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Información del tamaño de la almohadilla: Ancho: 76,7 mm / Altura: 70,2 mm
Este producto se ajusta a:
#parte delantera#
Porsche 911 S 2.7L 1974-77 (Delantero)
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 (Delantero)
Porsche 911S 1969-73 (Delantero)
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 (Delantero)
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 (Delantero)
Porsche 911 3.2L Carrera (Delantero)
Los compuestos PAGID RSH están desarrollados para cumplir con los últimos requisitos en carreras históricas y cumplir o superar todos los estándares ecológicos actuales de la industria automotriz. Los años de modelo disponibles en la amplia gama de aplicaciones comienzan a finales de los 50 y llegan hasta los 90.
Las características de RSH 42 hacen que este material sea apropiado para autos de fórmula pequeños. Además, puede usarlo como compuesto del eje trasero en combinación con el RSH 29E en el eje delantero.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN BAJO A MEDIO
• BUENA FRICCIÓN EN FRÍO
• RESPUESTA INMEDIATA A BAJAS TEMPERATURAS
• PROCESO DE ROPA DE CAMA MUY FÁCIL
RANGO DE APLICACIÓN: Una excelente plataforma de rally clásica que también es muy popular en los autos de fórmula pequeños.
El RSH 3 es un compuesto orgánico optimizado para carreras de velocidad con autos históricos. Debido a la perfecta combinación de las principales características podemos ofrecer una amplia gama de aplicaciones. Cautiva con su alto mordisco inicial y sus excelentes características de modulación y liberación.
• ALTO COEFICIENTE DE FRICCIÓN
• PEDAL CONSTANTEMENTE FIRME A TODAS LAS TEMPERATURAS
• RESISTENTE AL DESVANECIMIENTO HASTA 800°C
• BAJA CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
RANGO DE APLICACIÓN: Utilizable para autos de Rally, GT y Touring para carreras de circuito y también para carreras de clubes.
El RSH 29E es excelente para carreras de resistencia con autos históricos. Convence por su larga vida útil de pastillas y discos y requiere menos esfuerzo de pedaleo durante la carrera. Otra ventaja es el nivel de fricción constante en una amplia gama de temperaturas.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN MEDIO A ALTO
• MUY BUENA ESTABILIDAD TÉRMICA
• ESFUERZO DE PEDAL BAJO
• COMPORTAMIENTO EN PARADA LIGERAMENTE PROGRESIVO Y BUENA MODULACIÓN
• LARGA VIDA ÚTIL DE LAS ALMOHADILLAS Y DEL DISCO
RANGO DE APLICACIÓN: Los propósitos típicos son GT y turismos en carreras de resistencia. Debido a su nivel de fricción, también puedes usarlo en carreras de velocidad.
Información sobre Fricción vs Temperatura
Información sobre las características de Racing Compound
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
E4501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Este producto se ajusta a:
#parte delantera#
Porsche 911 S 1972 - 1983 (Delantero)
Porsche 908/01 1968 - 1971 (Delantero)

Porsche 908/01 1968 - 1971 (Trasero)
Los compuestos PAGID RSH están desarrollados para cumplir con los últimos requisitos en carreras históricas y cumplir o superar todos los estándares ecológicos actuales de la industria automotriz. Los años de modelo disponibles en la amplia gama de aplicaciones comienzan a finales de los 50 y llegan hasta los 90.
El RSH 29E es excelente para carreras de resistencia con autos históricos. Convence por su larga vida útil de pastillas y discos y requiere menos esfuerzo de pedaleo durante la carrera. Otra ventaja es el nivel de fricción constante en una amplia gama de temperaturas.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN MEDIO A ALTO
• MUY BUENA ESTABILIDAD TÉRMICA
• ESFUERZO DE PEDAL BAJO
• COMPORTAMIENTO EN PARADA LIGERAMENTE PROGRESIVO Y BUENA MODULACIÓN
• LARGA VIDA ÚTIL DE LAS ALMOHADILLAS Y DEL DISCO
RANGO DE APLICACIÓN: Los propósitos típicos son GT y turismos en carreras de resistencia. Debido a su nivel de fricción, también puedes usarlo en carreras de velocidad.
Las características de RSH 42 hacen que este material sea apropiado para autos de fórmula pequeños. Además, puede usarlo como compuesto del eje trasero en combinación con el RSH 29E en el eje delantero.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN BAJO A MEDIO
• BUENA FRICCIÓN EN FRÍO
• RESPUESTA INMEDIATA A BAJAS TEMPERATURAS
• PROCESO DE ROPA DE CAMA MUY FÁCIL
RANGO DE APLICACIÓN: Una excelente plataforma de rally clásica que también es muy popular en los autos de fórmula pequeños.
