2 ENTRADAS/2 SALIDAS
Silenciadores deportivos

Caja de escape deportiva trasera, 2 entradas - 2 salidas, salidas de escape de Ø84 mm. Sólo para ser utilizado con SSI o sistemas de intercambiador de calor directo.
Todo acero inoxidable pulido.



Encaja:
Porsche 911 3.2L 1984-89

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91122092512SD

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Caja de escape deportiva trasera, tubo de escape suelto de 2 entradas y 2 salidas de Ø84 mm. Para soldar en el escape. Acero inoxidable pulido.



Encaja:
Porsche 911 Carrera deporte 3.2L 08/1983-07/1989

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91122092512SDL

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Escape trasero deportivo con dos tubos de escape rectos y pulidos estilo Carrera. Sonido deportivo profundo.



Encaja:
Porsche 912 exportación EE. UU. 1.6L 01/1965-02/1970

Variante de equipamiento: sonido deportivo profundo
Sistema de escape: tubo de doble extremo
Ø tubo [mm]: 63
Superficie: Pintada

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1620603200

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Escape trasero, 2 entradas - 2 salidas, tubo de escape Ø70mm .
Acero inoxidable pulido. Con homologación TUV/EEC.



Se adapta a:
Autos chocadores sin impacto Porsche 911 1965-73

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91122092510SD

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Sistema de escape de carreras.

Mejore la potencia y el sonido con este sistema de escape de carreras DANSK. Este kit de flujo libre aumentará el sonido de su motor bóxer y le brindará una satisfacción instantánea.
NOTA: ¡¡ Este sistema es RUIDOSO!!



Encaja:
Porsche 911 2.0L-2.7L 01/1963-07/1973

Variante de equipamiento: Competición
Superficie: Pintada

Encabezamiento:
Exterior: ø45mm
Interior: ø42mm

Silenciador:
Entrada: ø65mm (interior)
Salida: ø75mm (interior)

Distancia entre tubos de salida:
Medido desde el tubo medio al tubo medio: 740 mm

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1620000610

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Escape trasero, con doble tubo de salida central, estilo "GT3",
Salidas centrales gemelas, Ø63mm.



Encaja:
Porsche 911 2.0L -2.7L 1/63-01/79

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1620612200

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Escape deportivo Rennline valvulado en titanio.



Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989

Para automóviles con intercambiadores de calor/cabezales de estilo antiguo (1965-1974)

Descripción del Producto

Mejora el sonido y el rendimiento de tu Porsche 911 con este sistema de escape con válvulas de titanio ligero de Rennline. Diseñado para entusiastas, cuenta con dos válvulas accionadas por vacío que te permiten controlar el sonido del escape al instante. Cuando está cerrado, ofrece una mejora deportiva sobre el sonido de serie. Abre las válvulas y emitirás un rugido profundo inspirado en las carreras durante la aceleración, acompañado de un rugido emocionante al desacelerar que seguro te pondrá los pelos de punta. Lo mejor de todo es que no hay zumbidos ni tonos ásperos, solo la música pura y equilibrada de tu motor.

Este escape es un reemplazo directo para vehículos con bridas dobles de colector a silenciador, lo que permite una instalación perfecta y una fácil reversibilidad al modelo de fábrica. Si bien el escape de fábrica pesa aproximadamente 25 libras, esta actualización de titanio pesa solo 12,88 libras, lo que le permite ahorrar más de 12 libras y transformar su experiencia de conducción.

Ajuste del producto:

• 1965-1973 con intercambiadores de calor y cabezales de estilo antiguo
• 1974-1989 con intercambiadores de calor y cabezales de estilo antiguo (1965-1973) modernizados

¿No estás seguro de si encaja? La medida de centro a centro de la entrada del silenciador es de 22,875".

¡Mejore el sonido de su Porsche y reduzca peso con este escape de máximo rendimiento!

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EX29.2

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Escape RSR de calle/carrera. Salida Ø60 MM OE o 2 salidas racing, Ø70 MM.

NOTA: Es necesario instalar el escape 91133092213 en 1623101970 y 1623101980.



