuando se corroe o se daña, restaurando su estructura y ajuste en la zona del maletero delantero.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

• Proporciona una superficie de piso sólida: crea un piso plano y terminado dentro del baúl delantero donde se colocan la alfombra, los tapetes, la llanta de repuesto y otros elementos.
  
• Admite componentes montados: el piso del maletero sostiene la rueda de repuesto, el soporte del gato, el aislamiento, la moldura y los sujetadores que se fijan al área del maletero delantero.
  
• Protege el chasis contra daños: al actuar como una barrera entre el mundo exterior y la estructura interna de la carrocería, mantiene la suciedad, el agua, las piedras y los residuos de la carretera lejos de las secciones vulnerables del bastidor.
  
• Ayuda a prevenir la corrosión: un piso del maletero saludable evita que la humedad ingrese a la estructura subyacente , lo que reduce el óxido y el daño a largo plazo en la carrocería/bastidor delantero.
  
• Mantiene la alineación correcta de la carrocería: debido a que es parte de la estructura de chapa metálica del automóvil, contribuye a la rigidez general y al ajuste adecuado de los paneles circundantes, las molduras y los mecanismos de cierre.
  
  

• burbujeante
• pintura descascarada
• tinción marrón

La corrosión severa puede crear agujeros en el piso del maletero , dejando pasar la humedad y los residuos.

Si el panel está oxidado o las costuras están defectuosas, es posible que notes lo siguiente:

• alfombra/revestimiento húmedo
• agua estancada después de la lluvia
• olores a humedad

Al presionar el piso del maletero (o colocar la rueda de repuesto/gato), es posible que sienta lo siguiente:

• débil
• delgado
• crujiente (óxido por debajo)

El daño por óxido puede afectar los puntos de montaje, causando problemas con:

• soporte de rueda de repuesto/gato
• Instalación de molduras y alfombras
• sujetadores que atraviesan el metal debilitado

Las señales de advertencia comunes incluyen:

• parches soldados desiguales
• relleno pesado
• placas metálicas superpuestas

• Restaura la resistencia estructural en el área del maletero delantero, eliminando el metal débil o perforado que puede doblarse o fallar.
  
• Evita que el óxido se propague a los paneles y uniones cercanas, lo que puede convertir una pequeña reparación en un trabajo de restauración mucho más grande (y más costoso).
  
• Evita la entrada de agua que provoca alfombras húmedas, humedad atrapada y corrosión continua.
  
• Mejora el ajuste y el acabado de la alfombra del maletero, las molduras, el montaje de la rueda de repuesto y la apariencia general del maletero delantero.
  
• Protege el valor del vehículo corrigiendo la corrosión adecuadamente con un panel de reemplazo completo en lugar de colocar un parche sobre el metal dañado.