Información sobre Fricción vs Temperatura
Información sobre las características de Racing Compound
Información sobre el tamaño de las pastillas de freno
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Tamaño de la almohadilla: Ancho: 61 mm, Altura: 56 mm
Este producto se ajusta a:

Porsche 911T, E 1965-73 (Ninguno S) Delantero o trasero (calibrador M - 91135190700 / 91135190800)
Porsche 911T, E, S 1969-73 Trasero
Porsche 911 2.7L (ninguno S) 1974-77 delantero o trasero
Porsche 911 3.0L SC Trasero
Porsche 914-4 Frente
Porsche 914-6 Delantero
Los compuestos PAGID RSH están desarrollados para cumplir con los últimos requisitos en carreras históricas y cumplir o superar todos los estándares ecológicos actuales de la industria automotriz. Los años de modelo disponibles en la amplia gama de aplicaciones comienzan a finales de los 50 y llegan hasta los 90.
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
E4304RSH03
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
-
freno de disco eje delantero 911 SC 1978-83 602-00
-
freno de disco eje trasero 911 SC 1978-83 603-00
-
freno eje delantero 911 CARRERA 1987-89 602-00
-
freno eje delantero 911 CARRERA 1984-86 602-00
-
Freno de disco delantero 911 1974-77 602-00
-
Freno de disco trasero, freno de mano 911 1974-77 603-00
-
freno de disco trasero, freno de mano 911 TURBO 1975-77 603-00
Pastillas de freno PAGID RSH para coches históricos: soluciones de frenado de alto rendimiento y de la época.
Las pastillas de freno PAGID RSH están especialmente desarrolladas para vehículos históricos y clásicos de alto rendimiento, ofreciendo un frenado fiable y respetando las características de frenado de la época. Diseñadas para coches clásicos de carretera, carreras históricas y deportes de motor clásicos, el compuesto RSH proporciona una fricción constante, una sensación de pedal predecible y una potencia de frenado fiable sin comprometer la integridad de los sistemas de frenos clásicos.
Disponibles a través de Design911, las pastillas PAGID RSH son ideales para modelos Porsche clásicos y otros vehículos históricos donde los compuestos agresivos modernos no son adecuados. Estas pastillas equilibran rendimiento, durabilidad y autenticidad, lo que las convierte en una opción confiable para restauraciones y competición histórica.
¿Qué hacen las pastillas de freno PAGID RSH?
Las pastillas PAGID RSH convierten la energía cinética en fuerza de frenado controlada manteniendo la compatibilidad con diseños de sistemas de frenado más antiguos.
Funciones principales:
- Proporciona un rendimiento de frenado constante para vehículos históricos.
- Proporciona una sensación de pedal suave y predecible.
- Mantener una fricción estable a temperaturas de funcionamiento moderadas.
- Proteja los discos y pinzas de freno más viejos del desgaste excesivo.
- Soporte para características de conducción correctas durante el período.
Estas pastillas están diseñadas para complementar los sistemas de frenado clásicos sin abrumarlos.
¿Por qué se desgastan o fallan las pastillas de freno en los coches históricos?
Los sistemas de frenado históricos funcionan en condiciones diferentes a los de los vehículos modernos.
Las causas comunes de desgaste o falla incluyen:
- Degradación del material relacionada con la edad .
- Ciclos de calor repetidos durante la conducción intensa o de competición.
- Compuestos de pastillas modernos incorrectos que provocan un desgaste excesivo del disco.
- Desvanecimiento de los frenos debido a materiales de fricción obsoletos.
- Uso poco frecuente , que puede provocar vidriado o contaminación de la superficie.
A medida que las pastillas se deterioran, la consistencia y la seguridad del frenado se reducen, lo que hace que su reemplazo sea esencial tanto para el uso en carretera como en deportes de motor históricos.
¿Por qué reemplazar las pastillas de freno PAGID RSH?
Los compuestos PAGID RSH están diseñados específicamente para vehículos históricos, ofreciendo un frenado mejorado y preservando la originalidad.
Beneficios clave:
- Características de fricción apropiadas para el período.
- Mayor confianza en el frenado respecto a pastillas viejas o incorrectas.
- Reducción del desgaste del disco en los sistemas de frenos clásicos.
- Rendimiento estable y predecible.
- Adecuado para carreras históricas, uso en carreteras clásicas y restauraciones.
- Desarrollado utilizando la experiencia adquirida en carreras de PAGID.
Reemplazar las pastillas desgastadas con PAGID RSH garantiza una conducción más segura y placentera manteniendo el carácter de su automóvil clásico.
Reflejos
- Diseñado para vehículos históricos y clásicos.
- Comportamiento de frenado correcto en función del período.
- Sensación de pedal suave y fricción constante.
- Compuesto amigable con los discos para sistemas más antiguos.
- Ideal para restauraciones y automovilismo histórico.