Piezas para deportes de motor
Nota
Es posible que se requieran pernos de corona más largos
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
** Esto requiere mecanizar la carcasa del "cono de nariz" frontal.
Hemos actualizado nuestro kit de barra rociadora 915 para incluir un puerto de retorno de aceite mejorado que no interfiere con el tubo de la barra de torsión y permite una mejor ruta de la línea de retorno de aceite.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Precisión mecanizada de 4130 Chromoly
Soporta mejor los cojinetes del eje principal y del piñón
El diseño mejorado captura el cojinete del eje principal un 45 % más que el OEM
Espacio libre sustancial proporcionado incluso para relaciones de 1ra marcha altas no estándar
Ajuste perfecto para rodamientos y montaje.
Mucho más fuerte que la pieza de reparto original.
Reemplaza la pieza 901.301.251.01 placa tensora
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90130125101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Placa de retención de rodamientos para transmisiones 915
Encaja:
Porsche 911 '72-'86 (No para cajas de cambios de 4 velocidades)
- Mecanizado de precisión
- Mejor soporte para los cojinetes del eje principal y del piñón
- El diseño mejorado incorpora una ranura de aceite que promueve una mayor lubricación de los cojinetes del eje de entrada
- Espacios libres sustanciales para facilitar el montaje
- Ajuste perfecto para rodamientos y montaje.
- Mucho más fuerte que el diseño original de dos piezas.
Reemplaza las piezas 915 302 121 03 y 915 302 123 03
Notas:
No utilice las arandelas de seguridad de fábrica.
Para usar solo con el rodamiento de piñón de 4 puntos con brida de 4 mm 999.052.030.00
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91530212303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Mecanizado de precisión
El diseño mejorado incorpora una ranura de aceite que promueve una mayor lubricación de los cojinetes del eje de entrada (se requieren algunas modificaciones en la campana y las cuñas)
Espacios libres sustanciales para facilitar el montaje
Ajuste perfecto para rodamientos y montaje.
Mucho más fuerte que la pieza de reparto original.
Reemplaza la pieza 930.302.121.00
Nota: No utilice las arandelas de seguridad de fábrica junto con nuestro hardware suministrado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93030212100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Nuestras bridas de transmisión personalizadas de "estriado grueso/18 estriado" permitirán que las juntas homocinéticas 930 o G50 (con tapas de grasa de metal) se atornillen hasta los 911 de principios de 1969-75 y todos los transejes 914.
La longitud del eje se diseñó teniendo en cuenta el diferencial abierto original. Si por casualidad tiene un LSD de fábrica, se requerirán espaciadores.
Se vende en pares.
Encaja
Porsche 911 - 1969 a 1975
Porsche 914
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CMS.914.18T
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Para todas las aplicaciones 930 de 4 velocidades y 1978 y posteriores 915.
Se requieren espaciadores si está usando un LSD de fábrica.
Reemplaza la parte 930-332-209-12
Se vende en pares.
Notas:
Las aplicaciones de LSD de fábrica requerirán espaciadores, de lo contrario, las bridas serán demasiado cortas.
Diseñado para usar con juntas CV de metal, no de papel.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93033223200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Nuestra versión actual utiliza hardware para volver a colocar los nuevos jefes en lugar de soldar, lo que facilita mucho el reemplazo futuro. Esta es la reparación más limpia de la industria.
Utiliza la versión actual del conjunto de horquilla y eje pivote.

Para todas las transmisiones G50, G64, 993, 996T/997T, 996/997 GT2/GT3.
G50, G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/52, G64/00, G64/01, G50/20, G50/21, G50/31, G50/32, G50/33, G64/51, G64/52, G96/50, G96/88, G96/90, G96/92, G96/96, G96/97, G95/50, G97/88, G97/ 96
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9XXGFIX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Se adapta a:
Porsche 911 2.7 RS / RSR Coche de carreras
Para caja de cambios 915 race (5 velocidades)
Este artículo reemplaza el diagrama ref. n.º 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9153073032R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Nuestro diseño presenta un inserto roscado de acero reemplazable para el perno en caso de que las roscas se rompan alguna vez.
Se adapta a todos los transejes Porsche 915 72-86
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91530311301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Mecanizado con precisión a partir de aluminio billet de calidad aeronáutica según los estándares más exigentes para un ajuste y funcionamiento perfectos
Pasaje de aceite para rodamiento de rodillos cónicos estándar
Soporte de cable de embrague reemplazable
Utiliza una junta tórica de goma en lugar de una junta de papel (se incluye la pieza 113.301.185a)
Utiliza rodamiento de rodillos cónicos diferencial estándar 999.059.027.00
Nota: La cubierta es más gruesa que la original y, por lo tanto, requiere la instalación de pernos más largos. Incluimos un nuevo set.
Reemplaza la parte 901.301.311.01
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90130131101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si bien algunos modelos se mecanizan de fábrica, algunos necesitarán trabajo mecánico adicional. Esta es una gran solución para un automóvil G50 con poca distancia al suelo que necesita un enfriador de aceite.
Mecanizado en casa de aluminio billet 6061
Bordes bien biselados; alta atención al detalle
Transmisor de temperatura VDO 300F incluido
-Adaptador 8AN incluido
Hardware de montaje incluido
Para todos los G50 '87-'98 excepto C4 5 velocidades
No para cajas de cambios de motor medio/invertido
G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/20, G50/21, G50/31, G50/32, G50/33, G64/51, G64/ 52
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95030137100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Mecanizado de precisión a partir de aluminio T6
Resistencia superior en comparación con todas las placas laterales OEM
Utiliza un cojinete cónico diferencial 930 Turbo más grande (999.059.064.00 se vende por separado)
Pasaje de aceite para lubricación adicional al cojinete del diferencial
Ajuste perfecto/sin problemas de espacio libre
Agrega fuerza y confiabilidad a la sección del diferencial al reducir la deflexión de la corona
Perfecto para carreras y aplicaciones V8.
