Cilindro principal del freno

Encaja:
Porsche 911 SC / Carrera 3.0L / 3.2L 1977-89
Porsche 930 Turbo con servo 3.0L 1975-1977
Nota: Interruptores no incluidos.
Diámetro del orificio: ø 20,64 mm
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135501112
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 911 SC / Carrera 3.0L / 3.2L 1977-89
Porsche 930 Turbo con servo 3.0L 1975-1977
Nota: Interruptores no incluidos.
Diámetro del orificio: ø 20,64 mm
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135501112
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diámetro del agujero: ø 23.81

Encaja:
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1978-89
Números de referencia relacionados
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93035501104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diámetro del agujero: ø 23.81

Encaja:
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1978-89
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035501104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diámetro del agujero: ø 23.81
#comió#
Encaja:
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1978-89
Números de referencia relacionados
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93035501104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#comió#
Encaja:
Porsche 912 1965 - 67
Porsche 911 1965 - 68
Diámetro 19,05 mm
Número de conectores 2
Tamaño de rosca M10x1
Longitud 1 14,5 mm
Longitud 2 116 mm
Números de referencia relacionados
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90135501101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Longitud: 95,2 mm.

Encaja:
Porsche 911 2.0 litros - 1968 a 1969
Porsche 911 - 1970 a 1977
Porsche 914 1,7 litros / 1,8 litros / 2,0 litros - 1970 a 1976
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 44
Números de referencia relacionados
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90142305704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 911 2.0 litros - 1965 a 1967
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 44
Números de referencia relacionados
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90142305705
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Encaja:
Porsche 911 1984-89 Carrera
Porsche 964 1989 Turbo Look C2 / C4
Porsche 928 1983-86
Porsche 944 1985-89 (No S y Turbo)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 12
Números de referencia relacionados
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92835530502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
2 polos/clavija.
En cilindro maestro.

Encaja:
para coches con volante a la izquierda
Porsche 911 1968-76
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975/77
Porsche 912 1968-69, 1976
Porsche 914-6 1970-71
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 44
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161311501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
2 polos/clavija.
En cilindro maestro.

