Anillo sincronizador de caja de cambios/banda de freno/dientes de perro
Se adapta a:
Porsche 911 Turbo 1975-88 4 velocidades
Diagrama de referencia n.º 12.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93030230300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 5 Speed G50 caja de cambios 1987-89
Diagrama Ref. No 7.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92830421105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
2 por caja de cambios

Encaja:
Porsche 911 Turbo 1975-77
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama.
Diagrama de referencia nº 45
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93030241100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Se adapta a:
Porsche 911 1974-86 (caja de cambios 915)
Haga clic en "Zoom" para ver el diagrama.
Diagrama Ref. No 13.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91130241128
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
¡SÓLO para automóviles CON transmisión manual de 5 velocidades!
Vendidos cada uno.
Se requieren x3 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 1987>>1989
Porsche 959 1987>>1988
Porsche 964 Carrera 2/4 1989>>1994
Diagrama Ref No 35
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95030435101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
G915 hasta 1975 1.ª marcha / G915 1976>> 2.ª marcha
Se adapta a:
Porsche 911 1974-86 (caja de cambios 915)
| Dientes de perro 2.ª marcha 911 1972-86 Punta de diente simétrica, 1 ranura en el cubo (915 Trans. 1972-86) |
Un engranaje de dientes de perro (o cubo del engranaje sincronizador/engranaje de dientes de 1.ª a 2.ª marcha) utilizado dentro de la caja de cambios del 915. Esta sección del engranaje engrana con los componentes correspondientes del cubo o del embrague para permitir el cambio de marcha, en particular entre 1.ª y/o 2.ª marcha, según la configuración.
Los engranajes de las transmisiones clásicas del 915, especialmente los engranajes de garras/sincronizadores, sufren desgaste con el tiempo: las cabezas de los dientes pueden redondearse, desportillarse o deformarse bajo carga; las superficies de engrane del sincronizador pueden desgastarse y perder precisión. Esto puede causar:
• Patinaje de marchas o cambios perdidos
• Rechinamiento o choque durante el cambio
• Pérdida de transmisión de par o vibración bajo carga
• Desgaste acelerado de otros componentes internos de la transmisión.
Reemplazar engranajes desgastados por un repuesto compatible con el equipo original, endurecido y mecanizado con precisión, restaura la integridad del engranaje, conserva el rendimiento de la caja de cambios y ayuda a evitar fallas costosas de la caja de cambios.
Cuándo reemplazar.
Considere instalar este equipo si:
• Escuchas un chirrido, un ruido sordo o un crujido al cambiar de marcha, especialmente en 1.ª o 2.ª marcha.
• La inspección de la caja de cambios revela dientes de perro o superficies sincronizadoras desgastadas, redondeadas, astilladas o dañadas.
• Está realizando una reconstrucción o revisión completa de la caja de cambios.
• La caja de cambios tiene un alto kilometraje o signos de desgaste interno.
• Desea restaurar el rendimiento y la confiabilidad de los cambios de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91530224200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
-
engranajes y ejes 4. transmisión de velocidad - G 930/34 - 911 1978-83 303-05
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engranajes y ejes 5. transmisión de velocidad - G 915 - 911 1978-83 303-15
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engranajes y ejes Conjuntos de ruedas dentadas de 4 velocidades ver grupo 3/03/00 303-05
-
engranajes y ejes Conjuntos de ruedas dentadas de 5 velocidades ver grupo 3/03/10 303-15
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Gear wheel sets 5-speed transmission for 911 1972 ONWARDS 303-10
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Gears and shafts 4-speed transmission for 911 E/S UPTO 1970 and 911 T UPTO 1971 303-25
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Gear wheel sets 4-speed transmission for 1972 ONWARDS 303-30
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engranajes y ejes SPM - G 925/16 - 911 1978-83 309-05
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engranajes y ejes 4 velocidades 911 1984-86 303-05
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engranajes y ejes 5 velocidades 911 1984-86 303-15
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Gear wheel sets 4-speed 911 1974-77 303-00
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Gears and shafts 4-speed - Model 915 - 911 1974-77 303-05
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Gear wheel sets 5-speed 911 1974-77 303-10
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Gears and shafts 5 speed - Models: TYP 915 / TYP 923 - 911 1974-77 303-15
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Gears and shafts 911 1974-77 SPM 309-05
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gears and shafts sportomatic for 911 1972 ONWARDS 308-15
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gears and shafts 5-speed transmission 911 1965-69 303-05
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gears and shafts 4-speed transmission 911 1965-69 303-15
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gears and shafts sportomatic 911 1965-69 308-05
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gear wheel sets 911 TURBO 1975-77 303-05
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gears and shafts 308-05
Anillos sincronizadores, bandas de freno y dientes de perro para caja de cambios Porsche | Componentes de cambio de precisión para un cambio suave
Los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de trinquete son componentes esenciales de la caja de cambios de su Porsche, diseñados para garantizar cambios de marcha suaves, precisos y rápidos. Estas piezas permiten que las marchas se adapten a la velocidad antes del engrane, evitando el rechinamiento, el desgaste y los cambios fallidos, manteniendo así la refinada sensación de conducción que se espera de cada Porsche.