Se adapta a todas las transmisiones 915 '72-'86 excepto los modelos Euro con enfriador de aceite
Reemplaza piezas 915.301.311.00, 915.301.311.04, 915.301.311.05, 915.302.311.06
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91530131105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
El nuestro está bellamente embolsado e incluso permite el uso del sensor de velocidad y el soporte OEM.
Para uso con espárragos, juntas tóricas, sellos de eje y cojinetes de diferencial estándar.
Se adapta a G50/00, G50/01, G50/02
Reemplaza la parte 950.301.312.04
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95030131204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Nuestra versión utiliza el cojinete cónico turbo 930 más grande y cuenta con un soporte de cable de embrague reemplazable.
Debe usar el rodamiento diferencial 999.059.064.00
Puede usar los espárragos originales, el sello del eje, la junta tórica y la configuración de precarga de fábrica.
Se adapta a la cubierta lateral Porsche 911 70-71 con soporte de cable de embrague para embrague de tracción
Reemplaza parte: 901.301.311.12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90130131112
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Bajo carga, se puede aplicar una fuerza tremenda a esta cubierta y se puede romper, lo que a veces da como resultado un anillo y un piñón dañados, o algo peor.
La actualización a una placa lateral de palanquilla agregará una fuerza significativa y una mayor confiabilidad a la sección del diferencial.
Nuestras características de diseño incluyen:
Un perno de empuje de la corona para reducir la desviación de la corona bajo carga
Puertos que se pueden usar para un sistema de enfriamiento de aceite
Conductos de aceite perforados en cruz para el cojinete del diferencial
Viene con (3) tapones de anillo tórico de 3/4 - 16.
Reemplaza la parte 930.301.311.02
930/30, 930/33, 930/34, 930/36, 930/37, 930/67
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93030131102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Piezas de competición para Porsche Gearbox | Componentes de precisión para un rendimiento óptimo en pista
Las piezas de caja de cambios para competición están diseñadas para ofrecer la precisión, resistencia y durabilidad que exigen los entornos de alto rendimiento y competición. Diseñados para soportar par extremo, calor y cambios de marcha rápidos, estos componentes optimizan la entrega de potencia y la precisión de los cambios en competición.
En Design911, suministramos piezas de caja de cambios para competición, probadas en competición, que cumplen o superan los estándares de ingeniería de alto rendimiento. Nuestra gama incluye engranajes mejorados, rodamientos, horquillas selectoras, componentes diferenciales, sistemas de refrigeración y carcasas reforzadas, todos mecanizados con precisión para garantizar resistencia, fiabilidad y eficiencia.
Ya sea que esté preparando su Porsche para deportes de motor competitivos, carreras de resistencia o uso en pista de alto rendimiento, nuestros componentes de caja de cambios para deportes de motor brindan una respuesta, resistencia y confiabilidad superiores vuelta tras vuelta.
¿Qué función cumplen las piezas de la caja de cambios en los deportes de motor?
Los componentes de la caja de cambios para deportes de motor mejoran la capacidad de la transmisión para manejar mayor potencia y conducción agresiva mientras mantienen un acoplamiento de marcha suave y rápido.
Funciones principales:
- Fortalece la transmisión para uso con alto torque y altas RPM.
- Mejora la velocidad, la precisión y la durabilidad del cambio de marcha.
- Optimice la refrigeración y el flujo de aceite para un rendimiento prolongado.
- Reduce la fricción y la acumulación de calor bajo carga extrema.
- Proporciona una confiabilidad mejorada en condiciones de carreras y resistencia.
Estas mejoras son esenciales para los Porsches optimizados para el rendimiento que experimentan tensiones mayores que las que el uso estándar en carretera puede soportar.
¿Por qué fallan los componentes estándar de la caja de cambios en las condiciones del deporte del motor?
Bajo alta tensión, las piezas estándar de la caja de cambios pueden alcanzar rápidamente sus límites de rendimiento. El uso en competición las expone a condiciones extremas que aceleran el desgaste y la fatiga mecánica.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Calor excesivo debido a conducción prolongada a altas RPM.
- Desgaste o astillamiento de los dientes del engranaje bajo cargas de torsión de carrera.
- Falta de aceite durante las curvas cerradas o la aceleración.
- Fatiga del rodamiento debido a fuerzas laterales y axiales extremas.
- Deformación o agrietamiento de las carcasas por ciclos repetidos de tensión.
Cuando las piezas estándar se llevan más allá de sus límites de diseño, pueden causar problemas de cambios, ruidos, fugas o incluso fallas catastróficas en la caja de cambios.
¿Por qué reemplazar o actualizar las piezas de la caja de cambios de un automovilismo?
La actualización a componentes de caja de cambios de calidad para deportes de motor mejora el rendimiento, la durabilidad y la capacidad de respuesta, lo que garantiza que su Porsche funcione perfectamente en condiciones competitivas.
Beneficios clave:
- Resistencia superior para aplicaciones de alta potencia.
- Refrigeración y lubricación mejoradas para un rendimiento sostenido.
- Cambios de marcha más rápidos, suaves y precisos bajo carga.
- Mayor longevidad y fiabilidad en condiciones de carrera.
- Disponible para los modelos Porsche 911, Cayman, Boxster, GT3 y Cup.
- Perfecto para construcciones de alto rendimiento, conversiones de pistas y carreras de resistencia.
Las piezas de caja de cambios para deportes de motor no son solo reemplazos: son actualizaciones de precisión que brindan confiabilidad y rendimiento consistentes para ganar carreras.
Reflejos