Encaja:
para coches con volante a la izquierda
Porsche 911 1968-76
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975/77
Porsche 912 1968-69, 1976
Porsche 914-6 1970-71
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 44
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161311501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Para vehículos sin servofreno
Se adapta a:
Para vehículos con volante a la izquierda (LHD)
Porsche 911 2.0-3.0 08/67-12/77
Porsche 911 turbo 1975-77
Porsche 912 1.6 08/67-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Diagrama de referencia n.º 11
Números de referencia relacionados
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PCG35506100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Para vehículos sin servofreno
Se adapta a:
Para vehículos con volante a la izquierda (LHD)
Porsche 911 2.0-3.0 08/67-12/77
Porsche 911 turbo 3.0 1975-77
Porsche 912 1.6 08/67-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Diagrama de referencia n.º 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG35506100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Para vehículos sin servofreno
Se adapta a:
Para vehículos con volante a la izquierda (LHD)
Porsche 911 2.0-3.0 08/67-12/77
Porsche 911 turbo 3.0 1975-77
Porsche 912 1.6 08/67-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Diagrama de referencia n.º 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG35506300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Para vehículos sin servofreno
Se adapta a:
Para vehículos con volante a la izquierda (LHD)
Porsche 911 2.0-3.0 08/67-12/77
Porsche 911 turbo 3.0 1975-77
Porsche 912 1.6 08/67-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Diagrama de referencia n.º 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG35506300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1974 a 1989
Porsche 911 turbo: 1975 a 1989
Pieza de conexión para el tubo de alimentación del cilindro maestro
Porsche 964 - 1989 a 1994
Unión de conexión para kit de ventilación del distribuidor
Diagrama de referencia n.° 20 (911) y 15 (964)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135532300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Cilindros maestros de freno Porsche | Repuestos de precisión Design911 para rendimiento hidráulico y seguridad
El cilindro maestro de freno es el corazón del sistema de frenado de su Porsche. Convierte la presión del pedal en fuerza hidráulica que activa las pinzas de freno. Garantiza un frenado uniforme y equilibrado en todas las ruedas, un factor clave para mantener el reconocido control y rendimiento de frenado de Porsche. Cuando el cilindro maestro empieza a fallar, puede causar pérdida de presión, pedales esponjosos o debilitamiento de los frenos, por lo que su reemplazo oportuno es esencial para garantizar la seguridad y la precisión.
En Design911, contamos con una gama completa de cilindros maestros de freno, diseñados por expertos para un ajuste preciso, una presión constante y una larga durabilidad. Cada unidad está fabricada con materiales de alta calidad para soportar intensas presiones hidráulicas y ciclos térmicos. Ya sea para uso en carretera, preparación para competición o restauración de clásicos, nuestros cilindros maestros de repuesto le devuelven la precisión y el rendimiento que su Porsche está diseñado para ofrecer.
¿Qué hace un cilindro maestro de freno?
El cilindro maestro juega un papel fundamental en el sistema de frenado hidráulico, convirtiendo la presión mecánica del pie en presión de fluido distribuida a cada pinza.
Funciones principales:
• Convierte el movimiento del pedal en presión hidráulica.
• Garantiza una distribución uniforme de la fuerza de frenado en todas las ruedas.
• Mantiene una sensación de pedal y una respuesta de frenado consistentes.
• Admite sistemas ABS y control de tracción.
• Proporciona un rendimiento de frenado seguro y confiable en todas las condiciones.
Sin un cilindro maestro que funcione correctamente, el sistema de frenos de su Porsche no puede mantener el equilibrio hidráulico ni la eficiencia de frenado.
¿Por qué fallan o se degradan los cilindros maestros de freno?
Los cilindros maestros de freno soportan una presión hidráulica constante y la exposición al líquido de frenos, condiciones que pueden provocar desgaste interno, fugas o contaminación con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Sellos internos desgastados que provocan pérdida de presión o fugas.
• Corrosión causada por líquido de frenos contaminado con humedad.
• Orificios de cilindro rayados o picados que reducen la integridad del sello.
• Entrada de aire en el sistema hidráulico.
• Degradación de los componentes de caucho relacionada con la edad.
Cuando falla un cilindro maestro, puede provocar una reducción en la eficiencia de frenado, fugas de líquido o un pedal que no responde, todo lo cual compromete la seguridad y el control.
¿Por qué reemplazar o actualizar el cilindro maestro de freno de su Porsche?
Reemplazar un cilindro maestro desgastado o con fugas restaura la presión hidráulica completa y garantiza una respuesta de frenado fiable. Los cilindros maestros de Design911, diseñados con precisión, ofrecen un rendimiento y una durabilidad que cumplen o superan los estándares de Porsche.
Beneficios clave:
• Restaura un rendimiento de frenado seguro y constante.
• Evita fugas de fluidos y pérdida de presión hidráulica.
• Mantiene el equilibrio de frenado adecuado en todas las ruedas.
• Construido con materiales resistentes a la corrosión para una mayor longevidad.
• Reemplazos de ajuste directo para una fácil instalación.
• Adecuado para modelos Porsche clásicos y modernos.
Los cilindros maestros de freno Porsche de Design911 ofrecen confiabilidad y rendimiento excepcionales, lo que garantiza que su Porsche se detenga con la misma confianza y precisión con la que acelera.
Reflejos
• Cilindros maestros de freno Porsche premium para rendimiento y restauración.
• Mecanizado de precisión para un control hidráulico superior.
• Resistente a la corrosión, al calor y a la descomposición de fluidos.
• Garantiza una sensación de pedal firme y una respuesta de frenado constante.
• Compatible con aplicaciones tanto en carretera como en pista.
• Diseñado para una fácil instalación y una larga vida útil.