Encaja:
Porsche 911 S 2,4 08/71-07/73
Porsche 911 S (inyección mecánica) 2,4 08/71-07/73
Porsche 911 S (inyección mecánica) 2.7 08/73-07/75
Porsche 911 T/E/S (sin inyección mecánica) 2,0-2,4 01/63-07/73
Porsche 911/911 S/911 Carrera 2.7 08/73-07/75


Variante de equipamiento: RSR street/racing
Sistema de escape: tubo de doble extremo
Diámetro [mm]: 70
Sistema de escape: tubo de escape único
Diámetro [mm]: 60
Superficie: Pintada

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1620612700

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Escape RSR de calle/carrera. Salida OE o 2 salidas racing, Ø63,5 mm. Entrada atornillada con bridas



Encaja:
Porsche 911 S (inyección mecánica) 2.4L 08/71-07/73
Porsche 911 T/E/S (sin inyección mecánica) 2.0L-2.4L 01/63-12/73

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1620612100

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Kit de conversión de escape deportivo sin convertidores catalíticos.

Se adapta a:
Porsche 911 3,2 Carrera-1984 a 1989

Material: AISI304   Acero inoxidable
Número de entradas/salidas: 2/2

Actualice su motor Carrera de 3,2 litros con nuestro sistema de escape de flujo libre de alto rendimiento. Diseñado para ofrecer un aumento significativo de la potencia, este sistema cuenta con tuberías de diámetro exterior de 41 mm y una entrada de 60 mm de diámetro para una potencia óptima. Diseñado para la precisión, se integra perfectamente con la carrocería estándar del modelo G, lo que elimina la necesidad de reemplazos adicionales.

Equipado con sensores de O2 en ambos lados y tubos de escape dobles de Ø70 mm, el sistema no solo mejora el rendimiento del motor sino que también ofrece un sonido de escape más rico y dinámico.

Este sistema, fabricado íntegramente en acero inoxidable AISI304 resistente, está diseñado para ofrecer durabilidad y un rendimiento duradero. Su diseño de precisión garantiza una compatibilidad perfecta y una instalación sin complicaciones, lo que lo convierte en la opción ideal para los entusiastas que buscan aumentar las capacidades de su motor sin realizar modificaciones importantes.

• Mejoras instantáneas del rendimiento: un aumento notable sin instalaciones complicadas.
• Sonido increíble: este sistema no solo mejora el rendimiento, sino que también ofrece un sonido agresivo y potente.

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1620802710

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Juego de escape deportivo con dos salidas de escape de 84 mm - Acero inoxidable pulido.

Se adapta a:
Porsche 911 3,2 Carrera-1984 a 1989

Paquete de escape deportivo con dos tubos de escape de Ø84 mm, intercambiadores de calor y juego de tubos de aceite para el 911 3.2 Carrera.

Estilo OEM sin necesidad de modificar la chapa del motor para su instalación.

Fabricado en acero inoxidable pulido.

Material: acero inoxidable pulido
Número de entradas/salidas: 2/2
Superficie: En blanco

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1620803010

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de conversión de escape deportivo con convertidores catalíticos, con dos tubos de escape de 70 mm.



Se adapta a:
Porsche 911 3.2ltr 08/1983-07/1989

Material: acero inoxidable AISI304
Número de entradas/salidas: 2/2

Conversión de un motor Carrera 3.2 de rendimiento optimizado en un sistema de flujo libre. Este sistema está diseñado específicamente para generar más caballos de fuerza a partir de un motor mejorado mediante el uso de tuberías de diámetro exterior de 41 mm en combinación con una entrada de escape de 60 mm de diámetro. Sensor de O2 (Lambda) instalado tanto en el lado izquierdo como en el derecho.

Fabricado en acero inoxidable AISI304, no es necesario reemplazar ni modificar la chapa del motor ya que el diseño del sistema permite adaptarla a la chapa del modelo G estándar.
La salida del tubo de escape es de Ø70 mm para optimizar el sonido de este sistema.

• Mejoras instantáneas del rendimiento: un aumento notable sin instalaciones complicadas.
• Sonido increíble: este sistema no solo mejora el rendimiento, sino que también ofrece un sonido agresivo y potente.

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1620802810

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