En Design911, suministramos anillos sincronizadores, bandas de freno y dientes de trinquete de alta calidad, diseñados para cumplir o superar las especificaciones de rendimiento originales. Fabricados con aleaciones de acero cortadas con precisión y materiales de fricción endurecidos, estos componentes están diseñados para brindar resistencia, durabilidad y un funcionamiento impecable tanto en carretera como en condiciones de conducción de alto rendimiento.
Ya sea que esté reconstruyendo una transmisión Porsche clásica, realizando el mantenimiento de un vehículo de uso diario o preparando una caja de cambios lista para la pista, nuestros componentes de sincronización y acoplamiento restauran cambios suaves y confiables.
¿Qué hacen los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de perro?
Estas piezas diseñadas con precisión son responsables de sincronizar las velocidades de los engranajes y garantizar un acoplamiento positivo durante el cambio.
Funciones principales:
- Anillos sincronizadores: hacen coincidir las velocidades de rotación entre los engranajes antes del acoplamiento.
- Bandas de freno: controlan la fricción necesaria para sincronizar los engranajes de manera eficiente.
- Dientes de perro: Enganche el cubo sincronizador con la marcha seleccionada para completar el cambio.
Juntos, permiten transiciones fluidas entre marchas, reduciendo las cargas de impacto en la caja de cambios y garantizando cambios nítidos y sensibles en todas las condiciones de conducción.
¿Por qué fallan o se desgastan los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de perro?
Estos componentes están sujetos a fricción, presión y calor extremos con cada cambio de marcha. Con el tiempo, el uso constante y la pérdida de lubricación provocan fatiga del material y reducen el rendimiento.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste de la superficie de fricción en los anillos sincronizadores debido a la edad o al lubricante de baja calidad.
- Deformación o rotura de los dientes del perro por cambios agresivos de posición.
- Bandas de freno desgastadas que provocan una mala sincronización de los engranajes.
- Aceite de caja de cambios contaminado que reduce el control de fricción.
- Estrés térmico debido a conducción de alto rendimiento o arrastre del embrague.
Cuando estas piezas se desgastan, los síntomas incluyen crujidos de los engranajes, resistencia al cambiar, marchas perdidas o ruidos de rechinamiento: señales claras de que es hora de reemplazarlas.
¿Por qué reemplazar los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de perro de la caja de cambios de su Porsche?
Reemplazar los componentes desgastados del sincronizador restaura la precisión en los cambios de marcha, previene daños en la caja de cambios y prolonga la vida útil de la transmisión. La actualización a diseños de alto rendimiento o reforzados mejora la velocidad y la consistencia del acoplamiento, ideal para Porsches de alto rendimiento o de circuito.
Beneficios clave:
- Restaura cambios de marcha suaves y precisos.
- Elimina el crujido y rechinamiento de los engranajes y el retraso en el acoplamiento.
- Previene el desgaste de la caja de cambios y protege los componentes internos.
- Garantiza cambios de marcha fiables bajo carga o conducción a alta velocidad.
- Disponible para Porsche 911, Cayman, Boxster y modelos clásicos.
- Adecuado para reconstrucciones de cajas de cambios, restauraciones o mejoras de rendimiento.
Durante el mantenimiento de la caja de cambios, se recomienda encarecidamente reemplazar los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de perro como un conjunto completo para garantizar un desgaste equilibrado y un funcionamiento constante.
Reflejos
- Anillos sincronizadores, bandas de freno y dientes de perro de Porsche de primera calidad.
- Diseñado para un acoplamiento de engranajes suave, preciso y duradero.
- Tratado térmicamente y mecanizado con precisión para una mayor durabilidad.
- Reemplazos de ajuste directo para todos los tipos de caja de cambios Porsche.
- Ideal para reconstrucciones de transmisiones manuales y mejoras de rendimiento.
- Restaura la calidad del cambio y la confiabilidad de la transmisión.